Dayton DW500

El estilo de conducción - moderada (después del invierno), pero a menudo se venden rápidamente, tal vez incluso un ... Goodyear ya montado s bar era genial, no recuerdo el modelo, pero era neumático del estante superior, fui a kormoranach lo suficientemente delgada para este coche, pero débil en el agua ... Personalmente, creo que para una gran selección de Daytona, ellos compran a un coche más potente. Bad bailarina como la conocemos, y dejar que el invierno viajando en condiciones difíciles y no los conductores locos inseguros de sus habilidades y novatos (sin ofender). Clincher realmente ayuda, es diversión en el agua, los desagües de agua mejor que su precio rivales (por lo que he oído, y marcado), se puede decir que soy un poco de un buscador de buenos neumáticos y creo que el czystm conciencia que son dignos de ver, a menos que alguien tiene 200HP y más puede hacerles comprar el goodyeary más caro, pero aún así en Polonia (si es sólo un poco de aceite en la cabeza) para la alta velocidad llegue el invierno. Yours, en condiciones secas se lo di 4 porque la seca es siempre mejor conducir que los demás, y que no hay nada de extraordinario en condiciones cotidianas. leer más Enrolle

completo malentendido, tengo la sensación después el km 35,000 de la misma es una versión mejorada de un neumático de verano típicos. además de una buena ventaja en la nieve fresca, conducción familiar en carreteras secas y mojadas. comportamiento impredecible de la nieve compactada y posniegowym pantanos ligeramente zmarznietym, me refiero frenado con velocidad de 35 - 40 kmh alejándose de las luces de la tragedia, la molienda, otros salen y comienzan a acumularse. en comparación con semperitami, ultra grip Debica Frigo s-30 y kleberami como la condujo varias temporadas ok.150000 km Estos son el peor compra que hice, la confianza, el servicio de Toyota. pueden y son buenos para el invierno en Italia, Sur de Francia, España, Grecia, pero no con nosotros, enero de 2006, que viajaban en el barco y Polonia central. Resumiendo, tu peor enemigo no es un deseo conducir en invierno. dzwia mis opiniones sobre estos neumáticos un buen precio por ella. Ojalá todo el camino cuatro colectores apasionados. leer más Enrolle

qué bueno que puedo decir de ellos es que se ven bien y no chałasują. Sin embargo, el montar en ellos en condiciones de invierno es una tragedia. Incluso a temperaturas por encima de ejemplo, 3 grados de montar en ellos sobre una superficie mojada se vuelve peligroso, al frenar, y no es fácil caer en una hoja de contraste bajo cero y la nieve lluvia instrumentación o en hielo es una verdadera masacre. Kotrolować casi no hay manera que usted puede manejar. Estos neumáticos son la peor mierda que he tenido. Con ellos me siento como si estuviera montado en patines. El milagro que hasta ahora que cualquier cosa que no ha sucedido todavía, pero creo que esto es debido al hecho de que la velocidad ogranicvzyłem mucho. Sin embargo, puede ser recomendada con seguridad a las personas con un nivel excesivo de riesgo y los suicidios. No puedo esperar para cuando el invierno ha terminado y vuelven a su pirelek verano. leer más Enrolle

Compré llantas en el extranjero (en Alemania). Yo las utilizo en la segunda temporada. Muy bien hacer frente a la nieve, bien cortado en la nieve fresca, rozjeżdzony húmedo,. donde no podía entrar antes de que los otros neumáticos en estas conducía sin ningún problema. El hockey es un poco peor - sólo una pequeña colina y el coche tiene problemas para arrancar,. Un poco demasiado ruidoso - Pensé al principio que me paseo con ventana uchulonym, después de un largo viaje en coche, puede acostumbrarse a ella, aunque con dificultad. No sé cómo los producidos en Polonia, Alemania no se desgasta demasiado rápido. Buena comodidad - después de pasar a través de un agujero en la cubierta de neumático así absorbe vibraciones de la carretera - mucho mejor que los neumáticos de verano. Spore resistencia de rodadura - mayor consumo de combustible en alrededor de 0,6 litros a los 100 km. En general un buen neumático. leer más Enrolle

