Dębica Frigo Directional

Miré a través de los diversos comentarios en los neumáticos occidentales no voy a mencionar el nombre, porque ese no es el punto, pero tengo la impresión de que muchos de ellos son simplemente parcial, incluso en Debica. Para los neumáticos de invierno en coche a Polonia por el momento ningún cambio a neumáticos de invierno (ya sabes, ¿por qué ). En su coche tenía los neumáticos de verano Michalina a mí tan-tan, pero después de cambiar a neumáticos de invierno Debica mucho más tranquilo y no sentirse incómodo de conducir el coche en condiciones invernales. Hasta tres veces al año voy a la montaña y no un principio sólido cuesta abajo y nunca me ha fallado. El juego de neumáticos que compré las cadenas, pero nunca tuve la necesidad de instalación. Mientras que otros en los que he montado con cadenas ponerlos :-). He cambiado el coche un sentido aún más rápida y completa de los deportes de palabra y también comprar en los neumáticos de Polonia Debica Frigo. He utilizado cuatro temporadas con intensidad y sin embargo yo les di mi coche para el nuevo usuario realmente en muy buenas condiciones. Creo que la aparición de la banda de rodamiento le servirá sin duda todavía un tiempo muy largo. En la carretera viaja en estos neumáticos durante el invierno, por lo general 160-180 km / h sin tener que preocuparme por mi seguridad y la penetró nunca. Si alguien quiere pagar de más o zaszpanować que ahora tiene una gran neumático nuevo es evidente a los ojos de szpanerów ser cool, pero ¿es esto que es ..? Un saludo a todos los indecisos :-) leer más Enrolle

Frigo uno o directrional, los neumáticos en la nieve en mi opinión y nada más. Asfalto mojado es el enemigo. En los últimos dos inviernos anteriores contento con el comportamiento del coche en la nieve - ya sabes, loco en el invierno y no hay necesidad de tener cuidado, pero era imposible de comprender. Pise demasiado rápidamente consumida, y andar bajo - max 15 mil kilometros al año, la mayor parte del calor. Hoy comenzó demasiado pronto, antes de que la nieve caía, y yo estaba aterrada de mantener el coche bajo la lluvia en temperaturas de 5-15st. el negro. El neumático se deslizó muy, moviéndose aún va, pero frenado en curvas pobres y peor. Las tenía en el frente y entrar en un viraje muy cerrado, sentí uślizg adelante. Sólo muy propensos al aquaplaning, especialmente ahora, cuando se trataba de la banda de rodadura 5 mm. Bueno, resultó que cuando nevaba, la altura de la banda de rodadura es muy pequeño y el peor se comportan en el aguanieve y la nieve fresca. Tuve una mala opinión acerca de los neumáticos, pero me compré porque me pegó un 2 por el precio de uno. No me arrepiento, pero ahora pienso en lo difícil que cambiar y quiere hacerlo tan pronto como sea posible. Demasiado rápido y muy desgastado si1) se comportan con la mitad de la banda de rodadura (y tirar una pena, ¿no?). Una vez más, no lo compre. leer más Enrolle

Neumáticos Dębica comprado por elección, yo soy feliz. Para comprar hace cuatro años, la banda de rodadura profundidad fue de 11 mm. Revisé los neumáticos nuevos y resulta que estoy de vuelta en el año de conducir. La profundidad es inferior a 9 mm. Lo mismo tamaño Pirelek tiene ranuras en la profundidad de la banda de 11,5 mm! Al parecer, no todo los neumáticos más caros, pero todos los compradores están en la parte de atrás a la altura del bloque de banda de rodadura. Basta con comparar otras marcas, tales como Fulda, Nokia, Michelin y otros. No Cormorant más optimista aún con la profundidad de los cortes en los neumáticos nuevos y marcas emparejado el oeste, es de 11 mm de largo. Nadie desde el fabricante no puede explicarme por qué esto está ocurriendo. Si no se sabe por qué, se sabe que el dinero a su costa. ¿Qué neumáticos son muy buenos. Sin embargo, el futuro cumplirá tamaño 165x65x14, será más seguro y me dejará más espacio en la rueda de la nieve. Ah, y las temporadas de invierno 4-ch me han dejado unos 5 mm pisar y seguir para su funcionamiento en el invierno actual. Si la profundidad de los surcos todavía se sometió a un cliente en perjuicio de los neumáticos nuevos, por desgracia, renunciar a comprar un Debica Nokia. leer más Enrolle

En comparación con el ideal occidental de la competencia para los neumáticos de invierno de Polonia en el camino - nieve, nieve fundente, hielo surcos, arena y lodo, y este agujero y baches. Incluso en las peores condiciones que otros dejan y establecer cadenas, Frigo arrancar cuesta arriba como un tanque. Súper sosteniendo en la nieve y el barro, hielo imaginación pośniegowym.Na necesario, pero en este caso, sólo los picos de proporcionar przyczepność.Na seco simplemente sigue húmedo drena el agua muy bien debido a la gran cantidad de rówków.Niestety, una buena tracción son pagados ruido, pero el ruido específico puede colgar en - no es uciążliwe.Całą invierno przejeździłem sin deslizamiento mucho una vez enterrado en nieve profunda, pero al final no lo hace terenówka.Powyżej 100 no viajar en el invierno, así que no sé cómo ejercer un mayor prędkościach.Po casi una temporada nieruszony.Stosunek banda de rodamiento para el dinero - rewelacja.Prowadzenia en el verano no juzgo, porque estos son los neumáticos de invierno y sólo conducir un tirón en ellos a más 30 grados en zewnątrz.Trzeba para realmente hacer mucho para comprar algo mejor . A diferencia de verano, los neumáticos de invierno Dębica haciendo muy bien. leer más Enrolle

