Dunlop SP Winter Response

Los compré por leer las opiniones y las pruebas de los neumaticos de invierno en diferentes revistas de automoción, neumatico estable, tiene buena adherencia, poco puedo hablar de desgaste porque todavía estamos en invierno Ahora un poco sobre las cualidades de conducción: el neumático verte el agua muy bien, también a altas velocidades (incluso puedo decir que son mejores que Goodyear ultragrip7 que tengo en el eje trasero) se porta muy bien en las curvas a altas velocidades, en la nieve van muy bien , también mejores que los de Goodyear En el hielo ningún neumático es bueno a menos que tenga espinas . son muy silenciosos como los neumaticos de invierno, si los voy a comprar de nuevo, todavía no se pero si no habrá nada nuevo y mejor , entonces seguro que compro los de Dunlop SP Winter Response, además estoy pensando en adquirir los neumáticos de verano de dicha marca. Se los recomiendo a todo el mundo. Saludos leer más Enrolle

Hola a todos.. comparación con algunos otros neumaticos: Vredestein Snowtrac, Michelin Alpin A2 / A3, Bridgestone Blizzak. Estos neumáticos los superan en todos los apectos. Vredestein son incómodos y muy ruidosos Michelin se gastan bastante Blizzak son resbaladizos Dunlop SP Winter Response tienen el patrón asimétrico que realmente les hace más silenciosos Después de cambiar de los neumaticos de verano el coche no hace tanto ruido. Tambien verte el agua y los restos de la nieve perfectamente Son tensos como los neumáticos de invierno y bien. el conductor siente lo "mucho" de la nieve que se encuentra debajo del coche Permiten manejar a las velocidades más altas en el invierno que los Debica Frigo u otros semiproductos. Ahora compro esos neumáticos para la Honda con diferencial autoblocante- y creo que me van a servir mucho más que en el coche sin el diferencial leer más Enrolle

Compré los 155/6513R. tengo un coche urbano pequeño. neumáticos de verano Firestone Multihawk 14. de invierno 13 Los compré de segundo mano, usados 2 meses. casi nuevos en un precio muy bueno se ven sensacional . Me sorprendieron sus cualidades de conducción , el coche amortigua mucho más y se agarra mejor que con los neumaticos de verano. voy a 2000 kms pero ya estoy contento. Marchar y frenar en la superficie helada o congelada una revelación en relación con el Frigo 2. vamos a ver que tal me sirven en la nieve profunda lo que merece el reconocimiento es el nivel del ruido máximo 1 dB más alto que en los de verano si alguien necesita un neumatico fiable para conducir sobre todo en la ciudad se lo recomiendo plenamente Dunlop SP Winter Responce Un neumatico de prestigio leer más Enrolle

los compré antes del invierno, acabo de cambiarlos por los de verano, impresiones : son muy blandos, el volante gira demasiado ligeramente (un efecto desagradable en la conducción rapida) consumo en invierno y despues del invierno (temperatura 5 - 15ºC) mayor 1L a pesar de que recorrí bastante km desde que derritió la nieve, el desgaste es mínimo. el volumen no lo evaluo - son evidentemente más ruidosos que los de verano como todos neumaticos de invierno, en general estoy contento pero no encantado preferiría los Nokian Neumaticos muy buenos para las carreteras de montañas nevadas pero para el barro urbano tipico sin revelacion a pesar de todo se los recomiendoDunlop SP Winter Responce mejor comprarlos con este precio que ahorrar y comprar marcas mas baratas leer más Enrolle

Dunlop SP Winter Response. los compré en esta pagina en noviembre 2008 me decidi comprarlos despues de leer opiniones en esta pagina y las pruebas de ADAC. Los tengo puestos en el eje delantero y en la parte trasera tengo Dayton los Dunlop se portan bien en condiciones invernales, tanto en seco como en mojado, se agarran a la carretera muy bien Durante fuertes nevadas el neumatico tiene ligero patinazo pero en la segunda marcha el problema no aparece (a lo mejor se trata de tecnica de conducir). En cambio al salir de las acumulaciones de nieve cuando el coche pasa toda la noche fuera no hay ningún problema Los neumáticos no son baratos, pero merecen su precio, recomiendo a todos que buscan los del invierno leer más Enrolle