Los neumáticos están haciendo bastante bien, tanto en la superficie como en seco y la nieve. Esto no es una revelación, pero la compra de conveniencia. En el coche de asfalto húmedo tiene una tendencia a "flotar", como en el caso del lodo traicionero. Sólo tienes que ir más despacio :-). En asfalto seco. Teniendo lugar en silencio, a la ligera, incluso mejor que mi verano PremiumContact Conti. Me paseo en ellos una tercera temporada (dejé de usarlos con Mégane vendido) y los neumáticos delanteros ya no proporcionan la tracción como nuevo, bien gastado :-). Ahora usted tiene que comprar otro, porque el ahorro de los neumáticos (en sustitución de la demora de la nueva) dio lugar a una gran pérdida de hardware - borrar su suspensión después de golpear un bordillo. Sami, tenga en cuenta que no vale la pena! leer más Enrolle

Propietario 3 neumáticos temporada. Los compré en la oscuridad, porque entonces sólo despegar en nuestro mercado. No es por poco dinero, como lo es ahora. En general, estoy contento con ellos. Las condiciones son bastante buenas tracción. Son más fuertes que mis neumáticos hermana de verano de la compañía de Firestone. Al igual que cada neumático tiene sus sonidos, por lo que algunos creen que son más fuertes que el verano, y es uno más de la melodía. El ejercicio en la muy bien nieve. Sobre el hielo, y como todos los neumáticos del mundo se pusieron tan mal a mí primero Resistencia a la rodadura comparable a Firehowkami. Son muy flexibles y resistentes a la abrasión. En el agua y el fango se comportan decentemente. Más luces que sombras. leer más Enrolle

Bueno, uno menos que la temporada pasada (por suerte tuve la oportunidad de venderlos!) Ahora Barum Polaris 2 es el mismo precio, pero el día de marcha y noche Dayton es un producto de los inviernos suaves no les gusta mucho la nieve nueva en un coche sin ABS-u patanes tragedia, moviéndose cuesta arriba olvides que empujar, usted tiene que considerar más que el Vector wielosezonówkach por ejemplo 3 en el agua y en seco en el verano aparentemente un amigo revelación revelación monta todo el año pero el invierno es kipesko que tomar una modificación de los neumáticos, el Dayton Barum condujo con calma pero sin estrés como la que Dayton no perdona ningún error y no lo hace siempre una sorpresa agradable en una situación de emergencia. leer más Enrolle

Producción polaca, muy tranquila, tan suave (2,2 atm), la nieve alrededor, el hielo duro como para mover desierto no te captura en min. velocidad, fango, barro, agua, fresco, frenado en hielo mucho peor que la anterior UG5, moviendo la nieve tanto, la tracción en curvas un poco peor, neumáticos baratos muy buenos para conducir con seguridad, pero para los amantes de la alta velocidad para conducir en invierno un poco de clase muy baja anterior bueno s años era mejor, pero el precio no se arrepiente de la compra ta.Nie recomendaría como un buen neumático y económico. PS UG6 la otra silla de ruedas para que pueda ver la diferencia. Pero vale la pena. El tema del dinero, que el poco cae de nuevo a escribir más. leer más Enrolle

Los neumáticos comprados por el precio, mucho más de ellos que no esperaba. Los neumáticos de invierno - así que conducir por encima de 80 kmh hace poco de consuelo y gran ruido, también auto por encima de esta velocidad requiere un enfoque bastante grande. El ruido también a muy baja velocidad, por ejemplo, cuando se fotografía en el estacionamiento. Tratar con nieve bastante bueno, pero puede ser oído por ir justo después de la nieve. Durante el frenado se comportan normalmente. El agua en el camino no tiene grandes problemas - neumáticos con resp. el tamaño - estrecho. Uszkodzniem alto perfil me salvó de caer en el agujero de la llanta y el neumático no era ni siquiera drasnieta :) aquí da ventaja. leer más Enrolle

Creo que son buenos ... En cuanto al precio, no me puedo imaginar una mejor ... Después de principios de temporada Michelinkach, en condiciones de invierno son mucho mejor (que de hecho era de esperar, porque la diferencia entre el año y el invierno tenía que ser perceptible). Varias veces un poco seria de nieve aguanieve deslicé mi coche, pero era fácilmente apreciable antes de la grave situación, ya que sólo se podía quitar el pie del acelerador y todo volvió a la normalidad. En cuanto al volumen, no tengo ninguna objeción ... Con mi motor muy silencioso y no yo no sienta ninguna molestia debida al ruido. Hoy a cambiar en la D100, el comentario después de la temporada de verano. :) leer más Enrolle

