Dunlop SP WINTER SPORT M2

Yo uso estos neumáticos durante muchos años, a menos que ya 4 set - sin parar, durante todo el año, sin cambios para el verano. Casi perfecto en condiciones difíciles: barro, arena, superficies húmedas o irregulares. El único que me conoce neumáticos de invierno que se comporta correctamente a 45 grados centígrados, todavía lleva a cabo fácilmente a 190 km / h en una carretera sinuosa. Por otra parte, relativamente tranquilo, y mucho más fuerte que cualquier otro que he probado. Lamentablemente, la conducción extrema, y ​​son demasiado débiles (a pesar de que tipo de armado) este invierno, 3 a 4 derrumbó a mí: Purchla de la deformación de rodadura, etc (y comprado en el otoño), pero las carreteras estaban este año en un estado horrible . Para el invierno de verdad tampoco lo mejor, sobre todo la banda de rodadura es inferior a 5 mm. Lo peor de la nieve húmeda, casi no se mantuvo, el pozo seco. Palabra de neumáticos de alta calidad durante todo el año, pero el invierno no es especializado, y sólo como una norma, yo esperaría más de inmunidad reforzada. El problema es que es difícil de comprar. También en este caso, la información contraria "neumático disponible" no lo hace. leer más Enrolle

sólo ha probado la nieve. neumático le da consejos sobre un camino bastante empinado cubierto de nieve húmeda congelación caminaba como una tormenta. Momet una vez perdido agarre cuando llegué a la carretera, donde las roderas fragmęt wyślizganych ha hecho lo suficiente para reconocer Blowjob-gas un poco y seguir el camino nierozjeżdzone pogocze. Fui a lo más alto (alrededor de 2 Km Bosque camino de ascenso categoría 3). enfriada con nieve en muy buen agarre. TIP: Si usted está pasando por nieodśnieżaną wyślizganych evitar baches, es mejor hacer su propio camino en la nieve (si usted no tiene derivas grandes) ranuras son resbaladizas y helado menudo van en la wymiekne tródnym-como en algún lugar de estos neumáticos para hacerle saber!. :) leer más Enrolle

Después de comprar una maldición y el crujir de dientes. No podía controlar el coche. Las áreas a ser cosas muy extrañas. Nada, nada, y de repente el coche en el que trató de corregir el camino. Esta Zwalałem con neumáticos usados ​​porque me di cuenta de nada. Sólo después de conducir unos 6 000 (yo estaba en los Alpes) millas, he encontrado la causa. Brazo de metal estampado de goma del buje de la derecha. Después de la reparación, el absoluto miodzio. Incluso este año, a pesar del hecho de que el cuello tenía más de 50 mil marcharon como una hoja de afeitar de Alta Badia a Cortina después de la nieve sólo napadanym. leer más Enrolle

Después de poner estos neumáticos de invierno (cambio de Bridgestone Potenza 2) me sentí un poco "bumpiasto '- es decir, me pareció que el coche salta un poco - como si se tratara de la" balonówach'. Además, la nieve mantener bien, demasiado bien para hacer frente a la nieve pastosa. Creo que parte de mis opiniones negativas expresadas aquí rencoroso - si tengo 240 caballos eje trasero podría subir la colina no sé por qué un tipo en megance no podía - se puede ver mucho de esto depende de las técnicas de conducción. Por supuesto, ha habido una pérdida de agarre, pero muy rápidamente se pueden corregir. leer más Enrolle

Nuevos neumáticos estaban bien en pavimento seco en muy bueno. błotko nieve y un poco peor. Yo les probaron cuatro temporadas que se desgasten por completo. En el último año (la banda de rodadura no mucho) para secar era casi como el verano, ya que la nieve caía peor. Yo sólo tenía un trozo de su propia estupidez. Se adhieren a la carretera y en las esquinas, pero un poco demasiado blandas. Tranquilo y consumen muy rápidamente. Es una pena que el precio sólo unos pocos sustos (M3). Fuera de la ciudad de maneras diferentes - la nieve más el peor, el más compacto, mejor en el hielo y creo que cada uno. leer más Enrolle