Estas gomas me los compre en septiembre de 2008 y los tuve puestos hasta hoy lo que puedo decir es que son los mejores ruedas de invierno que he llevado Especialmente van muy bien en suelo seco pero tambien en mojado y por supuesto en nieve - son fenomenales se conduce con suavidad y precision (en superficie mojada y seca incluso mayor precisión que los del verano Firestone por supuesto en las temperaturas hasta max 15 ° ). Tambien frenan perfectamente El desgaste hasta ahora invisible.Además se ven muy bien. Tambien son silenciosos Es dificil encontrar algunos defectosen Dunlop SP Winter Response incluso los mas pequeños - esta rueda simplemente no los tiene! leer más Enrolle

Tengo solo 2 unidades de Dunlop SP Winter Response, en el eje delantero en trasero los conti ts usadas 2 temporadas la principal ventaja es el patron asimétrico porque los direccionales son horribles en marcha atras. Luego silencio, silencio y otra vez silencio consume en norma, hasta ahora no me ha sorprendido nada pienso comprar 2 unidades mas durante esta temporada para el eje trasero porque me voy a la montaña no son los más baratos, pero excelentes como para su clase. dignos de recomendación. Marque el maximo al desgaste, porque tenía que marcar algo que no quiero disminuirles las nota, es una novedad como regalo el maximo Espero que lo merezcan leer más Enrolle

neumaticos Dunlop SP Winter Response son indudablemente mejores que otros especialmente de bajo coste tipo Barum Debica e incluso en mi opinión mejores que Kleber Fulda y Sava son neumaticos muy buenos para el invierno y punto. si tienes dinero compra los Dunlop y no Kleber o Barum u otro barato ¡son los neumaticos seguros en cualquier condicion y no solo en la nieve, porque van muy bien en suelo mojado y restos de la nieve. al mismo tiempo silenciosos y seguros en las curvas a velocidades mas altas. Fenomenales se los recomiendo a todo el mundo no son baratos pero merecen su precio leer más Enrolle

Circulo con ellos segunda temporada y nunca me han decepcionado. van perfectamente en la nieve (incluso marchar pa arriba en carretera nevada y resbaladiza no es nada dificil,) me permiten circular rapidamente de una manera estable y sin estres en curvas en carreteras mojadas y con nieve Estos neumaticos los uso principalmente en las zonas montañosas y me resultan perfectos. Los Dunlop Sp Winter Response merecen una recomendación son de clase alta lo que justifican numerosas pruebas en la prensa de automocion que a menudo ganan estos neumaticos. saludo y les deseo un buen camino leer más Enrolle

El neumático Dunlop SP Winter Response me ha sorprendido muy desagradablemente en nieve profunda y en polvo (unos 15 cm.), el coche no quiso marchar en la superficie llana, quiero decir que la tecnica de marchar fue la mas correcta En condiciones similares Debica Frigo me servía mucho mas Sin embargo en mi opinion la mayor ventaja es la resistencia de rodamiento muy baja otros parametros son tambien muy altos no doy maximo porque sería ideal y la ideal no existe leer más Enrolle

Debido a la amplia seleccion de neumaticos me decidi a Dunlop SP Winter Response, por el patron interesante que asegura buena eliminacion de agua y de restos de la nieve. Les doy una nota muy alta. Silenciosos, se agarran muy bien tanto en la carretera seca como durante lluvia o nieve. Se lo recomiendo plenamente a todos los indecisos! leer más Enrolle

Grandes problemas al marchar en unos 20 centímetros de nieve pues no cumple su tarea principal correctamente sin embargo ganó las ultimas pruebas de ADAC y esto fue lo que me llevo a la compra todo el resto para mi perfecto todavia no puedo evaluar el desgaste pero parece que podre ir a 50 000 kms mas leer más Enrolle

