Nexen N'Priz 4S

El neumático Nexen N'Priz 4S los elegí después de pensarlo muchísimo. Es un neumático para todas las estaciones y el aspecto de la llanta es bonito e interesante, además tiene una buena banda de rodadura. Tiene un buen mantenimiento en condiciones secas y en una forma deportiva de conducción se adhieren a la carretera sin problema. Me llevé una sorpresa cuando conduje por charcos profundos, ya que, tiene un buen drenaje del agua. También destaco el frenado en seco gracias al ABS pero hay que tener cuidado en mojado porque puedes deslizarte al iniciar de nuevo la conducción. El neumático Nexen N'Priz 4S es un neumático resistente. Cuando las temperaturas caen a bajo cero, siento que la conducción se vuelve un poco más difícil pero solo hay que tener cuidado en caso de que el suelo esté resbaladizo. A pesar de que la marca es poco conocida, no es un neumático chino y es bueno. Tuve la oportunidad de montar también un Debica Navigator 2 y estaba casi al mismo precio, pero el Nexen N'Priz 4S es mejor, no te tira automáticamente a la derecha como hacía el otro. Y otro cosa, es que, conduciendo a altas velocidades es más tranquilo. Quisiera recalcar que no todos los neumáticos de tamaños distintos se comportan de la misma, pero yo este lo recomendaría. leer más Enrolle

El neumático Nexen N'Priz 4S los elegí después de pensarlo muchísimo. Es un neumático para todas las estaciones y el aspecto de la llanta es bonito e interesante, además tiene una buena banda de rodadura. Tiene un buen mantenimiento en condiciones secas y en una forma deportiva de conducción se adhieren a la carretera sin problema. Me llevé una sorpresa cuando conduje por charcos profundos, ya que, tiene un buen drenaje del agua. También destaco el frenado en seco gracias al ABS pero hay que tener cuidado en mojado porque puedes deslizarte al iniciar de nuevo la conducción. El neumático Nexen N'Priz 4S es un neumático resistente. Cuando las temperaturas caen a bajo cero, siento que la conducción se vuelve un poco más difícil pero solo hay que tener cuidado en caso de que el suelo esté resbaladizo. A pesar de que la marca es poco conocida, no es un neumático chino y es bueno. Tuve la oportunidad de montar también un Debica Navigator 2 y estaba casi al mismo precio, pero el Nexen N'Priz 4S es mejor, no te tira automáticamente a la derecha como hacía el otro. Y otro cosa, es que, conduciendo a altas velocidades es más tranquilo. Quisiera recalcar que no todos los neumáticos de tamaños distintos se comportan de la misma, pero yo este lo recomendaría. leer más Enrolle

Nunca me ha gustado evaluar los coches o piezas de coches porque es algo bastante difícil, pero objetivamente hablado, los neumáticos Nexen N'Priz 4S son de buena calidad y me han dado una gran sorpresa. Tuve que poner de emergencia, los neumáticos delanteros a mi coche porque fueron gravemente dañados y en ese momento no tenía mucho dinero para comprar uno nuevo, por lo que mi reacción recayó en los Nexen N'Priz 4S .Al principio tenía miedo de cómo iba a ser, pero el neumático es para todas las temporadas y resulta que te permite una conducción sin incidentes en invierno, drenando la nieve y el barro, aunque con el hielo no está tan bien. En cuestión al ruido se mantiene en un rango normal y en cuanto al rendimiento veo una ligera comparación, debido a que el segundo coche que utilicé tenía Firestone (para el invierno) y Michelín (para el verano). No voy a mentir, estos dos últimos son mejores en todos los aspectos pero no hay una abismo tan grande con los Nexen N'Priz 4S. De momento, como ya decía antes, sólo los llevo en el eje delantero pero espero comprarlos para el eje trasero. La relación calidad-precio es bastante buena. leer más Enrolle

El neumático Nexen N'Priz 4S, tiene una muy buena adherencia a cualquier tipo de superficie, tanto en seco como en mojado. Sobre el barro y la nieve se agarra sin problema y tiene una buena frenada. Llega un momento en el que te das cuenta de que hace un poco de ruido pero a 40 km/h, ¡no se oye nada! Antes tenía unos Continental y noto la diferencia. Creo que el coche tira cien veces mejor, los recomiendo totalmente. Los neumáticos que tenía estaban desgastados y me dejaron tirado en la carretera, tuve que cambiarlas en el acto y poner las Nexen N'Priz 4S; el resultado fue un éxito. La conexión entre mis movimientos al volante y la conducción, es muy buena por lo que de verdad que lo recomiendo, pues no es solo palabrería, es realidad. Si alguien se preocupa más de cómo luce el neumático puede que a este le ponga alguna pega, pero a mi no me importasi tiene una buena banda de rodadura. La clase tiene pinta de ser bastante buena y de calidad. leer más Enrolle

