Barum BRILLANTIS

Tengo neumáticos del vehículo en el concesionario y la única razón en absoluto para aquellos montado en los últimos meses antes del invierno. Los neumáticos son trágicas, está claro que tiene que decir. Tal vez no sería tan malo, aunque si se tratara de un tamaño más grande, pero la mía no es adecuado para cualquier cosa. Ruedas remolcar la más mínima tracción hacia arriba y ABS se enciende al frenar antes de la intersección, y no navegar rápido. ¿Existe una ligera llovizna o charcos profundos que no importa - la comodidad y la seguridad de la misma vano. Incluso en un camino llano seco más de 100 kmh coche se comporta de forma errática y el miedo vienen en ninguno de los huecos. Creo que es porque de estos neumáticos son muy estrechas y los bordes son claramente más redondeadas que las demás llantas. A la derecha no fue el único crítico - resistencia a la rodadura son bastante pequeñas, y no tanto ruido como si lo sugirió el precio (no barato). Pero creo que con unos pequeños logros para los neumáticos por lo que przyczpnosci débil. En dama seicento viejo caballo sólo los domingos en la parcela pueden y no estaría mal, pero depende de las posibilidades. Después de cambiar a neumáticos de invierno todos estos síntomas desaparecieron y me dieron un suspiro de alivio. En general, ya que tengo que comprar llantas nuevas para 120 a 130 zl ya está mejor recoge el billete de diez libras pocos y comprar algo del intervalo de 150 a 160 zl, porque Barum Brilliantis un desperdicio de dinero. Yo no los uso, incluso si eran libres. leer más Reduce

Neumáticos relativamente lisos en carreteras secas y mojadas, resistencia a la abrasión muy alta. Una de las principales ventajas de este neumático es su bajo precio. Manteniendo un mayor margen de seguridad se puede montar. Estos neumáticos no puedo utilizar con mi elección en el negocio del vehículo. Personalmente me voy para el otro. Para su vehículo privado definitivamente no comprar estos neumáticos. Por un importe superior a 70/80 agosto buy zł cansa claramente un mayor nivel de seguridad, que sienten claramente la conducción en diferentes tipos de neumáticos. Vale la pena recordar, porque compra los neumáticos para un par de temporadas, pero la elección es suya. ¿Deja por un par de temporadas, el dinero en el bolsillo o salir durante ese periodo de margen en realidad mucho más elevado de seguridad? Opinión pena analizar los usuarios en este sitio por mi reconocimiento dar una imagen objetiva del producto. Por supuesto que hay críticas de aquí con los "visitantes del espacio exterior" equilibradas de los pros y los contras, pero el gran número de opiniones no significa que sea una gran falsedad. En reconocimiento de mi enmienda tendría los neumáticos más baratos porque los usuarios a evaluar subjetivamente hasta basada en el principio "por el dinero - que es genial. leer más Reduce

A principios de los neumáticos yo era muy feliz, pero pronto se dio cuenta de que sólo son adecuados para pavimento seco, humedezca mantener malo. Cuando el separador de un invierno al verano neumático explotó en la máquina vulcanizadora! Tore desde el pie de página. Garantía, por supuesto, el fabricante no tiene en cuenta, explicando que la culpa la tiene el vulcanizador (en mi opinión ... yo era una mierda en la bolsa, me di cuenta de que él hizo algo para vulcan De todos modos, no hubo daños visibles en el neumático en la máquina y la presión no exagero. No. Bueno, me he comprado uno nuevo Tasador de cada uno agregó una buena revisión:. ". Estas llantas requieren precauciones especiales cuando se configura" Ahora, después de 30 mil neumáticos adecuados para la basura, a pesar de que la banda de rodadura es todavía mucho voltea la rueda en uno de los neumáticos llegaron.. bulto en el costado, mirando como si él y el neumático había reventado. Por lo tanto, no recomendamos estas llantas! Barumy uno me enseñó que nunca se debe ahorrar en los neumáticos ... no vale la pena! leer más Reduce