He tenido estos neumáticos hace unos años, el Fiat Palio, hice varios miles. km y te puedo decir una cosa: no era un derivas insuperables ... Audi puso uno a principios de noviembre. Cuando TEMP. 10 grados era un poco ruidoso, pero cuando la temperatura cayó desapareció el problema. Las primeras nieves y las primeras impresiones: el coche corre como pegado a la carretera. No hay reflujo de las esquinas, no hay problemas incluso en hielo (dentro de lo razonable, por supuesto). Va a ser muy suave - perfecto amortiguar pequeñas irregularidades de la carretera. ¡Qué vida no hizo comentarios - el Palio desapareció después de la banda de rodamiento de invierno alrededor de 1 mmm, ahora después de las 3 mil. km no se han enfrentado en el "italiano" de la producción de neumáticos, así que probablemente no pisará desaparecer muy rápidamente. Me dirigí a los neumáticos de invierno llamados. "Occidental", y yo digo que de ninguna manera les Frigo Directional persiste, y para muchos es mejor (por ejemplo, Michelin). Estos neumáticos están diseñados para el invierno, pero no nuestro único Europa occidental. Cuando tenga que ir a través de los ventisqueros, Debica gana por lejos. leer más Enrolle

Neumáticos bastante decente a un precio razonable. El mayor inconveniente es el ruido. En la nieve muy decente, menos hielo, pero no sé bien el neumático sosteniendo sobre hielo. Este año, empecé en el eje delantero y el nuevo Cormoranes Debica eran tan Snowpro, experimenté un choque real! Debica es 100 veces mejor que el Kormoran, si alguien se pregunta sobre esos dos neumáticos son brac Debica, cormorán Snowpro un neumático peligroso! Después de la primera lluvia sniego vulcanizador se apresuraron a asumir la Debica las cuatro ruedas. Cormorán es un buen neumático para conducir en la ciudad sobre el agua, pero la nieve y el hielo es peligroso. El invierno pasado estuve seguro de que el comportamiento extraño e incierto del coche en la nieve es un problema de geometría o suspensión, pero después de cambiar los neumáticos de Debica Frigo decir que se trataba de un problema con el Snowpro neumáticos Kormoran, estos neumáticos son peligrosos en la nieve y el hielo. Tenía que arreglar un poco de consuelo, la apariencia y reducir el ruido a Debica podría competir con muchos productos más caros leer más Enrolle

6 dio el neumático en la nieve y creo que con razón, en esta clase y la educación es realmente uno de los mejores en la nieve en la carretera de hielo que se conoce como hockey sin espinas, no va tan fuerte que quiere. Para mokym bastante bien, quizás un poco sobrevalorado clasificación pero esto es porque en mi lluvia de verano es el miedo era a frenar. 2.5 montado en ellos después de la temporada es todavía alrededor de 30.000 kilometros que parecía bastante bueno, pero me sentía ya diferencias sobre todo en superficies resbaladizas, el perfil poco exagerado porque cuando vi deshielo y esta noche la helada, así que tenía una rueda salpicado de la Tarlo pozos, pero no es suelo Darla desde el fondo de la profunda :) roderas. Los neumáticos se pueden escuchar en los neumáticos de invierno, pero es soportable - Mi suegro tenía Kormoranki masacre de gente! En general, un buen neumático para un buen invierno polaco polaco y un buen precio para el mercado polaco. Auto venden con los neumáticos y ahora, después de pensarlo mucho me compré Frigo 2 leer más Enrolle

Dębica Frigo tuvo la oportunidad de operar en una variedad de tamaños, anteriormente y en la actualidad 165/70/13 185/60/15. Este neumático tiene una serie de ventajas, que incluyen sobre todo muy buena relación calidad-precio. Con la compra de este neumático puede estar seguro de que el próximo año no va a venir con cables, o que no desaparecen banda de rodadura. Proporciona al menos 5 años de uso normal y pacífica. Con las ventajas de la tracción enfatizaría típicamente muy buena en la nieve. Con este neumático es capaz de entrar y lo que es importante para salir de la nieve profunda, por lo que otros neumáticos, incluso de marca no puede manejar. Comportamiento en el asfalto seco correcto, pero el asfalto mojado, recomiendo cautela, pero la tragedia no está allí, no caer en un patín en cada vuelta. Con la conducción dinámica a veces puede criticado y así. No proferir lo que se queme, porque el invierno se ve afectada por una serie de factores, en particular, el hecho de que el coche está en la cancha. Yo recomiendo a todos. leer más Enrolle

