Dunlop SP SPORT 300

Veo que voy a repetir. Neumáticos muy frío, pero seco y tranquilo. En la autopista a 150 km / h no escuchar mis propios pensamientos. Y la lluvia tenía miedo de superar los 90 km / h, que empezó a fluir, y ya que estaba lloviendo miedo gierkówce correr más de 80 km / h, ya que, al caer en un charco de celo un lado (el de la ranura) es, y el otro fue en . neumático después de los 50 mil. kilometros patada a la basura como un calvo, pero creo que la distancia para mi estilo de conducción es normal. Los neumáticos fueron comprados con el coche en el salón y hasta dicen que no dijo nada, porque sé que estas denuncias muy en serio. En mi opinión, estos neumáticos no difieren más allá del precio de dicho bien conocido Dębica Passio todo. leer más Reduce

Compré nuevo. Después de la primera mil wybuliło primero. Queja no reconocido. Al parecer, yo había golpeado algo. Después de unos cuantos miles más han perdido su paseo en coche de la geometría. Contrarrestado de la geometría ustawinie sitio pero finalmente terminó rango agosto de ajuste y llegando a ser más y más atraído por el lado. Llegué al sitio en Debica neumático y allí encontró que el neumático ha perdido geometrías. Después de reemplazar resultó que también era otro neumático wybulona. Él decidió sustituir los neumáticos, los neumáticos Dunlop Debicki Hecho en Eslovenia. No fue ningún problema con ellos. Mucho mejor que Dunlop. Yo no recomendaría a cualquiera. leer más Reduce

Vi allí lectura diferente / Extreme / opiniones de este neumático modelo. No me gusta hacer ejercicio ciul, pero muy pocas personas delante de mí en la ciudad. Para los neumáticos con experiencia. Bueno para las curvas seco y tranquilo. Mojado y curvas hay que tener cuidado - bombas de agua también. La banda de rodadura muy grande durabilidad. Coche de juguete sin ABS, hasta ahora sin una campana y no golpear a la otra. Potencia de 75 HP rápidamente puede ejecutarlo :-). En este consuelo tamaño buen paseo. Dunlop es un negocio, nada más y nada menos. Selección y que todo el mundo hace lo mismo. leer más Reduce

Los neumáticos al inicio de la frenada parecía sonar como las pastillas de freno terminación (un par de veces comprobando que todo está bien con los frenos), después de varios miles de ejecutar el ruido sordo, pero el agarre es aterrador: el asfalto limpio y seco, húmedo, y si el asfalto es un poco polvo o arena que es sólo un poco mejor que la neumáticos de invierno en hielo. Un frenazo a una velocidad de 50 km / h para temer, a mayores velocidades que necesita para mantener un ojo en la distancia con el vehículo precedente. La única ventaja es la resistencia a la rodadura. leer más Reduce

Al principio había aproximadamente 10 000 Después de conducir que empezó a ser ruidoso, el sitio dijo que poząbkowane. Después de un año y ruido 25 mil era muy perjudicial, y volar alrededor de las esquinas en mojado y en hielo, abs sin parar - Yo estaba en shock, ya que los húmedos y 15 grados centígrados, en la segunda marcha a tres mil revoluciones comenzaron a caer durante la operación normal de conducción off sin gasificación especial, el motor tiene 90CV por lo que no es un demonio. En una palabra, débil, después de la temporada para ser sustituido. leer más Reduce

Al principio fue muy divertido, ya que en voz baja. Parece interesante. Para las mercancías secas, mojadas, puede simplemente suavemente suavemente (por paseos deportivos ni se te ocurra). Zdrzyło yo jachać la carretera helada - Que nadie intente. Desde el comienzo de problemas de equilibrio. Después de aproximadamente 30k dentición y dice que el servicio es nuestra neumáticos de carretera y carga variable. Desde entonces, un ruido enorme y comodidad no. Me esperaba más después de que el neumático Dunlop pero decepcionado. Puedes buscar algo más. leer más Reduce

En el indicador ok principio, pero la lluvia negra. De estos 65 mil. przejeczałem ellos sobre 35 (el resto del invierno). Cada año, esperé hasta que me será capaz de reemplazar los neumáticos de invierno (Pirelli). Estos son trágicas wyząbkowane Dunlopy fuerte y duro si iban a echar de goma! He mencionado ya, pero todavía profundidad de las bandas de al menos 20 000. Cuando la temperatura desciende por debajo de 5 grados es una tragedia! Yo no lo recomiendo, pero tal vez es por el deporte y la buena :-) leer más Reduce

Hopeless neumático. Después de cambiar al coche de contacto Continental Prima conduce de manera diferente. Distancia de frenado en Dunlopach fue desastrosamente largo plazo, tanto en mojado y en seco! La conducción por carreteras mojadas también muy malo. Para ello tan fuerte que sólo después de cambiar a neumáticos de invierno podría ser oído en el daño del cojinete de la rueda. Definitivamente no es recomendable. leer más Reduce