Bueno pegan al pavimento por debajo de 6 grados en przytym terreno positivo y entrar en curvas cerradas, acortar la distancia de frenado satisfactoriamente, V max disminuye ligeramente. Por encima de esta temperatura, se ponen muy suave y se va como la alfombra, se alarga la distancia de frenado y más seguras para cambiar el verano. El temor montó a velocidades muy por encima de los 100 km / h en la nieve fresca en el asfalto, pero un agradable sorpresa que el coche era obediente. El fango no hay problema, húmedo o me sentí mucho mejor que el verano Neumáticos Michelin MXT. Al parecer mejor que neumáticos de invierno Debica y cormorán y el precio muy estrecha y baja. leer más Enrolle

Después de conducir a 600 km. Tuve que frenar bruscamente, y desde entonces en uno de los neumáticos era przytarta. Efekktem es que el neumático no es adecuado para la conducción. Con selección de velocidad, los sonidos más fuertes de la transferencia de sordos y las vibraciones a las quejas kierownicę.Na esperaron más de un mes y se encontró que el horror de mi winy.Hamowałem en una situación crítica, literalmente a unos metros de distancia, los neumáticos chillando yo tenía cuatro ruedas, si la culpa es mía por qué no herir a los demás? Además, yo quería añadir que son fuertes alta parece desagradable sonido leer más Enrolle

Los neumáticos tienen entre 300 km y no sé si debo hablar si he hecho lo suficiente, pero lo que vi yo, honestamente, podemos decir que la superficie húmeda como una tormenta que viene, no sé cómo el hielo y pośniegowym barro seco, pero también van muy bien, Siento que estoy firmemente adherido a los neumáticos al asfalto. El ruido no se puede ver, conduzco Passat B6, que antes montaba Dunlopach deportes de invierno y verano deportes Dunlopach y no se quejan. Voy en Gdansk y allí es donde se dispersan para que los neumáticos se ponen un poco demasiado, me di cuenta de que se comportaba extrañamente. leer más Enrolle

un gran producto! Hasta ahora me iría a Debice Navigator (multigrado) - ni el verano (un chirrido) o invierno (a menos nuevo). En cuanto a Dayton DW500 - EXCELENTE! Fiable, sin patinaje (sobre hielo son los picos), no les asusta la nieve profunda. Sólo un pequeño minusik - por encima de 15 grados Celsius (diciembre de 2004) se enfrentan en los ojos, pero no es de verano "zapatillas". PS. Recomiendo http://www.neumático.com.pl - empresa de rápido, profesional, con capacidad correos. En general, todos los "cool" (no estoy con ellos en los salarios). Yours - Un cliente satisfecho. leer más Enrolle

Son los neumáticos de invierno para la nieve, pero eso fue el pasado invierno no tiene por carreteras mojadas - y en el "dajtonki" son débiles. Después de todo, ya que la curva a 40 km / h en una carretera mojada, termina conduciendo directamente cojera. Ellos son peligrosos. Bridgestony que tenía antes, en el mismo coche, y esas cosas no son departamentos. He de añadir que me monté en la emerycku realmente - porque hay en ninguna prisa para mí. Así que cuanto más me sorprende el comportamiento de estos neumáticos. Probablemente todo la falta de nieve en el invierno ... leer más Enrolle

Neumáticos delanteros después de conducir 15 mil kilometros se enfrentaron de manera uniforme a 4 mm. Trasero se mantuvo casi intacta. La nieve y el barro inhibir bien (ABS), Hill Start crear problemas, no hay superficie típico rascarse para tirar hacia adelante. Agua volado delante de la multa, un poco menos en los giros, tuve que coger el coche porque no podía arreglar uślizgiwać lado. A medida que el frente oppon desgaste muy deteriorado la calidad de marcha - en la precipitación menor descuido. Polarisy 2 Baruma eran mejores, así que volver a los neumáticos anteriores. leer más Enrolle

neumático ideal para el invierno, si cambiamos a alguien en la Debica, o Kormoran. Excelente en la nieve profunda, el promedio para el compactado y helada, aguanieve débil (pero el barro no he encontrado un neumático mejor). Le aconsejamos en contra de conducir en el verano, es demasiado blando en curvas cerradas, "lleva" en los surcos, pero el trzymie bien mojado. Tienen una segunda temporada y con mi forma de conducir probablemente nunca wytrzymią. Ahora cambie a Michelin-y verano y de nuevo en las esquinas, puede introducir rápidamente: P. leer más Enrolle