Que estaban bien - - cabalgaban 3 temporadas y no se extendía desde lo peor enterrado y mí muy bueno en nieve kopnym en mi zona en el invierno, pero esto se está convirtiendo en papilla y aguanieve así que tienes que tener los neumáticos que están haciendo bien zobie en tales condiciones neumático otros coches en una cadena :-). El único inconveniente es que el de los frenos en mojado y tener cuidado en las curvas uślizg húmedo que puedo hacer. Muy suave para que una vez que la emergencia aguda frenado (sin ABS) a finales de primavera difícil que rompió y tuve que dar el frente a la parte trasera porque empecé a hacer ruido (entonces llegué y no estaba mal), pero se desaceleró y el contacto con animales que irrumpió en la carretera de la zanja sólo terminó matrícula doblada (y podría haber sido mucho peor). En resumen - la nieve profunda kopny muy bueno en mojado y seco promedio, a la normalidad. Para los coches de juguete de tamaño más bien Corsa bien, pero probablemente modelo más reciente de este neumático será mejor. leer más Enrolle

He tenido estos neumáticos celebradas desde 2001, tengo que cambiar debido a su edad 2 temporadas atrás, pero no lo han hecho. No sería una goma no Parcial, un montón de rodadura, incluso familiares oponiarz sorprendido mirando y diciendo - sólo ir hasta que me llamó la atención sobre el año de fabricación. Durante las muchas temporadas de invierno, no hubo tal situación una vez que fue expulsado de derivas przyblokowych por los transeúntes, como algunos de mis vecinos tienen, o la creación de cadenas. Todo mojado y seco es normal. Traté de detener estos neumáticos en la conducción de verano sin sustituirlos hasta agosto, pero por desgracia no tenía, así que no sé por qué algunas personas escriben en ellos un desgaste excesivo. Volumen - este no es su fuerte, sino más bien pertenecen a la de alto perfil, que no debe confundirse con los aullidos. Para el neumático dinero sensacional para los coches más pequeños, un Tico, de Swift, Seicento y etc leer más Enrolle

Debica neumático que compré con el coche que tengo cuatro temporada. Al acercarse el final de tan pocas observaciones. Como corresponde a los neumáticos de invierno son grandes en las temperaturas de nieve, nieve y bajas, esto es lo que se crearon. Independientemente del tipo de superficie. En la nieve compactada o hielo, pero es peor en el hielo es sólo espigas. Sin embargo, tiene que ir en el húmedo lentamente. La distancia de frenado aumenta considerablemente. En condiciones secas llevar a buen ruido molesto solamente. desgaste en un buen nivel antes de la temporada había uniforme de la banda de 4,5 mm después de cerca de 55.000 kilometros. La apariencia es una valoración subjetiva, y en cuanto a la resistencia a la rodadura sin medir que es difícil decir algo más, quemadura invierno, y más aún, y en la primavera, cuando se quema temperatura positiva puede 0,2 l En resumen, buenos neumáticos de invierno en diferentes superficies. Y el precio! leer más Enrolle

Llantas excelente, especialmente por el precio. Yo vivo en las montañas y cada día muciałem superar empinadas subidas para ir al trabajo, este neumático ha demostrado ser una excelente elección. En los peores días parecía casi imposible entrar en la colina (la carretera de wyślizganym nieve compactada), pero siempre se las arregló para superar estos neumáticomi cuesta abajo. Muchas veces he visto coches con neumáticos más (incluso mucho más caro) no da el consejo, por lo menos una docena de vehículos cada invierno terminaron sus intentos de subir a la montaña, en una zanja. Un amigo y yo siempre salía con estos neumáticos. Sí, se puede, y resistencia al aquaplaning no es la mejor, pero la potencia de tiro (que es por los neumáticos de invierno. Mí la mayoría), los neumáticos de nieve dura o hielo es realmente impresionante y te garantizo que con estos neumáticos van con cualquier tipo de opresión invierno. leer más Enrolle

Me compré porque he leído muchas opiniones favorables y no me arrepiento. Mantenga bien en la nieve (incluso a la velocidad en las carreteras blancas). Sobre el hielo mucho peor, pero yo no tenía una llanta que sería bueno mantener en hielo - sólo hay que montar mucho más lento. Tranquilo comparado con otros neumáticos de precio similar o ligeramente superior. Curiosamente, incluso a 20 * C en un lugar seco dinámicamente en ellos (por supuesto, como el Matiz) que me paseo muy agradable sorpresa (colega Cívica en las esquinas era suficiente) - pisneły ni una sola vez y no caer en la plataforma. Ah se me olvidó añadir que tengo una suspensión modificada que Matizie o no es irrelevante. Por este precio, lo recomendaría. (Sólo tengo la impresión de que la asunción de estos neumáticos si fumo un poco más, pero es probable que sea normal que neumáticos de invierno). leer más Enrolle

Hola! Al principio Debica haciendo grandes neumáticos de invierno. Después de que se quejó de año colegas de la compra de ellos un poco de ansiedad. Por el bien del precio que elegí Dębica. Pero ... Finalmente entusiasmo, hormigones: Estos neumáticos se adhieren muy bien a secar, incluso pegando en el asfalto. Moje o ejercicio muy bien. Por desgracia, el hockey (incluso a bajas velocidades de 30-50 km / h) no son tan grandes. Por cierto - que no es sino el ejercicio perfecto en la nieve (?). Invierno anterior los llevó en el Bieszczady y deslizando Pomykała siguiente limusinas de clase superior. Por supuesto, tuve que ayudar a las cadenas, pero sólo apareció en el ... hielo. En general - vale la pena recomendar neumáticos. Los saludo y les deseo un gran (y mejor) maneras PS Ah, y un poco ruidoso, pero no es molestia específica rascarse leer más Enrolle

