Michelin PRIMACY HP

He comprado ruedas de repuesto para mi mercedes y vinieron con estos neumáticos con un par de milímetros de la banda de rodadura. Pues, pensé que los usara hasta el fin de sus habilidades antes de comprar nuevos. Tengo una rotonda en mi ciudad donde me gusta deslizar por la carretera si no hay nadie que me regañara. Me sorprendí con la calidad y la durabilidad de estos neumáticos, incluso si conducía como si quisiera romperlos. Si pierden el remolque, lo hacen paso a paso y se lo puede controlar incluso un aficionado como yo. Ahora compré unos nuevos después de recorrer 40 mil kilómetros, conduciendo por todas partes, incluso en las autopistas alemanes, con 180 km per hora, o incluso 200 si mi esposa estaba durmiendo. Mi mayor velocidad es 236 km per hora y estos neumáticos son durables como si fueran de piedra. Pienso que podré hacer unos 30 mil kilómetros más antes de que tenga que cambiar los delanteros. En mojado se comportan igualmente que en lo seco, la sola diferencia es que todo pasa más rápido. Los he conducido por caminos de grava, he caído en baches enormes que doblan la suspensión, los he hecho girar hasta que echan humo, básicamente he sido muy, muy cruel con ellos y no me han defraudado. No tienen el mejor remolque que he tenido en toda mi vida, pero por su durabilidad y longevidad, y por supuesto su habilidad de sobrevivir cada típo de castigo cruel que los he dado creo que son los mejores neumáticos que he tenido. leer más Reduce

En este tipo de neumático Michelin PRIMACY HP excelentemente se maneja en seco como en pavimento mojado. Muy buen agarre en el suelo, frecuentemente hago trayecto de 1000 km. desde Alemania a Polonia y corro con alta velocidad de180 km/h se sienten muy seguros, ningún subviraje, el coche francamente es pegado al suelo, la situación se ve similar mientras llueve - el coche se comporta en sí como si no ha cambiado las condiciones atmosféricas. Conduje con estos neumáticos hasta 2st.C y también se comportaron bien, aunque noté en ese entonces un subviraje seguro en las curvas, y por su puesto, en el invierno se deben cambiar las ruedas! De verdad lo recomiendo, veo que este tipo de michelin tiene el precio adecuado y cada usuario debe estar feliz en su largo recorrido. leer más Reduce

Buen neumático venía con el coche de fábrica con eso se dice todo, ya no se fabrica compré uno para completar el desgaste de todos a la vez y después cambiar todos por su sucesor el Primacy 3 que espero que sea igual o mejor leer más Reduce

Inigualable relacion calidad (agarre, duracion.....) / precio. El desembolso inicial es superior pero se amortiza. leer más Reduce

Neumatiocos para todo uso de muy buena calidad y duracion, perfectos para un uso normal. leer más Reduce

Excelentes neumáticos, lastima que esten descatalogados.¡¡ leer más Reduce

SON GENIALES EN CARRETERA 90.000KM Y DESGASTE REGULAR leer más Reduce

Buen neumatico 30.000 recorridos en traccion leer más Reduce

neumatico bastante caro para lo que ofrece leer más Reduce

60000km en carretera muy buenos leer más Reduce

Todo positivo hasta el momento leer más Reduce

estoy satisfecho leer más Reduce

muy buenos leer más Reduce

El cambio de zimowek Semperit estos Michelin es un horror anual. Primer neumático muy duro (es exactamente en el otro lado de lo que llamamos confort), en la medida en que necesita una gran cantidad de experiencia, en la medida de dejar los surcos suavemente sin sacudidas de la dirección y volver neumáticos grabados en la pista de asfalto. Los montículos de asfalto saltones supera inestable. En segundo lugar terriblemente ruidoso. A velocidades de unos 70 km / h es probablemente el peor, ya que agosto va tan despacio, con mucho aire no rugido ped, para que pueda disfrutar de una amplia gama de neumáticos rumble, suena como a una distancia aproxima helicóptero. A altas velocidades el mismo, pero el aire lo ped ahoga lentamente. En tercer lugar - débil para hacer frente a la humedad. Entrar en el agua realmente me hace más lento, no drena el exceso de agua, que en combinación con el asfalto protuberancias me dio un par de veces por exceso rzyciu de la emoción. Yo no lo recomiendo, probablemente el peor neumático que hasta ahora ha montado. Pros Jednyne es un desempeño relativamente bueno en un lugar seco y una pequeña abrasión. Empecé a usar la banda de rodadura del neumático con una altura de aproximadamente 4 mm. leer más Reduce

