ayuda...
en la ultima rutilla me di cuenta de que no tengo enganche delantero para eslingar lo cortaron en el taller al repararlo y ahora no se si puedo poner otro o como hacerlo ¿alguna sugerencia?
la otra consulta es la suspension voy a comprar el kit de mas4x4 que viene ya preparado (4 muelles Mabilsa +3 delanteros y +4 traseros) y tambien unos tornillos excentricos para los amortiguadores delanteros, para corregir a su gusto las caídas de las cotas, esto ultimo no se lo que es¿?¿?
Si podeis echarme una mano con esto lo agradeceria ya que al final me voy a meter yo en faena con el
ayuda...
en la ultima rutilla me di cuenta de que no tengo enganche delantero para eslingar lo cortaron en el taller al repararlo y ahora no se si puedo poner otro o como hacerlo ¿alguna sugerencia?
la otra consulta es la suspension voy a comprar el kit de mas4x4 que viene ya preparado (4 muelles Mabilsa +3 delanteros y +4 traseros) y tambien unos tornillos excentricos para los amortiguadores delanteros, para corregir a su gusto las caídas de las cotas, esto ultimo no se lo que es¿?¿?
Si podeis echarme una mano con esto lo agradeceria ya que al final me voy a meter yo en faena con el
para levantar tan poco no te hacen falta los tornillos excentricos.
si te fijas en los amortiguadores delanteros, la fijacion al chasis se hace por dos tornillos paralelos pues uno de esos tornillos tiene la opcion de darle un poco de giro y permitir que la rueda se mantenga recta y no coja inclinacion al elevar el coche .
Bueno por algo se empieza no???? jajaja, vamos paso a paso, ya me queda mas claro lo de los excentricos gracias!!
Lo del tornillo excentrico es la mejor manera de solucionar problemas en la perpendicular de las ruedas. En este caso al levantar el coche con +3, igual no hace falta, pero por ejemplo, si pegas un llantazo y tuerces algo, en lugar de cambiar el soporte o el amortiguador entero, se puede arreglar con un excentrico. A mi me paso en un corsa hace ya más de 5 años. Me costo unas 500 pelas de aquella.
Suerte con la operacion.