Hola a todos. Ya tengo la segunda de nieve Randy y yo digo que sí. ¿Cómo es nuevo todo está bien, pero una vez es un poco menos de la mitad de la banda de rodadura debe ser muy cuidadoso! Y como es el caso con el coche de tracción trasera, ya que, por desgracia, mi abuelo no podía salir de la hoja y golpeó el poste (y acaba de dar a la era de 40 - 50 km h, pero ahora el coche está hecho y consiguió un nuevo neumático Como otros están diciendo aquí. la nieve es muy bueno para seco también se comporta bien en mojado un poco peor, pero creo que son desgaste bien como me lo dijo como si fuera la mitad de la banda de rodadura es de visita obligada ver cubierto alrededor del 50 -. Resumen 60 mil kilometros, después de 6 inviernos.. si tienes que conducir de vuelta a la nota: Si usted tiene la parte frontal de la unidad se recomienda. leer más Enrolle

Por el precio, este es un neumático muy bueno. Como de bajo ruido (ruido, pero a menudo depende del tipo de superficie, como en muchos neumáticos). Las opiniones de los demás miembros de la empuñadura en la nieve no es en absoluto exagerado hecho en la nieve a un medio círculo va sin problemas. La mayor parte de los progresos realizados en una ruta determinada y una carga completa (5 personas se amontonaban en las barras de techo y cofre de techo con material de esquí) por lo tanto no se desarrolló espacio velocidad (130 moscas max.na) y no perder agarre en mojado curvas. En cuanto a las burbujas que ktośwcześniej escribió: He tenido este año en un neumático nuevo después de conducir a 5 mil. y encontró que al sustituir la goma neumáticos cortar collar (extraño que saltó tan tarde) ... así que no ha habido incidentes. leer más Enrolle

En general, estoy satisfecho. En el invierno mantiene bastante bien, incluso me sorprendió. Viniendo ruta durante tormenta de nieve y me sentí seguro de que podía ir más rápido que los otros vehículos. No se deriva, tirón desagradable u otras actividades. Salí de la nieve, con hielo o nieve enterrado éxito. Pero cuando se pone por encima de 10 ° C se le aconsejará que cambiar rápidamente el año - Propiedades terriblemente deterioradas - ruido, menos de retención en las esquinas, las rocas. En el verano, ir para el verano. Si se trata de un perfil de 65 - porque no estaría bien. Una vez más, quiero comprar otro - no por que yo no, pero me gustaría comprobarlo. Recomendar a un viaje seguro y tranquilo. El neumático no es malo, y en mi opinión no confirm've oído malas críticas de los productos polacos. leer más Enrolle

Vale la pena el dinero! Muy cómodo, muy bien dispersar el agua cuando se conduce en surcos (una vez salvado el culo como llegué a 120 kmh en un charco profundo y largo plazo). Podría ser un poco mejor en el freno mojado. La nieve - el campeonato del mundo, cortó la nieve como Barb Wire, en mi opinión, no son peores que el invierno es mucho más barato Michelinów (aunque he probado el amigo Michelin coche de potencia mucho más que mis 90 km, tuve que viajar en un comparable en poder de escribir objetivamente) . Sobre el hielo un poco peor, pero creo que cualquier neumático sin clavos no hay adherencia a la superficie. Por lo general, usted no quiere creer que este es el mismo productor que produce Vivo Passio - para aquellos que tienen sentimientos encontrados, éstos pueden en conciencia recomiendo! leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad. Precio hecho recientemente muy atractiva en comparación con Winterhawków ejemplo Firestone pero ya es política Debica. Dueño de dos coches diferentes - un segundo delantero-posterior. Más de montar tracción delantera. Debido a mi trabajo tengo que chrakteru en invierno para visitar un lugar con clase mantenimiento prácticamente - ninguno (que es lo que se irá con un camión accidental entre sí). Con frecuencia encontramos interesantes formas de la superficie - tratos lokaknie agujeros grandes de hielo bajo la nieve, y así sucesivamente. Al estilo de conducción moderada y conservadora muy bueno pero muy ruidoso en seco - es su culpa. Con el ruido también resistencia a la rodadura que afecta a la combustión. Dos veces urotowały mi vida como yo puse del lado de hockey. leer más Enrolle

neumáticos para este precio realmente vale la pena tomar en consideración. Después de cambiar un poco de "zmuliły" al iniciar mi coche, pero es una cuestión de hábito. Invierno de 2006/2007 no era muy diferente, por lo que sobre todo me los puso a prueba en la lluvia. agarre ejemplar en la carretera bajo la lluvia y equitación muy largas distancias en condiciones inhumanas y agresivo definitivamente. la "gran" velocidad comienza a "jugar". Esto reduce un poco de consuelo. Después de esta temporada, se puede ver prácticamente ningún desgaste en él. Manténgase al día. Ahora, los ancianos y los reemplazó con Barumy. Zobaczywmy pronto si fue una buena compra, Barum Continental cuenta con el apoyo, pero eso es otra historia. En cuanto a Frigo - recomiendo. leer más Enrolle