Los neumáticos son excelentes! Los tengo ya tres wogule temporada y no se puede ver el choque de agosto, la nieve en las montañas están haciendo muy bien, especialmente en las subidas a los remontes. En las carreteras cubiertas de nieve polacos super-palo en el hielo es como todo, porque creo que la forma en que no tiene espinas que no me sale nada la adherencia de los neumáticos sobre hielo. Yo recomendaría la compra de estos neumáticos, ya que el precio también es satisfactoria, pero al precio individual de los montadores de neumáticos es 289zl. leer más Enrolle

Los neumáticos están bien, cuando se trata de carreteras secas y mojadas. Son silenciosas en comparación con lo que uso durante el verano (Michelin). Sin embargo, la nieve es malo. ¿Cómo se trata la nieve fresca, no hay mucha necesidad de estar en su lugar. Sobre el hielo, cada neumático es malo. Estos neumáticos utilizar un vehículo en una gran ciudad, así como a Hawai. En el futuro, cuando se trata de los neumáticos de nieve elegiría otro pero están bien en la drodach húmedo y en seco. leer más Enrolle

Bienvenido. Compré estos neumáticos antes del invierno de fin de año ataque y tengo que admitir que resultó ser del 100%. La revelación en la nieve, en mojado también. Mi única crítica es que son un poco ruidoso, pero los neumáticos de invierno son para sí mismo. Hockey, ya que cada neumático se deslice. La abrasividad de 3 porque me dio demasiado corto y no puedo decir al respecto. En general, recomendaría evaluar estos neumáticos porque el 113zł probablemente no va a comprar el mejor. leer más Enrolle

neumático fresco y ligero por este precio y esto es muy importante en el impulso de konforcie por supuesto, la manera en que se comportan excelentemente, y la opinión de otros que son tan desesperada que en una carretera helada patinó vino no es sólo los neumáticos del conductor, el neumático está en el hielo bueno? todo depende de quién está la capacidad de conducción y en las hojas de Dayton o neumáticos de invierno otro dejarlos esconder el coche en el garaje hasta abril de nieves como terminas leer más Enrolle

Estoy gratamente sorprendido. Por este precio, realmente una revelación. Wyjsnienia pocas palabras: la nieve mojada, y aguanieve simplemente genial. Sobre el hielo no hay nada que contar, pero me parece que es mejor, que mis neumáticos anteriores (pronunciado Debica Frigo). Aceptar la abrasión, ya que muchas de ellas montado a altas temperaturas (que todos sabemos lo que tenemos invierno) y es el aspecto dobrze.Za 6, porque me gusta mucho espiga :))) En general, lo recomiendo! leer más Enrolle

Muy bueno neumático a un precio razonable. Buen comportamiento en carreteras secas y mojadas. El neumático no tiende a caer en un derrape en húmedo y pastoso. Es fácil comprobar con la máxima seguridad - por ejemplo, cuando el vehículo comienza a girar una vuelta (y no resbale) puede ser fácilmente controlado. Recomiendo fuertemente que su tymbardziej abrasividad es muy pequeña. Conduje 1,5 temporada y sólo un ligero desgaste en el frente, la espalda casi Nowka. leer más Enrolle

Tire bueno. En el camino cubierto de nieve, no había problemas con el viaje. Por supuesto, es una polkas neumáticos más baratos y no tiene que ser perfecto, pero por el precio es excelente. En cuanto al control de volumen está en la banda de rodadura debe ser escuchada. Lo que se deslice en una tranquila que lo lleve a mí no fue así. Neumático de invierno es un coche para un mejor agarre y no lo monta como un alimento en el verano. Recomiendo estos neumático. leer más Enrolle

Previamente había Debica Frigo y texto en comparación con la owiele dayton son mejores neumáticos. Valoración de hockey es difícil porque ninguno neumático no puede manejar el hielo. La abrasión es bastante grande, pero es sólo por el paseo dinámico. Además neumático son muy recomendables y vale la pena el dinero. Actualmente zalozyjem y voy a estar viajó segunda temporada. Como voy a llegar al resto de la pila o Pirelli Michalina leer más Enrolle

Los neumáticos me decepcionó en términos de agarre en cadena de nieve malo. Una gran ventaja para ellos es de alta resistencia a la abrasión (después de cerca de 10 mil kilometros de conducción agresiva no puede ver las huellas de desgaste en ambas ruedas motrices y el desgaste de la banda de rodadura en el volante bordes zawnetrzynych). Señaló "y no hay" debido a que la ventana de compra siempre trata czegośc nuevo. leer más Enrolle