He estado esperando todo el invierno para poder evaluar estos neumáticos, pero ha dado la casualidad, de que, no ha sido muy frío, por lo que realmente no tengo un gran conocimiento sobre el Nexen N'Priz 4S en esta época del año. Es complicado dar consejos sobre este tema cuando apenas se ha tenido unas condiciones típicas del invierno. Yo vivo en una ciudad y cuando nieva, la suelen quitar por lo que no hay problemas. Pero referente a las otras estaciones del año, se pueden apreciar las ventajas. El neumático Nexen N'Priz 4S es silencioso, sobre todo, en el arranque y en el frenado. Mi tipo de conducción es bastante tranquila y relajada, así que, no sabría el resultado del rendimiento de estos neumáticos con un tipo de conducción más agresiva. Por lo que, si también vives en la ciudad no tendría sentido que te gastaras más dinero en neumáticos de temporada de gama más alta. De forma segura puede pobrar los Nexen N Priz 4s. leer más Enrolle

Tiene buen agarre en cuando lo sacas del asfalto y pese a ser un 4 estaciones no se degrada con rapidez para ir a algo superior necesitas con el precio de 4 Nexen tienes 2 de su competidor😉 leer más Enrolle

para conduccion normal buen comportamiento general, buenos en nieve hasta la mitad del desgaste (unos 4 mm.) leer más Enrolle

neumaticos asequibles para la nieve, fiables y manejo bastante aceptable leer más Enrolle

Me gustan , buena relación precio valor leer más Enrolle

Nexen Tires n'priz 4s.n Mi aventura con neumáticos Nexen n'priz 4s (todo el año) tamaño 165/60 / R14. Compré estos neumáticos no tardaron en llegar. Enfriar pisar la misma alegría. Yo no podía esperar a que ellos apuestan. Al final empecé muy bien se adhieren a los húmedos (neumáticos de invierno para deslizarse me caigo). No rechinen en las rotondas y de tanto bien que puedo decir de estos neumáticos. Vulcan fundada, dice que los neumáticos miró de reojo a pie y en la frente, pero que no debería sentir ... Resultó que el coche consigue convulsiones, saltando como una pelota a 70 Km / h. Además, el frenado automático ondula hacia adelante, como si tuviera una fuerza de presión del tumor y de los neumáticos de las ruedas delanteras se intensifica. En primer lugar pensé en lo posible escudos, porque tengo los neumáticos nuevos. Rueda prestado de otro coche y poner en el frente. Vibraciones en 70 kmh disminuyeron por la inhibición de auto nada olas / saltos, por lo que los discos no estén torcidas. Así que volví a las ruedas con NEXENami, esta vez comunicada a frente hacia atrás y voy a probar. La misma situación al frenar el coche saludando como si el tumor estaba en el neumático, o era mezcla heterogénea. Debido a que los discos han eliminado, decidí que me enderecé la rueda. Vulcanizador miró, pomlaskał y afirmó que ningún tipo de llantas no son lo peor. Tal vez poprostować pero estas diferencias no se supone que sentir nada. Gente montar los mega curvas y conducir y no puedo .... Insistió, por lo que me enderecé mis 3 ruedas para toda la 150 zl. Fundó el neumático, un poco cansado, reorganiza neumático con 60 grados, y cada vez que un neumático salta - latidos en su frente. Dijo que estos neumáticos se comportan como tinturas, pero nada de nada, se supone, me voy, y no inhibir la mucho mejor. Tire se comporta como si fuera una mezcla heterogénea, más difícil y más suave, y por lo tanto las ondas frontales / salta en el viaje. Empecé a investigar y descubrí que me neumáticos NEXEN Made in China. Tal vez esto es lo que estas diferencias cualitativas. Después de todo, yo tenía previamente neumáticos fabricados en China otras compañías de invierno y verano, y yo estaba muy contento. Ran sin ningún problema. Con estos Nexeami hace en China tienen los mismos problemas. Es por eso que no lo recomiendo, muy latiendo en la frente y rebotando. Considere si desea o no de invertir en Nexeny, y si, a pesar de todo esto sólo ha hecho en Corea. Pregunte sobre el lugar de producción .... leer más Enrolle