Neumáticos típicos de invierno, que es muy bueno en la nieve y el mal en mojado. Estoy satisfecho con ellos y ver cómo van a continuar a ejercer. Están hechas de compuesto blando, y tienen lamelkowate numerosos cortes, de ahí su peor comportamiento en mojado. Pero la suavidad y la banda de rodadura que es, a su vez, proporcionan un rendimiento muy bueno en la nieve. En general, muy recomendable personas neumáticos sean conscientes de sus limitaciones (superficie mojada), y que deseen en condiciones de nieve difíciles tienen la comodidad y la seguridad (si se puede hablar de tal uso al conducir en la nieve :)). En cuanto a su abrasividad es difícil para mí evaluar este inmueble a 10000 km. No me di cuenta en particular del consumo elevado. De hecho, se ven como nuevos. leer más Enrolle

De hecho, tuve el tamaño 186/60 R14, pero esto aquí no es una opción. No sé por qué. Quizás debido al hecho de que ya no se produce. Me doy cuenta de que hay mejores neumáticos. Sin embargo Frigo no es tan malo. Por la nieve fresca, llena de fango y le dio el consejo. Mojado y seco no fue una tragedia. Muy a menudo me va la ruta entre Silesia en Katowice y la capital. En prácticamente todas las condiciones que podrían impulsar el km 120-130 / h Yo solía ver cuando los sobrecogió "Los administradores maestros" ir 90-100 kmh wypasionymi furami con neumáticos de invierno caro. Lo tenía preparado para Vectra A motor GT-litro. Como se suele decir, es mejor conducir un coche malo al 100% que en los neumáticos 20% buenos ;) nunca me ha fallado y me quedé contento con ellos. leer más Enrolle

Grande en la nieve, monté los cerros, los cuales no pudieron conductores de automóviles con neumáticos mejores empresas (Pirelli, Goodyear). Ni una sola vez enterrado en la nieve. Sobre el hielo hay ningún adhesivo residual en total en una superficie tan sólo dar consejos a menos espinas así que ten cuidado. El asfalto mojado sobrellevan muy bien. En condiciones secas, se comportan adecuadamente y sentir el ligero movimiento del coche de lado a lado, que son muy delicadas, pero es un inconveniente. Al principio pensé que algo de equilibrio pero al leer las críticas que llegaron a la conclusión de que este tipo es. Para un coche más débil no parece ser mejor, con potencia superior a 100 CV y ​​más pesado, sin embargo skłoniłbym a otros fabricantes de neumáticos. leer más Enrolle

Uno de los comentarios ya escrito para estos neumáticos después de conducir unos cientos de kilómetros, y ahora todo el invierno, mi opinión no ha cambiado. Neumáticos muy buena, especialmente sobre nieve suelta y aguanieve son insuperables, y sin embargo tal un precio. Una noche, el invierno pasado la prueba verdadera del invierno en el ataque a Polonia. Volvimos cuatro coches de Szamotuły a Grajewo (570 km.) Durante todo el tiempo en la carretera cubierta de nieve y la caída de los coches śniegu.Inne tenía neumáticos Bridgestone y Michelin Barumy. Chicos de vez en cuando dar mucho después de que las luces se quedó en las calzadas y cuando a partir de las luces. Lo recomiendo encarecidamente y sin duda los neumáticos de invierno próximos estilo. leer más Enrolle

Miaszkam en los Beskides manera tan nieodsniezone a la vida cotidiana - en el invierno, por supuesto ;). Según mi son las llantas perfectas para la nieve y el aguanieve así, no hay problema para hacer frente a las calzadas resbaladizas. Introduce las que otros necesitan unas cuerdas. Sin embargo, pierden puntos en seco, con lluvias todavía hacer frente bastante bien, pero cuando los caminos están secos, se pone ruidoso y poco fiable, especialmente cuando los arcos se pueden superar rápidamente o de frenado. Yo no se lo recomendaría a cualquiera jezdzacym las pistas preparadas en invierno - Elemento ciudad o carretera commuting definitivamente no son los neumáticos - para mostrar los dientes necesitan una nieve ... una gran cantidad de nieve. leer más Enrolle

neumático muy bueno en esta clase de precio. Lo suficiente para montar en un coche con nuestro poder y el rendimiento promedio en invierno (no exagero, por supuesto, porque es invierno y siempre se debe usar el sentido común). Ideal para carreteras secas, bien en la nieve, pero peor es el típico húmedo (en realidad inundada). Gratamente me sorprendió con el nivel de ruido emitido por los neumáticos y la falta de los mismos para ok.120 km / h (neumáticos son más silenciosos que el verano Barum Brillantis). A una temperatura de 15 grados, sin embargo, proporcionan ya una muy audible y sintió claramente que los caracteres van sobre un neumático de invierno. desgaste normal. Este es mi Debica segundo producto que estoy contento. leer más Enrolle