Tengo estos neumáticos con el coche, se fundaron en las ruedas estándar. En la versión del índice, los neumáticos después de 2 temporadas (producción de 2007), por lo que debe ser ok .. es no. Lo primero que debe tirar, es francamente trágico tracción al acelerar. En la 1 ª marcha no hay agarre en absoluto, las apremiantes velocidad 2 resultados de gas en una adherencia más fuerte y la ruptura de deslizamiento. Moje un poco mejor, pero no loco. La conclusión es que estos neumáticos completamente przednionapędówek adecuado para alta potencia y alto par, 185KM/400Nm que se rompe en las dos primeras carreras, con tracción rápida de las luces en absoluto de ninguna manera. Comfort demasiado malo, no elija irregularidades prácticamente menores, de sentir cada piedra. Baja resistencia al rodado, pero es probablemente la única ventaja de relativo silencio, el invierno badziewnych kleberach, me siento como si no hubiera neumáticos. :) Ruido y baja resistencia a la rodadura no lo es todo en un coche más potente, por lo que en general no se recomienda encarecidamente estos neumáticos. leer más Reduce

El neumático se ha utilizado casi cuatro años. Conduje en él por más de 60 000 km. Hoy he comprado otro coche Mondeo MKIV que tiene los mismos neumáticos. Desaconsejamos. Precio no le gusta la calidad. Neumáticos en el asfalto caliente y húmeda sólo una diapositiva. Las curvas con poca conducción más dura volar fuera de la vuelta. Delatar a las curvas y al avanzar. La distancia de frenado y las condiciones húmedas y secas muy largas. Mientras que la conducción prescrito por la ciudad sigue siendo poco probable que escapar de un poco de miedo a montar. Debido a que en la carretera no es un agarre fiable. En el momento de la lluvia y el neumático húmedo simplemente se desliza. Por el dinero, y menos aún puede tener un neumático mucho mejor y más seguro. Se burlaba de el comienzo de la temporada Unirojal RainSport y no hay comparación con la calidad. En un breve resumen, un buen neumático para un abuelo en coche todos los domingos a la iglesia y al centro comercial y no supere los 60 km / h. Para aquellos que aprecian sobre todo el consejo de seguridad que buscar más leer más Reduce

En cuanto a las propiedades de conducción del neumático no tienen grandes preocupaciones para el comportan seco y mojado correctamente. Cuando se trata de consolar a estos neumáticos (que muchos vendedores y revendedores del mismo fabricante) ya es un drama! Estos neumáticos no son tranquilas. Fundada 4pcs nueva producción de 08 semanas 2011 (automático en el 100% de trabajo para que no lo era). Desde el principio de la presunción de 40 kmh zumbido. Medida que la velocidad aumenta más y más. Esto es realmente muy molesto a menos que se desvanecen radio. Yo uso Dunlop Deportes de Invierno Winter 3D opnami que son direccionales y son mucho más silenciosos y żekłbym que incluso ellos no iban a la Michelinów verano. Advertir contra los llamados confort de conducción rendimiento de los neumáticos Michelin. No puedo esperar a ser capaz de desgastar y me voy a comprar un poco más. Anteriormente estaba usando Toyo Proxes TR1 y eran una maravilla en todos espiga a pesar de que no fueron escuchados. leer más Reduce

