Uniroyal RALLYE 680

Yo estaba buscando principalmente neumáticos para conducir en la lluvia. Después del primer aguacero neumáticos bonitas me sorprendió. En el antiguo conjunto Debica, lo que dejará sin comentarios, después de entrar en una rueda en el agua, me escapó de las manos del volante, incluso en pequeños charcos. Para Uniroyal'ach, incluso después de mover una rueda en el agua, a veces no se dan cuenta de todos los signos, incluso después de entrar en el charco de la media. Todo es acerca de la velocidad de 70 kmh En estos charcos coche muy grande puede saber que vamos por el agua, pero no la lucha contra la rueda, o wyszarpywania ... Por encima de 70 kmh todos sentimos un poco más, pero no es ninguna maravilla. Sin embargo, y esto es 100 veces mejor que el Debica. Se puede ver que el neumático es "lluvia", que él salpica alrededor de 2 veces más altos que mis anteriores. Resulta que drena el agua de pozo ... Rendimiento de los frenos en mojado está bien, pero sé que el no resbaladizos diferente y, a veces mejor que contar con los neumáticos sólo en el sentido común. Para secar muy bien, pero sólo ofrece cada neumático. Hasta el momento tengo una pequeña carrera, pero para mí la vida útil del neumático es más bien una cuestión de importancia secundaria, ya que sustituirá a la del año anterior, pero un neumático buen paseo. Clasificación para la mirada para mí un error, ya que está cambiando el neumático se ve bien, intercede 3, pero en todo lo que podía dar nada. Resistencia a la rodadura - en mis frenos proporcionan una buena resistencia, son pozapiekane, así que es difícil de decir. leer más Reduce

Compré el neumático de elección. Busqué mucho tiempo para los neumáticos de mi coche porque es exigente en este aspecto. Apariencia del neumático es muy conservador pero y qué, sentado detrás de la rueda no me importa cómo se ven igual que el ejercicio - y en este tema, se puede decir mucho. Lo notable es que primero se callan. No hay dificultad de maniobra, incluso si no hay soporte. El neumático de acuerdo con las características del patrón de lluvias. En difíciles condiciones de humedad funciona muy bien. El drenaje es eficaz y no se siente la pérdida de adherencia. Incluso en los charcos profundos todavía se puede controlar el vehículo. A altas velocidades sobre el asfalto caliente, los neumáticos no se calientan demasiado. Después repitió frenado no se siente el apretón debilitamiento. ¿Qué le viene a la abrasión, debido a mi estilo de conducción no es sensible, me di cuenta de desgaste de los neumáticos en los bordes - para que conste, he reparado la suspensión, las ruedas delanteras. El neumático se difumina muy bien. No obstruir los guijarros en la conducción por carretera de grava. Por el momento, andar en Michellin Energy 3000. Estoy feliz de haberlo dado de forma gratuita sólo para comprar Uniroyal. Michelliny son muy fuertes. La única ventaja es que prácticamente no chillar. Pero es más difícil a medida que se presiona inmediatamente nube de humo azul de los neumáticos. El próximo verano me monté una Uniroyalach - llantas baratas y hacer coincidir las marcas más caras. Si alguien compra los neumáticos de los tiros desde luego no comprar Uniroyal. leer más Reduce

Superb neumático para vehículos pequeños. No se desanime por precio relativamente bajo en comparación con otras marcas. Anteriormente montado sobre neumáticos Michelin Energy - Los hice 75 mil. km. No esperaba así que después de Uniroyalach algunas revelaciones. ¿Y qué? Después de conducir a casi 20 mil. toda una sorpresa al alza. A pesar de los neumáticos de verano calientes en pavimento seco calentado operar sin falta. Durante la estación de lluvias de agosto en el agua una revelación - repito, re-en-la-ción! Varias veces en el camino y tuve que frenar bruscamente en comparación con el anterior Michaels diferencia claramente perceptible en favor de la Unión. Después de dos temporadas de desgaste invisible! Si bien puede resulta de un estilo de conducción moderada - No soy un joven con la enmienda recién adquirida tiene que moverse con un chirrido de neumáticos. Quite los neumáticos blandos, por lo que una gran desigualdad frena tan característico de las ciudades polacas. Yo recomendaría agregar 0.1-0.2 bar en la parte delantera y trasera. Buen comportamiento también en el fango - hace un año que me perdí un poco de la bolsa en los neumáticos de invierno - Invierno sorpresas como se puede ver no sólo a nuestros trabajadores de la carretera. No conducir en hielo. El nivel de ruido a 130 kmh menor que la Michelin. No sé cómo este neumático se realiza en coches mucho más pesados. Pero para los propietarios de coches pequeños prefieren el estilo de conducción moderada Realmente recomiendo Uniroyalki. No te decepcionará! leer más Reduce