No sé el año (y comprobado personalmente yo no), pero para los neumáticos de invierno Debica No tengo ninguna objeción. Compré el coche en la masticación (Frigo direccional) y pídales que hagan la mejor frase (toco madera). Las llantas con los anteriores propietarios przejeździły dos estaciones, una en mi y mira que apenas se utilizaban. Mientras que el estilo de conducción no es una locura, e incluso pases no destruirás del todo, pero si quieres ser tan bajo como para escribir sobre Passio verano probablemente habría vino abajo. Buen rendimiento en la nieve, moje informa peor, pero no confirmó en el hielo no tuve demasiadas oportunidades, pero también un buen neumático, tranquilo. Generalmente se recomienda. leer más Enrolle

la nieve deben ser cuidadosamente maniobraba para forzar el deslizamiento de las ruedas es a pesar del hecho de que la luz tenue, claramente más fuerte que el verano dayton d110 para que sea más agradable en el invierno se basó en el vestíbulo de las derivas citoena c3 zabuksowały ni una sola vez, un poco de cautela en la frenada no Superglue una vez el cambio de temperatura y tiene una pista difícil de patinaje que se movía extrañamente después de haber comenzado la dirección paseo libre dado mantenido frenado deslizamiento una vez más (no se resbalen electrónica) Compré una cadena y una bomba, los neumáticos van bien también en el país donde no hay asfalto para ello una gran cantidad de lodo y sincero campo leer más Enrolle

Al comienzo de algo acerca de los neumáticos. Si alguien llama la atención sobre los costos es el mejor producto en el mercado polaco. Al leer las críticas anteriores, no pude dejar de sentir de esta manera: "Si alguien tenía porzejechaniu 5000 km de la ciudad y, además, como el Matizku quiero decir algo acerca de la comodidad .... Vamos Actualmente voy a un neumático diferente comprado con el vehículo. pero si esto es la diferencia entre Pirelli y frigo el, tal vez pequeño en volumen. recomienda en general. cosa más. neumático es sólo para el invierno. No escribas que en el verano no puedes soportarlo, o no hace. Cada invierno neumático en el verano ", se escapa." Que tengas un buen invierno. leer más Enrolle

Tuve la oportunidad de utilizar los neumáticos en condiciones invernales extremas - por los caminos completamente cubiertos de nieve con destellos ocasionales de hielo. Tuve algunas preocupaciones acerca de si puedo entrar en un lugar bastante fuerte en estas condiciones, pero resultó que para estos neumáticos no fue un gran reto. En cuanto a la conducción en pavimento seco - Me siento confiado. Cuando está mojado, más difícil se presiona el freno (corrió marta o de algún otro animal) ruedas pierden tracción con bastante rapidez. Aun así, le recomiendo a este precio. Es difícil de comparar con otros neumáticos, sólo he utilizado el Fulda neumáticos de invierno en otro coche, pero yo no tenía preocupaciones especiales. leer más Enrolle

Oppona que combina los beneficios de un neumático de invierno decente y el precio sesnsowną. En mojado y nieve se comporta muy bien (por supuesto siempre que no exige a nadie cruzar las leyes de la física). Se comporta mal en el hielo, pero en las superficies dbrych lugar no tiene neumáticos de invierno a menos que tenga púas. En comparación con pisar Snowpro Cormoranes en este último caso, un ingeniero de Olsztyn probablemente se perdió la cita, o se olvidó de añadir que Snowpro es un neumático para lluvia en vez de invierno. Dębica Frigo pequeño inconveniente es ligeramente mayor resistencia a la rodadura ligeramente perceptible en la estación de llenado. Después de todo, definitivamente recomendaría. leer más Enrolle

neumático sólo sobre la nieve, para los que viven en las montañas o en zonas niedespejadas de nieve. Luego están bien, porque lo que pagar de más. Aunque estos neumáticos y me pasó a mí enterrado, pero puede emitir tracción trasera. Pero la ciudad o en los senderos desalentar, no confían, pobre en asfalto seco, el agua, las edades de hielo. No habrá mejor neumático más suave, mejor el agua de descarga, barro. Los compré con el coche, por curiosidad me fui, pero fue un error. Espera con impaciencia la primavera para finalmente eliminarlos. En cuanto a las ventajas, además de buenas propiedades en la nieve, que también son duraderos - bajo a entrar en conflicto. Mal aspecto, aunque esto no es como la mayoría. leer más Enrolle

Todo lo que dio un 4, porque después de una corta distancia, hasta el momento un total de poco menos de la sequía es difícil decir algo. En cuanto a los hechos de combustión fue un 10% más en comparación con las mismas condiciones de verano Michelin en asfalto seco por encima 5'C de soft-auto carrozas con más maniobras violentas (tal vez muy bien estado bajo fuerte resfriado). Mucho más suave que Fulda, la banda de rodadura puede moverse pulsando un alguien de dedo ya escribió este frenado de emergencia se pueden deformar permanentemente la banda de rodadura. Después de este invierno, ahora escribir una revisión completa. Los saludo y les deseo a todos un paseo agradable, sin problemas! leer más Enrolle

¿Qué hay que mantener el coche en estos neumáticos sin ninguna reserva. Como un producto de baja calidad, incluso más allá de las expectativas. Sólo debe ser cambiado rápidamente en la primavera porque se pone un poco más cálidas de automóviles "hojas" en las esquinas nítidas. La desventaja principal de este neumático es ese ruido straszmie, y después de cruzar el ruido de los neumáticos 100 kmh también aumenta significativamente. Por lo tanto, voy a elegir otro neumático tiene un fabricante mejor. Sin embargo, para aquellos que están buscando los mejores neumáticos y sólo depende de la seguridad de sus neumáticos podrużowania ignorando completamente cómodo recomendable. leer más Enrolle

