BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO

los resultados del neumatico en todos los terrenos son excepcionales, lastima que a partir de los 25.000 km su rendimiento cae un 90%. No se si este comportamiento de los neumaticos es normal, o han sido este juego de neumaticos, todo y que mi distribuidor se ha portado muy bien leer más Reduce

Tengo un Land Cruiser y estos neumáticos son hasta el momento los mejores que he probado. Un pelin ruidosos por autovía pero normal con esa anchura de tacos. leer más Reduce

Estos neumaticos son lo mejor en todo .Nada lo supera yo que soy muy loco tiene buena salida la cuberta por que chilla muy bien leer más Reduce

son perfectos leer más Reduce

Estos neumáticos se ven brillantes con las letras blancas y pueden hacer maravillas para la mirada de su viaje. Neumáticos, si el tractor primero hicieron el vehículo se siente un poco vago en la dirección debido al espesor de la banda de rodadura, pero una vez que la novedad inicial se disipó (500 millas) de allí bien. Ruido, muy poco más alto que los neumáticos de carretera estándar. Han cubierto algo más de 5.000 millas hasta la fecha, principalmente en las carreteras y no tienen problemas en absoluto por la ciudad o por autopista velocidades, realizado grandes en la reciente nieve y el hielo. La pequeña cantidad que he estado fuera de carretera (caminos rurales) no se ha pegado una vez. Antes de comprar estos leí muchos comentarios acerca de estos neumáticos es muy difícil encontrar un equilibrio que causa la vibración a través de la dirección, sí que toman más tiempo para equilibrar, pero se hace correctamente que son perfectos. Espero obtener alrededor de 50.000 millas fuera de estos neumáticos y va a comprar de nuevo. leer más Reduce

Llevó a cabo con la compra de Conti Cross BF o AT. Pero no BF ganó la disponibilidad y el precio también es más atractivo. Ahora, impresiones de conducción. En el maravillosamente. Porque no soy un campo de "perfiles" pero me gusta poring caminos necesariamente tengo que admitir que el neumático está haciendo muy bien. Y en cuanto a mí, está bien. Además de entrenamiento con demasiada frecuencia por la ciudad y los neumáticos todoterreno tytowo aquí sería muy gravoso. Hablando de conducir por la ciudad, los neumáticos son un poco más alto en el rango de 60 - 80 kmh Ya anteriormente que es tranquilo. Francamente pensé que iba a ser ruidoso. Me sorprendió gratamente. No tengo ningún problema con ningún golpes o vibraciones del neumático en el volante. Cuestión de equilibrio. En resumen. Es un buen neumático, no demasiado caro, por lo que en el tiempo. Recomiendo BFGoodrich All Terrain. leer más Reduce

Utiliza este coche con los neumáticos en la rocosa Noruega - tan atmósfera un poco diferentes a los polacos - neumático generalmente "dar consejos" a excepción de algunos inconvenientes: 1 en el asfalto a velocidades de 70 - 90 km / h (porque a tal velocidad que se mueve en Noruega) transferir vibración terrible (cubos causados ​​y bandas de rodadura) a pulgadas de automóviles. Segundo Nieve profunda y pantanos profundos - no dar consejos a todos. Natomiastj velocidad a la hora de dar personalmente con 5 + I - caballo cargado autkiem por encima de 140 km / h (incluso en la lluvia) es casi un placer. neumático generalmente diseñados para los vehículos más ligeros y más para moverse en una zona muy pobre en la pista para conducir más de 90 kmh ¿Me recomiendas? Sí. leer más Reduce

Neumático Fantástico para SUV y 4x4 para jzdy la ciudad y la zona. Copes en el barro un poco peor en la tierra donde el barro se pega a la banda de rodadura a baja velocidad. Buen comportamiento sobre el asfalto cuando se conduce en la ciudad y en la ruta. Prácticamente no puedes oírlo ext. vehículo. Buen agarre en invierno. 7 ya conducir temporada y nunca tuvo la necesidad de comprar los neumáticos de invierno. Atractivo mirada, un poco agresiva del neumático agrega el carácter. Utiliza estos neumáticos en el segundo coche 4x4 y lo recomiendo a todos los que tienen un problema con la selección de neumáticos para SUV o 4x4. Tomo nota de que el neumático no es adecuado para la caballería pesada Off Road. Además de las mismas ventajas. RECOMENDADO leer más Reduce