No hay mucho que condujo a estos neumáticos para mis pases anuales se distribuyen en varios coches. Sin embargo, tan pronto como 10 mil. km, lo que puedo decir que el Rallye 680 es un buen neumático. Publicidad ellos como "lluvia" no es exagerado, de hecho aquaplaning resistencia es bastante buena (sólo un poco menor que los RainSport1). La tracción en las curvas que considero correcto. Dado que no existen neumáticos antideslizantes al frenar en la lluvia, no toman en cuenta este criterio. Comportamiento en condiciones secas también no plantea, además de una muy buena tolerancia de frontera fuerte deslizamiento de frenado (es decir, el más eficiente) - para alcanzar este equilibrio no causa problemas. Quisiera, sin embargo, una pared lateral relativamente suave - esto es absolutamente una deformación significativa de la curvas a alta velocidad (no es una desventaja, que sólo requiere un hábito). Creo que estos neumáticos han demostrado este invierno como alternativa a "neumáticos de invierno". Se sabe que no iguales incluso los más baratos Frigo, sin embargo, si la situación puede obligar a que vaya. He escuchado opiniones acerca de un rápido desgaste de la banda de rodadura. Yo no vi nada de eso, pero en realidad 10 mil. km es realmente no es mucho. ¿Lo compraría de nuevo? Demasiado pronto para tomar una decisión vinculante. Sin embargo, creo que voy a seguir siendo fieles a la marca, y elegir entre una RainExpert 680 Rallye. Los saludo y les deseo un buen viaje. leer más Reduce

1500 CV no es mucho, pero la diferencia con el viejo "michałach" Me sentí de inmediato. Esto no es un neumático deportivo, así que le sugerí a inhibir opiniones carneros de 160 km / ha cero con neumáticos zblokowanymi, o aquellos que superar poco a poco cumple 60 años polonesa a 130 km / h (excepto por la falta de rodaje deportivo). Un paseo típico conformes con las disposiciones de estos neumáticos son excelentes. Las llantas son nuestra seguridad, a menos que no hay nada a preguntarnos por supermarketowymi Dębicami que incluso en mi viejo Fiat grande estaban haciendo muy bien (el "Bandziorze" Voy a probar el Daytona desde Poznan). Muy buena tracción tanto en carreteras mojadas y secas se comportan, y si es así, es muy importante el aspecto małosportowy. Son muy tranquila, muy suave - probablemente para esto también se adhieren a la carretera - una gran superficie de contacto. No hay necesidad de tratar a ellas una presión demasiado alta. Para un viaje tranquilo, los coches pequeños: Uno, Punto, Fiesta, Corsa, etc, es una opción muy razonable. Excelente precio para www.neumático.com.pl. leer más Reduce

Compré estos neumáticos Pirelli después de cruzar el P3000 firmowo doblado en el nuevo Fiat Panda (ver mi crítica en la ficha Pirelli). He decidido no revisar el análisis que figura en el sitio web y no nos decepcionó! Estos neumáticos son realmente geniales! Son suaves, pero para las pequeñas y - a dejar que hacerle frente - un promedio de coche dinámico - es sólo una ventaja. Magníficamente correr bajo la lluvia - a 110 km / h en las roderas en Gierkówce aquapalningu fenómeno no parece existir (aunque ciertamente un poco de esto se debe a los neumáticos del mismo tamaño). Sharper frenado en húmedo (incluido el "lavadora" antes de las luces), sin signos de deslizamiento. Para pieles secas sin reservas. En las esquinas bien, pero la suspensión y neumáticos locuras Pandy tamaño hay muchos que no lo permite. Están en silencio (sin comparación para el Pirelli), el consumo se reduce en aproximadamente un 10% en comparación con el neumático anterior. Después de 5000 kilometros marcha silenciosa no puede ver signos de desgaste. Puedo en buena conciencia recomendar estos neumáticos. leer más Reduce

llantas grandes para un coche con tracción trasera, con el motor en la parte trasera. Conducir a través de las montañas de la lluvia es un verdadero placer. Coches más grandes y más poderosos se quedan atrás. A pesar de la anchura muy grande, neumáticos en las curvas que celebre. Hecho poco molesto a veces que chillan durante el frenado en carreteras secas. Yo no soy un "boina mohair" y prefieren en movimiento más rápido, a veces me ocurre que conducir agresivamente. El nivel de ruido es bajo patrón de rodadura pisada resistencia también es baja. Apariencia, debido a la directividad de la banda de rodadura se estimó en 5, a pesar de la anchura mencionada muy grande. El Rapid Skoda, que tengo el placer de conducir, estos neumáticos se ven realmente bien. Yo recomendaría estos neumáticos a cualquier persona que no quiere ir a nuestros neumáticos polacos, y no hay dinero para comprar o conti Michaels. Es, en mi opinión, la mejor relación calidad-precio (5/5). Mi siguiente neumático Uniroyal Rallye es un 680, por supuesto :-) leer más Reduce

Excelentes neumáticos para el coche. Después de muchas aventuras con neumáticos de mojado Debica que elegí las opiniones de los usuarios eran buenas, especialmente en la lluvia y confirmarlas, así, la revelación de los neumáticos!. Y en la seca y la vía húmeda. Aunque el fabricante es el país donde no tenemos más confianza (Rumanía) es la distancia recorrida de más de 32 mil. kilometros, puedo decir que el neumático no cambiar sus propiedades, no ve signos de desgaste excesivo, la banda de rodadura es de 5,5 mm y el confort de marcha y el ruido es definitivamente mejor que las otras cosas en el coche, así que puedo dar a este juego definitivamente 6 (Debica fueron ) más fuerte y más duro probablemente. Para Debice en la que el coche estaba equipado con el nuevo 78 mil lo hicieron. En invierno Goodyearch UG5 hombre de más de 50 mil. pero esta es la última temporada, así que creo que estos Uniroyalkach otro 30 a 35 tysiaków hacer. Si compro nuevo es definitivamente el mismo. leer más Reduce