Debo admitir que me hizo la compra de estos neumáticos principalmente por motivos económicos (precio-calidad). Inmediatamente rechazó las propuestas de las empresas exóticos baratos. Pros primero es especialmente bueno en la nieve "kopnym". En los campos rurales, carreteras enterrado seicento va como cadenas. Lo que es peor en mojado (banda de rodadura no puede mantenerse al día con la eliminación de agua). Mal también está en condiciones secas. Bastante ruidoso. Sin embargo, con paseos pensamiento cuidadoso (a sabiendas de sus debilidades) recomiendan. Creo que su sucesor Frigo 2 es mucho mejor pulido y versátil, pero el precio es prohibitivo. leer más Enrolle

Durante muchos años, yo uso el modelo de la llanta y me siento muy confiado con ellos, y debo señalar que mi estilo de conducción es muy agresivo y también en el invierno voy bastante rápido. Excelente sobresalir en la nieve fresca cuando otros conductores apenas podía pasar de las luces estoy lejos en la parte frontal (bajo la condición de que yo estaba en el primer semáforo :)). Además, le permiten moverse libremente en unas condiciones muy duras de invierno (nieve, hielo, nieve húmeda). Ellos no son perfectos: un apretón poco pobre, pero limpio en carreteras mojadas. Muy buen precio para la calidad. Conmigo están las 2 temporadas. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Me comprado neumáticos en el otoño de 2008 para la temporada de invierno y estoy feliz de sobresalir en condiciones de invierno y en pavimento seco un poco peor pierden rápidamente su control al arrancar y parar, pero no hay garantía de nieve máxima seguridad, es difícil entrar en el coche a patinar sobre ellos, pero pueden ;-) La nota más alta da un rendimiento sobre nieve y quiero decir nadie nieve compactada, una muy buena impresión en mí han hecho en esas circunstancias, mi Fiat a menudo empuja la nieve parachoques alta frente y enfrentado los neumáticos y no se detuvo el coche, recomendamos estos neumático, por el precio que es difícil hacerlo mejor. leer más Enrolle

New comprar ahora Frigo2. Pero los recomendados en la oscuridad. Frigo Directional son como un hacha! Como se va a comer en la nieve no perdona. Tomo nota de que tengo un diesel y corre I y II tienen diferentes artes. En el invierno de 2005/06, tuve el placer de ayudar y aprender de la selva donde yacía nieve congelada (alrededor Rejentówki k.Radzymina) los coches de gasolina. La gente ha preguntado lo que tengo para los neumáticos? Para algunos, fue una sorpresa que el "Polaco" frigo. El encuentro de estos neumáticos con la nieve que era sólo un ataque, como un hacha pedazo banda punk. Brutal e intransigente al dolor (para la nieve). leer más Enrolle

En cuanto al precio cansa bastante bien, por lo general conduce a la aprobación, mal ejercido sólo en mojado, ya sea con el positivo de temperatura - a continuación, la parte posterior tiene una tendencia a odjeżdżania en los momentos menos esperados. En la nieve y el hielo corriendo bastante decente, tal vez sin fuegos artificiales, pero al final no tuvo picos de tensión. Revisadas en condiciones muy diferentes - tanto en el asfalto liso, y los agujeros en los caminos laterales y en el campo. El uso y go - no hay necesidad de desgaste pre-verano Fulda, que no decente quemar y secar la primera capa podría desempeñar un papel slicks Nirmal ... leer más Enrolle

No he encontrado nada mejor para nuestro invierno y nuestras carreteras. No hay necesidad de presionar por una empresa de renombre. En Debica saber lo que se necesita para las condiciones de nuestras carreteras. Anteriormente he rodado Sierra y asumido por el invierno o Dębica - przejeździłem varios inviernos en Polonia. Ahora conscientemente escogió neumáticos Frigo direccionales. Si tuviera que comprar de nuevo una vez que lo compró. así llevar un registro de conducir incluso a 70 km / h, la nieve compactada pisar arregla bien con błotkiem pośniegowym. Deslizamiento leve en las esquinas, pero el coche bajo control. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Los neumáticos que compré hace 4 años y los llevó cerca de 50 millones millas (tengo que trabajar 40 km). Comportamiento en una carretera recta - no hay problema, pero resulta que no es eso. En el modelo anterior, pero Debica modelo antiguo (el que está en el tobillo) y fueron mucho mejor. Arranque en pendientes - en general acerca de los caminos mojados que tener cuidado - es fácil caer. Además, en ese momento uno de los cables se produjo cuatro neumáticos (lateral) a pesar de que no he logrado algún impacto, y fue realmente una gran cantidad de rodadura (posterior) - incluyendo este año 2 unidades se convertirán en BF Goodrich. leer más Enrolle