Bienvenido. La comparación con algunos otros neumáticos: Vredstein Snowtrac, Michelin Alpin A2 / A3, Bridgestone Blizzak. Estos neumáticos muy superior a ellos en todos los aspectos. Vredstein son incómodos, tarareando sin piedad. Michelin choque como un paseo con los neumáticos blandos en el verano en la montaña de cobre. Blizzaki son resbaladizas.Dunlop SP Winter Respuesta a una banda de rodamiento asimétrica que realmente les tranquiliza. Después de cambiar de auto wycichło neumáticos de verano. Es también una ventaja en la dirección de la descarga de agua y barro. Hacer frente a esta tarea perfectamente. Ellos están rígidos como neumáticos de invierno - y bien. Auto no flota, y el conductor se siente como "una gran cantidad" de nieve en el coche. Le permite conducir un poco más rápido en invierno que recurren a la Frigo Dębicami y demás productos intermedios de este tipo. Ahora compro los neumáticos para Honda con diferencial de deslizamiento limitado - y siento que la conducción en práctica, será incluso mejor que en el coche fuera. leer más Enrolle

neumáticos muy bueno, lo compré por leer reseñas y ensayos de neumáticos de invierno del mundo de auto, automóvil, motocicleta y otros periódicos de motor. adherencia de los neumáticos estable es bueno, lo que a la abrasión mucho que no puedo comentar, ya que ha sido un poco de invierno. Ahora, algunos de los atributos de la conducción: lidia neumático muy bien con la eliminación de agua, incluso a altas velocidades (hasta puedo decir que son mejores que goodyear ultragrip7 que tienen el eje trasero) y el comportamiento muy bueno ver a altas velocidades en carreteras sinuosas, la nieve muy bien el Raja también son mejores que goodyearow. hockey es probable que ninguno de neumáticos no es bueno, bueno, a menos que los picos de los neumáticos. son muy tranquilas como neumáticos de invierno, qué comprar de nuevo, pero no sé si habrá algo nuevo y mejor que es para pila dunlopy seguro, todavía me pregunto durante el verano con una serie neumáticos Dunlop. Yo en conciencia lo recomiendo. leer más Enrolle

Dunlop SP Winter Response. Los compré en línea en neumático.com.pl en noviembre de 2008 decidió comprar después de leer las críticas de este sitio y la prueba de ADAC. Tengo estos neumáticos del eje delantero a la parte trasera de mi Daytona. Dunlopy sobresalir y en condiciones invernales, tanto la seca y la húmeda, bien se adhieren a la carretera. Durante una fuerte nevada en un momento en constructores de carreteras no puede seguir el ritmo, el neumático cuando se inicia uślizg es ligero pero moviéndose en segunda, este problema no se produce (esta licencia técnica). Sin embargo, la salida de la auto acumulaciones de nieve durante toda la noche y la nieve es la parte delantera y la espalda sin ningún problema. Los neumáticos no son baratos, pero vale la pena el dinero se lo recomendaría a todos los que están buscando neumáticos de invierno. leer más Enrolle

Se porta muy bien en el fango y ujeżdżonym nieve, pero no hay grandes problemas con la nieve un poco más a medida que circula por la cuesta de disuadir al primer enfoque, por desgracia, un pequeño número de bloques no permite buenos ascensos, matadorach continuó, sin embargo, el neumáticos tenían dudas y dejar el coche varias veces antes de la colina, y algunos de los montes Cárpatos tengo que bajarlo va cuesta abajo pero de alguna manera un buen adyuvante ESP no está aquí permitido excavar las ruedas, sin que, por desgracia, el hielo suave y los neumáticos llenos de nieve en la parte trasera , conduzco ahora dos temporadas en estos neumáticos y por desgracia, rampas para su terrible experiencia. En cuanto al comportamiento de la forma más recomendable inhibe muy bien y lo mantiene muy bien en las esquinas. leer más Enrolle

Sólo tengo 2 piezas en el eje delantero tan honesto ts conti tienen dos sesony atrás. La principal ventaja es asymetryk porque las instrucciones en orden inverso en la masacre. Además de silencio silencio silencio y una vez más ardiente en la norma y si algo no me sorprende. excepto que el tiempo de ejecución de nuevo a mí, ya que apreciamos que olvidarse de ello con suficiente ya ha sido sólo el 50% de la banda de rodadura pila a menos que a finales de este sezionie 2 piezas en la parte trasera porque usted va a esquiar en los Alpes. pero no son los más baratos de su clase excepcional. recomendable. por abrasión dio 6 porque tenía algo y no se les nota subestimar este año la novedad 6 como un regalo así que espero que no monte leer más Enrolle