No creo que el fabricante y el vendedor para asegurarse de que el neumático es un gran universal - en la zona y en el asfalto! En el campo, sí bien, pero el asfalto sólo es adecuado para vuelos lentos cortos. Llantas causar golpeando el volante (namocniejsze entre 80 - 120) y agitar todo el coche. Ruta más rápida después de montar una incomodidad prácticamente imposible-total y el miedo de dañar el sistema de dirección. Los reiterados intentos de equilibrio no ayudó, y BFGoodrich técnico dice que es un asunto de la banda de rodadura fuera de la carretera y tiene que ser así. Se refiere a la banca, que supuestamente me aconsejó neumáticos equivocados. Desaconsejamos un neumático universal! leer más Reduce

Me llevó con la intención de comprar GRABBER AT2 GENERAL, pero después de muchos pros y los contras y decidí BFG żałuję.neumático no ejercer muy bien en un campo negro y terenie.Oczywiście no es MT, pero para la luz de conducción off-road más Lo recomiendo.W invierno También dan consejos sobre cómo hacer para nieve y tormenta de hielo como cualquier otro neumático.I invierno han aprendido una cosa, a saber, cómo el cerebro no son los mejores neumáticos, ABS, control de tracción, neumáticos 4x4 BGF pomogą.Dobre no ayudan , pero creo que es necesario. BFG TODO TEERAIN creo que es una muy buena elección de neumáticos para todas las estaciones, y si tuviera que elegir de nuevo sería comprarlos también. leer más Reduce

Me compré el coche con los neumáticos - parecía nuevo. Conduje alrededor del 30 ffm ellos y aún así tener suficiente para el 10 ffm. Este es mi primer SUV para opinión puede no ser concluyente, pero tengo que comparar con la MT, que comenzó hace un ffm tres (AT haciendo para los neumáticos de invierno, pero para ello son tan-tan, MT para el año y el mitin). AT como un lugar tranquilo, resistente al corte (ruedas y neumáticos pokrzywiłem todos), pero de larga distancia adecuada para arriba en pistas de tierra, pueden ser sellados en una arcilla de baja y no puede ser completamente equilibrado - ... pesos de hasta 0,5 kg no ayudan Cómo realizar un try rather'll otros. leer más Reduce

Como todo terreno neumáticos en el asfalto muy bueno, no hay comparación con los bloques. Safe manejo y frenado, un poco ruidoso y el propio vehículo. El humedal, la arena y el papel arado tira sin ningún problema. En un barro grande tira a un lado, ella elige la pista y girar la rueda para que pase nada, cuando me disponía a salir de los surcos más profundos, entonces las ruedas retorcidas y así me fui directamente a la rutina ha terminado, pero yo quería ir a otro lugar, usted ha estado aquí M / Teki. Pero lo principal que tira de la llanta y estoy contento con ellos. Creo que tiene mucha resistencia a la rodadura, pero no vio a usarlos. leer más Reduce

Tiro no necesita presentación o publicidad, la publicidad, por lo que cientos de vehículos utilitarios deportivos en no vestirse. Muy buenos neumáticos todo terreno universal, y el barro y caminos de grava y arena y asfalto negro. Además de su terreno, lucen muy bien con triángulos cromo ;-) En cuanto a la tienda donde se efectuó la compra: el envío rápido, el producto cumple con la orden, los neumáticos de 2015. y no una nueva, pero rancio en el almacén, sinceramente recomiendo, de verdad que no soy una animadora para esta tienda. ps tenía miedo de que no habrá nueva en el sentido de 2015 ... eran :-) leer más Reduce

Absolutamente recomendado. Me esperaba menos en términos de confort (ideal) de conducción. Es evidente que la nudosa no son lo último en funcionamiento silencioso, pero preparado para lo peor cuando se monta pensé "Todo el ruido aquí?". buen vendedor y serio. Llegamos después de unos pocos días. neumáticos nuevos (unos dos meses después de la producción) .En mojan la sensación superficie de soporte inferior, pero el caucho es muy sincero y se recupera rápidamente. Sinceramente les riacquisterò también para el segundo coche, un SUV. Obviamente, el mismo vendedor. leer más Reduce