Los neumáticos que he comprado a un amigo asesoramiento. Tuve que comprar un mucho más caro en el extranjero. Superpozytywnie se sorprendió. Muy tranquilo, el coche comenzó a arder menos, perfecto para kopny nieve y el barro, pero la nieve y el hielo están haciendo muy bien. Le recomiendo - compra ideal para muy poco dinero. Sin duda volveré a comprar de nuevo. Me vuelve a ser mucho mejor que los neumáticos de verano Dunlop SP Sport 300, sobre todo en el pavimento mojado, sorprendentemente mejor de lo que espera Dunlopy. Me pregunto si el verano no compró Debica. Lo recomiendo encarecidamente. leer más Enrolle

Entrenamiento en ellos la tercera temporada, y puedo comparar a los cormoranes, conduciendo sobre ellos el padre de Felicia. Cuando en el verano que no tienen la oportunidad de convertirlo en el invierno en mi neumáticoch (en el invierno cormoranes) que fácilmente puede tomar un giro a la misma velocidad. Me siento muy seguro con ellos en las ruedas. durante el invierno a principios de este año (últimos 2 días) me condujo 500 kilómetros de la carretera en una prisa zalodzonych muy rápido y nunca se cayó una vez. No sé cuánto mejor son caros, pero con estos neumáticos estoy bastante feliz. Yours. leer más Enrolle

Frigo Directional Debica es excelente (en mi opinión) una combinación de precio y calidad. Lo compré hace cuatro años por 120 EUR / PC, y después de conducir para ellos en las temporadas de invierno de alrededor de 30 mil kilometros todavía se ven como nuevos. Yo no soy un velocista y no conductor (szarak bastante normalito al volante), así que no puedo decir cómo mirar estos neumático uso extremo, el trabajo de mi estilo de pilotaje muy bien. Lo mejor satisfacer las necesidades de la nieve! Si alguien necesita una conducción tranquila neumático por poco dinero es mejor que no lo encuentra. leer más Enrolle

Neumáticos comprado a un anuncio después de una temporada. Debo decir que me quedé muy sorprendido. No había ningún lugar al que no habría llegado (incluso vía de acceso a la puerta, que es inclinado y siempre había problemas con la entrada en el invierno). He utilizado principalmente en la ciudad, sino también para los viajes a las montañas estaban haciendo perfectamente. Noté que mi coche tenía tracción trasera, y el coche funciona peor en invierno que en tracción delantera. En general, se las recomiendo, yo estaba muy feliz, ahora quiero comprar mi esposa a la neumático matizka. leer más Enrolle

tres inviernos przejeżdziłem el verano (Debica vivo) y en octubre de 2005 compré babydoll frigo y tengo sentimientos encontrados. por un lado en la nieve (que no se encuentra en este invierno) Neumático rewelcyjnie está haciendo en el hielo como otro - que es malo, el agua de pozo (pero sigue siendo surcos profundos), pero en seco - a pesar del frío - peor que la tibia. Voy a añadir, por cierto, que este invierno me llevó un coche equipado con neumáticos de invierno Goodyear (Debica propietario de marca) durante una nevada muy intensa y se fue peor que el frigo más barato. leer más Enrolle

Valor por su dinero simplemente impresionante. Manejar en seco - un montón de chillidos. Wet nawiezchnie late muy bien. La nieve es su elemento - en la carretera de conducción 100-140 km / h en invierno por unos 1000 km (ruta a los Países Bajos), sin deslizamiento (nadie que yo no tenía al día), las carreteras no urbanas 80 kmh sin ningún tipo de amenazas. Hockey como cualquier otro neumático - ABS parpadear y el coche sigue. Persistencia muy grande (rueda delantera después de 2 temporadas + a pocos chirridos cerca de 50% la banda de rodadura, posterior alrededor del 80%. leer más Enrolle

Me río, lo que la gente escribe sobre el desgaste de los neumáticos, yo personalmente condujo 45 tyś.neumático consume un 50%, bastante bien trzymie la carretera, en las montañas de nieve cuesta arriba sube sin problemu.W el precio del neumático muy recomendable, y en cuanto al ruido siempre más fuerte que el verano a menos que compramos conductor wcenie corre alrededor de $ 250 200 con garantía de tranquilidad. Ahora tenía que ir a kleber tensezon Krisalp hp debido al tamaño y precio [cambiar de coche citroen xsara] 185/60/15, escribir opiniones en febrero leer más Enrolle

En general, los neumáticos son muy buenos. En nieve dura sostener muy bien. Incluso en las montañas y comenzó a "girar" en un camino empinado suficiente para reducir ligeramente el acelerador. También son muy tranquilas. Hasta una velocidad de 120 km / h Hacer ruido como un verano Michelin (s). Me refiero. no en todos. No conduce a más. De ahí la alta calificación para la comodidad. Sin embargo, es difícil evaluar la abrasividad del curso. Evaluación rebajado porque los neumáticos de verano más merecen nota. Generalmente se recomienda. leer más Enrolle

Bueno para un tractor o un tanque, extremadamente ruidoso, wywazalne dura ya 80 otoño km / h en las vibraciones, los rodamientos y suspensión comprobado pero estaba bien, que era último neumático de invierno de producción familiar, actualmente zamółwiłem leer unas manos de Nokia ya que algunos comentarios de la gente, Esto tiene que hacer antes de comprar un neumático, pero es sabio polaco polaco después del evento! Aconsejo a todos a leer opiie antes de decidirse por algo! Les deseo a todos un ancho y el camino despejado de nieve este invierno! leer más Enrolle