Michelin PILOT PRIMACY

Hasta el momento buen comportamiento de los neumáticos en las distintas condiciones del estado del asfalto incluso con carga importante en el coche. Destacaría su magnífica resistencia al desgaste sin menoscabar en sus prestaciones. Para mi gusto Michelin es una de las mejores marcas. leer más Reduce

El neumático es excelente para superficies secas. Recomiendo para ellos a los que les gusta conducción deportiva. leer más Reduce

Recomiendo el neumático a los que les gussta comfort y seguridad. leer más Reduce

Tan pronto como me cogió el coche miré a los neumáticos. Las opiniones varían, pero sobre todo muy bien al principio me sentí feliz. Después de conducir 20 000 km que puedo decir sin duda - una mierda total. En condiciones secas durante la conducción neumático blando recta o curva se mantiene bastante bien. Sin duda, peor por la conducción curvas más rápidas y más cortante - este neumático no tiene para nada en el camino! Auto insuficientemente que es muy estable, debido a que el neumático blando, el neumático tiene que deslizarse por ello completamente perder la pista. Wet peor. Incluso lleno de drama. Los neumáticos no tienen tracción en las curvas y el frenado. Usted realmente necesita mucho cuidado para no causar una colisión o accidente. abrasión o hacia abajo. Después de conducir 20.000 kilometros he sido 1.5-2 mm de sobretensión o los neumáticos son casi calvo. Por esta wyząbkowały lo que no pueden ser bien equilibrada. Nunca he tenido un caso que, después de una temporada de neumáticos desechados en la basura y me gustaría ir a diferentes Uniroyal Rallye 550 por ejemplo, ContiPremium Continental, Barum Bravura. La única ventaja es el nivel de ruido y la resistencia a la rodadura. Tire relativamente tranquilo, tanto en seco y en morkym. Próxima compra, es definitivamente no va a ser Michelin. leer más Reduce

Bienvenido. Neumático para condiciones secas se trata de derecho a conducir, incluso después de baches, muy buen agarre incluso cuando se conduce rápido, agudo, cuidado en las curvas, difícil sacarlo de balance - Yo no podría (incluso deliberadamente comprobar el estacionamiento) conducen a una situación en la que los sistemas de control de estabilidad tendría que intervenir. Con la presión adecuada, incluso en los orificios muy bien. Por desgracia, la situación ha cambiado trágicamente en mojado! El neumático es trágico en el agua!. Pasando la piscina a una velocidad de 80 kmh eleva el nivel de adrenalina! En los baches llenos de agua, así como conducía en slikach! Esta banda de rodadura no salga del camino! Masacre! y no por algunas velocidades cósmicas, incluso a sólo 80 km / h choque! No más de este neumático. Desafortunadamente, no hay puntos negativos, porque eso sería una potencia de -5. Un amigo mío que conduce un C5 me confirmó este fenómeno. Menciono estos neumáticos, a pesar del hecho de que me condujo por ellos hasta 7000 kilometros. Voy a volver a Nokia "Z". leer más Reduce

He leído lo que se dice en los comentarios - a brysko: buddy ¿cómo mantener los neumáticos en las curvas y la mayor velocidad, y el coche es inestable una vez que ha roto choque o flojedad en la suspensión (en lugar de 1) se han escrito los neumáticos fueron el wyzabkowane ekspolatacji (esto ya es el último signo de amorow desgaste - que eran hace mucho tiempo para compartir - sin duda se cansan rápidamente voló) - a 'largo' Chris ha escrito hasta el final de su neumático voló "después de los bordes" y no se le ocurrió tener dientes inflar con aire ? (Un síntoma de la presión demasiado baja) Tengo esta versión gigante del neumático 225/60R16 (y tan alto - como se dice que tiene un montón de carne ;) no hay problemas con los bordillos) General pozytw (el coche es tranquila y estable, a pesar de que poner estos neumáticos en la parte trasera eje un poco gastado (por lo que no los tienen en las noticias) en el frente de la otra marca pero los neumáticos nuevos y ligeramente inferior 225/55 (sólo fundó) así que mi opinión no es concluyente leer más Reduce

