Dayton DW510

Cualquier persona que decide comprar estos neumáticos y le recomendamos comprobar el AC importante si no recomienda comprar. Los neumáticos son trágicas en mojado. Mi coche tiene un 90bhp, y la curva húmeda y ligeramente puede romper el agarre en la tercera marcha. Un movimiento más dinámico de la prueba, cada uno incluyendo adelantar Cie fiackiem porque se pone de pie y mielisz en su lugar. Igual a la carretera y realmente muy ligera llovizna? Oh sí sierras en la segunda marcha con Milo. Pero no es tan malo algo bueno no funcionó, me canso de la primavera (comprado con el coche) conducido toda neumático de verano casi tan Nowka :) quiere comprar neumáticos y darles con el coche de 30 años a sus nietos? Asegúrese de comprar Daytona :) Claro, estos buñuelos dan consejos en coches con bajo consumo de energía, donde no hay ningún problema de alimentación repentino y de alta a las ruedas como en los diesel modernos. Pero es ya 1,6HDi P207 para un jugador fuerte (jajaja) Estoy invierno miedo venir ... estos neumáticos agarre no parece demasiado optimista ... leer más Enrolle

Compré neumáticos para el eje delantero a la parte trasera de Dębicami zaeksperymentowałem Frigo Directional que queda de mi auto anterior. Yo vivo en las montañas para nieve más intensa y no pługopiaskarki demasiada frecuencia aparecen aquí. Muy bien los neumáticos en la nieve (conducción suave tanto a granel como la nieve fresca compactada en la carretera), para mi sorpresa (después de leer los comentarios) hockey bueno. En diciembre, se me ocurrió subir la colina helada con una pendiente de 21 grados que los otros vehículos sobre neumáticos de la empresa tienen la montaña y esperó a que el esparcidor. Drawback a montar en el "canal de agua", que, por desgracia, es una norma en nuestro país. Entonces a veces pierden adherencia y uślizgują lo que de inmediato (en mi coche) se ajusta mediante el sistema electrónico. En general, la experiencia con otros "neumáticos de invierno" que se menciona a principios de este año, en cambio Debica Daytona. leer más Enrolle

Larga miró a través de numerosos portales y opiniones sobre los neumáticos de invierno. Debo admitir que esta vez, ya que el precio de un conjunto que se vio obligado a comprar algo algo de un estante inferior. Por supuesto, siempre se puede comprar algo usado, producto de marca, tengo esta terrible experiencia por lo que la elección recayó en Dayton. Consideré incluso Ceat, Barum y una gran cantidad de inventos chinos, indonesios. Estoy positivamente sorprendido realmente viajar en todas las condiciones. También confirmar la opinión de otros miembros de la rutina llena de agua a alta velocidad pierde un poco agarre, pero se puede dominar. Para resumir, - neumáticos persisten productos de marcas populares, que tenía previamente Kleber, Uniroyal, Firestone o GY, incluso, por no hablar de nuestro Debica-loud último cruelmente. Recomiendo indeciso, insto a los que tratan al segmento como una necesidad económica única. leer más Enrolle

Antes de comprar He leído un montón de puestos de este neumático. Después de rechazar mensajes idénticos en diferentes lados me decidí a comprar nuevos neumáticos Dayton (invierno). Después de 3 temporadas de neumáticos de invierno se ve muy bien. Abrasión insignificante. Incluso la circulación por carreteras llenas de baches en Polonia y no sólo no notará ninguna astillas. En invierno, por desgracia, sucede en el tobogán de hielo en la salida, en especial de frenado repentino. Sin embargo, no me pasó a mí te apartes de abandono incontrolado de la parte posterior. En resumen: me sorprende positivamente! Yo añadiría que antes de que yo no tenía experiencia con los neumáticos de Dayton. Cuando se trata de neumáticos de verano Dayton no tengo experiencia, pero cuando tengo que comprar ellos, entonces yo creo que en el 90% de éstos será Daytona. Drivers todo tuyo! leer más Enrolle