Buen neumático auto segmento B también se puede utilizar para compactar las variantes de motor básicas. En el normal, margen liso seguridad en la conducción se mantiene. No se recomienda para los conductores deportivos, que requieren que los neumáticos rendimiento normal del neumático de accionamiento de dos a tres veces más caro. Me sorprende que haya personas que utilizan este neumático para coches más grandes y el poder / o superior, requieren neumáticos con un índice de velocidad más alto! Zdębiałem cuando leí que los neumáticos del índice T (190 km / h) fue utilizado en el Vectra V6, que probablemente alcanza 235 kmh Estoy seguro que el neumático recomendado Opel al menos el índice V (240 km / h) o posiblemente el. (270 km / h) Usted tiene que usar los neumáticos característicos recomendados por el fabricante, incluso si la velocidad máxima del vehículo indica que el más bajo es el índice puede ser utilizado! De lo contrario, no es de extrañar que el coche "flota" durante la conducción a alta velocidad. leer más Reduce

neumático golpeó a mí con el coche, así que no wybrzydzalem: o). Tenía curiosidad sobre el producto checo-alemana después de uso a largo plazo de los fabricantes de neumáticos nacionales. El neumático está definitivamente diseñado para superficies secas. El asfalto mojado es difícil percibir el momento de llegar a los límites de adherencia. Esto normalmente será bastante inesperado y tiempos diferentes en condiciones comparables. A veces un intento para moverlo luces dynamiczniejszego en los extremos húmedos de giro de la rueda, sino más bien sorprendente en sotosunkowo débil y un coche duro, que es el Fabia. En agosto zachwowuja seca adecuadamente, aunque la precisión de Man no-cien por ciento. Relativamente ruidosos neumáticos neumáticos como "cómodo" en el Barum empresa (para una conducción más dinámica se supone que es servir a la Bravuris Barumie). En general, los neumáticos tienden a viajar más tranquilo y devolver al consumo de energía relativamente bajo. Para agilizar los pilotos no lo recomiendo. leer más Reduce

¿Quién drivin Siena sabe que es propenso a "Myszkow" a lo largo del camino. El cambio de neumáticos en el eje trasero de la GoodYear'ach tratar como un error. Sumiso precio, marca y distribuidor Grupo Continental. Me gustaría cambiarlo ya. Auto comporta como manejar hasta una presión de 0,8 ba. Incluso las esquinas no requieren una sensación perceptible de recurrir eje trasero. Es muy molesto, así que lo que hay que decir acerca de la seguridad! Lamento las docenas de oro, que "salvaron" - ahora tira de los nervios. Considere opiniones de los usuarios antes de que te decepcionará en esta compra secuestrar, mira, por otra parte, la evaluación queda (aunque no todos son malos - No lo entiendo - pero reconozco I). A partir de ahora, para seguir siendo fiel a lo que ya montado: Goodyear, Dunlop. leer más Reduce

Me quedé muy contento con ellos. En un pozo seco tranquilo y cómodo, nada podría inhibir acusarlos. Wet es el problema: una gran ventaja en la recta y curva. El problema aparece cuando el inhibidor de agosto sólo deslizar. Usted tiene que tener cuidado. Montado sobre ellos durante unos 3 años y no han notado un rápido zurzycia (comenzando con un chirrido de creció), yo diría que normal. Si tuviera que comprar otra vez me puso en él en lugar de a los fabricantes polacos y algunos exóticos. Las pruebas confirman la Barumy (y este modelo) se encuentran entre los mejores neumáticos baratos. Comparación con Michelinami si Yearami Conti Buena de lugar. A pesar de que tenía los dos primeros y no los hacen, yo estaba muy emocionado. No juzgar su utilidad en el invierno, ya que el invierno no son los neumáticos de verano leer más Reduce

Recibí los neumáticos del coche. La temporada pasada acabó con sus vidas y fuertes exactamente 5 años, lo cual no es el resultado de la tragedia. Mayor fue la banda de rodadura de aproximadamente 2 mm y goma casi una "lluvia de" desgaste de los neumáticos apreciar muy bien el ruido no es tan malo. Pero el viaje después de algún tiempo (después de aproximadamente 5000 a 10000 km sobre el neumático) ya no es sufrimiento. Los problemas con la conducción en mojado, terriblemente caja con un motor tan débil (miedo pensar lo que ocurre en los coches con una capacidad de más de 100 HP). Como el asfalto estaba seco y caliente de nuevo terribles chillidos de boxeo neumáticos y la tracción más rápido. Jednyny + es que no es fuerte. No recomiendo este neumático para el nuevo coche. leer más Reduce

Escribo sólo lo suficiente - neumáticos trágicos y muy peligroso. ¿Quién tiene prisa hasta el cementerio o dejar que el yeso al riesgo. Yo no hice casi como la suspensión de reparación de automóviles se comportó de manera extraña y casi no lo mates. Los tengo en casa y son casi nuevo, pero si alguien quiere comprar a mí que en la vida ni siquiera se venden por mucho dinero. Yo prefiero no tener a alguien que responda por ... Sea quien sea sobre ruedas o dejar que pronto cambiará, y no deja que lo disfruta. Compré el Nokian H y la diferencia es la misma que la brecha en el Cañón del Colorado. Impresionante en todas las condiciones. Yo recomendaría la tienda. Un servicio perfecto. neumático durante tres días en casa. Recuerdos tienda Crew y todos los drivers! leer más Reduce