Así kupielm el neumático porque yo lo he recomendado a mi distribuidor, no hay nada bueno en él, sólo es bueno para la gente que viaja con seguridad en la carretera y al final aquí. Recomiendo Michelin Pilot Sport SP2, este es un buen neumático, pero no Primacy HP diseño que no está actualizado. Y para los usuarios przecietncyh será el mejor segundo Contac Continental ¿Cuál es la primacía no es así, el componente es difícil de superar la pronunciada curva de la llanta se sentirá agosto uslizguje y chillan no por, muchos cortes en la banda de rodamiento puede dar buenos resultados en la inhibición de las pruebas, pero reduce drásticamente la calidad de la línea. Estructura del neumático duro diseñado para asegurar el consumo de combustible y un componente duro diseñado para proporcionar durabilidad hacen que sea muy fuerte. Tiene un poco de magia en el suplemento que hace que las buenas paradas en mojado. Sin duda, recomendaría Contacto Continental 2 en la clase. leer más Reduce

Sé por conductor anterior se ejecuta Ford Focus - y me divirtió un comentario en el que "tú" escrito en los neumáticos con débilmente adherirse a las esquinas - y no puedo confirmar esto - Enfoque tuve dos semanas como un coche de sustitución - Lo tengo ya que tenía 500 km en el odómetro Así Nowka - y se había pegado a la carretera y el fabricante de neumáticos Michelin conocer con la mayor fuerza y ​​sin duda la resistencia al rodamiento de los neumáticos niega decir rápidamente chocará! Ahora las tengo en un C5 y un gran trabajo. Consumo de 10 ffm - prácticamente nula. Menos uno - la nieve es terrible - ABS y ESP en uso sin parar. El trabajo mejor nieve de 7 años cormoranes a mi hermano en el coche. En general, recomendaría - aunque si voy a cambiar ya que es probablemente el modelo más alto. Pero sin duda lo hará MICHELIN - no hay mejor que el neumático Michelin ... leer más Reduce

El neumático es inferior. Por desgracia, que heredó del anterior propietario del coche. Volviendo a las propiedades de tracción: 1) Para pieles secas, aunque todavía bastante frío, un neumático o menos el ejercicio, a pesar de que a menudo instan carril correcto. El neumático justo desliza y muy pequeño que sostiene las esquinas. Cuando el sol destella más difícil y el asfalto está caliente en la masticación no sólo puede conducir normalmente. El coche flota, y puede por curvas rápidas uślizgiwać casi como el jabón. ESP permite con frecuencia. 2) En la húmeda - agua drena muy poco a menudo pueden ser una sorpresa desagradable después de entrar en un charco. Conduje hasta el momento para Dunlopach SP Sport 9000; Uniroyalach RainSport y V Nokianach y los neumáticos son uno o incluso dos clases mejor! Lo sentimos, Michelin me acaba de fallar. leer más Reduce

opny comprado con el coche, pero es un típico michelin ... aunque no tan húmedo es igual de bueno, y no debe: D, junto con 7 pulgadas, llantas estaban inmóviles en el seco, y ahora en una llanta estrecha ganó con comodidad. Por supuesto, la distancia recorrida intercambiable con neumáticos de invierno y si la próxima temporada es una pila de neumáticos nuevos sólo por edad actualmente en poder, porque él todavía está alrededor de la banda de rodadura del neumático mejor que danlopa sp 01 y años luz mejor que el más conti comodidad (todos a h) en general Michelin Impulsada por tanto todo el tiempo, y el comportamiento primera gran continente pierden rápidamente sus propiedades. próxima compra probablemente no es fuera de la cuestión - esto ya no es nowzego neumático hermano, pero a pesar de los altos precios Michelin - nos leer más Reduce