El primer juego de neumáticos que compré un RWD gran propiedad (tamaño 195/65R15). Yo estaba muy sorprendido por su comportamiento. En nieve profunda y lodo dio frente magníficamente, incluso en el hielo, era difícil ir a la deriva. Dos años más tarde, me compré un par de la pequeña cámara compacta FWD. El przejeździły primera temporada de la espalda y no podía quejarse. Celebrada bastante bien y evitar el sobreviraje en resbaladizo. La segunda temporada przejeździły la parte delantera y una sorpresa aquí. Frenado y comienza el resbaladizo sólo una tragedia. Mayor inhibición resultó en la pérdida inmediata de tracción. Barumach principio de la temporada y se montó sin duda mejor. Tal vez estos neumáticos no son adecuados para los vehículos comerciales ligeros. En un combo grande, pesado sensacional funcionado bien. leer más Enrolle

Yo tenía el dinero destinado a mejoras en los neumáticos, pero por accidente que tuve que comprar uno más barato, y por qué me eligió Daytona. Tengo que decir que, estos neumáticos tanto me sorprendió un plus que reflexiono sobre el verano que marca. Excelente para asfalto seco, sorprendentemente bueno en mojado, no hay problemas en la nieve. Anteriormente, tuve CONTINETAL y sin contar la nieve profunda no veo la diferencia. La deserción también se ve bien, llantas en Daytona no son tan suaves como la mayoría de los neumáticos de invierno y yo tenía preocupaciones sobre la nieve, pero que era realmente bueno. Incluso me puedo comparar con DEBICA Frigo 2 que tengo en las misiones de coches. Frigo 2 son mejores sólo en nieve profunda, excepto que en todos los aspectos, mucho peor que Daytonów. leer más Enrolle

neumático compró confiando en los datos de la página, pero por encima de todo, una condición crucial para la suma de dinero fue poseído. en mis coches de empresa de la empresa se ejecutan en un verano D210 conocido me habló del Focus II compró dw 510 y es feliz. pero al punto. neumáticos muy buenos (los neumáticos de invierno, después de todo, y nuestra manera "no siempre" son bien despejado de nieve por lo que no requieren milagros). mantener la nieve muy bien, si viene peor en curva cerrada puede haber uslizg pero aún así llama la pista. para escuchar, son, por desgracia, el camino negro fuerte (por lo que 80 a 100 km / h) en el hielo como cualquier otro bien de desgaste, se ve muy impresionante. Si alguien no tiene un gran capital que realmente vale la pena comprarlos. Recomiendo leer más Enrolle

Comprar neumáticos de la coerción llamada. Dormí un poco de tiempo con la compra de un neumático y tuvimos que coger lo que estaba disponible. Debo admitir que el precio era bastante un factor importante aquí. Estimación del neumático y, siempre que se ejecuta en silencio y sobre todo en la ciudad. El ruido no es molesto sobre todo, la nieve no es terrible, pero ... Esto no es un "pero". En primer lugar. Temperatura de más de 7 grados Celsius y podemos olvidarnos de la gran tracción. Se puede sentir el coche natación claro en las esquinas. ABS y el ESP tiene un poco de trabajo en las situaciones nerviosas. Lo mismo es cierto cuando está mojado. Tienes que tener cuidado vencer arcos rápidos. El neumático no me cautivan, así que se podría decir que lo compraría de nuevo. leer más Enrolle

En general no se recomienda. Los neumáticos son bastante duro en neumáticos de invierno lo que no es bueno. Lleve a cabo lentamente, pero mantener bajo. En mojado, el hielo, la nieve compactada - fracaso. Para la nieve profunda un poco mejor. Listones no están mellados por el final de la banda de rodamiento de los neumáticos que no tienen la oportunidad de trabajar correctamente - que no son flexibles. Generalmente sólo en el pavimento neumáticos deterioro está bien, y en el invierno en coche con mayor frecuencia en el húmedo - entonces cada une a separarse de las ruedas ruedas de giro y de frenado no es cómodo, a menudo despierta ABS de frenado aún no degradado, pero teochę fuerte. No recomiendo, no comprar más neumáticos económicos. Es mejor agregar los 100-150 PLN y comprar algo decente. leer más Enrolle