Compré el neumático vulcanizado persuasión planta, por supuesto, nuevo - por suerte sólo en el eje trasero, el delantero todavía estaba bien (unos 4,5 mm de la banda de rodadura) "RIKKENY" 145/70 R13 :) - tan barato neumático "made in Yugoslawia". Después de un nuevo neumático ejercido bien, después de conducir unos pocos tys.km. De pronto resulta que cuando levante los pies mojados con gas se comporta como un coche de juguete en la mano .... Como consuelo, voy a añadir que no se dio cuenta del desliz de aquaplaning. Después de 2 neumático ya han comenzado a dentición como ... después de tres 15,000 kilometros ya no es la mitad de la banda de rodadura, después vendí mi coche (recordemos que el neumático por lo que el coche pesa unos 700 kg). leer más Reduce

Los neumáticos para condiciones secas son promedio, pero digamos que se adhieren a la forma en que está alrededor de la otra parte, mojado ... sólo matanza, en general, no es adecuado. El bloqueo de las ruedas al frenar moderadamente, remolque de tracción normal en colina luz. El milagro que no se ha estrellado en agosto los neumáticos. La temporada siguiente compra nueva, no estas por cierto. Recientemente tuve la oportunidad de encontrar la manera de comportarse en la nieve fresca, porque no he recibido aún los neumáticos de invierno. Vergüenza, a una velocidad de 20 km / h en rondku "lavado" me de la rotonda en el exterior, pero puedo entender porque no es neumáticos de invierno. Sin embargo, esto no debe producir desesperanza. leer más Reduce

Fatal neumático. Wet completamente no dan abasto. Se trata de un neumático y es muy ruidoso y poco consuelo dodkadkowo. La mejor cosa sobre este testifica que el cambio a neumáticos de invierno está conmigo en el coche más tranquilo. Tenga en cuenta! En estos neumáticos ABS permanentemente a su vez sobre los adoquines con sólo nítidas de frenado (en seco, por no mencionar húmedo). A la misma velocidad los neumáticos de invierno inhibe fenomenal. Tal vez la única ventaja de este neumático es la abrasión - es pobre, porque 11 mil neumáticos no tiene signos de uso. Finalmente, después de una temporada, se deshizo del neumático, aunque me sorprende que él no era el comprador hace. Yo no te recomiendo que nunca y se acumulan. leer más Reduce

Desaconsejamos comprar este neumático. Incluso un pequeño coche a la que el neumático es prácticamente Punto inaceptable. Como uno de los oradores escribió cinquocento adecuado para una persona mayor o un niño, que en menos de 40 kmh fuera de la ciudad 70 kmh En condiciones secas, incluso como - o menos, pero a llover terror en la ruta para ir a más de 80 kmh El frenado sobre mojado correctamente a cero, ABS se activa en cada más fuerte en el pedal de freno. Lo mismo se aplica a la partida, neumáticos chillan cuando acelerador wcisięciu potente. No recomiendo, neumáticos, a pesar del hecho de que hemos comprado en abril. Ya en la basura, y ahora estoy esperando a kleber DYNAXER HP2 ordenó un poco más 185/60 R 14 leer más Reduce

Debo señalar que el comportamiento tanto de la seca y la húmeda superficie era satisfactorio y podría evaluar los neumáticos en términos de aún mayor, pero aún neumático francamente no tenía una verdadera prueba para mí (frenazos, paseo rápido en etc wirażach). Comodidad de conducción está bien, antes de que tuviera la Michelin fábrica y la diferencia es probablemente pequeño. En cuanto a la resistencia a la rodadura no me importa - Quería evaluar el medio, pero esto no es posible, así que dejé encima de la media. Me daba la impresión de 6, pero he de señalar que pertenezco a las personas para las que la apariencia es de ninguna importancia. Bueno, tal vez amarillo se vería raro :-). Además, no importa. leer más Reduce

Compré una exitosa temporada 2008, después de bastante neumático un precio atractivo. Wulkanizatorzy elogiado el neumático y decidí probarlo. Puedo conducir con la mayor normalidad posible, el coche es lo suficientemente ágil (que tiene Escort Zetec motor sabe lo que estoy hablando). Pues bien, los neumáticos deben ser vendidos como falsa la temporada 2008! Estos son trágicas. Oscilación automática de lado a lado montar muy bajo. Frenado y la conducción en mojado tragedia, durante el cambio de Michelin Energy E3A, vuelve a mí los recuerdos de conducción polonesa. Cada hogar se rompe más rápido adhesión y chillido estridente. Y recuerda .. neumático durable es un neumático mal! leer más Reduce