Conduje en diferentes neumáticos con "high-end", entre otros. Buen año, Bridgestone, Continental y Michelin. Sexo sin duda los neumáticos. ¿Cómo se comporta en condiciones secas se puede esperar que va a ser bueno, pero me ha sorprendido por el comportamiento de la humedad - muy positiva. Para mí, el de cuatro ruedas motrices sólo una revelación. Agarre en las curvas en carreteras secas o mojadas no hizo ninguna diferencia y confort añadido en términos de ruido. En la actualidad, el máximo del neumático timo y decir la banda de rodadura voló en el extremo de la parte exterior del neumático y el pavimento śliskij se absolvió ya no como antes. Pero debido a que llegó el momento para ellos. He mencionado definitivamente en el mismo tipo de neumático. leer más Reduce

Llantas de equipo original eran dunlop mi vehículo. A pesar de que no tengo ninguna intención de recordar la diferencia observada en la carretera, confort de marcha y lo más importante que se sienten seguridad en el uso de los neumáticos Michelin Pilot Primacy. Dunlopy me fui después de los 40 mil. curso - sólo se acabó! Fui a w / the Michelin 60 mil. y tienen la banda de rodadura de 4 mm - tal vez lleguemos a la final de la temporada de verano - otros 20 mil. con calma. Compra de neumáticos Pilot primacía diferencia en el precio de Dunlop fue: 50 PLN / pcs. En resumen, en mi opinión, este neumático Michelin es mejor para el uso y por lo tanto más barato para correr, por no hablar de la seguridad - ya que no se puede medir. Recomiendo leer más Reduce

Neumáticos Michelin son buena opción, probada. A pesar de las diferentes clasificaciones de las diferentes pruebas y clasificaciones, en función de sus muchos años de experiencia acumulada con la aplicación de una serie de vehículos anteriormente propiedad (francés, para los EE.UU. y alemán) siempre eligen los nuevos neumáticos Michelin ponen en primer plano. De la marca siempre empezar a hacer la elección dycyzji y más del 80% de las decisiones de compra están trayendo marca de neumáticos. También se utiliza neumáticos Michelin versiones. Michelin Primacy Pilot en diferentes versiones producidas en los últimos años siempre ha funcionado bien, lo que permite una docenas ritmo agradable - incluso más de 80 un mil kilometros! leer más Reduce

compraron 5,5 mm Vía, 10 mil básicamente la misma cosa, por lo que el pwoiedzec scieranolsci no lo hago, pero en términos de Jelsa en el tenedor en seco sin reservas, tranquilo, bien cuidado .. Generalmente +. En mojado, en los surcos, la tragedia. Una y otra vez pierde adherencia, al adelantar okoliach 100-120 kmh sonaba control de tracción ... corriendo en un charco a unos 100 kmh casi soltó de la dirección a mano (después de przejachaniu de 400 km en el sudor de su frente tienen a los neumáticos. ahora no puede en el tema, pero en condiciones muy similares, Bridgestone ER300 (del mismo tamaño) que no esté perfectamente retened de los efectos anteriores. leer más Reduce

Car recogido en las tiendas en estos mascar. neumático son adecuados para un paseo tranquilo durante los días soleados. Sólo un poco de humedad para cada frenado puso fin a la inclusión de ABS. Una de las ventajas increíbles de estos neumáticos es el nivel de ruido - parece como si el coche no toque el suelo. En general, el biarac es la misma mierda que todos los productos Michelin. A pesar de los neumáticos sólo pueden impulsada 3000 (ya he fundado neumáticos de invierno) es en la primavera van a la basura. Probablemente pila RainSport Uniroyal, Goodyear F1 Bridgestone o 720 (no tengo neumáticos de invierno Bridgestone - revelación) leer más Reduce