Al principio yo no pido que mirar los bajos puntajes, que nos habíamos propuesto. Lo hice sólo para mi comentario inmediatamente visible en esta maraña de halagos en esos neumáticos. No sé por qué este neumáticos temporada de la moda. Al parecer, los Estados de manera meterse en esta tecnología. Olvida, sin embargo, decir que el supuesto multigrado en invierno, "no veo ninguna diferencia." Además, no me veo. Para el tiempo. Bueno, me he comprado estos neumáticos, pero sólo en la parte frontal. En la parte posterior compré un típico neumáticos de invierno Nexen WINGUARD Deportes. Así que tuve la primera vez en la vida de un conjunto de nuevos neumáticos de la marca. Hasta el momento, conduje el usado, en el coche actual para multigrado. ¿Qué sucedió? Al multigrado delante N'Priz, en la parte posterior de los neumáticos de invierno WINGUARD Deportes, nevada al aire libre, así que decidí ir a probarlos. Me voy de una rotonda y sentir como la fuerza centrífuga hace que el frente de mí comienza en el exterior! Volver para ello neumáticos de invierno tan pegado al asfalto - nada. Bueno, que los neumáticos de invierno pusieron en la parte trasera en lugar de la parte delantera, porque para mí volver wywinęło y apagué la rotación como cualquier cosa. Por desgracia, la nieve a partir de lugar también da mucho que desear. Sólo rueda genios, y el coche está parado. ABS cada momento se convierte en la frenada, da miedo ir. Estos neumáticos, y la manera de mostrar todo tipo de pruebas, todos los neumáticos multigrado simplemente nunca serán los mismos que los neumáticos reales de invierno. Creo que usted, si usted escribe que no ve la diferencia. Ponga en un eje, sin embargo, los neumáticos de invierno y parrilla en la nieve. Usted tendrá una comparación. Cambiar rápidamente de opinión. Así, en el invierno de estos neumáticos no lo recomiendan. Pero multigrado compró precisamente debido a su utilidad en esta época del año. No vale la pena el riesgo de la vida y la seguridad personal, así como el coche. Aunque algunas personas dicen "un pequeño paseo, la mayoría en la ciudad". Como si en el casco de vidrio y el coche borrado es diferente que en el camino. Yo no recomendaría para el invierno. Para el verano en total también, porque son bastante fuertes, usted puede encontrar con seguridad una mejor los neumáticos de verano, que éstos. Para el deporte de invierno Nexen WINGUARD están bien, pero escribir sobre ello en los comentarios de este neumático en particular. leer más Enrolle

Utilizar estos neumáticos en una pequeña furgoneta, que dan un mejor agarre en carreteras mojadas y grasientos que un neumático de verano, pero no son tan buenos como un neumático de invierno dedicado, a pesar de la limitada cantidad de nieve Reino Unido el pasado invierno, que eran perfectamente satisfactorio y ahorrar el situación de cambio de neumáticos en invierno y de nuevo en primavera. En general un buen compromiso y que tienen una carga extra paredes laterales rígidos que han encontrado que estas llevar mueva uniformemente. La idea para mí es reemplazar a finales de otoño invierno / temprano y obtener el beneficio máximo de la profundidad del dibujo nuevo y temperaturas más frías para reducir el desgaste de los neumáticos. los consiguió en ambos ejes, ya que no gusta mezclar diferentes bandas de rodadura de neumáticos y por razones de estabilidad. Han comprado antes y se utiliza de nuevo. Si usted vive en un área con más nieve, y luego personalmente Todavía preferiría usar un neumático de invierno dedicado, pero para mi uso, satisfechos con estos como una alternativa en toda la temporada, por razones describen anteriormente. leer más Enrolle

La primera vez que me decidí por los neumáticos durante todo el año. No quiero a "alabar al día antes del atardecer", sino por la experiencia de invierno - nieve, hielo, nieve húmeda - no hay diferencia en comparación con los neumáticos típicos de invierno. El agarre en mojado muy bueno, mucho mejor que neumáticos de invierno en el segundo coche. En condiciones secas tenido la menor oportunidad de moverse, pero creo que con buenas condiciones de la carretera es el sentido común más importante - no espere que los neumáticos estaban en año competitivo en el verano. No tengo ningún comentario sobre el comportamiento y el efecto de los llamados surcos. globo - neumáticos son rígidos, y la supresión de la desigualdad es diferente en función de la presión de los neumáticos. La preocupación más grande que tengo en términos de consumo, es decir, ya que los neumáticos se comportan durante unos 3 años de operación (categoría de consumo no juzgar en el momento) En general estoy contento con mi compra, espero que el precio no va a aumentar. leer más Enrolle