No estoy contento con el coche nuevo neumático.Zakupiłem el distribuidor tiene con estos neumáticomi.neumático son terriblemente głośne.diler dice que nuestros neumáticos del mercado pueden ser de materiales de mala calidad, así que ¿qué puedo hacer? Espere a que se desgastan y comprar una nueva (pero nunca DUNLOP) Creo que por los neumáticos también perdió el coche (NO confort de marcha.) ¿Se supone que eso es? Saludo leer más Reduce

El neumático es adecuado para la ruta de secado con calor. No se ejerce muy bien. Muy resbaladizo bajo la lluvia, tienes que tener cuidado. El mayor inconveniente de este ruido de los neumáticos creo - no es un ruido constante, pero como si lo que iba a ser en forma de huevo de los neumáticos. Por desgracia, no lo frota en sus deficiencias en el coche oficial es también una desventaja leer más Reduce

Desafortunadamente, el neumático de verano es demasiado alto, puede que la razón de esto es la temperatura del aire de ~ 5 a 8 grados de calor. Pongo en ellos. El sonido que surge mientras se conduce es difícil de soportar. Desafortunadamente, cuando la compra de un vehículo en el salón no tenía otra opción. A ellos altamente promocionado por el personal de servicio Honda. leer más Reduce

Estos neumáticos se puso en la sala de estar con un coche nuevo y le rogó a Dios por el invierno para quitárselos. Ahora para la nueva temporada de verano comprar otro. Bajo la lluvia y la humedad fatal. Más fuerte auto frenado y ABS baile y sólo se enciende. Le aconsejo. Y el nombre de este deporte es una comedia. leer más Reduce

neumático bastante bueno. Súper tranquilo, sin defectos y problemas con el tiempo. Mencionado, cuando tenían 4 mm, debido a que la conducción agresiva y deslizamiento ya mojado. Estos b.twarde, así que el hielo es mejor cambiar. No me gusta el tipo de pisada, pero es una cuestión de gusto. En general bien. leer más Reduce

Compré la promoción del año pasado después de conducir 850 kilometros disparó un neumático en la autopista alemana a una velocidad de 120 kmh Después de 5,000 kilometros dos neumáticos traseros son de los llamados "petanca" lados "fue roping" - ya no quiere cansarse de esta empresa. leer más Reduce

neumático son muy difíciles de retener pozo seco, pero en mojado esta derrota, como si se tratara de conducir sobre el hielo, no lo recomiendo si alguien tiene una pierna fuerte, porque cada vez que la caja de tracción de la rueda. En las curvas demasiado húmeda no es lo przeginac porque apenas se aferran leer más Reduce

derrota (en seco hasta unos aún lluvia (sin lluvia) auto extraño brilló en bajo / sobre gobierno .. al final (en la actualidad) tienen prácticamente cero, abs agosto menudo se convierte .. y uniforme de la banda de 1,5. - 2 mm tienen ... En general: No lo recomiendo, dunlop me falló esta vez: ( leer más Reduce

Extremadamente ruidoso! Además, la geometría y causa perdida vibración del vehículo. Manejo impreciso. Carpeta con todos los potentes frenos. La única ventaja es el bajo desgaste. Probablemente no es adecuado para Honda Civic. Tal vez en otro coche manejan bien. leer más Reduce

fatalmente lados débiles de los neumáticos, tuve que comprar dos nuevos, uno de pared, tenían defectos de fabricación, de nieuwzgl curso. el garante antes de llegar a remar por un buen servicio, no se recomienda, demasiado caro para que con la calidad. leer más Reduce

En carreteras mojadas son peligrosas. Y no es sólo mi opinión, los otros conductores que tuvieron la oportunidad de montar en mi coche también. Toda una gran abrasión. No tienen nada que ver con el nombre de "sport". No recomiendo! leer más Reduce

bien en pavimento seco, pero ya es un poco de arena es mejor tener cuidado. Muy resbaladizo en mojado. Evite charcos. Primera nieve - cambiar inmediatamente! - B endurecer los botones <3 grados. Sobre el hielo? - Como todo sin picos :) leer más Reduce

Estoy de acuerdo con los predecesores de estos neumáticos de alta calidad sobre pavimento seco. Pero conducir en carreteras mojadas por encima de 100 km / h es ya un riesgo con estos neumáticos. Después de la nieve y el hielo no montado leer más Reduce

El neumático de la lluvia no es un problema con la eliminación de agua, cuando se inicia el neumático del coche se desliza incluso en condiciones secas, por supuesto, las vueltas más potentes recargado sistema ASR. Yo no recomiendo. leer más Reduce

en condiciones secas cansan confort de conducción tranquila y suave de buena. El pavimento mojado ya que el coche funcione bien y flujos estables en el recibo de vez en cuando, los neumáticos sin duda muy peligrosas, desalentar leer más Reduce