Me compré antes del invierno, sólo resultó en impresiones de verano: son muy suaves, el volante gira con ellos demasiado (mal efecto cuando conduces rápido) poco quemar el invierno y después del invierno (temperatura 5 a 15 º) Grado de 1L, a pesar de przejezdzilem esto con ellos bastante tiempo de derretimiento de la nieve desgaste es mínimo, Volumen I, no juzgues - son claramente más fuerte que probablemente todos los veranos como neumáticos de invierno, en general, estoy satisfecho, pero no encantado, y no lo haría Nokia. Very cool neumáticos en las carreteras de montañas nevadas, y el barro típico urbano sin revelación. Aunque wyszystko decidir a ese precio, recomendaría este lugar para ahorrar y comprar marcas más baratas leer más Enrolle

Compré neumáticos de tamaño 155/65 13r. Coche de ciudad pequeña. Los neumáticos Firestone Multihawk 14r. Invierno 13 neumático compré un usado 2 meses. Casi nówki un precio de ganga muy. Tire sensacional aspecto. Capacidad de conducción que me sorprendió, cojines autos y mucho más cómodo de sostener que la ruta de verano. Conduje hasta cerca de 2000 km. pero estoy encantado. Arranque, frenado en hielo o superficie congelada de una revelación para Frigo 2 Ya veremos en la nieve profunda como se comportan. Lo que merece reconocimiento es el nivel de ruido. Un máximo de 1 dB más alto que el de verano. Si alguien necesita un neumático fiable para conducir en la ciudad son en su mayoría muy recomendable. Neumático de prestigio. leer más Enrolle

neumático comprado después de un largo namyśleniu y decir sí, estoy muy contento con ellos. ¿Cómo juzgar? - Pavimento seco - a 60 kmh frenado e incluso ABS no funcionaba - una revelación - húmedo - no se siente que es palo sensacional mojado de la carretera y el agua es como si no hubiera baches y charcos - Snow - superando el largo camino con una pendiente del 5% de la nieve carretera no es un problema. Frenado ganas de agarre a la carretera y la aceleración no le gusta montar a caballo en la nieve. Las curvas sensacionales no deberá ser antideslizante y yo no tenía mi auto se detiene como sobre rieles. - Ice - la nieve zajeżdżonym el vaso muy bien cuidado una palabra en precio recomendable para la clase 200zł/neumático leer más Enrolle

Estos caucho comprado en 09,2008 y subieron hoy. ¿Qué puedo decir sobre ellos, que es lo que son los mejores en lo condujo neumáticos de invierno. Particularmente bien en la dirección en condiciones secas, incluso en mojado y nieve, por supuesto - que son brillantes, dan una gran sensación para el camino, sin problemas y con precisión el resultado (para los pasillos secos y húmedos, precisión Incluso más que el verano Firestone -., Por supuesto, en el "invierno" condiciones hasta máx. 15 ° C). También frenado es impecable. desgaste como la distancia visible. Por esta muy bien presentado. También están en silencio. Es difícil para mí encontrar, incluso pequeños defectos en los neumáticos - simplemente no existe! leer más Enrolle

Compré estos neumático opiniones tentación para los usuarios de Internet. Inicialmente, lleno de admiración, hasta el advenimiento de condiciones climáticas muy severas. Cuando se trata de viajar en la nieve fresca, cansa revelación, como en carreteras secas y mojadas. Sin embargo, bajo estas condiciones, la mayoría neumáticos de invierno bien. Sin embargo, el camino hacia la nieve compactada o de hielo que por los neumáticos, o más bien un conductor que maneja en estos neumáticos, un reto real. Anteriormente, yo había ido a cero los neumáticos de invierno Michelin y estaban mucho mejor en esas condiciones. Los comprendidos en el recibo a 5km / h, y el ABS encender todo el tiempo. No recomiendo! leer más Enrolle

Los neumáticos excelentes en todos los aspectos. Me paseo en ellos la segunda temporada y ni una sola vez me ha fallado. Tienen un excelente "tracción" en la nieve (incluso a partir de la colina no es difícil de nieve y hielo, camino compactado) Llantas literalmente "morder:. En el suelo Permitir una curva rápida, libre de estrés y estable en carreteras mojadas y con nieve. neumático nominal opera en gran medida en el terreno montañoso y parecen perfectamente en mi examen. Dunlopy Respuesta Winter Sp es recomendable. Su evidente por numerosos tests de alto grado en la prensa del motor, que a menudo ha sufrido estos neumáticos. saludan y les deseo un buen viaje leer más Enrolle