Una buena temporada todos los neumáticos, pero lejos de excelente. Nieve: Adherencia, la tracción satisfactoria. Capaz de aterrizar suavemente en la alta tensión (pendiente, velocidad) y los inviernos fríos: Tiro a gusto, el vestido adecuado hielo. Nublado el cielo, la humedad, asegura la mancha suavemente pero con poco arrastre, frenado mintiendo. Lluvia Pesada. Mantiene las duchas. Seco: Sin un problema, expresa sus límites en la conducción sostenida, la flexibilidad y la directividad puede conducir a un deslizamiento progresivo que puede sorprender. Montado en la parte trasera, el coche gira como a veces fuertemente. Con la distancia de frenado húmedo (no mojado) por su culpa. En general, un neumático satisfactoria, cómodo, bastante económico, eficiente, pero por supuesto en mantener perfectible requerida para girar o inclinarse conducción deportiva buena, pero aún puede mejorar. Evitar en caso de un conductor novato (capacidad de respuesta) y no estar con largo y pesado coche leer más Enrolle

6 meses de uso muy bien. Anteriormente, he usado las tinturas de verano y los neumáticos de invierno corporativos después de que el fundador Nexenów muy diferente ritmo jazda.Zero en el volante, en comparación con los viejos neumáticos en el pavimento seco sin ningún problema un poco más de 100 kilometros en godz.trochę más fuerte. En la húmeda sin ningún problema moviendo el frenado aprox. Mucho mejor que el viejo corporativa neumáticos de invierno.Do tiempo de conducción urbana en el camino y puedo con confianza polecić.Przy establecer vulcanizador dije que los neumáticos son el equilibrio bien sin la más mínima problemu.Jeszcze no comprobó la nieve pero la conducción Creo que el consejo de la ciudad le dará aún más que el anterior coche tenía un multigrado y estaba bien. El 100% lo recomienda donas y tienda. leer más Enrolle

neumáticos lisos, tan silencioso como la camioneta, pero me parece que el coche un poco más para ellos, se queman - que cayeron sobre la resistencia a la rodadura. Hay, sin embargo, lo que falta, porque me comparo con Pirelli, para 1.800 PLN de arte (esto fue antes). Por un momento, yo también tenía algunos Pirelli con la última serie de multigrado no, y de todo (el signo del infinito en la serie, se aprobaron con los países donde se requieren neumáticos de invierno). Estos nexen en comparación con los de Pirelli, que se suprimen brevemente desnivel mejor y se sienten más cómodos, y la evaluación fue en el verano - invierno sería probablemente peor, porque la goma un poco difícil. Este samy a este precio debe comprar esta zapatilla. leer más Enrolle

He comprado cinco neumáticos se ven bien y funcionan bien simplemente corren hacia el sur de España y de regreso en algunas carreteras estrechas y tortuosas totalmente cargados, incluyendo una caja de techo y no podría haber sido más feliz. No afectó mi consumo de combustible ya que podía ver el nivel de ruido era bajo, y se mantuvo la carretera bien incluso en algunos giros muy cerrados, tanto en superficies secas y muy húmedo y 0 grados en el tiempo. Un paseo cómodo incluso en algunas superficies no tan buenas carreteras. Muy contento con mi elección única desventaja es que son un neumático direccional de manera no tan bueno como un neumático de repuesto. En general me siento muy feliz con la calidad y precio de los neumáticos leer más Enrolle

Ruedas muy sólidamente hechas sin evidencia de fusiones en el medio de la nada golpes, perfectamente redondas neumáticos vulcanizador ojos incluso poner un poste como parecía, y dijo con gran hecho como el primer conjunto de empresas de automoción, muy poco conducir necesarios para equilibrar. Los neumáticos inflados suave pero rígido y sin el efecto de balanceo como navegantes. La tranquilidad no hum, ya sabes lo que tienes que tener en cuenta todo el año, pero el placer de viajar en la lluvia y el sol en la nieve aún no había montado. Si alguien es práctico y no quiere volar con neumáticos de verano y de invierno en las líneas de instaladores, recomiendo estos neumáticos multigrado me convenció la calidad y la tracción. leer más Enrolle