No sé por qué, pero las opiniones extremas sobre estos neumáticos se expresan principalmente por los propietarios de los coches pequeños y ligeros (206-hilos, lanosy) en mi viejo bmw 7 sobresalen bastante decente. Los tengo con el coche, y aunque son un poco demasiado estrecho para las dimensiones del coche (195/65R15), debo admitir que a 211 kilometros 1800kg de peso y el poder de agarre realmente sorprendente. A veces, incluso la nieve kilkucentymetrowym cuando estoy 100% seguro de que cuando se pulsa el gas pierde tracción, se muerden en el suelo y el coche se dispara hacia adelante. En seco y húmedo sin cargos. Sólo un niestbilne poco de hielo, pero el resto del tanque a la estable? No sé cómo es el caso de los bebés, pero por grande y pesado que puedo recomendar. leer más Enrolle

Compré en Daytona oponowym dijo que una nueva banda de rodadura, etc El criterio principal fue el precio, que eran baratos. He leído todas las críticas de aquí y el 90% estaban muy mal, pero había también buena. La nieve todavía, pero no los he probado en el asfalto mojado es simplemente una tragedia! La gente, si quiere vivir y no para matar a su familia y otras personas no compran estas llantas! Incluso en el asfalto mojado no se pegan a la carretera, en el arranque, curvas coche cada vez que se arrastra y vuela hacia los lados a lo largo de la forma en que solía :/ bridgestony son millones de veces mejor que la nueva daytonów, lamenta que pateó dinero por ello, no te molestes żydzić, entregar 5 a 10 zł más pero comprar por un buen Winterstar o kleber. leer más Enrolle

Durante mucho tiempo me pregunté cómo los neumáticos de invierno pasado mi Goodyeary chocaba de modo que cada entrada en la montaña era un gran problema. El pasado enero de 2013, yo estaba conduciendo en los esquís con un amigo que tiene una llanta y un disco sorprendido. Me decidí a comprar la misma. Tengo 2 veces la suma de las montañas y sólo una vez que estaba nevando. Los neumáticos se hagan realidad! Cada camino de entrada con una parada sin ningún problema. Todos los días en la conducción urbana no noté ningún inconveniente. Neumáticos Volumen de alguna manera no se aparta de la norma. Creo que por el precio realmente buenas rosquillas. Al final voy a añadir que después de la banda de rodamiento de invierno como nuevo. leer más Enrolle

Antes de que se utiliza en el Opel - eran sensacional. Aparcamiento en la nieve kopnym y viaje sin problemas. Aguanieve y nieve en el asfalto - Caballo fácil. Debido a que estaban haciendo bien - y el precio era bueno que se decidió utilizar el Peugeot Partner. Última 2013, desenvuelto muy bien. Después de la temporada no cambia durante el verano y en mayo fue uno paralizado en una gran desigualdad en la velocidad al caminar. En general, yo recomiendo estos neumáticos, pero sólo en invierno. (En la versión de verano se utilizó en el Opel y tuvimos que hacer palanca al volante 2 - 3 veces al año, que era su culpa Comodidad de conducción para el verano -. Estándar, sólo corrió Plus el precio..) leer más Enrolle

Llantas trágicos. Lanos coche sedán eficiente, mantenido en una base regular. Ok seca después de la lluvia de deslizamiento de 60 km / h, la masacre de nieve. En el segundo coche que verderstein multigrado y son mucho mejor después de la nieve. Yo estaba en las montañas de Polonia - la nieve, el viaje está a punto de seguridad. Otros montó encima de la colina, y yo estaba rezando por llegar. Ascensor cuestas (un poco más pronunciada) ninguna oportunidad. Generalmente no se recomienda! He tenido 12 coches y, por supuesto, neumáticos diferentes. Dayton DW510 es inaceptablemente baja calidad. peligro en la carretera, a menos que viaje con alguien como adrenalina. Yo definitivamente no soy. leer más Enrolle