Hola a todos. Me decidí a comprar estos neumáticos porque mucha gente los elogió. ¿Y qué? Y una gran decepción. El neumático de la fría mirada, pero nada más. Me monté en muchos coches diferentes, pero los neumáticos a la llanta que las opiniones son exageradas:. (Cuando las llantas de tracción chillar a menudo (sólo pierden agarre) y el más poderoso de frenado en superficies mojadas pierden agarre no estaba en las ruedas anteriores he utilizado, y los neumáticos mianoowicie . empresa Quatrac diré tan nuevo neumático Uniroyal se comporta como un 3 -. 4 años Quatrac raczyj voy en silencio (moderadamente) ya no me divierte que se separan de la intersección con un chirrido de neumáticos hecho de que el neumático no es el camino, pero es mejor que el eneergy michelin. es el único fracaso. Según yo, Uniroyal Rallye 680 es el neumático medio, así que no entiendo la opinión de las personas que presentan la quinta no podría haber tenido frente a otros neumáticos?. Yours leer más Reduce

Los neumáticos están bien. Humedezca un buen desempeño en el pozo seco. Lamentablemente, durante el invierno (no neumáticos invierno zminiłem y por suerte perezoso fue corta y débil) en las unidades de nieve como el patinaje - el control del coche es casi imposible. Esta es una característica típica de los neumáticos de lluvia que se pegan a la nieve. Zgadazam con otras que son bastante suaves en los neumáticos de los lados y el coche se inclina en las curvas. Uno se acostumbra a él, porque el coche no se está quedando sin pista o hay que bombear un poco más difícil neumáticos (presión estándar se recomienda que Opel es de 2,1 / 1,9 en estos neumáticos bombea 2,3 / 2,1 y van a lomos bien). La relación de calidad-precio creo que es más que satisfactorio. Previamente, unos años me gustaría ir a Michelinach, que comparó el opanami fue mal. La próxima vez voy a tratar Dunlopy todavía, pero Uniroyal estimado en 5 (en una escala de 6), y tal vez volver a ellos. leer más Reduce

Goma demasiado blanda para una conducción entusiasta, chillando, tanto en el momento inicial (y tracción trasera) y en la frenada: muy rápido bloquear las ruedas, tanto en el húmedo y seco. Para una conducción cómoda - increíble. Todo neumático enfrenta junto con la suspensión del conductor selecciona inadvertido, que es probablemente sólo el mérito de goma blanda. Así, por ejemplo, los propietarios que valoran niewysilonych diesel - la elección perfecta. Sin embargo, para la gasolina rápido no funcionará. Inmediatamente antes de Uniroyal fueron Godyear Ventura - y hasta que se desplomó después de 1,5 temporada - lo mostró a los neumáticos de clase - mucho mejor frenado en todas las condiciones. Pero se deshizo. UR, sin embargo, probablemente sean más resistentes a mi estilo de conducción - a pesar de que su esposa fue capaz de romper los neumáticos en el estacionamiento lateral de destino (con un lado suave comodidad = buen paseo por los boxes). leer más Reduce

Mamá compró neumáticos para golf 3, conducir un muy tranquilo, así abrasión puede ser subestimado, pero en el eje motriz desapareció después de la primera temporada y aproximadamente 1 mm por lo que casi nada. fue conducido luego a unos 7 mil. palo ba seco, por ejemplo, la normalidad - de vez en cuando este entrenamiento de golf, pero no loco, estoy drivin demasiado tranquilo, así que nunca perdieron su adherencia sobre mojado palo ;) al sensacional -. caída muy tarde a patinar y perder el contacto con la superficie en el segundo coche que tengo Michelin Pilot solamente, con 205/55/16 y son mucho peor después de la lluvia. la desventaja es que un poco de ruido, pero puede sobrevivir ;) comportamiento sobre la nieve y el hielo no juzgo porque me tiene neumáticos de invierno para el invierno ... En general, pasó por el túnel conmigo ya unos 15 ffm y nada malo con ellos no está pasando mucho, por lo que el 50 a 60 ffm seguridad resistir. leer más Reduce

Los neumáticos comprado en marzo de 2003. Tentado me para adaptarse a las condiciones de los neumáticos, "Lluvia". Es un neumático direccional y por lo tanto se espera que sea el más fuerte de trabajo. De hecho - bastante ruido de los neumáticos. Además, por desgracia, un mal cuidado en curvas, lo que también puede ser explicado por su banda de rodadura direccional. Sin embargo, no sé cómo explicar que el mal comportamiento en mojado! Y lo que es peor adherencia cayó bruscamente después de conducir por sólo 18000 (numerosos dibujos a la izquierda). El problema sobre el asfalto húmedo empieza a ser un poco más rápido arranque, frenado también pasó un par de veces una racha de sólidos. Pero, sinceramente, no creo que ninguno de los neumáticos bien en la superficie mojada inhibido. En resumen, el neumático como la llanta puede ser relativamente barato, estable en el momento, pero no hay ninguna "lluvia" revelación. leer más Reduce