Con todo, me he comprado cinco de estos neumáticos, hace cuatro años y medio, y la que compré hace seis meses como una hendidura entrar torpemente sobre el filo de una losa de hormigón. También tuve en ellos una frenada brusca y sin ABSU, a 100 metros se deslizan con un fundido, pero no dispararon. Por supuesto que puede comprar mejor y más caro neumáticos multigrado, pero con ellos me siento muy feliz. Bueno para sobresalir en todas las condiciones. Por desgracia, no se refuerzan y el autobús Pirelli compraron un multigrado, de la que también estoy muy feliz, pero el precio es bastante diferente. La suma summarum recomiendan estos buñuelos y en el próximo coche de pasajeros probablemente también comprarlos. leer más Enrolle

Neumáticos sobresalen genial, si no te vuelves loco en la carretera. Ellos son mucho mejores que los neumáticos de verano y ziomowych con estante medio-bajo (es decir, el segmento de precios sm). Anteriormente viajado en neumáticos de invierno barato y bailado en la nieve y el hielo. Después de cambiar el neumático no me interesa si hay nieve, el barro, el agua o la superficie seca. Allí me di cuenta de una gran abrasión, el ruido o la resistencia a la rodadura. Todo lo contrario. Con potente disparo al uślizgują, sin embargo, para evitar que usted necesita para comprar los neumáticos de la plataforma superior, donde uno cuesta tanto como un conjunto aquí :) Sin duda lo recomiendo y sin duda comprar el mismo que nombré. leer más Enrolle

Hasta ahora, estoy comprando neumáticos de verano e invierno. Tengo que admitir que la ronda se sacó la lotería. En asfalto seco bien se pegue en las esquinas (no tengo la suspensión de auto de bajo tan fuerte en las curvas derrotas con bastante rapidez). En la húmeda a velocidades normales en la ciudad (80) de frenado difíciles de deslizamiento. Al arrancar no se rompe la tracción como en el pasado, así como el momento neumático se adhieren a la carretera. He recomendado ya colega, comprado y también feliz. Más bien, no voy a comprar neumáticos de temporada. Una pérdida de tiempo y dinero en la bolsa. Como alguien que vive en las montañas puede y debe tener un gran neumáticos de invierno. leer más Enrolle

Estoy un poco sorprendido porque nunca había viajado en multigrado, y aquí en el invierno, fresco en el verano en un lugar fresco y seco. mojado bastante bueno. Conduje en ellos, algunos 8.000 kilometros para compartir de forma fiable con ustedes la opinión. Una cosa vulcanizador ellos wyważał durante bastante tiempo. Ellos alegaron que no son buenos, pero al final pesan en la balanza y montan alrededor. De hecho, me golpearon en la frenada, pero hasta el momento me pareció que era una materia escudos. Más cerca de investigar el tema y compartir con ustedes. Renault es extremadamente sensible a los neumáticos de equilibrio malas (la suspensión), porque creo que no es malo. leer más Enrolle

Conduje en estos neumáticos durante 4000. principalmente las calles de Varsovia. No me fallado ni una sola vez en el pavimento mojado o cubierto de nieve. Después de la ciudad también asesorar sobre caminos desiguales conducen suavemente. Ni una sola vez había resbalar en lodo. Conduciendo por supuesto przyjemna.Są seca es más fuerte que el verano, pero se adhieren a la carretera, en una piscina, no pille. En la A2 desde Poznan a Varsovia también agradable para ir. Bueno, vecino miró con curiosidad las ruedas y le preguntó lo que la marca de los neumáticos y si son buenos. Con la conciencia tranquila que puedo recomendar para aquellos que les gusta tragar kilómetros. leer más Enrolle

Muy buen precio. Buen rendimiento y en carreteras cubiertas de nieve, los terrenos agrícolas y vías urbanas. no particularmente agradable diseño, un poco ruidoso, pero nada que envidiar a las más famosas marcas que cuestan tres veces si no cuatro veces. El neumático también tiene un 4S, ideal para todo tipo de condiciones climáticas y de camino. Me encontré con un pequeño problema a sólo uno de los cuatro neumáticos a su llegada, probablemente ya estaba ligeramente dañado (microloss), pero un posible reemplazo no estaba relacionada con el tiempo que Oponeo para que ni siquiera podía ponerse en contacto. De todos modos satisfecho tanto de Oponeo esa compra. leer más Enrolle

Przejeździłem en estos neumáticos tienen toda la temporada y certificar que se adapte sensacional. Por supuesto cada uno es mecánico sorprendido de que yo elegí neumáticos durante todo el año, porque como decimos, "si algo es bueno para todos, esto es para nada". No estoy de acuerdo con la opinión de que los neumáticos de la temporada son malos. En el coche anterior (Ford C-max) compró 2 juegos de neumáticos (invierno y verano) y certifico que arrojó el dinero por el desagüe. El todo el año no se siente una gran diferencia y le compró un coche para viajar hasta dos años por lo que definitivamente no voy a romper este momento. leer más Enrolle

