Lo del tornillo excentrico es la mejor manera de solucionar problemas en la perpendicular de las ruedas. En este caso al levantar el coche con +3, igual no hace falta, pero por ejemplo, si pegas un llantazo y tuerces algo, en lugar de cambiar el soporte o el amortiguador entero, se puede arreglar con un excentrico. A mi me paso en un corsa hace ya más de 5 años. Me costo unas 500 pelas de aquella. Suerte con la operacion.