Uno de los mejores neumáticos de esta gama de precio ... Se recomienda su uso en coches pequeños, como SC, Matiz, Corsa, etc .. a comprar este neumático me hizo la reputación de marca UNIROYAL .. jush montado en unos pocos tipos de neumáticos y hasta ahora no se han encontrado con un paseo estable en una tormenta ... Puedo decir con toda la responsabilidad de las gracias varias veces para que el neumático sólo me las arreglé para salir del paso mientras se conduce bajo la lluvia espesa .. Por este neumático no tienen miedo de koleinywypelnione agua ... Sé que algunos usuarios utilizan U680R SC y cada uno de ellos es el 100% satisfecho ... No sé cómo el neumático se comporta de coches con más potencia, pero el MINI clase A mí me parece que es el perfecto ... Es una pena que no lo uso como una fábrica de neumáticos .... tal vez tendríamos menos accidentes causados ​​por conductores que utilizan tales VIVO ;))) leer más Reduce

Cuando usted compra un bien guiado precio-rendimiento. En la vanguardia es con mucho el comportamiento de los neumáticos en carreteras mojadas. Nave con lluvias severas, la velocidad media, los neumáticos no son susceptibles o menos susceptibles al aquaplaning. Con una excelente dispersar el agua rápidamente y no perder su control sobre el asfalto mojado. El neumático se ve bien, no presenta un desgaste excesivo (tiempo de alrededor de 1,5 años y 25.000 millas). Adherencia con las demás condiciones es difícil para mí evaluar. Anterior mi neumático Michelin MXT - Uniroyal nieodstępuje aquí, y supera el pavimento mojado. La única característica que algunos lo consideran un defecto, es el volumen. Los neumáticos son un poco más fuerte que sus predecesores y de neumáticos de invierno. Los neumáticos están, en mi opinión, muy recomendable - sobre todo en esta categoría de precio. leer más Reduce

La solución ideal para el agua. 100-120km / h en el agua con la tierra. 5 cm y sin ningún problema, en las esquinas a 90hm / h Suavemente flota en los bares, que al principio me molestó, porque me dio la impresión de que las ruedas hacia fuera, o deja el coche en las curvas. Como he ganado su confianza está montando realmente cómodo. Vendí el coche con estos neumáticos y los propietarios siguientes (hermano) de largo ponderó el otoño y luego el invierno (granizado) o cambiar los neumáticos de invierno - sólo cambió después de las heladas de largo, y la nieve fue golpeado fuertemente y se congeló. pequeña abrasión. En condiciones secas que está bien, a menos que haya piaseczek sobre asfalto -, pero que cada neumático tiene este problema. Tire y elimina los problemas de distancias pequeñas en libertad condicional. Recomiendo! leer más Reduce

Los primeros días de conducción y corte los lados de los neumáticos de este año! Gran menos para algunos de los más suave (y suave) lateral de los neumáticos fabricados. Así, claramente notable retraso en la transmisión de la rueda de dirección en el camino (lado visible doblar) - Está en comparación con Pirelli P5000 Drago en el lado de abajo. En el lado positivo si se nota un funcionamiento mucho más silencioso y mejor comportamiento en condiciones secas (frenada de emergencia) y el control un poco mejor del coche en el deslizamiento sobre el pavimento mojado en comparación con pirelkami. Sin embargo, la próxima vez me volveré a elegir yokohamki debido a los lados duros y de protección de bordes aluski. Esperando el invierno todavía está por ver si van a ser mejor que pirelek, entonces voy a agregar opiniones. leer más Reduce

Además de un muy buen agarre en seco y mojado ejemplar dado cuenta de que es más resistente a la abrasión, al maniobrar las ruedas se colocan en el lugar, como cuando tienes que aparcar en un aparcamiento lleno de gente que a veces requiere múltiples combinaciones! Me han recomendado estos neumáticos a un amigo que tiene una escuela de conducción, y él también está contento, y como he dicho mucho más lento desgaste de los neumáticos en los estudiantes ejercicios el paddock y en manejo en ciudad. Además, me siento seguro en los cruces húmedos que no saben por qué están pintadas en Polonia, que al contacto con el agua, se vuelve muy resbaladizo. En las ruedas anteriores con poco en el camino en coche a la florista cuando intenta frenar con fuerza en un cruce peatonal. Es mucho más seguro y más cómodo! leer más Reduce

Enfriar neumático como para el precio. Flota en las esquinas porque es de goma muy blanda. Bueno, pero en los charcos y surcos es de lo mejorcito (yo sé lo que estoy hablando en directo en Podhale y aquí es más alta la precipitación media anual en Polonia). Como que es muy suave que absorbe golpes bien. A pesar de que el patrón se está quemando tranquilamente (promedio) en el 5,0 -6 verano y como es de 4,8 poprosze tan normal. ¿Qué llevar este robusto 3 temporadas, pero después de que el tratamiento había ido a su reciclaje. Felicito más bien para coches pequeños. Tal como SEICO. Un amigo mío tiene un v-IV weju y no se hizo realidad. Hmm apetito crece al comer para que pueda comprar algunas otras bandas de la clase mejor la próxima vez, ya que me molesta un poco débil agarre en las curvas. leer más Reduce