Bastante buenos neumáticos, pero necesidad de conocer las limitaciones: no paseo dinámico, sintieron el cambio de dureza en función de la temperatura - en el verano un poco demasiado suave (unos 30 grados), en invierno a veces parecen demasiado duro - pero, paradójicamente, se recomienda aumentar la presión para trabajar Invierno - la banda de rodadura central. Flexible (silicona en la composición). Ranuras anchas para el drenaje del agua - se comportan bien en mojado. La relativamente alta eficiencia como multigrado - baja resistencia. Para nuestras condiciones de invierno variables en zonas urbanas parece ser óptima. leer más Enrolle

Yo recomendaría a cualquiera que no necesita el coche y los neumáticos sensaciones extremas. Para las personas que han superado anualmente alrededor de 15.000 kilometros principalmente en la ciudad, con viajes ocasionales en el camino. Neumáticos sobresalen genial. Situado en el invierno donde es mayormente aguanieve y carretera mojada no se siente la diferencia y neumáticos de invierno poiedzy año. En el verano estas muy bien, nada se desliza cuando está caliente, no chillar, en una carretera mojada sostener muy bien. Cuando los neumáticos segundo coche wymiedział Definitivamente voy a invertir en NEXENy nuevo. leer más Enrolle

Este es mi segundo juego de neumáticos durante todo el año. Primero tuve Khumo ahora Nexen y uno y el otro muy bueno Nexeny tal vez incluso más tranquila. No se deje engañar ahora para neumáticos de invierno. Nos inviernos como una panacea neumáticos año en el se comportan de manera que la nieve no sienten ninguna diferencia si usted tiene neumáticos de invierno o durante todo el año. Durante el verano y en el agua también es de aprox. El nivel de ruido es generalmente baja en todo estoy muy contento. De acuerdo con los términos de mis hijos normales (2) Paseo en silencio suficiente. saludos leer más Enrolle

... Pero con 4 neumáticos nuevos solos, a pesar de muchos intentos de prevenir, de dejar de lado el aire en styku- de montura metálica. Sólo alambre era demasiado suave en esta técnica particular. Compré cinco y este conjunto de 4 piezas se ejecuta correctamente. Puede hacer frente a la nieve, puede hacer frente a barro. A temperaturas superiores a 7 grados neumáticos son cichutkie y muy cómodo, a menos de 7 son un poco más fuerte. Con frío -10 no aumenta el volumen, pero los neumáticos son claramente más difícil pero aún flexible. Permita que usted se sienta seguro. leer más Enrolle

Estoy a favor de neumáticos multigrado - no hay problemas con el cambio y por lo tanto con el pie en las colas; Yo nunca me sorprendo invierno. Anteriormente Oponeo también han comprado neumáticos Good Year 4 Temporada, que "sobrevivieron" suya y nada malo de ellos no lo harán. Por lo tanto, la mayor parte del tiempo al volante de este coche pasa a mi esposa (dice que funciona bien), que tengo con ellos como un contacto frecuente. Sin embargo, tuve la oportunidad de montar en todos los tiempos y en general he ganado a sí mismos una opinión favorable de mí. leer más Enrolle

Tuve la oportunidad de montar en la nieve, carreteras mojadas - neumáticos se comportan muy bien, sobre todo, una buena adherencia a la superficie - que estaban tratando de diapositivas controladas. Conducir sobre superficies heladas no juzgar ya que en estos casos el único neumático con clavos o cadenas ayudará. Neumáticos bastante tranquilas - el ruido comienza superior a 130 km / h. No busque el pecado, pero no mira aquí juega un papel importante. Después de conducir 10 000 kilometros sin signos de daño y pisar prácticamente sin cambios. leer más Enrolle

Neumáticos muy económico, manejo muy confiado en agudo turnos-de entrada y salida con un buen soporte lateral ronda.Bardzo placer silencioso para impulsar aún mayor auto de la familia. Buen frenado generalmente recomendamos a nuestro tiempo y nuestra drogi.Sprawdziłem en la autopista y autovías. Tengo zastrzeżeń.A para consciente de los costos - no estar parado en línea y no tiene que acordarse de cambiar de verano / invierno. Y para el final, el 95% de los neumáticos vendido e instalado como modo neumáticos de invierno M + S Broad. leer más Enrolle