Las historias de los bamboleos de velocidad son totalmente cierto si usted no pone a cero el ángulo de caída. Esto debería ser obvio para cualquiera cambiante de sus neumáticos de tamaño estándar - o su instalador debería haber aconsejado. Conduje mis de 285 a través de África y en el Medio Oriente en una Odisea dos año antes de regresar a Europa - sólo un pinchazo todo el viaje. Eso me conecté momentos. Los neumáticos realizan sin errores con una menor presión en la arena. Ellos obstruyen en arcilla pesada, aunque (lo que no lo hace). Muy recomendable. leer más Reduce

neumáticos grandes, tranquilo en asflacie, después de conducir 20 000 mirada huella como gran novedad, en el neumático del terreno luz y el asfalto, protege las ruedas laterales de aleación, tal vez un poco resbaladizo en mojado y nieve, pero él es un neumático versátil en esta clase es bastante difícil de conciliar tenedor en el suelo en el invierno + asfalto. Conduje en los neumáticos y el invierno en scorpionach era muy malo, para ello, el mejor precio neumático autopista zona, los compré después de enterarse de las opiniones y valió la pena leer más Reduce

Compré estos neumáticos por segunda vez (el otro coche). La principal ventaja es la capacidad de financiación y larga vida útil. Un poco ruidoso en la pista, pero el cheque es impecable. Yo soy un ingeniero forestal y los utilizo en condiciones realmente difíciles. Otros - por lo general son terreno muy peligroso (twarde!) sobre el asfalto en el invierno, ya veces tienes esos caminos y el paseo :). Estos neumáticos son un compromiso saludable entre los "tractores" y "szosówkami". leer más Reduce

El neumático se ve bien, la zona es ideal para uso moderado. Los neumáticos tienen aproximadamente 2.000.000., Un poco de nieve en el asfalto, camino recto, conducir sólo en la parte de atrás, sin mover el volante, la velocidad de 50 km, y me puso al lado del neumático no es definitivamente para el invierno. La nieve vuela como el patinaje. Pero el fabricante debidamente describió como un verano y así debe ser utilizado, a pesar de volar sobre ella en el invierno, pero con mucho cuidado. leer más Reduce

El neumático muy fresco, grande como AT. La única decepción en Mork pavimento negro se está resbaladizo y hay que tener cuidado cuando repentina frenada y la tracción. No se considera un fallo, pero se cansan en silencio por todas las condiciones deben ser algunos menos. En el campo, esto no es un MT pero puedo lidiar bastante bien. Para el turista fuera de carretera grande y universal. El barro pegajoso, por desgracia, no hay colas rápidamente pero es MT para que puedas perdonarme. leer más Reduce

Neumáticos A / T se merece ser llamado neumáticos de mejor calidad a un precio razonable, la conducción en el tipo y el tamaño de los neumáticos durante mucho tiempo, allá por agosto me decidí a comprar el mismo modelo y tamaño, y puede ofrecer una alta mi opinión como usuario, y no sólo sobre superficies pavimentadas pero también en terreno severa. preocupación neumático sensacional y único que tengo es que sólo el fabricante no ha cesado su producción. leer más Reduce

Ahora tengo estos en dos de mis coches y un escarabajo VW VW T4 Syncro. Compré principalmente para el aspecto del neumático, pero estoy muy contento con la profundidad de la banda de rodadura, paredes laterales de servicio pesado y protección de la llanta. Estoy seguro de que cuando lo haga ir fuera de la carretera van a funcionar como se espera. Son un poco ruidoso en comparación con los neumáticos de carretera más sesgada, pero eso es de esperar. leer más Reduce

Siempre se preguntaron qué bueno sería que estos neumáticos, hasta ahora estoy muy feliz. Ok hay un poco más de ruido de la carretera, pero es una banda de rodamiento agresiva. Hasta ahora se utiliza principalmente en la carretera y en el césped, no hay problemas. Mi único problema que he tenido es porque a menudo parque contra un bordillo de las letras blancas se está dañado, quizás debería haber tenido la letras blancas colocadas en el interior. leer más Reduce