Hice una prueba en estos neumáticos de frenado sobre asfalto mojado. NO revelaciones más salió. Incluso a velocidades bajas como 50 kmh chillaba y deslizándose varios metros, y barrió la parte trasera de vehículos en todos los lados. Me esperaba algo más. Pero mucho depende también del tipo de asfalto. En el nuevo comportamiento-rough es muy diferente a la rozjeżdżonym de edad. Tal propuesta de que el neumático en sólo 50% determina la adhesión. Otros factores incluyen el estado de la superficie, temperatura, carga el coche, el centro de gravedad del coche, las habilidades de conducción, estado de shock por lo que el propio neumático todo el conductor no hacer el truco. A Uniroyal en comparación con los demás (yo iría a diferentes tipos de vehículos) decir: TIRE absolutamente normal. leer más Reduce

neumáticos nuevos para mí, en sustitución de Michelin E3B. powiedzeć mucho opnach duro después de 2 semanas de la conducción, pero lo que me di cuenta. a pesar de las nuevas ruedas y tratar de parche en el segundo taller necesitan más pesos (de Michaels) secos ligeramente myszkują la conducción por autopista y el calor como una babosa, pero la vendió a la ciudad como un neumático, así que sabía: D hasta la fecha suficientemente tranquilo y confortable. y ahora lo mejor: tormenta, granizo y aguacero en Eslovaquia me presentó a un delicioso sentido del humor - este es el hábitat natural de estas llantas! para la conducción en mojado debe conseguir octavo Seque al igual que el pisknąć al arrancar y frenar, vamos a ver qué sucede después. leer más Reduce

Tenía los neumáticos de la primera temporada en el eje delantero. La segunda temporada en la parte posterior. Coche de juguete Corsa B 1.4 motor de 60 hp, con un peso de 900 kg alguna, ABS. En el eje delantero no conduce muy bien. Son suaves. En las esquinas tuve la impresión de que el coche pierde adherencia - salía del turno. Me puse el cono cuadrado. Decidí saltar rápidamente - coche literalmente "fluía". Bajo la lluvia una buena ventaja. Arranque y frenado también. En las ruedas traseras sobresalen bien, pero ... La suspensión trasera es más suave. Resumen: Los neumáticos no son predecibles. En su lugar, le recomiendo estos neumáticos Cotinental Eco Contact 3 Es mejor :) un centavo y tener una neumático mejor. leer más Reduce

Al principio yo seleccione el juez de cuenta cansar a los precios de compra / neumático posibilidades .... Tire por el precio sensacional .... He utilizado neumáticos en el deporte motor ... nawiezchni muy buen mojado y seco .... de frenado en curvas mojadas estable y de alta velocidad brecha estabilidad ... en el seco, pero también no está mal .... no todavía ... Este neumático tiene un importante wade ... todo en todos mirando el precio, pero es un gran inconveniente ... para las carreras rápido y agresivo se pone ... decir esto no significa reforzado pared lateral .... este es un defecto grave, pero para el conductor wprawionego a punto de agarrar .... Recomiendo con la conciencia tranquila el factor decisivo ... leer más Reduce

Good "todos los demás" en un gran precio para aquellos que prefieren la paz y crecí con la locura en la carretera. Para aquellos que no montando duro y, sobre todo, en menor tráfico suficiente neumáticos a 100%. Debe de ser muy difícil de maniobrar con neumáticos de seco comenzó a deslizarse. El aguacero no tenía miedo de subir a 160 / h en la autopista, no esperes por mí después de una marca poco conocida. Cualquier uślizg húmeda es fácil de aprender. Contras: muy ruidoso, no marca o no ;) polansujemy en la empresa, el aumento de resistencia a la rodadura. En cuanto a la fuerza para retener en los comentarios, pero el hecho de que más de 35 mil no ve un desgaste especial. leer más Reduce

Como había prometido, él escribió los datos de desgaste y así no. Tire por 2 temporadas, y la basura la! Después de unos 20 - 25 mil kilometros que tiene la mitad de la banda de rodadura en ellos, y yo no voy a chillar en cualquier intersección. El neumático tiene el camino bien en E3A seco y mojado, pero Michelinach puede hacer fácilmente 80 000 - Lo sé porque tengo la Berlingo, corrió cinco años con los cambios en los neumáticos de invierno en invierno, pero menos drivin '(tiene un total de 140 mil así que supongo que al menos el 80 hecho por año). Así que si usted tiene un poco más de dinero para tirar 200 zl y comprar neumáticos normales porque el lado del ahorro sal de ahí! leer más Reduce

przejeździłem todo el invierno en estas llantas, yo los calificaría muy alto para la conducción y las cualidades de confort. satisfacción del verano y el otoño tiene un 100%, el único inconveniente que podía sentir era a la tracción en la nieve, pero al conducir me sentí incómodo. por supuesto, no puede ser comparado con un neumático de invierno típico! pero no una vez exceder de unos neumáticos baratos falsificación de invierno. cuando se trata de la compra es lo más que za.chyba que f Uniroyal introducir un nuevo modelo de neumático entonces usted tendrá que tener en cuenta. Debo añadir que este tipo de neumáticos tienen dos coches diferentes. precio razonable para la calidad. leer más Reduce