Le sugerí comprarlo con buenas opiniones de los usuarios. Creo que es un neumático excelente para el precio niwelką. Pequeños defectos no son muy buen agarre en la frenada en condiciones húmedas y secas (pero al final son opny invierno) y baja auto niezbieżności rápidamente comenzaron a desaparecer. Después de la convergencia porawieniu está bien. La revelación en la nieve! ¿Está haciendo muy bien! Sin duda lo recomendaría. leer más Enrolle

Neumático súper fino en la primera temporada, fue perdiendo rápidamente zachwycony.w siguientes propiedades zimowej.Samochód neumáticos b.trudno llevó a cabo en un lugar húmedo, cubierto con pśniegowym barro de la carretera, lo peor de todo es que es difícil de detectar el momento en que está a punto de perder la tracción y ¡Vaya sorpresa :) Bad tracción en acto drodze.Przyzwoicie helado en la nieve sólo kopnym. leer más Enrolle

Es cierto que después del invierno pasado, los neumáticos de invierno son difíciles de evaluar, pero deja que sea. Puntuación de conducción sobre hielo - de un sombrero - mis neumáticos todavía no hemos visto el hielo. Me condujo a través de la nieve de repente de 5 días - se trata de sobresalir en transición (este año el invierno fue la transición). En general, los neumáticos bonitas por muy poco dinero. leer más Enrolle

Aunque yo no hice muchos kilómetros en estos neumáticos y tal vez me equivoque, pero estos neumáticos me conviene también, sobre todo cayó la nieve es débil esta temporada es verdad que he tenido un pequeño problema con una pequeña entrada. A principios de Frigo montó s30 y yo estaba feliz! Como para el volumen no sea demasiado bajo. Me pregunto comentarios muy positivos acerca de estos neumáticos? leer más Enrolle

Me gustan algunas de sus predecesores - la tragedia, los neumáticos de la primera temporada de la deforme y nunca ayudó el saldo antes de la próxima temporada, que se pregunta en el taller, que se encuentran todavía en un estado tal que proponen, y se transmiten las vibraciones del volante - Winter aconsejamos en contra. Tengo años de Dayton `s pero el español y polaco y no son grandes. leer más Enrolle

largas curvas nevadas muy bien aferrarse a la carretera. Fue agradable para su entretenimiento como gas o manualmente. Sin embargo, en una superficie seca que están trabajando mal (pero que son los neumáticos de verano) para este precio que realmente lo recomiendo. Pero sigue siendo probablemente una pila de neumáticos la próxima temporada una calidad un poco mejor, aunque no son malos. leer más Enrolle

Caucho era bueno hasta que la nieve sólida cayó y desgraciadamente hay revelaciones sobre una base tan sólo como que no vas a dejar ir un pequeño error y usted es tan al frenar sobre nieve sin ABS y bloquear la rueda una vez que se recupere no agarre y comienza a girar de pie - obstruir la nieve y crea un cojín hallazgos se extiende la misma. Voy a volver a Good Ultra Grip Año. leer más Enrolle

Cuando iba a los neumáticos nacionales Frigo, pensé que eran los peores en el mercado. Por desgracia, tengo que ser "lo siento", porque tan trágico como neumáticos Dayton DW 500 aún no ha alcanzado! Completamente incapaz de hacer frente a la nieve! Puede olvidarse de convertir en la nieve y la tracción cuando se conduce en línea recta es despreciable! leer más Enrolle

Los buenos neumáticos de invierno para un coche pequeño. Me dirigí a ellos ya dos inviernos y aún tienen buenos conmigo. Deslice sobre el hielo como cualquier otro, pero el agarre tracción en nieve y sin quejarse. Nietety que puedo decir de este año, la empresa opnach - después de una temporada (unos 30 mil kilómetros.) Son aptos sólo para su eliminación. leer más Enrolle

Necesitaba un tanque de tamaño completo para sus neumáticos de invierno iban a ser Barumy, la gente me recomendó a este servicio. No me arrepiento. Precio alrededor de 160 por artículo, tranquilo, se adhieren a la derecha. Por supuesto, sin la locura - el patinaje artístico patinaje servir. Es difícil decir cómo va a acabar, sólo conducía a ellos todavía. leer más Enrolle

Conduje relativamente poco (como seguramente los neumáticos de invierno), pero ya puedo escribir que son un neumático muy cool. Anteriormente tuve Barum Polaris que no estaban del todo mal, pero la diferencia entre los neumáticos sigue siendo notable. No tengo idea de lo bueno que es el Polaris 2, pero si he elegido de nuevo, voy a comprar un Daytona. leer más Enrolle