Muy baja resistencia de rodadura neumáticos son duros y el confort reducido, buen comportamiento en los surcos, una buena tracción con neumáticos de seco relativamente tranquilo, en suma - bueno pero demasiado duro. leer más Reduce

Para los neumáticos scierolnosc seco a húmedo muy bien muy débil (muy necesario tener en charcos de pérdida de control es la norma) para las estaciones pequeñas con facilidad 3-4 Visto el Movimiento para el invierno. leer más Reduce

Bueno en un lugar seco, ligeramente húmedo y en las velocidades aún más bajas. No estoy de acuerdo con la opinión de "neumáticos silenciosos" - estaba usando otras marcas con niveles más bajos de ruido. leer más Reduce

Dunlop, Dunlop, sin embargo. buen comportamiento en mojado, quizás un poco alto, pero también es una cuestión de seguir el camino que nos vayamos. De no haber objeciones importantes, incluso recomendaría a otros leer más Reduce

Grandes neumáticos, pero sólo en asfalto seco y cómo son como la cal nuevo, mojado completo. Estos neumáticos son una vergüenza para Nissan. Afortunadamente, en la primavera, probablemente será un Nokian cambio. leer más Reduce

Estos neumáticos no me decepcionó, aunque un buen número levantada. Conducir a través de charcos sin preocupación. Mis robustas 4 estaciones. Para el próximo año tengo la intención de comprar la misma leer más Reduce

Los neumáticos me decepcionó muy duro, pisar - bloques tienen la desventaja de confort pobre, rígida, más - sólo la vida del neumático - la banda de rodadura de espesor. No recomiendo leer más Reduce

Tranquilo por la primera, la adhesión a las condiciones secas, RUT desagradable - un momento de horror, no pegajosos en superficies mojadas, un gran ruido en el transcurso de 30 mil leer más Reduce

Un fuerte ESTE resbaladizo a velocidades de hasta 100 km / h en mojado. AL COMPRAR UN NUEVO CIVIC pedir CAMBIO DE NEUMÁTICOS POR SU SEGURIDAD Y OTROS PARTICIPANTES EN EL TRÁFICO. leer más Reduce

Tire escribe mal en mojado! Su sucesor es mucho mejor en este sentido. Yo no lo recomiendo porque usted puede comprar un modelo más nuevo Dunlop por el mismo precio leer más Reduce

opoony ideal para seco, ligeramente peor en nawierchni húmedo en general los juzgará en el lado positivo, ahora está a punto de comprar Dunlop Sport 01 leer más Reduce

Ruido, ruido toatny. Se quitó el verano, se puso los neumáticos de invierno más barato y lo hizo el silencio. ¿No debería ser al revés? leer más Reduce

No comprobé los neumáticos de siniegu y la helada, así que no puedo opinar sobre los temas, pero en el verano lo recomendaría. leer más Reduce

Este neumático no está perfectamente adaptado para la lluvia! Para una tragedia asfalto liso y húmedo! el resto podría ser. leer más Reduce

Yo pirelkami comparación con el pálido, que en agosto wybrzuszyły.Rewelacyjnie ruido bajo, un tobogán pequeño en la grava leer más Reduce

Los buenos neumáticos en un verano seco y caluroso, es decir que ahora tenemos. Wet desafortunadamente se comportan peor. leer más Reduce

terrible en el húmedo, el seco correcto, bastante fuerte, desde el comienzo mismo de las dificultades de equilibrio leer más Reduce

Complete el fondo - el nivel de ruido impide el uso de 25000 km. Esperando la primavera para echarlos al infierno! leer más Reduce

En condiciones secas bien, pero no genial, en una lluviosa débil pero no es terrible, en otros términos significa leer más Reduce

Ejercido durante toda la temporada los neumáticos sin problemas, así que no tengo nada de qué quejarse. leer más Reduce

Bien en seco, salvó a mí ya mi familia dos veces la vida y una mujer distraída. Wet así, la abrasión. leer más Reduce

muy alto, como todo el choque dunlopy poco y no se queman, a pesar de la puesta en marcha rápida leer más Reduce

Recomiendo especialmente para los conductores que gustan de un neumático silencioso. leer más Reduce

Los neumáticos sólo en una forma seca, la tragedia silenciosa húmedo. Le aconsejo. leer más Reduce

en mojado mal coche deportivo powadzi.to identificación es un poco exagerado leer más Reduce

El mal comportamiento en mojado. Sobre el hielo y la nieve no está marcada. leer más Reduce

Este es un neumático muy pobres, muy fuertes y choque muy rápido. leer más Reduce