Durante muchos años, me paseo solo en los neumáticos Michelin y yo no creo que haya sido la mejor compra de la empresa. Yo sugeriría algo mejor. A una velocidad de aproximadamente 140 150 está bien, pero siento la luz por encima de la inestabilidad y demasiado ruido. Sé con certeza que la culpa de los neumáticos, así como otras variedades opera la compañía de llantas (neumáticos de invierno, incluso a altas velocidades son más tranquilo y estable). Traté de hacer publicidad, palanca varias, pero por desgracia la zona. Comfort 150 se ejecuta. Tal vez es demasiado suave, o tal vez algo más. Lluvia y más lento paseo - grande. leer más Reduce

Świetne goma. Muy tranquilo (en cualquier rango de velocidad) y grande para sostener en las curvas y el frenado en seco. Al frenar sobre mojado neumático también muy bueno, pero las curvas en mojado podían (por supuesto, cómo prejuzgado) se pierden agarre, pero lo hizo sin avisar. neumático un poco nervioso (al frenar en desigual myszkowaly - ahora cambió a sportcontact2 y son mucho más tranquilo). Muy recomendables los neumáticos me lo compraría de nuevo si no era de los 50 mil banda de rodadura ha sido de 2 mm - un poco demasiado rápido para mi gusto y los neumáticos para casi 400 de oro por artículo. leer más Reduce

Neumáticos para vehículos comerciales son mejores. No sé tal vez es el vino que ya era viejo (lo digo yo - eran en 2003). En cuanto a mí, los neumáticos trágico. Terriblemente podsterowne sobreviraje en las curvas y fuertes mediante la adición de gas. Varias veces sin previo aviso, empecé a caer en una esquina estúpido (estaba mojado) a 50 kmh Tal vez no como un ejercicio piloto, pero tengo una idea. En este momento, me he comprado un 9000 y sólo la revelación DUNLOPY (para seco y húmedo). En el frente me PIRELKI P6000 y son mucho mejores que Michelin. Lástima que espero que sea mejor neumático leer más Reduce

Michelin, pero sólo michelinki, yo personalmente soy de la opinión de que no hay mejor neumático de nich.Dlaczego, así que tengo un r.przejechałem Honda Civic en ellos 2,005 90,000 kilometros, montar hasta ahora, pero voy a reemplazarlos por la wiek.Są caro, a menos que ya no compra / Es una lástima / .Wrócę a los neumáticos polacos, que son también dobre.Honda 6 ya está en mi coche, tuve lanosa 1.6 potencia de 106 kilometros y monté Debica Furio sin niespodzianek.Cudze desagradable y elogios sus neumáticos no znacie.Polskie son muy buenos y no tienen nada de qué avergonzarse. leer más Reduce

Yo no te recomiendo el uno, la única razón! La dentición! Los neumáticos traseros usado 1 mm, frente a 3 mm. 8mm Nuevo. Después de un curso de aproximadamente 15000 km de autonomía cada vez más fuerte operativo al 150 50km.h Entonces usted no oye :-) La razón se llama. Abrir neumáticos hombro. Michelin Polonia alega que produce esos neumáticos grandes que son la causa ...... los fabricantes de automóviles con su suspensión trasera multi-link. Ttalna burla del cliente. Así que les deseo mucho éxito similar a la carrera de F1 en Indianápolis este año. Vamos a romper el condón. leer más Reduce

Siempre he vivido con la convicción de la superioridad sobre otras marcas Michelin. Desafortunadamente, parece que el precio no indica calidad. Esta clase de neumático deben ser distinguidos. Por desgracia, tiene muchas deficiencias tales como la tracción pobre cuando se inicia o incapacidad para traducir la parte delantera de la rueda trasera. Anteriormente montado sobre llantas Uniroyal Rain Sport 1 y se lo recomiendo a cualquier persona con la conciencia tranquila. Para Michałach a. Decepcionados y no va a comprar más de esta marca de neumáticos Voy a comprobar Uniroyal. leer más Reduce