Los neumáticos no se adhieren a la carretera como el Michelin Pilot HX (que era mi modelo a seguir en pavimento seco) o Conti SportContact 2 sobre una superficie mojada. Pero reembolsa pequeños dándoles un przewidwalnością y la falta de sensibilidad a las condiciones cambiantes, y al mismo tiempo es inusualmente resistente a la abrasión. Después de una temporada, la dinámica de conducción de la rueda delantera se redujo por lo menos de 1 mm 1 mm. Para cada una de las condiciones son mejores neumáticos que esto, pero estos parecen mantener aceptablemente alto nivel en una variedad de condiciones y, al mismo tiempo que la promesa de servir a más de dos temporadas como fue el caso con la sensacional anteriormente mencionado en su entorno competitivo. Se lo recomendaría a aquellos que zaakceptuą 95% de los neumáticos de mejor calidad (con seca o húmeda), pero tendrá neumático resistente al desgaste y predecible (controlabilidad, frenado), e insensible a los cambios de clima. leer más Reduce

Por desgracia, no tuvo el impacto del tipo de los neumáticos sobre la compra de un vehículo nuevo. Tratamiento de neumáticos blandos (solamente), una conducción más agresiva provoca el deslizamiento significativo e incorporando el poder ESP receptora. Lo peor de todo es que cuando vas a encender el límite de adherencia, cuando ves que el coche tiene muchas cosas pueden (y esto vado mucho puede) neumático comienza a dejarse llevar y, por desgracia, ya no es divertido. En resumen: un buen neumático de frenado (tanto en mojado y en seco), ya tranquilo (pero podría para mí por el tamaño de un zumbido bastante fuerte), lo más cómodo - pero recibiendo un montón de diversión para conducir, y como de costumbre con Michelin horriblemente caro . No recomiendo - por mucho menos dinero son los neumáticos mucho mejores. Al tratar de consumir la Ultrac Vredestein Sessanta. leer más Reduce

Bienvenido. Tengo neumáticos en la primavera de este año. Tengo que decir honestamente que me esperaba mucho mejor cuando agarre - especialmente desde que leí los comentarios publicados en los foros. Los neumáticos de lluvia se comporta muy mal. En la mayoría de los rincones que tiene que ver realmente que no terminen en una zanja. Incluso sustituido los amortiguadores de un coche, por desgracia, no funcionó. Anteriormente montaba neumáticos Uniroyal - el mismo tamaño, el precio de un caballo similar, pero diferente por completo. Me gustaría añadir que no soy partidario de conducción severa, a veces a velocidades relativamente bajas realmente neumático Michelin puede sorprender desagradablemente. Conduje hasta el momento alrededor de 20 000 km. Una gran ventaja es realmente una pequeña abrasión neumáticos - probablemente por una participación más débil. leer más Reduce

Suavemente, suavemente, con comodidad. Se puede conducir de manera agresiva, pero estos neumáticos no lo son. Tiene que ser cómodo, y lo es. Rendimiento de los frenos en seco y en húmedo suficiente. Desafortunadamente deleitan en ellas no pueden - son un poco demasiado blanda. El único inconveniente para mí es que yo era demasiado rápido en el remolque húmedo durante los arranques repentinos (pero podría vino hasta 320 Nm). En prácticamente seco chillar. El hecho es que el uso de silkiatów mejorado en gran medida el comportamiento de los neumáticos de agua para el Pilot Primacy. Bueno, estas resistencias, que prácticamente no tiene (pero esto siempre ha sido el primero en Michelin). En conclusión, no existe ningún tipo de pegas a nada, pero ... por el dinero ... Pero creo que el próximo será diferente - tal vez Nokia, o el segundo Conti leer más Reduce

Tanto el anterior coche (rover25) y ahora (Volvo v50) en la compra de un coche "consegui un" estos neumáticos. Conduje el Volvo en estos neumáticos y tener 30 mil a estar todavía, pero .... Desafortunadamente wyząbkowały, pero más ruido. También he notado un desgaste anormal. Un poco atraído. Sorprendentemente el Nokianach invierno se fue a la pista, sin descarga. Después de que el cambio en el verano .... upa. Creo que la convergencia. Me voy para la convergencia y qué? Perfectamente. En resumen, los dos coches en la Micheline quejó. Anuncio anterior, que eran, por desgracia, pero la energía foo patearon resbaladiza en terrenos húmedos se comportaron como plástico, aunque fuera tan sólo 5 años de edad. Un poco de mala como neumáticos usados ​​no estaba en stock. Hoy tengo otro, pero lo que es en otra entrada ... leer más Reduce