Descripción bien refleja la naturaleza de la cubierta de neumático. Reacciona muy "neutral" sin rollo deslizamiento innecesario y da una sensación de seguridad en una fuente grande de maniobras realizadas por ofrecer certidumbre, estabilidad y precisión de la prowadzenieu vehículo, lo que refleja la situación particular gire a la ira, al final de apriete en agosto que muestra que incluso una "sorpresa" no es un el problema de súbito y vigoroso, a veces a los ajustes de última hora de carril seguros que la reacción del conductor, a la situación de repente. leer más Enrolle

Sensacional. Desafortunadamente, todos los buenos fines. Después de un par de temporadas ya pisan era demasiado bajo y fiacik tiene cormoranes que se tradujo en la supresión del coche (que es - en el hielo) neumáticos usados ​​en una variedad de condiciones (inviernos de este tipo en la mujer polaca), incluso en las montañas a-30st todo estaba bien. Fantástico en la nieve, y fresco y compactado. Sólo desafiando la banda de rodadura (aproximadamente 3-3,5 mm) el deterioro de propiedad, especialmente en el agarre lateral mojado. Para comprar un coche nuevo probablemente M3. leer más Enrolle

Yo vivo en las montañas de Zakopane, en mi opinión: la masacre de los neumáticos totalmente no apto para el coche para el invierno, el partido está en los 2 temporadas y los efectos pueden ser vistos borde doblado y el lado de la montaña definitivamente no recomiendo (neumáticos dunlop son buenos en carreteras secas a bajas temperaturas un par de veces en el invierno en Europa y que estaba bien, porque no hay nieve, pero ¿y qué si me van cinco meses después de la nieve Podhale: Polaco () y recomiendo frigo (vecino tiene el mismo coche y riéndose de mí) buenos neumáticos ! leer más Enrolle

Yo personalmente montó en ellos muy bien, pero descuidado intercambio para el verano en el momento adecuado, verano przejeździłem - con el resultado de que se enfrentaron a enviar alrededor de 4,5 mm para que se establezcan las primeras nieves llegaron a la conclusión de que han perdido sus bienes. Los dejé en el vulcanizador después de cambiar a la nueva (y entonces alguien lo comprará y será publicado aquí con M2 de 4 años suck -. 4 años de edad, los neumáticos de invierno con una banda de rodadura alrededor de 4 mm es muy bueno --- camas NA flores vez de! calle leer más Enrolle

Compré estos neumáticos con el coche (tienen unos cuantos años y unos 5 mm de rodadura). Yo vivo en las montañas, y muy a menudo tengo que montar la montaña nevados caminos - por desgracia, estos neumáticos son completamente inadecuados para esto! En el anterior coche tenía un neumáticos reacondicionados menos. Estas tinturas y la nieve era mucho mejor. En el segundo coche, Daytona también tienen mucho mejor en la nieve, a pesar de que los neumáticos son bastante baratos. Después de leer varias pruebas a corto plazo en Barum dunlopy Polaris2 y en modo rápido. 11 leer más Enrolle

bastante un buen neumático, pero probablemente no en nuestras condiciones de la carretera, lo está haciendo muy bien en carreteras secas y húmedas, muy buenos en el hielo, pero en el kopnym aguanieve y nieve deja algo que desear, comodidad Niezly y torneado. coz no hay necesidad de mirar a su alrededor para algo más se adapte a nuestras condiciones de invierno, y yo recomendaría este pueblo jezdzacym neumáticos después de bastante bien mantenidas carreteras principales (aunque este invierno, así que vamos a tener, por lo que el daño es lento). leer más Enrolle