Los buenos neumáticos para vehículos pesados ​​y autopistas alemanas - en Polonia no es adecuado para su uso. El hombre surcos ora no sea echado al tráfico en sentido contrario - de sujeción de las manos en el volante, usted puede obtener trismo. Un poco más de agua y el coche flota. El chirrido al acelerar y girar la adición de gas no es digno de mención. Si usted cree que por lo menos se gana la vida, estás equivocado - se desgastan muy rápidamente y de manera desigual (rallador de vencimiento). En general - en cuanto al precio, es más bien un malentendido leer más Reduce

cansa muy tranquilo y confortable. después de conducir por más de 30 mil. Niezly kilometros condición de rodadura (incluso con dos estaciones puede engañar a conducir en ellos). pasó a ellos, a mediados de marzo, y un par de veces me agarró hielo - dio, pero es sorprendente que los neumáticos va a hacer el truco. błotko soportar el agua y mejor que el invierno neumáticos Barum - después de cambiar de Michelin Verano zimowek para sentirse seguro (por lo menos en unas condiciones de humedad y barro). Alto precio pero vale la pena recomendar neumáticos. leer más Reduce

Normalmente rodar los sombreros de los neumáticos. Los neumáticos vienen con un coche nuevo a la sala de exposición. Si bien en condiciones secas palo o menos, son francamente peligroso en mojado - myszkuje auto y duro a altas velocidades en la autopista para mantener la dirección, además de una alta sensibilidad al aquaplaning. Creo que esto es una consecuencia de una banda de rodadura asimétrica - estos neumáticos deben ser vendidos en una versión para el lado izquierdo y derecho. Tal vez sería mejor hacer ejercicio en sedanes pesados. leer más Reduce

Los neumáticos como los nuevos son bastante bueno - el estante medio. Los problemas comienzan cuando las llantas están un poco gastadas. En la segunda temporada, se puede esperar problemas. Llantas iniciar un zumbido - suena como un cojinete usado. Fundada en el eje delantero causar grandes vibraciones en el volante. No he estado wyząbkowane, se enfrentaron correctamente. Tal vez el problema era la trenza. Ahora debo evitar neumáticos profilácticas para Primacy en el nombre, y lo mejor de todo lo producido por Michelin. leer más Reduce

Neumáticos Michelin son sin duda sobrevalorado y no vale la pena el dinero. Para secar cada neumático se mantiene bien, el problema parece Michelin cuando está mojado y hay que hacer algo repentino coche (frenado, giro, etc.) Entonces usted puede ser sorprendido, ya que son los neumáticos impredecibles. Obviamente, no hay neumático perfecto, pero usted sabe que los neumáticos son 100% más caros sólo un pequeño tanto por ciento mejor. Esta no es mi primera Michelin. Cada vez que los compró como nuevo con un coche nuevo. leer más Reduce

Uno de los mejores neumáticos en el mercado. ultra silencioso, cómodo y duradero relativamente. Por favor, no toman en cuenta el dictamen indica que el coche es el deslizamiento en las curvas de volumen y tonterías similares. Sólo tienes que comenzar con el zawieszenia.Najlepsza reparación de neumáticos ni siquiera compensar el mal comportamiento del coche que viene de los amortiguadores desgastados jugar en la suspensión o la alineación de las ruedas impropia. leer más Reduce

Los neumáticos de sustitución después de 50 mil kilómetros. Sobre pavimento seco está muy bien a altas velocidades (210, 190), hay que tener cuidado en mojado, włańcza el control de tracción después de entrar en el charco (120 .. 140) .. soltar el acelerador, ya que puede ser peligroso. 50.000 kilometros y ya no necesitan ser reemplazados, es definitivamente muy decepcionado ....: (Ahora vamos al buen año, vamos a ver lo que va a salir de ahí. leer más Reduce