En el período inicial de uso (unos 500 km de la compra), los neumáticos me dio una sorpresa desagradable - perdió su control sobre el arco pokonywanym dinámico (en seco), lo cual no había sucedido, y aunque no permanente en las 4 ruedas, lo que resultó en daños dos ruedas en la acera. En parte, esto es debido a la susceptibilidad de la desviación lateral de los neumáticos (muy fácil de doblar lo suficiente como para resistir incluso un poco sobre el coche). Además, a una velocidad de aproximadamente 60 km / h no es un aumento en el ruido del neumático, que desaparece a mayor velocidad. Así que estos neumáticos deben ser considerados como un medio, la empresa Michelin ya había tenido mejores productos. Y de acuerdo a las garantías de los neumáticos almacén (de escritorio, que no sea Oponeo) iban a ser tan sensacional ... leer más Reduce

Compré los neumáticos como en el anterior Mercedes-Benz C tenía primacía Michelin 195/65 y me quedé muy satisfecho. Sin embargo, este modelo de llanta es terrible. Agosto frota muy (!), Especialmente después de la parte llamada. Wet tragedia. Rápidamente pierden agarre. Moje al adelantar incluso a 110 km / h apagado tracción?! Esto es peligroso porque es reconocido por el ordenador! En estos neumáticos terminar mi aventura con Michelin. Seguro que hay varias personas que tienen una opinión diferente, pero tal vez este modelo, simplemente no encajan. Me paseo en voz muy baja para que el estilo de conducción no se puede tocar. Neumáticos Toyo invierno y pretendo ser mejor que este año! La próxima compra es probable que los neumáticos japoneses que son definitivamente mejor! Pozrawiam leer más Reduce

Yo conduzco más de 50 mil kilómetros por año. Frenado desde 130 km / h en mojado como en la ley seca. En las esquinas como sobre rieles. Hasta el momento, sólo dos no me decepcionó neumáticos - Michelin y Goodyear. Primacy HP de verano en invierno en Goodyear Performance UltraGrip. Recomiendo y uno y uno Clincher. Ahora me han llevado a 100 mil en menos de 2 años (40/45 mil. Invierno y 55 60 / mil en el verano). Goodyeary soportar incluso durante el invierno, el verano pero Michelin necesitan ser reemplazados - 6 mm fue la banda de rodadura. Por lo tanto, el único comentario crítico a la abrasión, pero teniendo en cuenta el frenado, la conducción en mojado agarre en las curvas, los neumáticos aún mejor que no. leer más Reduce

Con mi camioneta está haciendo fenomenal. ABS - la falta absoluta de ruido de rodadura trakcyjność fenomenal. En cuanto a la natación en las curvas wypominanego Es difícil para mí decir que mi coche no está diseñado para un comportamiento más extremo. Tengo una unidad en su tasa de un arco, conducir al trabajo. Esta 125km/hi arco conduzco la velocidad es la velocidad más alta jamás alcanzada por coche durante 15 años. Yo no siento que flotaba en los neumáticos de automóviles o se convirtieron al lado de los globos. En cualquier caso, el nuevo coche después de 17 mil no sé cómo el ABS. Yo no voy impasible, más sabiamente. Para mí, estos neumáticos son una revelación! En el invierno me compre ya probado 810 Conti leer más Reduce

Los neumáticos fueron utilizados entre agosto y octubre de 2011, como la compra de la energía Michelin en medida 205/55 R16 fundada en la laguna. Opinión de los más positivos, ya que adapta perfectamente a mi estilo de conducción: Fábrica es decir, un funcionamiento suave en el zabudownym y como casi dio la expresówkach y carreteras. La primera impresión es la que cambia los neumáticos viejos en una ventaja de coche nuevo como pegado a la carretera y, además, los neumáticos silenciosos y suaves como "papá zapatillas", que tiene un gran impacto en el confort de marcha a grandes distancias y que no causa fatiga excesiva, el conductor choque transmitidas de nuestra carreteras llenas de baches. leer más Reduce