Eso puede y divertido vectra 1.6 agresivamente puede andar ... pero ... y con seguridad, podría añadir. neumático son grandes. Después de una temporada que compré el mismo para el segundo eje (tuve otro - ya que había ido a comprar). Neumáticos típicos de invierno. Muy bien mantener los caminos mojados, se comportan bien en la nieve. En comparación con el Ultragrip GY 7 (segundo coche) me parece un poco más difícil y el efecto también menos visible del desgaste de los neumáticos así probablemente servirá un poco más de GY. A pesar de que la temporada de invierno es muy bueno cheque. Hasta ahora no hemos tenido ningún problema con ellos. leer más Enrolle

Este año me he comprado los neumáticos de invierno este marki.Jeżdze aún mucho trabajo-m am 20 kilometros, muy bien mantener la carretera en las curvas largas agosto. En el camino, incluso a 140 Estoy seguro de que estoy a salvo, a la abrasión aún no puedo juzgar, pero soy consciente de que el sciaraja verano agosto rápido (después del 1 de temporada, nada puede ser visto.) Después de pasar el verano me decidí a comprar un juego de neumáticos de invierno. Tarifa general de que ellos muy buena - buena relación calidad-precio, pero veo que cada vez más los costos, por lo que el interés en la marca es cada vez mayor. leer más Enrolle

La única ventaja de este neumático es un bajo nivel de ruido en la superficie de color negro! Slush, nieve - Acelerar tragedia! Durante todo el tiempo que el neumático se desliza y sentir que yo veo en el ASR de control. A juzgar neumático a porzedniej Debica que era obviamente un fuerte, pero ella continuó nieve, aguanieve en las subidas en las montañas y había una gran deslizamiento como Daytona! La propuesta es una! No es una pila de neumáticos ya! La banda de rodadura de los recortes en el centro y tiene un gran efecto en la hoja! Direccional Debica neumático, Sava, etc Puede rodadura muescas a fin! leer más Enrolle

Dw510 Neumáticos Dayton son buenos y no me decepcionó, me gustaría ir a diferentes Falken marcas, Nokian Kleber, Michelin y Debica. En mi opinión, lo peor vino en el Debica mojado. En mojado en una temperatura positiva cada uno los neumáticos de invierno en carreteras mojadas se comportará peor que la tibia. Personalmente puedo recomendar el neumático Dayton, buen neumático y precio. ¿Cómo se siente la diferencia en la conducción en la nieve o en otras circunstancias, me permito sugerir la compra de un más conocida marcas Michelin Continental Goodyear. Me verano Michelin. Dayton está bien leer más Enrolle

A este precio realmente vale la pena la compra, este es el segundo juego de la anterior utilizan durante cuatro años y si no fuera por el hecho de que viajo con niños a bordo se arriesgaría a un año más. Así que en la conducción moderada y la distancia a 20.000 kilometros al año 4-5 años, creo que mucho, y los neumáticos todo el presupuesto de la plataforma y no mucho más alto. En carreteras mojadas realmente grandes, en la carretera por encima de 120 kmh ya les escuchado pero sabía después del primer set. por supuesto, muy bien presentado y añadir encanto a cualquier coche. Recomendar leer más Enrolle

Por ahora, es muy bueno, son los neumáticos verdaderos nieve no he visto todavía, pero 1500 kilometros conducir en condiciones secas y húmedas (temperatura: +2 a +17) en la ciudad y fuera de ella me permite poner ocho puntos en la 10 ª Está bastante tranquilo, la resistencia a la rodadura, muy buen estado de funcionamiento en línea recta y en las curvas. Auto más de estos grandes furgonetas - en las curvas de alta pero nada escapa. Sabemos que hay diferentes sentimientos subjetivos, me alaban por el momento esta compra. La curiosidad la espera de la nieve, pero voy a tener cuidado. leer más Enrolle