Neumáticos occidentales condiciones ideales, es decir, la superficie mojada. Con más nieve comienza escaleras. Muy tranquilo. Iba a tener hasta 170 km / h no escribo esto en mi familia ;-). No les acumulan debido a la falta de ventas y de poca adherencia en la nieve (yo vivo en terreno montañoso). Necesito otros neumáticos y por qué después de 4 años yo les digo que no. Ellos irán a consignación dejarle disfrutar de otros. leer más Enrolle

la llanta es grande, montado sobre diferentes (que trabaja en el coche) y 100% lo recomiendo! Manejar en la nieve es la mayor ventaja Tire de la nieve es increíble. cabalgado por una temporada en el Barum Polaris. Este neumático también está bien, pero la nieve se disipa Dunlop, y ahora por! si alguien quiere comprar (sólo tengo la dimensión 175/65 R14 prod ... 2000) se complace en ontacto: serwis29 @ mail. onet.pl leer más Enrolle

En cuanto a mí, de gama media neumáticos, que también está incluido en el precio de compra. En carreteras secas está haciendo bastante bien, pero cuando se trata de la nieve y el hielo es ya peor. superficie resbaladiza (como la colina grande) para estos neumáticos es un gran problema. Yo recomendaría conducir en la ciudad ... excursiones de invierno en las montañas no duda lo recomiendo! leer más Enrolle

El neumático es deliberadamente sensacional que puedo decir. Ha conducido un montón de kilómetros en él y está en perfectas condiciones. Cero deslizamiento sobre la nieve - grande. carretera muy buena sujeción y curvas acción es resistente a la intemperie y piedras, etc recomiendo encarecidamente. Yo estaba previamente en otro coche, los neumáticos Michelin son Dunlop son 5 veces mejor leer más Enrolle

Tengo una pregunta: ¿cómo es que viene en zapatillas de ancho? Sírvase indicar, no hay neumático perfecto. Trabajo mucho mejor de los 155 o 165 que, por ejemplo, 185 o 205a Yo no creo que tenga que explicar por qué. En condiciones muy difíciles, conduje 80 / h en zajeżdżonym nieve sin signos o barbotina y por delante de los demás. En general, estoy satisfecho. Hay mejor y ... caro. leer más Enrolle

Una nieve muy buen neumático de invierno pero no fangosa. Súper sosteniendo sobre asfalto mojado y seco, pero la nieve es ya muy normal. Sabemos mejor que en toda la temporada, pero otros neumáticos de invierno son mucho mejores. Sin embargo, este es un neumático "deportes de invierno" y tiene una velocidad mucho mayor que el índice normal de los neumáticos de invierno. leer más Enrolle

Hace un par de años atrás era el mejor neumático en el mercado hoy en día, pero no fallará si se trata de más de 5,5 mm de la banda de rodadura. Por debajo de este límite se deslicen sobre el medio, especialmente en hielo y agua. En la nieve siempre es bueno. Cómodo. Me gustaría comprar de nuevo si no era un deseo de probar otros productos. PS Saludos para todos oponiarzy! leer más Enrolle

No compre esto a menos que usted vive en la ciudad! La tragedia no se pega a la carretera, bueno, tal vez el frío con nieve son relativamente, en la tragedia montañas! a pesar del hecho de que tenía que aprovechar la ayuda de ASR a mí, sacó el tractor cuesta arriba! tragedia ... no más Dunlop, porque yo tenía un año de la empresa y también eran un caso perdido! leer más Enrolle

Neumático Muy bueno! Uno para seco y mojado, la nieve también. Sobre el hielo - no, bueno - buenos patines solo! Persistencia sensacional - en mi caso, 100.000 km, incluyendo un verano entero para terminar el set. Sólo dos de la parte delantera muerto. Aún así detrás de la pelota - alrededor de la banda de rodadura de 3,5 mm. Tiempo para un buen año. leer más Enrolle