Por unos neumáticos de marca tales respetables son, en el mejor promedio. Feria en condiciones secas, tranquilo y cómodo. Sin embargo, la media apenas húmedo. Tengo un nivel bastante alto par motor de 340 Nm. Este neumático en comparación con el anterior Bridgestone ER 300 Ecopia y Continental ContiPremiumContact 2 palidece en el asfalto mojado, tanto en aceleración, frenada o en un arco. Para ser honesto, aunque eran relativamente caros, no se sienten lo suficientemente seguras con ellos. La ventaja de este neumático es bastante bajo desgaste. Bridgestone y Conti consumen en los ojos. Tal vez uno de los otros modelos, como el Michelin Primacy 3 o Energy Saver + son mejores en mojado. leer más Reduce

Antes de poner estos neumáticos o llantas michelin de invierno, por lo que algunas de comparación en el mismo coche. Estos son bastante rígido auto funciona muy confiado. Aunque el ruido en el C5 es perfecto, se puede decir que son silenciosos, pero tengo la sensación de que la generación Pilot Primacy anterior era más tranquilo, pero no tenía tan buena. El resto queda por ver después de algún tiempo. Los neumáticos no chillar y tirar al acelerar. La comodidad es un bit de gorzszy neumáticos de invierno, pero es el resultado de un perfil más bajo (invierno es 65 en el borde 16 '), y que tiene que ser - verano 17' se supone que es rígido y sin pérdida perceptible de confort. leer más Reduce

Los buenos neumáticos en el pavimento seco y mojado. Este es el único beneficio de este neumático. Siguiente mismas desventajas: - Precio muy alto, - muy ruidoso - muy rápidamente consume (roces). Neumáticos montados en la fábrica de Citroen C5, se enfrentaron completamente después de conducir distancia de 70 mil. km en 3 estaciones - fueron principalmente la conducción en autopistas y carreteras - que es aproximadamente el 80% de la cubierta, mientras que el 20% es la mejor ciudad de conducción, carretera de asfalto en las grandes ciudades. No recomiendo debido al precio muy alto y baja durabilidad al mismo tiempo, - un desgaste muy rápido. leer más Reduce

¿Qué se puede decir en una sola palabra: la revelación. Así neumáticos cómodas en las que aún no había. Auto va como un reloj, idealnie.Można conducir un coche con una mano incluso a 160 km / h (yo no aconsejaría a probar). Muy bueno atenuación de la desigualdad. Lo que hay que llevar o no usted tiene una queja, el km 2k-3k en los neumáticos todavía estaban italiano :) y no les sobra en las esquinas. Lo que hay que mantener en las curvas y el frenado en condiciones climáticas diferentes, no tengo ninguna queja. No me pasó a mí con todo para que pierdan tracción. Yo recomendaría a cualquier persona que no ahorra en los neumáticos de calidad. leer más Reduce

¿Hasta qué punto son excelentes. Se ajusta perfectamente a las características de VW Passat 2.0 TDI (fin de la producción de 2010). La suspensión funciona bien, en general, no se oye, rara vez se convierte en la electrónica "accidentalmente" o bien la cooperación con los neumáticos del coche. En general, extrañamente rara vez tira de la estación de gas, pero es difícil evaluar el impacto de la cubierta de neumático. Personalmente, no veo ninguna razón para gastar mucho dinero en un juego de neumáticos para el coche por 100 000 riesgo de comprar alternativas más baratas. Robustos y fiables neumáticos de automóviles. leer más Reduce

Compré donas con el coche - un coche con una sala de estar, por lo que los donuts nuevo - son duraderos, han pasado ahora ya 4 verano, seguido de cerca del 40 tys.km. y la banda de rodadura tiene una profundidad de 6 mm desde la parte frontal y la parte posterior de 7mm. Realmente bueno, pero en la conducción severa en las esquinas (y tengo un Honda Civic Type-S 1.8, que aboga por las curvas rápidas) Desafortunadamente, en algún wymiękają punto y el coche todavía dar consejos - donas súper cómoda (como en tamaño 225/45 R17 ), cichutkie y realmente difícil - pero caro - probablemente porque más de ellos no compran. leer más Reduce