Lo compré porque no quería que las drogas y eran baratos debido a unos 300 EUR por unidad. Con la conducción agresiva realmente no damos consejos antes de Dunlopy Winter 3D y sentir la diferencia sobre todo en mojado. Los neumáticos son muy tranquilo, ya zimówkę que es una gran ventaja teniendo en cuenta el precio. Así que si usted me disculpa el hecho de que la humedad a veces no pueden dar consejos al conducir rápido creo que se puede comprar libremente. Notado que mientras más tiempo que no los compro porque me gusta comprar cada vez que los neumáticos para ver lo que hacen. leer más Enrolle

Debido al bajo precio tentación de estos neumáticos con la esperanza de que no se va a enojar. Positivamente me sorprendieron dos neumáticos inviernos przejeździłem ellos y estoy feliz (ningún agujero agujero Ponda gran camino para mantener el aire no pasa todos super 200km/hi) no vi a nadie menos: 1 El coche familiar están saliendo los dientes neumáticos en el eje trasero. Ahora, si yo fuera a comprar nuevos neumáticos de invierno compré exactamente el mismo precio disponible. A principios de la jeźziłem pirelli fueron más zumbaba más fuerte. RECOMENDAMOS leer más Enrolle

Total fracaso, he oído hablar de los vendedores, eso es bastante bueno neumático. En absoluto, no sé a lo que el coche fue diseñado, pero ciertamente no al 206-ki. No puedo decir nada acerca de la conducción sobre nieve o hielo, pero en mojado y por lo que ahora estamos en invierno suele ser la masacre, en las curvas el coche literalmente volando. Un par de veces estuve a punto de volar fuera de la carretera. Si alguien está buscando una experiencia extrema que estos neumáticos definitivamente lo entregará a él. Compra excluidos. leer más Enrolle

Los neumáticos usados ​​en octubre de 2011 y es en la actualidad (febrero de 2012). Por el precio contratado los neumáticos de invierno buenos, creo que ellos tranquilamente pojeżdżę 3-5 años. Fácil ajuste en la carretera. Hecho ruta Koszalin Koszalin Zamość toda la diversidad de la ruta de la lluvia seca, aguanieve, nieve, y el "cristal". No nos decepcionó, la comodidad, la seguridad de una gran ventaja. No le di 6 porque no tengo ninguna comparación, pero yo personalmente estoy contento con esta compra. Recomiendo leer más Enrolle

Compré estos neumáticos por segunda vez, anteriormente dirigió el A6 ahora en TT. A un precio asequible tiene neumáticos que tienen así la carretera, los neumáticos Dayton y el sistema en mi coche me da un 100% de seguridad en la carretera, incluso en condiciones climáticas muy difíciles. Yo vivo en las montañas, los neumáticos dan consejos. Para contar sus menos entre el ruido de rodadura y en clase económica, pero simplemente no hace daño - mi coche con los principios fuma un poco y siempre escuchar música a alto volumen. leer más Enrolle

Estos no son mis primeros neumáticos de invierno, montar principalmente alrededor de la ciudad. Los inviernos son lo que son, y como ustedes saben, en la ciudad, incluso en la nieve inviernos severos en la calzada es max 2 semanas más cayeron selección. Los neumáticos son difíciles, por lo tanto, poca abrasión. Un poco pequeño agarre en mojado cuando en gran medida de temperaturas positivas, pero en la descripción y datos técnicos está claramente marcada aquí también sorprendió por mi parte no lo era. Además de todo leer más Enrolle