Dunlop SP Sport Respuesta LOI despiadadamente otros neumáticos, especialmente los de bajo costo barum tipo, Debica y hasta en mi opinión es mejor que Kleber, Fulda y Sava. Este es un neumático muy bueno para el invierno y de regreso. Usted tiene que comprar casetes y no dunlopy klebery o barumy u otro barato. Estos son los neumáticos seguros y protegidos en todas las circunstancias, y no sólo porque la nieve es también muy adecuado para surcos inundados y aguanieve. Al mismo tiempo, son las curvas tranquila y segura, a mayor conducción. Bajka no se cansan - Recomiendo Dunlop - no es barato, pero vale la pena cada centavo que le dio. leer más Enrolle

Estoy con el neumático muy feliz. Propietario en el neumático de automóviles Seat Ibiza IV motor 1.4 D, el coche no es un "deporte", pero, moviéndose en el invierno con unas velocidades relativamente altas (80-120 km / h) en una situación como la de hoy (16 de febrero) la gran nevada, los caminos de barro y pośniegowym mantienen muy bien. A lo largo de la vía seca, con escarcha grande, es tranquilo y sin objeción (velocidad de 100-150 km / h). El consumo puede haber dado exagerada, ya que hasta ahora los neumáticos hicieron sólo 5500 km, así que quizás es demasiado pronto evaluar el desgaste tal. leer más Enrolle

Lo siento mucho, yo estaba sorprendido por el neumático en profundidad (unos 15 cm.), Nieve en polvo. En un coche superficie plana no se movía. Para czepialskich añadir que la técnica de partida fue la más correcta. En términos comparables Debica Frigo honesto le fue mucho mejor. Sin embargo, en mi opinión, la mayor ventaja es sensacional baja resistencia al rodamiento. Después del cambio de la diferencia de verano increíble en convertir el coche en punto muerto (en verano también tienen alta calidad). Otros parámetros también son muy altos. No doy Szóstlki sería perfecto, y sin embargo, este no lo es. leer más Enrolle

Negociación de las condiciones húmedas y secas como Goodyear. este año pasado la prueba de invierno, también puedo decir que son los mejores neumáticos de invierno para que ahora yo estaba en el coche de juguete, no hay problema con dejar la gran nevada. hockey no se puede esperar revelaciones de los neumáticos debido a que el neumático no es capaz de asegurar ciertos términos de conducción sobre hielo. en mojado a velocidades de más de 80 km \ h dunlopow proviene de un silbato agradable. muy bueno neumático, ya que ahora tenía que comprar nuevos neumáticos de invierno me compré un Dunlop o Nokian leer más Enrolle

Compré neumáticos diseñados principalmente, que conduzco un coche, sobre todo en la carretera, donde ocurre en el invierno (nieve derretida y el agua), sino también en la nieve profunda y darle consejos. Por lo que el hielo se acaba de neumáticos con clavos, así que encontré el neumático perfecto para mis necesidades. La combustión en comparación con el verano, y tengo los neumáticos de verano 195/60 R15, cayendo en alrededor de 1 litro, invierno tengo 175/70 R14, así que el problema mayor combustión de calefacción en invierno me es ajeno. leer más Enrolle

En mi opinión, no dar 6-tek que podría tener unos neumáticos mejores que los Dunlop'ow. Brevemente los mejores neumáticos que he tenido hasta ahora. A pesar de la distancia (hago unos 160 km por día city tour +) no ve ningún signo de desgaste. La confianza y comodidad. Adherencia en las curvas muy bien en mojado. Menos el comportamiento en nieve profunda. Aquí, los neumáticos pierden agarre rápidamente. Pero tal vez es sólo mi sentimiento. Se lo recomendaría a todo el mundo. Sería ideal si el precio era todavía un poco ;) inferior leer más Enrolle

Debido a la gran selección de neumáticos, tomó una decisión a causa de la banda de rodadura interesante. Otros neumáticos de esta clase tienen sólo las aletas laterales, pero también tienen un gran sentido longitudinal dispersar el agua y el fango, lo que parece ser adecuada a las condiciones del "invierno polaco" que es más húmedo que el frío y con nieve. Llantas agradezco mucho. Tranquilo, bien pegados al suelo, independientemente de si es de lluvia seco, o nieve. Seguridad puedo recomendar a todo indeciso! leer más Enrolle