Mientras iba en estos neumáticos no me puedo quejar de la comodidad del viaje (probablemente en gran parte gracias a la suspensión). En comparación con el neumático anterior mejorado. Los neumáticos no emiten mucho ruido, son tranquilas. Las propiedades dinámicas son muy correctas, el ideal de ellos un poco escaso, pero es realmente bueno. El coche tiene un amplio margen de seguridad, sistemas antideslizantes están empezando a reaccionar en situaciones muy extremas, lo que refleja bien en la adherencia de los neumáticos. leer más Enrolle

Es mi segundo juego de nueva npriz nexenów en 4 años. El primero en el SUV, ahora un hatchback clásico. En un coche caro Los hice 21.000 kilometros, ahora también en clima caliente a 36 grados carretera. Neumáticos sin quejarse, porque se ven como los neumáticos de invierno, pensé que cuanto antes se desgastan a temperaturas tan altas a altas velocidades. Literalmente no pasó nada, el coche iba sin quejarse. El consumo como en el año bridgestonach anterior. Ambos conjuntos producidos en Corea. Comprar el próximo coche. leer más Enrolle

Utilizo estos neumáticos desde la primavera. Neumáticos de lluvia o seco se comporta bien. Soy conductor bastante tranquila. Los neumáticos están trabajando en combo Laguna II y por lo tanto no en autku deportes. Ante mí invierno - vamos a ver lo que pueden hacer. Durante el verano, temp. Alrededor 40C sentí autko SE flota y se pega a la carretera. Supongo que era demasiado caliente para estos neumáticos. O tal vez el asfalto tenía ese encanto que no estoy seguro. En general, por ahora estimo a -4 en una escala de 1.6. leer más Enrolle

Es un tipo de neumático diseñado más por comodidad que por su rendimiento, si se les presiona demasiado .. En el húmedo sobre seco silbido de una buena sensación de seguridad y estabilidad, pero no exagerar! El ruido es casi inexistente, y las imperfecciones del camino se absorben muy bien! desgaste de los neumáticos no es excesivo con todo lo que tengo una conducción deportiva. Mi uso era tanto en carreteras accidentadas con un montón de curvas, tanto en la carretera, y en general todo lo que puede ser satisfecho! leer más Enrolle

Sinceramente, temo neumáticos temporada, pero ahora sé que era una muy buena elección. Se utiliza sobre todo en una ciudad donde las carreteras de invierno son en su mayoría pośniegowym húmeda o barro. En estas superficies los neumáticos están funcionando muy bien. On, nieve compactada seca o dar consejos. Las condiciones secas paseos muy bien. Mi única crítica es más ruido en exceso de 110 km / h. Yo recomendaría a aquellos que buscan todo tiempo los neumáticos y no son demonios prędkości😉 recomiendan 👌 leer más Enrolle

Los neumáticos usados ​​desde el invierno pasado, los neumáticos de invierno típicos en invierno como en verano, ya que la clase media letnie.Bardzo bien hecha, claro, no les gusta la comida china. Se utiliza en el coche donde la noticia era wielosezonówki. Firestony Americana pisada casi verano b.słabe la nieve, mucho peor a pegarse a la carretera, incluso en verano. Nexen fue un tiro en el 10 - se corresponde con los precios a los más baratos en el mercado, y la calidad es muy superior a la media. leer más Enrolle

Larga luchado con la decisión de si se debe elegir un neumáticos años y encontró que no es necesario dos veces al año para pagar sus reemplazos no destruir lo que tenemos inviernos se puede ver. Neumáticos para conducir con un predominio de mezclado urbana son la mejor alternativa. Como alguien lo conduce razonable y el "niño llega a los Alpes." Si el hielo es todavía ningún sistema y los neumáticos no ayudan. Una vez más, recomiendo encarecidamente viajado en verano como en invierno. leer más Enrolle

He instalado estos neumáticos en el frente de mi Skoda que se utiliza para tareas de remolque de vez en cuando y el acceso de tierra suelta y he encontrado que son muy capaces. Mi mayor sorpresa es el rendimiento en la lluvia y en agua estancada y charcos, lo que le da la confianza en mojado. El agarre en seco ayuda a reducir el deslizamiento de las ruedas al iniciar la marcha con una caravana, etc. Sin duda considero conseguir otro par como el precio era también muy competitivo leer más Enrolle