Los neumáticos muy positivamente me sorprendió. Regularmente funcionado bien en una nieve dura en Eslovaquia. Buen manejo! Deje que se vaya con la nieve más grande. Tal vez un poco ruidoso en la carretera, pero con una velocidad de 110 km / h en Cinqecento difícil evaluar si los neumáticos y todo el resto del vehículo: D. Recomendar Comprar! leer más Enrolle

En cuanto a mí, especialmente grande en la nieve en el agua ya no es realmente Lo recomiendo.Jezdzilem tan colorido ya en los tipos kilkanastu de neumáticos de invierno y Daytona son realmente, incluso en comparación con los neumáticos en unas pocas clases mejores fabricantes de renombre y por cierto, es 'el hielo no es fuerzas " leer más Enrolle

Estaba revisando en un aeródromo abandonado en el invierno (Skarbimierz) y son muy buenos, algunos emiten alguna mierda sobre él, y ni siquiera saben lo que el pie izquierdo de frenado se necesita con transmisión manual, y llegar a conocer lo pueden exponer a su evaluación en su cuenta, que realmente recomiendo Este neumático. leer más Enrolle

Después Debice D160, que no dio los 65.000 equilibrio ya son grandes. Auto dejado de temblar. Muy bueno en la nieve, no hay problemas con mi móvil invierno y de frenado (véase el hielo limpio - ir a donde ellos quieren, he comprobado), buen agarre en las curvas. Muy útil para el invierno primavera cabecera. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad a un precio decente. Yo vivo fuera de la ciudad, así que tengo que viajar a las carreteras despejadas de nieve pobres. En combinación con una conducción tranquila Malem estilo nunca un problema con la izquierda (no empujar a que en las dunas, usted puede estar seguro de que vamos a llegar a todas partes). leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad para el precio asequible. Sensacionalmente hecho realidad en la nieve, me sorprendió. Sobre pavimento seco y mojado ya no es tan bien aunque todavía muy decente, se sabe que en tales condiciones, cada uno tiene defectos porque zimowka está diseñado para la conducción sobre nieve y no en el asfalto. leer más Enrolle

Bajo precio, buena tracción en la nieve (yo vivo en el país - montar las capas kilkunastocentymetrowych, donde la carretera no se espolvorea con sal, pero la arena). En comparación con Dębicami Frigo, que he usado antes - una revelación. Después de un año de funcionamiento se enfrentaron sobre la banda de rodadura de 3 mm. leer más Enrolle

Workout ya tiene una segunda temporada y se les ok.Kupilem en bolsa tras 170zl/szt. nuevo + gwarancja.Bardzo palo dobze a la nieve (como yo quería deleitarse con el estacionamiento en la manga no hay mucho que wkrecaly en las curvas) cada hockey otro quiere comer en local (pero supongo que como cualquier neumático) leer más Enrolle

Las dos últimas temporadas, hubo una gran nevada, pero esos momentos en la nieve es una revelación. No resbalar, no tirar el coche. Después de 12.000 no hay rastro de desgaste de los neumáticos. En una carretera seca, un zumbido poco. Creo que en este rango de precios es uno de los mejores neumáticos. leer más Enrolle

neumático Muy fresco para los coches de juguete como mi grande-nada directamente no se puede recomendar su zarzucic.Szczerze. Quiet al conducir, przycczepnosc buena la nieve y en carreteras mojadas, conducir sobre el hielo no tiene en cuenta porque este era el precio łańcuchy.Za - vale la pena comprar. leer más Enrolle

Se trata de mis neumáticos druida. wcześnien he usado en el coche pasó Nubira 20000 km. Neumáticos de alta calidad, tranquilo, bien aferrarse nieve húmeda, realmente recomendable. Son los mejores picos de hielo o cadenas. Dayton es aún Brigistone - Comparar las pisadas. Y, por supuesto, el precio. leer más Enrolle

La compra largamente demorado de neumáticos para el invierno - He hecho un poco de investigación de mercado. Escogí estos neumáticos principalmente por el precio. Yo no estaba decepcionado. 'S Un producto moderno bien. Estos neumáticos pmają tracción ± tranquilo y bien sobre asfalto mojado. leer más Enrolle

los neumáticos no están adaptadas a las condiciones de invierno, especialmente en nieve compactada o hielo katastrofa.To wólkanizator me dijo, completamente ni idea acerca de la venta neumático.Debica Frigo es un to.Nie Dayton lo que los españoles saben sobre el invierno. (Producción en España) leer más Enrolle