Por neumático eje de tracción demasiado rápido chocar (por el precio y las propiedades generales). Por desgracia, también son propensos a fallas mecánicas - la que "creció" burbuja en el hombro, y el otro por desgracia "para" cortar (pero que probablemente no es la culpa ;-) neumático). En general, se ve bien, y no son válidas, en cuanto me chocan .. eso es todo. En el invierno, no he probado. leer más Reduce

revelación cansa sobre todo en mojado, no tengo favoritos y compara lo que los neumáticos de marca otros y ganan verdadera indiscutiblemente, por desgracia, algo por algo, y chocará con rapidez, pero a cambio de un agarre perfecto, he leído algunos predecesores opiniones y creo que estoy escribiendo esto desde un competidor o lo taxiarze neumático comprador banda de rodadura 3 mm leer más Reduce

neumático tranquilo, muy bien afianzarse en las curvas, ya que tenía pirelli p6000 y chilló curvas. Wet también es muy bueno. Entrenamiento de forma rápida y agresivamente :) y aquellas que se adaptan gran neumático. Quizás es también una cuestión de auto a gran escala (1700kg). También se ha mejorado el confort de marcha, son como un poco más suave y más silencioso definitivamente. leer más Reduce

Fantsyczna neumático. tiene como przyklejiona. A pequeñas lágrimas mojados, pero en general la experiencia. Akwaplaning no existe. Después de 55 apenas se puede ver el consumo de miles (el hecho de que en 7500 a 10000 km es la geometría de la prueba, como en Garbusach, puede ser de matar). Van al nuevo propietario del coche en Hungría, por carretera rozjeżdżać rústico. :) leer más Reduce

En este momento muchos kilometros que hice en estos neumáticos, pero la diferencia se puede sentir, buen confort y tranquilidad. Anteriormente, yo iría a la segunda Contakt Continental deporte Sin duda, es más silencioso y una menor resistencia a la rodadura. Continenental bien se adhieren a la carretera, pero era mucho más fuerte y peor paseo y se enfrentaron pronto. leer más Reduce

Sin duda es un neumático muy bueno, si usted tiene miedo de entrar en esquinas no es opiniujcie en cuenta. En mojado no es un problema si usted mira la presión (debe ser el caso de Mazda min. 2,4 delantero y trasero 2,3), ir con cuidado en las esquinas de la lluvia y es muy bueno, y lo mismo se aplica el frenado. ¿Qué llevar demasiado pronto para emitir una opinión. leer más Reduce

Uno de los neumáticos mejores en nuestro mercado, previamente montado en Delta Eco y la diferencia impresionantes, sobre todo en mojado Continetal nawieszchni estaba muy lejos. Propiedades específicas pueden apreciar nawieszchni Michelin mojado no perder agarre en curvas a alta velocidad. Pero el silencio seco sensacional. En una palabra, el neumático sensacional. leer más Reduce

Este es un neumático muy pesada para los coches. A diferencia de otros Apreciamos mucho la humedad. 0 aquaplanningu! Cichutka, a la vez que muy suave, super comporta en una rutina, una protección de borde adecuado (no frote llantas de aleación contra la acera). Anteriormente he hecho 60.000 kilometros en Dunlopach SP Sport 2000 - estos son sólo los patines! leer más Reduce

Llantas sobrevalorado. Michelin ya relegado a la tercera división. Fuerte y alta resistencia a la rodadura. En seco y mojado así. Rápidamente consumir. Con un estilo de conducción tranquila después de los 35 mil. km. para intercambiar, un malentendido. Michelin, que se pre-ensamblados durable 65 000. Yo no recomiendo. Ahora ponga el continente. Ya veremos. leer más Reduce

Los neumáticos muy buenos, muy bien comportarse bien en seco y mojado. Además, son tranquilas y cómodas. Sobre la sostenibilidad de éste con la conducción normal que he hecho por ellos, 50 mil y todavía alguna banda de rodadura 3 mm. En general, todo está bien, pero por el precio, probablemente no vale la pena, y más baratos neumático no son peores :) leer más Reduce

Muy bien los neumáticos sobre el pavimento seco y mojado para acelerar en las curvas, me he comprado un coche nuevo, así que estábamos en las noticias, accionado 15 mil kilómetros y un poco de carne demasiada falta, pero para una conducción muy agresiva es un neumático no duró mucho. Por supuesto, yo recomendaría Toyo T1R probar siguiente. leer más Reduce