Buenas a todos los neumáticos ronda. Grande en la nieve / aguanieve y sí parece mejor agarre en mojado durante el frenado, debido al compuesto de silicio incrustado. Trato de lograr al menos 20.000 kilometros de tracción delantera. Me va a utilizar éstos a su vez como económico y de larga duración. A velocidades superiores a 100 kph, usted comenzará a perder adherencia en condiciones de humedad, cuando los neumáticos se han desgastado a las marcas de profundidad de 4 mm. leer más Enrolle

Neumáticos sobresalen bastante bien. La nieve tuvo un buen resultado para mí, en un pozo húmedo (mucho mejor que los viejos neumáticos de verano), en seco también nada de que quejarse - no son particularmente fuertes, ni se desgastan muy rápidamente. En cuanto a la calidad de la mano de obra también tienen objeciones - son iguales, unidos también. Si alguien está buscando para los neumáticos nuevos y universales para el paseo tranquilo sin duda lo recomiendo. leer más Enrolle

tracción en las cuatro mce de los X-II en Suecia durante 35000 km recorrido y poca desaparecido y la banda de rodadura y no se acuerda de un problema con los neumáticos sobre el hielo sin importar nawierzchni.Na no hay ningún lugar fuerte pero es Revel. Conducir en verano excelente, la entrada a una velocidad de 130 kilómetros por hora en el arco que fluye a través del agua calzada super.Zero cualquier comportamiento extraño por parte de opon.Lo recomiendo leer más Enrolle

Por el momento, sólo podemos decir que "UN NEUMÁTICO CON UNA DELICIOSA por dinero, INFORME-SILENT, prácticamente nuevo otra vez, con un buen efecto en SECO COMO LA NIEVE BAGNATO.PER SI VEDRA 'NECESIDAD, y mientras tanto SÍ' EN REGLA DE LAS NORMAS sobre el tráfico rodado ser un "Quattrostagioni" .AH! UN BEL 10 dC OPONEO respecto a la velocidad 'ORDEN Y ENTREGA relacionados mientras EN PERIODO DE LAS FIESTAS. BRAVISSIMO !!!! leer más Enrolle

Es la primera vez que he comprado este tipo de neumáticos. Ha hecho alrededor de 5.000 millas de la ciudad / autopista kilometraje - ningún problema en absoluto. Hilo todavía alrededor de 6 mm se degrada de manera uniforme y sorprendentemente lento. Gran relación calidad-precio. No se ha probado en una fuerte nevada, pero dio un buen agarre en nieve húmeda de 2 pulgadas, tanto para la aceleración y el frenado. Hasta ahora: Feliz con la compra. leer más Enrolle

Es la primera vez que el montaje de neumáticos durante toda la temporada y es la primera vez que montar neumáticos Nexen: Debo decir que he sido una agradable sorpresa. El precio muy asequible ha jugado un papel decisivo en la elección, pero no estoy en absoluto lo siento, porque estoy plenamente satisfecho. no estará en el nivel de marcas de primer nivel, pero la relación calidad-precio es muy buena. Recomendado. leer más Enrolle

para poco exigentes sobre todo a los coches más viejos para las personas que no quieren gastar grandes cantidades en el coche lo suficiente. agarre es verano y el invierno bastante bueno, pero el verano está bien en carretera mojada es difícil invierno en nieve profunda está decentemente bien y el ruido es bastante grande, pero uno de los más baratos en el mercado. mi experiencia al volante de este 23 años leer más Enrolle

Neumáticos recomendables. Estoy muy contento a pesar de que dicen que si algo es bueno para todo lo que no sirve para nada. Desafortunadamente, en este caso! Para un buen precio, nos convertimos en dueños de neumáticos multigrado con bastante buena manejabilidad. Tranquilo Yo les recomiendo a cualquiera que busque 2en1. Por lo tanto, los neumáticos de verano con el invierno. Recomiendo de todo corazón! leer más Enrolle

Colegas locos sobre gadgets, un ojo para MARCAS (lea las etiquetas) me aconsejó contra la compra de estos neumáticos. Yo, sin embargo, después de considerar los pros y los contras, de escuchar las opiniones de otros usuarios decidí a comprar estos neumáticos. Bueno, estoy feliz. Se han probado en diferentes superficies en diferente tiempo y creo que eso es cierto. Hasta el momento no han fallado. leer más Enrolle

Comportarse más como los neumáticos de invierno, que eran de poco pisada, el verano no se "arrancó" ... en total serán cruciales para el próximo invierno ... przejeżdzeniu ya uno de la temporada de verano .... definitivamente más barato que 2 juegos de verano + invierno. de una diferencia significativa ... y no me siento (a menos que, de entre michelinami .... pero es una polca ......) leer más Enrolle