Bienvenido. Compré nuevos neumáticos Michelin de la creencia de que es una marca de primera calidad. Después de cerca de 40,000 kilometros neumáticos son adecuados para el intercambio (chocado). Supervisa continuamente la presión y por desgracia tan caro - marca de neumáticos que estoy muy decepcionado. Al parecer, este modelo tiene un curso prolongado. Creo que Michelin comenzó a buscar ahorros y son los primeros resultados. Ah, y una cosa más - sobre el asfalto mojado carretera, cuando se conduce es peligroso (a una velocidad de unos 120 km) coche comenzó a quejarse en estos neumáticos. leer más Reduce

Conduje las millas 60k coche en 26 meses (de los cuales cerca de 40 mil de estos neumáticos de verano Michelin). Neumáticos actualmente tienen sólo 3,5 mm por delante de la banda de rodadura y 5 mm de la parte posterior. En la temporada actual, cuando la banda de rodadura es muy pequeño deslizamiento de los neumáticos regularmente al acelerar (obras EPS) y las escrituras húmedos con incertidumbre. Yo no tenía tales reservas cuando el neumático era nuevo, pero con la pérdida de la banda de rodadura perdido sus propiedades - por desgracia con demasiada rapidez. No recomiendo! leer más Reduce

Compré los neumáticos con el coche. Su aparición no puede golpes en las rodillas, pero el llanta 17 'se presentan muy bien. Lo que es muy importante y muy gran confianza mute para llevar a cabo prácticamente todas las condiciones de verano. Comodidad de conducción de estos neumáticos es perfecto. elimina grandes carencias de las carreteras polacas, y parece que el coche se queda en el camino. Lo recomendaría para un viaje rápido y cómodo. Para aquellos que gustan de una conducción brusca y agresiva, sin embargo, yo recomendaría neumático un poco más difícil. leer más Reduce

Por desgracia, este neumático de equipo original C4 Grand Picasso 2155/55/R16 incluso un pequeño motor (1.6HDI) demasiado a menudo se rompen cuando se inicia en húmedo y en seco a veces, obligando al ESP electrónica para intervenir. Confort de conducción en las curvas promedio, tal vez porque los neumáticos relativamente suave. Cantidad de Temporadas lo mismo que neumáticos de invierno - después kilometros ok.33tys, y casi pisar sobre ellas no lo hago. Generalmente, la carretera en comparación con el rendimiento de los neumáticos. No recomiendo y no comprar. leer más Reduce

215 anchura del neumático y de frenado límite de retraso en una curva conocida que me es mucho menor que la anchura H Nokianach 195a .. Conozco un lugar, sé que la velocidad, saber cuánto coche puede ... en conjunto es un poco sorprendida cuando estaba conduciendo por la misma velocidad de un coche en estos neumáticos en una carretera de nivel (amory eficiente nueva, etc) fui a encender ellos ... y es 3 cm más ancho que Nokianów (vehículos de peso casi idénticos) ... No compre estos neumáticos de nuevo ... leer más Reduce

Cómodo suave, y desde hace años. Como Michałki anterior. No tengo demasiada experiencia en el neumático y no se adhieren a una marca. Yo Kiedyśm excelencia Goodyery estaban bien, pero también es más rígido y prowdziły enfermo en surcos. Trivia carrera adicional en los surcos. Uniroyalach también impulsó y fue también a punto de intentar Brigestone You (Tengo invierno incluso bueno) o Conti Pireli que en Dunlop puede ser mejor, pero no pisa probablemente continuará mientras la Michelin. leer más Reduce

Los neumáticos comprados en la instigación del vendedor. HP es débil, pero la conducción agresiva definitivamente no es adecuado. Lo primero que destaca en esta tracción urinaria incluso en pequeños rincones desliza la llanta y como tenemos la desigualdad es un fracaso total. Pero creo que es muy bueno para el inicio y para largas distancias rápidamente. La inhibición muy correcto. Pero curvas comportamiento es inaceptable. Apariencia escape sino más bien los peldaños más anchos. leer más Reduce

Compré los neumáticos con el coche podría haber golpeado el Bridgestone RE050, Conti Sport 2, P7 de Pirelli y yo estaba feliz de tomar el coche en estos neumáticos y no ha cambiado hasta hoy. Los neumáticos son extraordinariamente silencioso a cualquier velocidad, el coche funciona confianza en las curvas y esquinas cortantes tanto en condiciones secas y húmedas, todos los cuales tienen que hacerlo en la tracción al acelerar ruptura menos en mojado, seco el problema desaparece. leer más Reduce