Hasta ahora, he utilizado un neumático completamente diferentes, con banda de rodamiento simétrica. No me arrepiento de la elección. Los neumáticos se comportan muy bien. El coche es como el pegamento. Sobre el hielo resbaladizo o impresión normales ;-) En general: muy bueno. neumático Quiet. En el seco y el húmedo comportado perfectamente. 1 temporada detrás de nosotros para que podamos decir algo ahora. Consumo prácticamente nulo, pero no mucho montado. Creo que los neumáticos vale la pena el precio (muy razonable). leer más Enrolle

Al igual que otros Dunlopy son suaves y son ideales para los coches ligeros. Pagado excelentes características de manejo son bastante rápido desgaste. 4 temporadas invierno x 15 mil. km es el neumático para, básicamente, todo con estilo de conducción moderada. Yo estaba sobre todo acerca de la seguridad, no puede darse el lujo de comprar los neumáticos cada 4 años, creo que se trata de un período razonable de intercambio. Pero la paz de la mente - no tiene precio. leer más Enrolle

Me dio la impresión de que los neumáticos son demasiado blandos y la banda de rodamiento más adecuado para el verano de neumáticos de invierno. Mondeo es un coche pesado, ya veces me costó un poco zalegającemu alejarse de la nieve en la carretera. Eso sí, no muy lidiar con el barro y el hielo o nieve compactada. Me muevo mucho de los caminos rurales pavimentados o no y sabes cómo son quitar la nieve. Creo que los neumáticos será el próximo, sin embargo, diferente. leer más Enrolle

neumático tranquila, muy bien para dispersar el agua y tienen muy buen agarre lateral en superficies resbaladizas. Tuve problemas con el camino de acceso a la colina cuando el coche paró (pero el peso del coche está también en juego). Cuando llegue el baile suave tacto resbaladizo en el coche que es todo bueno, ya que causa una disminución de la velocidad del auto marcado contener a una pista de baile delicado. En mi muy buen neumático leer más Enrolle

Impulsado distancia sin ninguna aventura. El volumen de resultados de los motores diesel en la dificultad de evaluar correctamente los neumáticos de volumen (mi evaluación de esta función puede ser incompatible con la evaluación de los otros coches más silenciosos). Nota de Conducta fue puesto en hielo después de correr en el área de unos 50 km. Hasta el momento, no hay signos visibles de desgaste de la banda de rodadura. leer más Enrolle

Observaciones similares como en el comentario anterior. Los grandes problemas al arrancar en unos 20 centímetros de nieve, que no cumple con su función primordial correctamente. Pero en el pasado ganó las pruebas de ADAC, que sólo me llevaron a comprar. Otras categorías son, en mi liga, y no hay nada que toca. Hasta ahora, es difícil evaluar el desgaste, pero parece que alrededor de 50 mil. km. debe soportar. leer más Enrolle

Comprar neumáticos de invierno Dunlop fue dictada por esto que el coche fue comprado el verano Dunlopach y yo quería tener los neumáticos de verano y de invierno de la misma empresa. No veo ninguna ventaja en particular o desventajas en comparación con otras marcas operadas neumáticos de invierno - tales como Goodyear. El neumático correcto para un precio razonable. Una evaluación más completa será posible después de un largo eksploataci. leer más Enrolle

neumático grande, algunas malas desviar aguanieve / tobillo / a 120 km / h, pero ¡ah bien, el estilo de conducción agresivo, desgaste cero, un gran agarre en las curvas, también la aceleración, frenado - Hace una semana me salvó la piel, el islote estaba a la vuelta de la esquina, y lublin que no tenían una semáforos intermitentes y neumático dirección simplemente genial y sin duda para el verano dunlopy leer más Enrolle

Llantas zdcydowanie recomendable. Sin ningún tipo de problemas para hacer frente a todas las condiciones, la nieve profunda, nieve mojada, hielo y agua en una montaña empinadas subidas. Ideal si alguien necesita unos neumáticos de invierno decente en muy buen precio en comparación con la calidad y el confort. Muy bueno el rendimiento de frenado en nieve y en hielo. Lo recomiendo encarecidamente! leer más Enrolle