Por desgracia, la marca no lo es todo. Neumático medio, más en el otoño que en el invierno. Peor sacó nieve abierto y lleno, la inhibición no es también bueno. No está mal drena el agua. Buena resistencia al daño por abrasión, y mantener algunas puntuaciones bajas. Pero para un verdadero invierno definitivamente recomendamos buscar otras llantas. leer más Enrolle

neumáticos en este tamaño comportan de manera diferente que, por ejemplo, mucho más estrecho. El vehículo está muy silenciado y muy bien cuidado zwłaszca la banda de rodadura es de 7 mm. tracción hockey y sí no es tan bueno, pero el vehículo tiene una masa de cerca de 2 toneladas y patines en la parte posterior de la unidad ha terminado. leer más Enrolle

compró a prueba, sólo la primera mirada sa.Na bierznik bien, pero creo que algunos de compuesto duro-son sólo Twardawa poco porque tengo curiosidad por cómo va a sprawowac.Prosze una polémica que todos los sp son un invierno tan duro o simplemente porque compré mis neumáticos de la anterior temporada (verano lain) leer más Enrolle

El neumático es bueno sólo para dos - tres temporadas. Muy rápido se contagia. Usted tiene que tener cuidado de usar, ya que muy rápidamente pierden la propiedad. Después de tres temporadas, parecía que el verano más capaz de hacer frente a la nieve de invierno. Pésimo cuando se trata de conducir en mojado. leer más Enrolle

neumáticos grandes, especialmente en la nieve o el hielo sube emitir estupidez personas que no saben cómo andar sobre el hielo o la nieve podría ser más tranquilo, pero es más el 15 no es como el otro aglutinante además, incluso con los neumáticos de invierno son extremadamente durables son suaves leer más Enrolle

Ventajas: pequeña abrasión - Resistente a los Contras casi toda la temporada de invierno: poca durabilidad - la conducción agresiva y derribando cables de un ligero corte. Para un viaje tranquilo en las carreteras en el invierno Aceptar. En las montañas, la nieve, etc tienen szutry wymiekają. leer más Enrolle

Por desgracia, estoy decepcionado con estos neumáticos, que cuestan mucho más que sus homólogos polacos y sobresalen mucho peor, sobre todo en el hielo y la nieve. Apto sólo para una conducción tranquila en asfalto seco. Lo recomiendo a cualquiera, sobre todo en la circunstancia polaco. leer más Enrolle

gran neumático. La única salvedad es mokerj aquaplaning en la carretera (lluvia). Aproximadamente 65-70 kmh ya no se sostiene. Sobre el hielo, la nieve y bryii - poesía. Espero que los nuevos modelos de MS3 he comprado un nuevo coche será aún mejor. RECOMENDAMOS - neumático świtna. leer más Enrolle

neumático notable muy bueno en los días lluviosos, en condiciones secas da buenos resultados, conduciendo la grande, la buena nieve. Yo no aconsejaría el uso de neumáticos de más de 5 años. Neumáticos del eje en el mismo grupo de edad y el consumo de una tragedia NOTA diferente. leer más Enrolle

Desesperanza desaconsejar todo Anterior Cormoranes en nuestras condiciones son estupendas y el dunlopach aterrizó en una zanja prowdzic Es imposible, tuve un problema con el movimiento de la pequeña colina donde los cormoranes enfrentado magníficamente NUNCA MÁS Dunlop! leer más Enrolle

no es mucho lo que puedo decir, pero todos los neumáticos Dunlop comprado seson ejercicio M2 muy lejos dobrze.Przy velocidad 175 kmh, nada EIE Lanosem.Nie działo.Jeżdżę no sé cómo estar en el invierno, si Lo recomiendo.Porządna zobaczymy.Na neumático y la compañía decente . leer más Enrolle

El bien es sólo al frenar sobre nieve, la tracción durante la aceleración mediocre en mojado incluso peligroso. Por supuesto, tener en cuenta el estado del vehículo y la velocidad. son generalmente mejores neumáticos Kleber como Krisalp 2 - revisados ​​y recomendados. leer más Enrolle

Muy buenos neumáticos de invierno. Impresionante en la nieve. Pero yo no sé si se debe compararse con algunos frigo Debica o similares, ya que no es el precio de Polk. Es caro pero más seguro conducir en la nieve siempre (en relación con el sentido común). Pzdr leer más Enrolle