Gran tanto en el tráfico y el pedal en el suelo si es posible ;). Débil, aunque son seguros para los conductores que buscan un récord de velocidad en las curvas recomiendo mi Exalto Michelin anterior. Corriendo sobre el plazo del arrendamiento por una serie de años principalmente en los neumáticos (arranque, frenado, movimiento ...) que da una idea de neumáticos fuera de uso! Y he rodado bastante rápido en la medida de lo permitido 1.8 TDCi (125CV creo) en el Mondeo en 2007. leer más Reduce

Neumático muy normal. Ok en condiciones secas, mojadas, por desgracia, no me siento seguro con él. ABS desgraciadamente muy a menudo funciona. P.Cont.2 Conti y Bridgestone ER300 Ecopia fueron mucho mejor (a pesar del desgaste superior / más rápido). Hay ciertamente bastante durable, desgaste después de aproximadamente 20 mil. kilometros insignificante. Después de todo, no voy a comprar este modelo de nuevo. Avensis 2.2 D4D 150 CV coche. leer más Reduce

Las llantas son de dos años en el momento de 42,500 kilometros hecho en condiciones diferentes. Desde mi experiencia muestra que el técnico debería tener más de 50 mil, que es un gran neumático para estos resultados. Los neumáticos son jóvenes y bastante frecuente control de la suspensión para que el resultado se puede esperar. Si no fuera chillidos en las curvas, que es, más bien, la norma era que un neumático perfecto. leer más Reduce

Distancia recorrida es de unos 7000 km. Carreteras selecciona Very nice ásperas son tranquilas. El agua no es un problema, arranque y frenado super. Yo no soy nadie para pilotos de rally, pero no van como mi abuelo. De conducción en un nivel alto. El neumático es suave, así que para aquellos que les gusta la conducción deportiva. Trakcyjnie puede ser demasiado delicado. En general, lo recomiendo 100%. leer más Reduce

El neumático se comporta muy bien tanto en condiciones húmedas y secas. Una impresión muy positiva con pequeños espacios pueden ser superadas rápidamente. Más grande por el camino, independientemente de la superficie de frenado. No tomada por el desgaste de las ruedas robadas a mí con estos neumáticos. Si alguien no mira el precio, vale la pena recomendar neumáticos, tengo su tipo más barato. leer más Reduce

Deseaba a la recepción del nuevo Mondeo a los situados en los Michelinki anuncia como nuevo. Son muy tranquila, suave y seguro. Sólo cuando me siento como un pequeño empujón en las esquinas llegar a ser más débil que mi Exalto2 anterior. Quizá la próxima vez voy a tomar un Michelinki pero más duro y más rápido del mando a distancia. Para aquellos que buscan la máxima comodidad recomiendo. leer más Reduce

Los peores neumáticos sobre el que cabalgaba. La falta de vivienda en el lado húmedo, dando lugar a cada maniobra de giro más rápido esp. En apenas seca correctamente. Normal Debica son mucho mejores. Actualmente (mediados de abril de paseo en el neumáticos de invierno - es más seguro). Dunlopy sp 01 es de aproximadamente 50 PLN más barato por unidad, pero mucho mejor - por lo que el fin - Recomiendo leer más Reduce

Por el momento, poco kilometraje y situaciones muy extremas, pero hasta ahora no hay problemas. Tranquilo, bien cuidado, y el seco y lo húmedo. Cero signos de desgaste. Me gustaría ir al coche anterior, y Kleberach Fuldach Carat. Fulda al menos clase más débil. Klebery similar, aunque más suave y menos a velocidades más altas que se encuentren en la esquina. Yo lo recomendaría. leer más Reduce

dentición en este momento y el neumático es muy fuerte, pensé que era el rodamiento. Creo que va a ser objeto de publicidad. abrasión demasiado grande, demasiado suave - vuelan. En el invierno, creo que Bridgestone y quedarse con la marca para prszyszłośc. No recomiendo estos neumáticos, la parte trasera de mi antiguo primado de 8 años y son pacíficos y estas nuevas eh ... leer más Reduce