Propietario estos neumáticos durante más de un año. Los neumáticos probados en condiciones wszytkich, es decir, en invierno la nieve y el hielo en el pavimento en el verano y en el campo. Duuuuże charcos o no lo hacen debido a la impresión de profundidad. Si lo hace bien en el campo y en un terreno diferente. Probado en el lodo, las rocas, las montañas y la arena. Yo recomendaría, es un neumático versátil. leer más Reduce

Más temprano, alabé Yokohama GEOLANDAR AT-S, fue un buen neumático. Sin embargo, la brecha BFG es mejor, especialmente la resistencia y realmente funcionan los neumáticos en pedregales, a reducir significativamente la presión y super depreciación! El único inconveniente está haciendo ruido en los guijarros de asfalto que no quieren saltar fuera de la banda de rodadura;) leer más Reduce

BFG AT de son, posiblemente, la mejor elección de neumáticos disponibles para usar en todo momento en un 4x4 - comparativamente costosa, pero el costo es compensado por el hecho de que son extremadamente larga duración y resistente, y que se tuviera que seguir reemplazando a ellos durante varios años ! No excesivamente ruidosa en carretera. Excelente tracción fuera. leer más Reduce

Por camino de tierra muy fangosa se comporta bien. Cuando el suelo se vuelve turbia aparece una fuerte tendencia al deslizamiento lateral. Buen trabajo en las subidas y bajadas pokonywanyhc recta. Se conserva bien en el pasto mojado y nieve. Mal mantenido en la superficie helada. Una de la presión de los neumáticos cuatro mantiene mal. En general, muy recomendable. leer más Reduce

Trabaja en los bosques estatales, con los neumáticos que tengo total comodidad. Me olvido de lo que barro, arena, colina, dale! El problema se compacta la nieve - aquí viene el sobreviraje. Los neumáticos no se alteran a los "neumáticos de invierno" - porque donde los inviernos son en Polonia para esos neumáticos? Recomiendo BEGoodrich - no hagas trampa! leer más Reduce

como en la descripción, el neumático de 50/50 de área / ciudad. debe tenerse en cuenta que el terreno ligero, las manifestaciones, arena, barro pegajoso - pobres. pero no lo que yo esperaba de ella. diariamente por la ciudad, carril falta de acceso a la casa, un paseo por el bosque - la mayoría. En la manifestación, por desgracia, tienes que comprar MT-ka tuyo :) leer más Reduce

Estoy usando el segundo juego de neumáticos. Me paseo un 40% de la superficie de 60% de negro, y lo hice en este conjunto de 70 tys.km, probablemente incluso la voluntad 20. Auto Mitsubishi Pajero 2500. Hay problemas con el equilibrio (peso distribuido de manera desigual de los neumáticos?), Pero se las arregla de alguna manera siempre. Neumáticos muy decente. leer más Reduce

Año de uso, el neumático está marcada. Voy en el verano y el invierno, el asfalto mojado bastante fácil caer en el recibo de lo que hay que quitarse el parche, pero que tiene un "roadster" lo sabe. En mi opinión sensacional compromiso entre el neumático off-road y la carretera. El único inconveniente es la obstrucción de rodadura barro. leer más Reduce

neumático Sensacional, prácticamente indestructible! Perfecto como un compromiso entre la conducción sobre asfalto en un LT y neumáticos fuera de carretera con neumáticos MT! Muy tranquilo en el negro! Winter funciona perfectamente! superlativos mismos - pero para este neumático no puedo decir nada malo :-) muy recomendable! leer más Reduce

En un segmento relativamente pequeño de los neumáticos 4wd tiene un indicador muy alentador para el dinero (y la utilidad de la circulación por la carretera y en el campo). Desafortunadamente, esto no es un neumático universal y probablemente no es adecuado para la conducción en invierno, en el hielo o la nieve. leer más Reduce

Hace poco me paseo en ellos, pero en comparación con el anterior-Dunlop Qualifier TG20 es el cielo y la tierra, sosteniendo el asfalto, incluso mojado!, AIW luz es la integral de los valientes. Pero si tengo que luchar con el terreno real o severo invierno, por lo que supongo que el "tractores". leer más Reduce