Hola, me gustaría recomendar a todos esos buñuelos, las tengo en el segundo coche, previamente Seat Toledo I actualmente Renault Thalia. donas sobresalen muy bien tanto en la nieve y la nieve y el aguanieve e incluso en lugares helados nunca me falló y dio a sí mismo en voz baja hace el truco. desgaste de la banda en un nivel muy lento por lo que sirven neumático tranquilamente varias temporadas. Personalmente, le recomiendo la compra de estas manijas del amor debido a un valor muy bueno para TARIFAS :) leer más Enrolle

Llantas sólo condujeron inferior a 2000 km. Hasta ahora me alegro de que no noté ningún signo de desgaste, va bastante tranquila. Peor nieve magnate, a continuación, se puede oír a ellos - tal vez se trata de todos los neumáticos. En general, por el precio que recomendaría, me voy a comprar pronto el verano, sin embargo, yo no sé lo que la marca es, estoy en la etapa de la opinión lectura. Me recomendó ir de compras en Oponeo mis amigos - están contentos con el servicio y la disponibilidad de bienes. leer más Enrolle

El neumático no es definitivamente el mejor en el mercado, pero creo que para un usuario pacífica y moderada del vehículo, mientras que mirando con cautela a su cartera es la correcta. El único inconveniente es el comportamiento del neumático en fango. Aquí, en mi opinión, el neumático un poco "desigual", pero más allá de ese ritmo bueno y lo recomiendo. Voy a por el cuarto mes, me dirigí a unos 7 mil. km. en la ciudad y fuera de la ciudad y que nunca hasta ahora no nos decepcionó. leer más Enrolle

Conduzco muy rápido. neumáticos merecía 5 de pocos inconvenientes, ya que lleva agosto y agosto está sosteniendo bastante bien excepto zaszronionej superficie que podría ser mejor, y después de las curvas rápidas ligeramente entretenidos que hice sobre 10.000 en su mayoría en el pavimento seco y la muñeca frontal inferior de 3 mm y 2 mm TYLI servir Recomiendo una temporada más, porque el dinero está bien, pero la última temporada de invierno no fue tan así que tal vez, y al siguiente no. leer más Enrolle

Tengo que comentar estas llantas! antes dayotnami Debica funcionó en la dirección delantera, pero yo no podía soportar el zumbido continuo de los neumáticos! De lo que me di cuenta en estos neumáticos será un viaje muy bueno, en el fango profundo no plantean ningún problema durante la aceleración, el frenado repentino o en quizás el más importante de frenado inesperado! Auto es la marca! Yo no tengo ningún problema con las maniobras en nieve húmeda por lo tanto resbaladizo! Revelación leer más Enrolle

Ford es mi tercer vehículo en el que el uso de neumáticos de invierno Dayton (antes DW500). Estos son para mí unos buenos neumáticos a un precio justo. Comportarse un poco extraño en la superficie helada (se siente una leve zig-zag en el volante), pero puede ser culpa del coche. Ellos son lo suficientemente tranquilo para no sentir los golpes. Sensacional sobresalir en la nieve y el agua se dispersan muy bien. El frenado de emergencia o przetrenowałem agudo en la práctica. Recomiendo leer más Enrolle

Tire poco estable. No importa si hace frío o cercano a cero, el neumático está deslizando. Un poco mojado y el coche no se pegue a la pista, sobre todo en las curvas, incluso el leve. La nieve no se ocupa en absoluto. Las únicas condiciones climáticas en las que es seguro comunal seco y la temperatura es de aproximadamente -5 grados C a temperaturas más bajas o más altas son simplemente se desliza. Slush ya es una hazaña. Ahora tengo un wrd3 Nokia y yo soy un hombre feliz y pacífica. leer más Enrolle

Es bastante accidentalmente compró neumáticos es decir, los neumáticos eran necesarias para "mañana". Eran así que lo compré. En el verano voy a la Rainsport1 Uniroyal 205/50 R15. Así neumático cómodo y tranquilo. Looks cool. Sin embargo, en el húmedo muy interesante, se cansa fácilmente perder adherencia durante el frenado y la conducción lado provocador de tracción trasera no es un gran problema. Pojeżdżę más astuto para hacer una inspección visual. Esperando la nieve. leer más Enrolle