Maldita sea yo y jade se 40 kmh se puede escuchar el neumático! Pero el área. 80 kmh en la cima del deporte merece. En esta "cierta" neumáticos de invierno todavía no montado. Ideal para una alineación difícil suspensión Vectra. Super Sport :) leer más Enrolle

No sé por qué, pero la bardzostarły neumáticos agosto de manera uniforme en todos los ejes, pero puede którj vino el invierno se había ido. General del neumático ruidoso y probablemente ya no lo compre yo definitivamente recomendaría Barum leer más Enrolle

DE 3 temporadas ya tal neumáticoch entrenamiento y en mi opinión, no hay nada mejor! en este tamaño! Fácilmente puedo ir más rápido que el 30 kmh los demás participantes de la carretera (que también han neumático invierno :) Muy recomendable leer más Enrolle

No sé cómo los nuevos, pero 4 años de esta marca de neumáticos no son adecuados para la nieve por no hablar de hielo. Es mejor hacer un poco de dinero y comprar una más barata pero una nueva "neumáticos de invierno". leer más Enrolle

neumático fantástico. Cuando todo el mundo se va 40 kmh en estos neumáticos fácilmente pasar 60 o 70 Tranquilo y con una gran tracción en la nieve fresca. Resistente a la abrasión un desgaste del invierno casi imperceptible leer más Enrolle

Sugerencia para el invierno: conoces a alguien tratando de subir la colina, la nieve ==> con M2, la medida indicador, moverse, seguir adelante. ;) Muy decente neumáticos. Me pregunto si será un digno sucesor M3ójka ... leer más Enrolle

Confirme las opiniones del titular de la Fiat Brava. Después de cuatro años de funcionamiento y un neumático paseo tranquilo perdido sus propiedades. La única ventaja es que es tranquilo. Por desgracia, el único positivo. leer más Enrolle

Realmente genial de usar, especialmente sobre el comportamiento de los que está en mora con nosotros durante el invierno en las calles súper przejeździłem ellos dos temporadas, zdecycowanie recomiendan leer más Enrolle

Yo no sé quién le dio buenas calificaciones este neumático en la nieve y el hielo, porque se comportan mal en este tipo de superficies, el cormorán mucho peor que en el invierno o frigo Debica leer más Enrolle

Sin embargo, ni una sola vez no me sorprende. WordHex en la nieve, en un ruidoso poco seco, pero se adhieren a la carretera como sea necesario (teniendo en cuenta que la conducción P). leer más Enrolle

El neumático, que zankomicie comprueba en la nieve, año coc voy a las montañas y realmente lo recomiendo. Ella muerde en nieve dura! En el hielo, como los neumáticos de invierno. leer más Enrolle

fantástico en la nieve, el hielo menos, pasó más de 50 mil aproximadamente 65%. a temperaturas superiores a 0 mlaskaja voz alta. Zamienie ¿Seguro próxima temporada en M3 leer más Enrolle

La primera temporada de montar el coche en estos neumáticos creo que no rewylacyjne especialmente sobre nieve compactada. (Tal vez la banda de rodadura es de unos 5 cm) leer más Enrolle

Sólo conducido 300 km. Hoy he probado la nieve. Hasta aquí todo bien, pero un poco decepcionado por el comportamiento de los neumáticos en las curvas (¡cuidado!) ... leer más Enrolle

En la nieve - grande. Pero en una carretera mojada a aproximadamente 0 grados niemoglem movimiento de la intersección (en el movimiento frigo sin problema) leer más Enrolle

przejeżdziłem todo el verano para ser borrado, porque me molestan mucho, lo que confirma que poco gastado, pero aún presenta problemas antes del invierno leer más Enrolle

hielo seco, barro, mojados - nieve OK, fresco - desesperanza, yo no podía subir la colina, bajo la cual los lanos kormoranach caminaba como un tanque leer más Enrolle