Pirelli CARVING EDGE

Él me lo recomendó un amigo "oponiarz". Caballo Omega A Auto 2.0i. unidad tył.Tylko ABS. Todo el invierno sin ningún deslizamiento. Neumáticos sensacional. La banda de rodadura "Mean" ayuda a la conducción en la nieve, el barro. como ir a la esquina, pero señalar durante la conducción normal, es difícil poner un sidecar, ya que los medios de seguridad. Mover, introduzca el aparcamiento cubierto de nieve, caminos, carreteras pavimentadas y menos inhibición a un muy buen nivel. Tire poco ruidoso (en seco), pero no me importa. neumáticos de invierno sea funcional y seguro. secar como seca, neumáticos de invierno y sentir los neumáticos blandos, pero por lo que he escrito ESTO ES neumáticos de invierno. Creo que en la pierna del invierno del gas y un rockin en mi neumático de coche de clase 1. Recomiendo a todos "tylnonapędowcom" sin los sistemas. leer más Enrolle

Gran neumáticos para nieve húmeda y seca, lo intenté "podriwtować" en la nieve, pero no pude, así inhibir y moverse, también un buen agarre en las curvas. Sólo en el asfalto seco debido a la alta suavidad de este modelo de neumático en las curvas ligeramente por encima de 100 se queja y se puede nadar por lo que necesita para responder rápidamente en la primavera y el cambio de verano, pero en invierno la revelación nieve. leer más Enrolle

El neumático sin duda en las condiciones pesadas de invierno - entonces es inigualable. Puede ser peligroso en mojado - a su vez, hay que tener cuidado. En unas secas fuertes, no apto para la conducción rápida (oscilaciones en las esquinas, flotadores en las rectas). En general --neumático específico, condicionalmente recomendable. leer más Enrolle

Llantas VW Passat tenía una b5 con transmisión automática. Sensacional agarre en nieve, invierno carreteras cubiertas de nieve es un elemento de estos neumáticos. Goma suave, pero la pérdida después de dos temporadas es de 1,5 mm leer más Enrolle