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Dunlop SP SPORT 200

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Dunlop
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Calificación: Medio 111100 188 opiniones

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Dunlop SP SPORT 200

Neumático deportivo de sección baja y gran agarre para vehículos de gama media y superior de altas prestaciones. - Muy buen manejo en seco y mojado. - Margen funcional límite bien controlable con grandes reservas de seguridad.

Opiniones de usuarios

Calificación total: 3,1 Calificación total: La calificación total es la media ponderada de las prestaciones individuales, no la media aritmética. Algunas propiedades de los neumáticos tienen una influencia mayor y otras menor en la calificación total. 188 opiniones

medio
  • Coste de uso: Influencia del neumático sobre el coste de la exploatación del coche 111200 3,2
  • Confort: Influencia del neumático en el confort de conducción 111200 3,2
  • Propiedades de carretera: Influencia del neumático en las cualidades de conducción. 111200 3,2

188 usuarios han evaluado a este neumático

  • 5 0 personas
  • 4 24 personas
  • 3 150 personas
  • 2 14 personas
  • 1 0 personas

57% usuarios recomiendan a este neumático

57%

Las informaciones sobre los neumáticos están recopiladas desde hace 5339 días. En este período hemos recibido 188 opiniones.

Nuestros Clientes han recorrido en total 3227000 km.

El parámetro mejor evaluado es: la superficie seca.

Este neumático ha sido evaluado por conductores sobre todo en la ciudad.

Este neumático ha sido evaluado por conductores con el estilo de conducción normal.

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    Opinión de fuera de ES Usuario: ALEK J. z Łodzi
    Calificación: 2,6 116000

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    0 personas 0 personas

    Compré estos neumáticos como nuevos el coche. Desafortunadamente, después de la tercera temporada, los utilizo decepcionado. En primer lugar, el espesor de la banda de rodadura que desaparecen a un ritmo alarmante. Después de conducir 30.000 kilometros neumáticos más aptos a causa de este cambio (que escribo con el hecho de que no tengo problemas con la suspensión o la convergencia). Firmemente en ellos puede realmente sentir el asfalto seco. Al conducir a velocidades de hasta 225 kmh (autopista A4) sorpresas desagradables. Sin embargo, los problemas comienzan a surgir húmedo - Estoy pensando principalmente en el frenado. Demasiado pronto caen en el resbalón (incluso a velocidades relativamente bajas), lo que resulta en la frecuencia de conmutación en el sistema ABS. Resistencia Aquaplaining en línea recta y en las curvas satisfactorias, pero debido a un desgaste rápido, estas propiedades también cambian para peor. Los neumáticos son ruidosos, especialmente después de exceder 110 kmh Seguido por el fenómeno de "silbido" y "jadeo", que por desgracia es molesto. Estos "Gwizdo-silbido" se produce independientemente de que el asfalto es seco o húmedo. Al pasar por las desigualdades laterales aparecen difícil determinar con precisión si los sonidos de percusión. En resumen - el producto de dicha sociedad y por este precio, me esperaba más, y hay revelaciones, sino todo lo contrario - algunos defectos graves. Por eso no recomendamos la compra de ellos ...
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    Opinión de fuera de ES Usuario: fiksum
    Calificación: 1,8 180000

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    montar en ellos desde enero de 2003, con pausas para la temporada de invierno. Conducía un total de alrededor de 45 a 48.000 km. Por desgracia, después de este tiempo la banda de rodadura parece estar bien visualmente, pero los neumáticos tienen algunos puntos débiles pocos. Después de este tiempo el rendimiento se ha reducido drásticamente, drenaje, llanta si se tensó como "inaudible", la resistencia a la rodadura y ruido bastante grande. Unfortunely aumenta la distancia de frenado con el tiempo y el desgaste. A pesar del endurecimiento de uno de los neumáticos de "wyjajiła" y retumba. Hace unos días (en el calor de nuestro África) la curva checos comenzó a sonar bastante normal - el efecto de envejecimiento. Lo peor, sin embargo, es que a pesar del buen ojo tiene, básicamente, pisar aptos para compartirse - Yo no tengo confianza en ellos. VOLUNTAD Siguiente menos unirojalki 550 o nrvi Nokian.
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    Opinión de fuera de ES Usuario: tomek - kielce
    Calificación: 3,4 111400

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    0 personas 0 personas

    Me canso de la V índice junto con el auto de la sala de exposición en el año 2002, conduje 60000 kilometros de ellos y me he comprado un nuevo juego de nuevo. Tire año típico y se endurece rápidamente con la disminución de la nieve temperatury.Raz me encontró a mí y el coche no hizo el viaje para nada, a veces lo hacía el hielo y no podía moverse, incluso en leciutką colina en el semáforo. Ideal para el verano - Recomendado, pero puedo confirmar que después de cuatro años de uso, 60000 km es de caucho de 2 mm de rodadura se oxida y twardnieje.Ja después de todo, los neumáticos cambian cada cuatro años, no me molesta, ahora llevaba a cabo el conjunto de tales segundo.
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    Opinión de fuera de ES Usuario: RONIN
    Calificación: 4,2 111120

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    los obligaron a 90 mil., un par es de 90 mil. y el otro de 60 000 .. Llantas apreciar positivo (yo no específicamente qué comparar), con el coche de carreras hasta agresivo aferrándose a mi camino. Yo recomendaría, aunque es un poco ruidoso, tal vez es porque ya están en la meta, por lo que la banda de rodamiento es de 2 milímetros ;-). Les Pojeżdziłbym todavía, pero ya estoy empezando a parcieć ;-) Estoy en vísperas de la compra, y creo que el japonés de neumáticos ya está. probablemente comprar Dunlop Sport 01, a pesar de Yokohama y Toya también ir de cabeza a mí. No hay muchos comentarios sobre ellos para conducir, así que no sé :-)
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    Opinión de fuera de ES Usuario: Tomek
    Calificación: 4,2 111120

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    0 personas 0 personas

    Tire bueno b. Compré el nuevo Toyota. Hasta el momento, nada de ella no lo hice. Según yo en voz baja. 124000 kilometros impulsado coche, pero en el invierno me gustaría ir a neumáticos de invierno. Yo los echaré de 07.2002, y en este momento sólo zwyczjnie choque de agosto. En este momento, todavía era aproximadamente 2 mm banda de rodadura hasta el punto de frontera. Ellos comienzan a deslizarse sobre el mojado porque la descarga de agua ya baja. A menudo włancza entonces abs. Antes del invierno se debe cambiar a neumáticos de invierno obligatorias para la pista de esquí, incluso después de una fina capa de nieve.

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