Superb neumático para vehículos de pequeñas y medianas empresas. No se desanime por precio relativamente bajo en comparación con otras marcas. Cuando usted compra un bien guiado precio-rendimiento. En la vanguardia es con mucho el comportamiento de los neumáticos en carreteras mojadas. Incluso con las lluvias severas, la velocidad media, los neumáticos no son susceptibles o menos susceptibles a aquaplaning. Con una excelente dispersar el agua rápidamente y no perder su control sobre el asfalto mojado. Quite los neumáticos blandos, por lo que una gran desigualdad frena tan característico de las ciudades polacas. Yo recomendaría agregar 0.1-0.2 bar en la parte delantera y trasera. leer más Reduce

Voy a tratar brevemente: Great ride, goma muy blanda, el paseo tranquilo, bien a través de charcos, gran ciudad evita golpes, tengo que comparar con muchos otros neumáticos, tengo una flota de coches sólo algunos: el coche grande y pesado que es Mercedes Clase E del neumático es demasiado suave se rompe con facilidad, tanto en el momento de arranque y frenado, frenos húmedos apesta, aunque eso fue sólo un neumático en la lluvia, asfalto mojado - como el hielo. Por supuesto, tal vez aterricé mal, pero tuve la aventura de un frenazo brusco antes carretera nieoświetlonymi trabaja sobre el asfalto mojado, y no tengo malos recuerdos. Para un coche más pequeño - aproximadamente leer más Reduce

Un aspecto interesante en el tamaño de los globos de gran tamaño. Listón muy suave, así que para el viaje más cómodo adecuado, en voz muy baja que pasa a través de las calles llenas de baches, el deporte es una gran desventaja, pero también para el deporte de polo no es adecuado. Para paseos en húmedo o en seco sobre la misma manera, dos ranuras de drenaje están funcionando bien, el neumático fue diseñado para la lluvia y esto se ha realizado en su totalidad. uno de los neumáticos más silenciosos que he corrido en todo, lo que confirma su carácter cómodo. Muy buena relación calidad-precio. Tres temporadas y sin problemas. Recomiendo aficionado a la equitación comodidad. leer más Reduce

neumático realmente grande en su clase de precio. Golpe en mi opinión mucho más costosas piezas. Ambas superficies húmedas y secas se comportan muy bien y mi coche funciona muy confiado (estilo de conducción relajado). En cuanto a la frenada de emergencia es también la distancia de frenado es largo. Anteriormente, yo era una marca propiedad de Randy DAYTON D110 y puedo decir con certeza que el Uniroyal en la serie son mucho mejores. Przejeździłem incluso en la temporada de invierno en la nieve suelta y compactada se comportan con sensatez en un paseo tranquilo. Más de uno de los "barato e incluso de clase media neumáticos de invierno" podría ser la envidia de tracción. leer más Reduce

Gomas en mi opinión, muy bueno (por supuesto, en este rango de precio - aunque sospecho que fácilmente puede competir más caro) cuando se trata de conducir en seco objeción que tengo en las esquinas - una ligera sensación de la natación. Probablemente neumático muy cómodo para mezcla suave - para los "atletas" no mucho. La conducción por carreteras mojadas, mientras cuento de hadas lluvia! Yo no tenía slip incluso cuando frena para una buena velocidad - Anteriormente había Debica - horror Wet! Tenía miedo de ir tras las lluvias. En cuanto a la distancia recorrida desgaste parece mínimo, vamos a ver qué sucede después. Yo recomendaría estos neumáticos. leer más Reduce

Los neumáticos se comportan excelentemente en la lluvia. No temas a los baches llenos de agua. Cuando llueve coche se comporta como una base seca. Una sequía es un poco blanda, pero es bien suprimir las desigualdades de nuestras carreteras polacas. Y que yo no vi ninguna abrasión gran ... Creo que este parámetro es normal. Ya compró dos vehículos y el combustible probablemente comprar otra vez. Gratamente me sorprendió el comportamiento de los neumáticos durante el primer invierno las heladas y los ataques. Se sabe que no se comportan como los neumáticos de invierno, pero creo que se destacan muy bien. Yo recomendaría tymbardziej con un precio asequible! leer más Reduce

Llantas terribles cuando sugerí comprar sus opiniones no sabía lo que había delirado justo, pero chocan sin piedad condujo polonesa, y todo el mundo sabe que mułowate coche y que la cantidad de chirridos de frenos o puede que no. salvo que el neumático es delgada, pero tiene un tamaño de 175 y se ve como un 165, rocas tan extrañas, sobre todo en las esquinas, por cierto tiene un amours nuevo e hizo la bisagra delantera (creo que algunos czampian de edad y también cien veces mejor 175tki aunque viejo) como un freno sobre el agua No sé la diferencia entre ellos y creo que el viejo zleżanymi 10 años de edad en el garaje con un alemán :) No recomiendo! leer más Reduce

ideal para los neumáticos de lluvia y el asfalto mojado, sobre tierra tan mal que están haciendo, el defecto es scieralnolsc relativamente grande - compuesto de caucho es bastante suave (después de 2 años ha sido de la banda de rodadura de 4 mm en el eje motriz y tratar de mover suavemente y no frenar bruscamente). Si alguien más sabio a la cabeza conduciendo sin chirridos y la locura será feliz. Como ya he tenido más tiempo me hubiera decidido elegir entre ellos. gran neumático para el clima y el neumático de lluvia polaca no está haciendo el agujero duro golpea suavemente agosto. Para la conducción deportiva no es adecuado para un uso pacífico. leer más Reduce