Bueno en el bosque. Después de eso los compré. Conmutar fuera de la ciudad en el área superando a unos 60 km, incluyendo carreteras y caminos rurales. Sin objeciones. Es cierto que le hice a ellos hasta unos pocos kilómetros, ya que el tiempo dirá cómo van a continuar ejercido. Para mí no son fuertes. leer más Reduce

neumático excelente para viajes largos en el desierto, pero con un enfoque en la tierra seca, es capaz de trabajar mejor que el MT en las arenas, skłach, grava y asfalto, conocido en el barro ... No, pero para tal eventualidad puede tomar buenas cadenas, tal como yo lo hago, incluso en Siberia. leer más Reduce

Pensé que la más Conduje alrededor del área donde el ejercicio del neumático así - para entrar en el mar para una sesión de fotos y un viaje sin problemas - lodo profundo superar fácilmente - pero lo más importante en el negro comporto mejor de lo esperado. Recomendado leer más Reduce

gran neumático con un estante inferior. Tranquilo y bien en el campo, con la condición de que habrá un lodo profundo, de espesor. Entonces, rápidamente, se dimensiona. En otro ámbito, y tienen un ejercicio de gran invierno. Después de esa distancia casi se ve perfecto. leer más Reduce

BFG AT / KO es el clima polaco, el clima y la forma en que la solución más barata y mejor. Muy útil para aquellos que trabajan en el campo. Rode conmigo en 3 patrullas y Vitarce ahora. El uso de 50% carretera 50% de la superficie se puede llegar a 120 000. km. leer más Reduce

Auto utiliza sobre todo en asfalto, pero a veces sucede excursión con su hijo en el bosque en busca de barro :). neumático puede hacer el truco en todas las condiciones. pruebas de invierno conocido no es un zimowka típico pero resultó ser sin más sorpresas. leer más Reduce

Neumáticos universales Muy bien, genial se celebra en invierno, la nieve profunda, menos hielo y frío con asfalto. A medida que la revelación universal de los neumáticos en la carretera es buena, en general un gran compromiso entre carretera y el terreno. leer más Reduce

Muy buen neumático si está montando tanto en tierra (luz, por supuesto, aunque el coche más pesado se detuvo a unos centímetros más estrechos que los neumáticos normales MT) y en el asfalto. mejor y más resistente AT neumáticos hasta ahora no tenían. leer más Reduce

Muchas ruedas de vehículo han sido revestidos con este neumático. Muchos kilómetros usar con las tetas en la cara. Trae alegría a mis cachorros. Impulsada en postres como Ángel Delight, donde una gran tracción y va-va-Voom. ! Slockeznyazcwk?! C = 8 leer más Reduce

sólo nos dieron una punción en 70k millas. Sucedió en el Serengeti cuando sospeche que un perno se coloca debajo de la rueda, mientras que en la única estación de gasolina para 140k para dar un poco de garaje local comercial extra! leer más Reduce

Neumáticos súper terreno. Dar consejos incluso en el barro y la arcilla. 100% recomendaría a cualquier persona que le gusta montar a donde otros no se dan consejos :) El único inconveniente es que son ruidosos en la pista ... leer más Reduce

Tire la pena el dinero - muy recomendable / no probado en condiciones extremas / Pero el estándar correcto, en la ciudad bastante bien. En el compromiso ideal (con una indicación de la ciudad, sin embargo) ... leer más Reduce

Yo soy un ingeniero forestal y oprimen en 3 Temporada áspero terreno. atraviesa, arcilla, arenas. ejercicio es ideal. He hecho la ruta y se recomiendan aproximadamente con la conciencia tranquila. leer más Reduce

Utilice un neumático excelente para mixta - y asfalto y tierra. El asfalto se comporta como Tiro camino ordinario y disipa la banda de rodadura MT zona muy poco. Mucho mejor que la MT en la nieve. leer más Reduce

neumático bien escrito por la pista, tranquilo y bien sosteniendo sobre asfalto. Desafortunadamente, los neumáticos no son adecuados para la más grave es la banda de rodadura mal limpiado, leer más Reduce

Neumático súper a la luz y el terreno moderado, asfalto, no hay tragedia en el duro invierno, pero no he estado alrededor de cero después inusualmente húmedo no era resbaladizo. leer más Reduce

tenían estos neumáticos por unos meses now.no problemas con them.They hacen exactamente lo que esperaba, ningún signo de desgaste como yet.will definitivamente comprar de nuevo. leer más Reduce