En relación con estos donuts son una locura no es, para ser un viaje tranquilo, pero como alguien le gusta deleitarse en ella debe buscar algo mejor. En condiciones de humedad que necesita para mantener un ojo en. Me asusta que suenan como 71, pero tengo la sensación de que este valor era un poco discreto para que el cliente se sienta mejor. En cuanto al grado de desgaste es demasiado pequeña como para decir algo, generalmente lo que el dinero este tipo de neumáticos ... leer más Enrolle

neumático comprar para esta temporada de invierno. No viajado mucho. El invierno es lo que es esto, pero en los buñuelos de pavimentos resbaladizos ejercido muy bien, tratar de criticar parte trasera del vehículo en las curvas no pasa a mi coche hasta la celebración de la ruta. Del mismo modo, durante el arranque - hay una larga boxeo en el lugar ya lo largo de la ESP, etc acelera con elegancia. Recomiendo estos donuts. En cuanto al precio que están en silencio. leer más Enrolle

Anteriormente, estos mismos neumáticos Me fue fundada en matizie y ejerció muy bien, por no mencionar el hecho de que era wielosezonowo montado y no sólo en el invierno :-) todos modos para un coche nuevo Los compré así y sé que voy a estar contento de confort de marcha es en un nivel alto en el pozo húmedo ejercieron grande, así que nada más que añadir, un gran neumático en la parte superior. precio. Uno sabe aún OPONEO, la empresa al más alto nivel leer más Enrolle

He comprado el neumático, 4 piezas nóweczki en junio porque alguien me subí al garaje y fue de 4 piezas de nuevo los neumáticos zimowcych en alusach otra vez y por desgracia tuve que comprar neumáticos y ruedas. En cuanto a Dayton DW 510, sólo puedo decir que son muy buenos. Mueve como sea necesario, ya que tienes que frenar en las curvas o sostener como sea necesario. En resumen, ¿qué más quieres de un neumático. Podrowienia y no deje que el invierno leer más Enrolle

Generalmente, 100% recomendado. En este servicio de la clase de precio rewelacyjne.Sam Oponeo también el más Sí, a pesar de, y quizás gracias a eso en stronce sobre la selección de neumáticos deslizado hace błąd.Dzięki tuve la oportunidad de conocer acerca de la imparcialidad y la integridad Oponeo.Nastąpiła neumáticos Quejas muy rápidas con un descuento adicional del tamaño opon.Lo recomiendo Oponeo servicio ya competente y neumáticos nominal. leer más Enrolle

El neumático fue un error, dinero tirado por el desagüe! El ruido en el coche que no se puede resistir! en mojado pierden tracción y ABS es un montón de trabajo. En una incertidumbre seco no mejor (sensación de nadar). Compré estos neumáticos debido a la estructura de precios y la banda de rodadura, que antes montaba el Grip de Goodyear Ultra (similar). No es accionado en la nieve, pero no voy a arriesgar! Sinceramente, no lo recomiendo! leer más Enrolle

Veo que algunas personas no tienen ni idea en absoluto sobre el tipo que neumáticoch ejemplo describe el comportamiento de Randy en su lanosie ... yo quiero reir :). Tuve la neumático y me quedé muy satisfecho. El precio es razonable y neumático también algunos realmente no hacen ruido y nos atenemos a la carretera muy bien sobresalir en superficies de nieve, barro y resbaladizo. Fure han cambiado y yo voy a seguir invirtiendo en estos :) neumático leer más Enrolle

Seque cursi, pero a caballo sin sostener que sólo en una carretera mojada. Caer en la hoja a 60 km / h - por lo que se estrelló el coche. Yo estaba en las montañas en la nieve desde el ascensor dejando todo (en comparación con los coches, como corsa), pero tuvo que retirarse. lanos es mi coche 10 y lo tengo desde los nuevos neumáticos que cambié un par de veces el invierno pasado tuve un más allá continental comparar. Bury dayton lejos! leer más Enrolle