Los neumáticos que empecé hace tres días (antes de que se encontraban en el eje trasero y los neumáticos de invierno delanteros). El comportamiento del agua simplemente brillante. A veces no nos sentimos que vamos en el agua y los últimos hoteles lloviendo todo el tiempo. En comparación con neumáticos de invierno como el ruido un poco más, pero no insoportable. Sólo tengo una extraña sensación de que el coche en línea recta "myszkuje" que cambia un poco de dirección sin mover la rueda. No sé si es una cuestión de neumáticos o cualquier otra cosa, si alguien tiene una idea, por favor enviarlo por correo electrónico. Además, los neumáticos grandes. leer más Reduce

Compré llantas en la red tras su manera el precio y leer opiniones mensajes. La mayoría era favorable, así que decidimos comprobarlo por ti mismo. No me arrepiento. Cuando, como un paseo tranquilo en la ciudad y fuera de la ciudad se comportan así como mantener la dirección opuesta dirección. El vehículo no tiene el apoyo y la mayor carga (o 5 personas y equipaje algunos) debe ser aplicado al volante de dirección. También se deberá inflar un poco más que dar al coche manual de fábrica, ya que tienen un vientre suave. Pero no demasiado alto, pero a veces PISN las líneas blancas en la frenada. En cuanto a mí, el precio / calidad es muy buena. leer más Reduce

neumáticos bastante bien, mucho mejor en mojado que en seco, probablemente, demasiado suave, inclinación automática de curvas cerradas más que el firestonach anterior si es de mayor resistencia a la rodadura, o más fuerte, incluso en climas cálidos chilló con tracción normal, frenado y curvas silencio (ABS ), con tendencia a caer en el seco, pero en los charcos sensacionalmente liso rápido arranque y frenado duro - mucho mejor que firestonek, 17tys motrices. km y goma en perfecto estado, se recomienda para aquellos que no tienen un deporte mermelada, aha, mucho más fácil opera el volante si los neumáticos añadido el soporte leer más Reduce

Świtnie neumático se comporta en mojado, en los charcos, baches llenos de agua - Moza paseo rápido, sin tirones, bien cuidado. En condiciones normales seco. High menos un zumbido. Se comporta de manera extraña en la desigualdad (es decir, en nuestras carreteras casi todo el tiempo) - se siente como un ligero impulso del coche tuvo un choque preconcebida. Uno se acostumbra a él, pero incluso después de cambiar los neumáticos de invierno sensación suave mejora la estabilidad. Recomiendo este neumático para las personas que tienen miedo de charcos profundos, pero creo que vale la pena buscar algo más tranquilo y más cómodo. leer más Reduce

Los neumáticos me siento muy feliz. Recuerdo que la primera sensación cuando entré en el gran charco - estos neumáticos han cruzado! Fantastic comportarse en superficies mojadas, llenas de agua baches y charcos profundos. Para los neumáticos de seco y mojado no puede oír - otra ventaja. Después de conducir por 20 mil. km. todavía se ven como nuevo (pero ten en cuenta que cuidar de los neumáticos, la conservación de los recursos disponibles). En el extremo de la banda de rodadura - tamaño 175 no podría ser tan atractivo como el 200, pero todavía el neumático está frío visualmente. Sin duda lo recomendaría. leer más Reduce

Gran neumático para superficies húmedas. No es terrible, incluso bajo la lluvia en la carretera. Me paseo en su mayoría en las autopistas alemanas. Por seca adecuadamente, la velocidad de 163 km / h es aproximadamente es max. en mi Opel. Wada goma suave después de 40 k km, frente a casi el intercambio. Tomo nota de que conduzco el coche (que no está permitido), es decir, 0 goma quemada (deslizamiento) al inicio (a 68 caballos de fuerza es más bien difícil), tranquilo frenado. Mercancía general de caucho a un precio razonable. Muy bueno si usted vive en un país con un clima húmedo (Inglaterra, Bélgica) leer más Reduce

Se calcula que el neumático, que utiliza la mujer, así que mi opinión puede contener errores. No te quejes, porque es el primer neumático y lo que se puede decir. Los hice casi la mitad de la distancia, pero en el período inicial y se comportan decentemente. Sin embargo, son blandos, que es a la vez su ventaja y desventaja - que tiene que acostumbrarse a las esquinas, ya que se siente el swing, pero aumenta el confort. También son un poco ruidoso. Después de la temporada es reemplazar, pero es culpa de los profesores del conjunto de la convergencia, y no de los neumáticos. (Atakowaliście que te) pa leer más Reduce