Me compré el coche, y sorprendentemente neumáticoch como entradas de servicio son aproximadamente 44 mil. Por supuesto, y son adecuados para la conducción. Curvas y baches llenos de agua estos neumáticos se complace, pero por desgracia el precio es alto (500zł/szt). Sin embargo, para las personas con deportivo que recomiendo encarecidamente. leer más Reduce

Llantas Muy bien, después de 80 mil kilometros son 1,7 mm de rodadura. Cuando llueve 150 kmh montar sobre rieles. Muy tranquilo en carreteras secas. Algunas personas aquí rápidamente anotar el enfrentamiento, porque como alguien se mueve de las luces con un chirrido de neumáticos y szleje en la mano para preguntarse por qué es usted. leer más Reduce

Neumático bastante bueno. Apenas se frota. Los tengo en el eje trasero entre 60 mil y me llevó a su dueño anterior y todavía están lejos de ser el final. Tienen por desgracia un inconveniente. No mantenga húmeda. Durante el neumático voló en una curva húmeda a 90 kmh En el frente me tengo que ir continentale como los rieles mojados. leer más Reduce

defecto primario es un desgaste de los neumáticos muy rápido en un estilo muy tranquilo a caballo (paseos mujer, máquina automática). Muy susceptible a aqaplaning. para secar algunos, pero para mí demasiado suave. Buen confort. Debido al rápido consumo en lugar de la media, no recomendaría al menos una camioneta grande y pesada. leer más Reduce

neumático con empuñadura super, se inclina ante Hawaii, quedé contento con eso, un gran control. Sin embargo, en comparación con el coche ZG2 segundo nokianów, incluyendo la banda de rodadura desaparecen mucho más rápidamente, y también los neumáticos tienen un excelente rendimiento. y son probablemente un poco más fuerte. leer más Reduce

El neumático ofrece una excelente tracción en mojado y seco, pero como nuevo - Ahora, después de dos temporadas delantera y trasera 3 zząbkowany mm y después de poner en la parte delantera no se puede montar. En resumen - el neumático que ser reemplazado después de dos temporadas o cuando nueva rotación cada 2 meses: ( leer más Reduce

Eso es todo lo soportó con estos neumáticos. Cuando se trata de comodidad y ruido que compararlos con Pirelli P5000 Drago. Algo terrible, Chalas a 50-60 km / hy 120 kmh insoportable. No sé por qué algunos conductores de las críticas positivas de este neumático. Es una lástima que no produjo Goodyear Eagle Ventura ... leer más Reduce

El silencio y la comodidad de la marcha es neumáticoch puro placer. Tuve una frenada brusca a 130 km / h en una carretera recta. Buen tiempo, ciego tirowiec repente se deslizó en mi carril. Rápidamente presiona el freno y el coche casi se detuvo en el lugar. Todo bien. neumáticos para una medalla. Recomiendo leer más Reduce

Tire muy tranquilo, ideal para drodzie secas, mojadas también satisfactorios. El invierno no montado así que le di estimación: 3 El único inconveniente es el precio de un índice Clincher En trzeda paga 800 a 900 zł Nokia para cada pila la próxima vez! Tengo los neumáticos de invierno y son increíbles! leer más Reduce

El neumático es bueno, pero los dientes. He comprado un nuevo Volvo V70 con estos neumáticos, al principio todo bien hasta llegar a unos 35 000 km y luego todos comenzaron szuminie. En este momento, después de conducir 45 000 km es imposible de montar y tengo que sustituir el neumático. leer más Reduce

Los neumáticos son excelentes - excelente tracción en cualquier superficie y en cualquier clima - y se deleitan en las esquinas como estos son perfectos antes de Continetal Sport Contact 2 y es comparable a las condiciones secas, pero estos Continentale la lluvia no dar consejos ... leer más Reduce