He escrito en la abrasión cuadro 3, ya que después de un período tan corto, no tengo ni idea, sin embargo, los neumáticos tienen buen precio y excelentes características de conducción, independientemente de las condiciones del camino - incluso para aquellos que no se rige, sin duda le recomendaría como una alternativa a la más cara y la publicidad también, pero no necesariamente mejor leer más Enrolle

Después de este curso es difícil decir algo objetivamente. hasta ahora todo acerca de cambiar de Michelin, el tiempo lo dirá. coche en el hielo flota. neumático de nieve real aún no ha visto. desgaste y otros parámetros es difícil de evaluar, ya que es una novedad - es mi apreciación subjetiva. Sorprendente que algunos usuarios de Internet renunciar de inmediato. marca el sexto leer más Enrolle

Muy bueno en la nieve, silencio en el asfalto, algunos corriendo en mojado. Neumáticos anteriores de invierno que solía Dunlop SP Wintersport M2 y tengo que admitir que estos son sin duda mejor, pero puede ser debido a la profundidad de la huella, porque esos eran al final con una de 4 mm, que con neumáticos de invierno afecta a una pérdida significativa de rendimiento. leer más Enrolle

Elección de neumáticos que hice sobre la base de los resultados de las pruebas de lectura y en base a una recomendación. Creo que resultó ser el momento perfecto para aprovechar las condiciones de invierno pesados. Este neumático es una buena calidad, como se refleja en las pruebas y recomendaciones, además de una muy buena, en el momento del precio de compra. leer más Enrolle

Los mejores neumáticos que hemos tenido. Dunlopy en cualquier superficie se comportan muy bien. Tengo la oportunidad de utilizarlos en gran parte en los Beskides, y no a pesar de caminos empinados, curvas nunca fracasaron (nieve compactada, hielo, barro). La última tecnología ayuda. Recomendamos encarecidamente a todos los neumáticos. Les deseo un buen viaje leer más Enrolle

Sorprendentemente neumáticos buenos, excelentes en todas las condiciones, incluso sobre pavimento seco, es difícil ver la diferencia con respecto a los neumáticos de verano. Tengo varios vehículos de conducción con neumáticos de invierno, Dunlop neumáticos sólo estos a pesar de que se configuran en el coche más pequeño creo que en este momento el mejor. leer más Enrolle

neumático impresionante :) Aunque poco es todavía kilometros Nabil sentir el palo a la carretera como locos! Es importante crear un neumático prestar atención a la página, dentro y fuera, es decir :) En cualquier superficie antiadherente sensacional a la carretera. Tengo que prestar atención a la gama Dunlop :) Recomiendo sin la menor vacilación tiempo :) leer más Enrolle

El neumático parece completamente (puntuación 5 +) examen de las condiciones de clima templado (clima CET), pero en los duros inviernos y condiciones alpinas, deseo la mejor tracción y una mejor autolimpieza banda de rodadura. En otras palabras - el neumático es demasiado blando con las derivas y temperaturas muy por debajo de cero. leer más Enrolle

Las principales objeciones que se comportará como el neumático.Patrząc asimétrica que no parecen haber sido creado por la banda de rodadura exterior nieprawidłowo.Inny en el neumático.Jednak derecho e izquierdo en la práctica resultó que el ejercicio es muy bueno. Anteriormente cabalgó invierno NOKIANACH pero estos son mucho más eficaces. leer más Enrolle

Los neumáticos utilizan el Citroen C3 1.4 HDI 16V. Sobresalir en los caminos de nieve y mojadas. Proporcionan un buen manejo en las calzadas nevadas. No causan el aumento de consumo de combustible en comparación con los neumáticos de verano. Su calidad es el hecho de que los neumáticos de invierno anteriores también tenían Dunlop. leer más Enrolle

Muy bien los neumáticos del coche por unos razonables de clase media monedas, neumático tranquilas tanto en condiciones húmedas y secas, muy buena tracción en la nieve, con mis Estilo de conducción robustos dos temporadas y aún en condiciones de conducir (Barum Polaris 2 no es temporada fuerte). Sin duda lo recomendaría. leer más Enrolle