Primera vez que tengo estos neumáticos, tuvo la oportunidad de revisar las condiciones extremas del huracán Javier, sensacionalmente aprobaron el examen. Soy un usuario de la marca de automóviles Peugeot, me paseo en su mayoría rurales, rutas de bajo despejadas de nieve fue dado a mí feliz y obtener de forma segura desde y hacia su espalda. Lo recomiendo y sin duda comprar los neumáticos de verano de la marca cuando se presenta la necesidad. leer más Enrolle

En mi opinión son neumático ząbkowały ok.Troche para los primeros 500 kilómetros de alta velocidad arcos, pero ya ha llegado y se trata de agarre súper bajo la lluvia y la humedad. Estos son los neumáticos de invierno, pero tengo que esperar a la evaluación de los mismos śnieg.Miałem hace dos temporadas, pero en un coche diferente y era genial, fuimos a través de montones de mover mi mayor ni el más pequeño era problemów.Lo recomiendo. leer más Enrolle

Przejeździłem en estos neumáticos Fabia 2 temporadas. En comparación con Firestonów Winterhawk 2 que tengo el Passat (ambos donas compradas como nuevas) Daytona caer peor sobre todo en dos aspectos. En nieve kopnym lamentablemente sobrellevar relativamente débil, y en mojado carreteras deben tener cuidado al frenar, ya que fácilmente pierden tracción. Yo aconsejaría a tomar unos pocos dólares y comprar algo más de marca. leer más Enrolle

Hola, me dirigí en estos neumáticos cerca de 2000 km, una cosa que puedo decir son muy buenos en la nieve. Suave. Bite en la nieve con el resultado de que la adherencia. En los días cálidos, 5 `C pueden escuchar la banda de rodadura, a bajas temperaturas, el neumático es más silencioso. Activo aprecian muy positivo, ya que es una alternativa a los neumáticos caros. En cuanto al dinero que son muy buenos neumáticos. leer más Enrolle

Yo recomendaría estos neumáticos, pero recuerde que usted necesita un gran aumento de la resistencia a la rodadura, lo que aumenta el consumo de combustible. Pero ese es el punto en un neumático de invierno - para condiciones extremas - muy buena adherencia. Usted puede creer que los neumáticos con características de baja resistencia a la rodadura no difieren de multigrado. Y en este caso tenemos un buen agarre. leer más Enrolle

O neumáticos tan buena maniobrabilidad. Sólo en superficies mojadas ("cubo" omnipresente en Wrocław) diapositivas, cerraduras cerca de la frenada brusca. Me cuenta que tengo un coche sin ABS con amortiguadores ligeramente desgastados. Generalmente, la primera vez que tiene neumáticos de invierno. Los inviernos en Wroclaw prácticamente no fue tan difícil para mí estos neumáticos para evaluar plenamente leer más Enrolle

El neumático funciona bien sólo bajo ciertas condiciones tales como unos -5 grados centígrados, ya que es más cálido en los patines cuando se mueve recta y curvas. Más frío que se pone muy dura y la falta de agarre. En mojado es muy patines. Bas está trabajando en ello casi siempre cuando está mojado o caliente o demasiado frío. Estoy decepcionado y desilusionado. Nokia eligió wrd3 ahora y estoy muy feliz. leer más Enrolle

a pesar de la ausencia de estos neumáticos en la evaluación de los periódicos populares audazmente se puede decir que esta es una muy buena wyrob.Nie la primera vez que puedo decir con la lucha Wyrób para el mercado es a menudo mejor que las preocupaciones Gran Marek.I no sólo los neumáticos, pero una serie de otros de los productos son np.AGD. Tengo para el próximo invierno para comprar dos más listo! leer más Enrolle