Esposa lo compró a 65 coches de caballo de juguete, quería secar parámetros dientes eran similares a los de la húmeda y realmente las diferencias son insignificantes, debido al agujero en la carretera I decidió en agosto a un perfil alto y por tanto una menor anchura y es la única enferma a causa de conducción dinámica en curvas y frenado realmente eficaz es necesario olvidar. no significa que el neumático está mal si voy a la fábrica les dio 170 y si eso no está tirando de agosto al dar suficiente sensación de dirección y la estabilidad de la carretera, en invierno también no está mal leer más Reduce

Temporada 2, en cuanto a mí, sin objeción alguna más, con la conducción moderada que todo está bien, lo compré después de leer los comentarios y puedo confirmar usuarios: superficie mojada - más bien, en un pequeño chillido seco, tienden a recurrir a las velocidades más altas en las curvas cerradas, pero tienen en general la vía rápida, el desgaste normal, pero ya en el 140 un poco demasiado alto, el caucho blando pero reduce la desigualdad, pero con las heladas de otoño sugieren sustituir, en mi opinión, no ceder el paso a 6000 Pirelkom que estaban en el equipo. fábrica leer más Reduce

La comparación puede ser como máximo de la anterior cormoranes en formato 135/80, pero voy a decir una cosa - el cielo y la tierra. La diferencia se hace sentir especialmente en los cormoranes húmedo, después de entrar en un charco wyczyniały circos que temen que el miedo era, que era difícil de encajar en el cinturón. Uniroyal se adaptan perfectamente a nuestro clima - montado en la húmeda y la seca los charcos en los surcos, debido a su banda de rodadura, tenía una "mordida" y sin embargo no fue así para el coche (no pecar voluminosos) cayó en aquaplaning. leer más Reduce

Ideal para neumáticos de lluvia - muy bien eliminan el agua, séquelo bien mantener, tranquilo y confortable, lamentablemente, son de goma bastante suave y por lo tanto chocan más rápido y son más susceptibles a los daños de los orificios - uno en el segundo año y pokrzywiła para nada ya no es adecuado (descarga automática, es difícil mantener el equilibrio), con una conducción muy dinámica muy rápido desgaste. Para una conducción tranquila en las carreteras de muy encarecidamente a nuestra popa polaco y no comprar algo más duradero, incluso a costa de la comodidad. leer más Reduce

Hola, mi padre utiliza neumáticos que se ejecuta en voz muy baja. Hasta el momento, parece que se desgastan más rápido que los cormoranes y el nivel de ruido es un poco demasiado grande. Pero el agua va sobre rieles, no, claro que no estamos hablando de carretera wariatach que piensan que un buen coche y los neumáticos es una receta para la inmortalidad. Usted tiene un poco más de viajar en estos neumáticos para evaluar con mayor precisión. Creo que vale la pena reflexionar sobre el neumático en lugar de comprar el más barato Debica cormoranes. leer más Reduce

Tengo el placer de viajar en verano y los neumáticos de invierno para esta empresa y tengo que admitir que el ejercicio es bastante decente. Recientemente, he tenido que frenar en caso de emergencia (inhibición aguda). Bueno, neumático hecho un gran, voló un globo, pero la longitud de la frenada fue tan corto. En las esquinas mantiene el vehículo, no es propensa al deslizamiento. Los neumáticos de invierno están funcionando perfectamente, así que recomiendo y si yo fuera a comprar los neumáticos más, entonces yo elegiría precisamente aquellos :) leer más Reduce

El auto deportivo sin aspiración, confort de marcha muy bien, y sobre todo, una gran ciudad elimina los agujeros, y es muy tranquilo hasta 110 km / h (no probado). Uno de los mejores neumáticos de esta gama de precios, después de un año no hay ningún problema de equilibrio, que en este rango de precios pasa a los demás. Perfectamente eliminar el agua y no perder tracción en el asfalto mojado, y tal propiedad se está convirtiendo cada vez más útil con nosotros. Se ven muy interesantes, parecen más grandes que otros neumáticos del mismo tamaño. leer más Reduce

Tamaño un poco más grande, pero la 14'x5 alusów 0.0 encaja perfectamente. Tire clase a un precio razonable, perfecto compromiso con el original Goodyear 14 '. Neumático blando que proporciona un buen confort y resistente a los daños bordillos y tan ligero como para el coche. Disfrute de la húmeda - no resbalón, no aquaplaning. El frenado en seco maravilloso, y reforcé los frenos. Las esquinas mantiene bien. No hay chirridos, es silencioso y rápido. Los pequeños problemas con el equilibrio. Para ser honesto, yo recomendaría este auto! leer más Reduce

Compré estos neumáticos en Oponeo, donde el rango de precios seleccionado Sólo me aconsejó este modelo. Ya durante el montaje en vulcanizador se enteró de que era una buena opción. Definitivamente puedo confirmar: hasta ahora cada vez que conducir el coche atrajo a charcos profundos, así que tuve que realmente, marque la rueda (era llantas Firestone). Después de reemplazar el Unirojal Rallye 680 - y le tomó la mano, el fenómeno no existe! Tengo la impresión de que son un poco más alto en condiciones secas, excepto que las mismas ventajas. leer más Reduce