En drivin seco asfalto caliente en forma adecuada. Tienen un caucho duro en la banda de rodamiento tan ruidoso pero es de moderada a chocar. En tem. Aire 10 - 12 grados más en la ciudad aumentar el espacio de 10 metros de frenado puede ejecutar un poco mojado miejsca.Na Yo no conduzco rápido, la descarga de agua adecuada en la banda de rodadura relativamente alta. El agarre en curvas como escribí antes depende tmp. cuanto más caliente, mejor. Es por eso que estoy esperando un cambio real de la primavera. Comfort abajo Klebery media en invierno es mucho mejor. Al cambiar a una nueva imagen para una marca diferente caída Bedz Barumy. Ruedas de prudente y la disponibilidad. leer más Reduce

neumáticos estaban muy alabado el sitio, pero tengo que decir que son sólo desesperado por dinero similar que usted puede comprar una 100 veces mejor. en una carretera recta no es una tragedia total, y viene peor en auto frenado extremadamente inestable a pesar de la buena suspensión, el corto se vuelve trágico coche avanza (si es seco o húmedo) chillido increíble! chillido neumáticos incluso en pequeñas esquinas se puede superar con velocidad moderada. su única ventaja es que la pantalla está relativamente tranquila (de sus amigos saben que en invierno están haciendo bastante bien), Ah una cosa más, acusativo palos agosto! No más de esos neumáticos! Bury! ¡Salud! leer más Reduce

En cuanto a su precio son gran entrenamiento muy agresivo tracción trasera coche, aunque con un motor débil, pero me gusta romper la grava o :) polbruku porque el asfalto es duro, y antes de que tuviera BFGoodrich o algo así, y gritó a todo, barumki sin duda mejor para afianzarse en lo seco, lo húmedo peor, pero tal vez a causa de ellos, yo el año de entrenamiento, porque el 99% conduce un coche en la ciudad ya una distancia de 5 - a 10 km de la casa, así que no es necesario asumir zimowek, frenado en seco grande, no romper la adherencia, problemas varios frenar de 130 km / ha cero y el líquido comienza a hervir antes, que los neumáticos empiezan a chillar y humo leer más Reduce

En general, los neumáticos son buenos para corredores de larga distancia, siempre que no salte alguna sorpresa en forma de burbujas en los lados de los neumáticos (como yo). Coche funciona perfectamente en superficies mojadas y recta, en curva es una pesadilla, en particular con un camino mojado (ya veces wywaliło darme vuelta). Por encima de 90 kmh el volante empieza a saltar arriba y abajo, y el ruido de los aumentos de los neumáticos. Más bien lo recomiendan estos neumáticos para los amantes de la música que quieren escuchar a reflexionar carreras de más de 100 km. En mi opinión, no son adecuados para vehículos de más de 1500 kg de tracción delantera. leer más Reduce

No más Barum! Compré un paquete de 4, y después de cuatro meses o km ok.8.000. comenzó a golpear a todos. Durante la conducción, el volante tiembla, y tira a la derecha, con la espalda lento balanceo de los columpios de automóviles. No podían haber rotado aunque Equilibrar el neumático en la llanta. Comportaron de manera similar Dębica Passio con la que compré el coche, pero yo los tenía por mucho tiempo porque he mencionado en estas Barumy. estos son los neumáticos último que compré en la oscuridad, en el primer servicio mejor. El neumático es un error real. No recomiendo! es familiar en el golf II también se queja porque sacude el volante. leer más Reduce

Primero Valoraciones sobre la nieve y el hielo en el 3, porque el verano las llantas en el entrenamiento de invierno no el segundo Nivel de ruido 5, porque en poldku no oír los aullidos neumáticos eje trasero sólo ;)) 3 Y en general no me puedo quejar ... Sólo que puede ser visto como un frote rápida. Me compré antes de las vacaciones y ya se puede ver que hay un poco de menos. Pero tengo que decir que el coche se lleva bien, en una situación de emergencia fuera a agarrar bastante bueno y me salvó de escribir una declaración y pasar el rato en PZU. Y estoy convencido de que el anterior neumáticos Debica Vivo no me salvo por este placer :))) leer más Reduce

Tentado me precio bastante atractivo diseño, (también marca Continental?) Neumático después de conducir alrededor de 2000 tiene un tumor, pero por desgracia no he podido hacer publicidad, así que me puse tył.Bieżnik neumático es extremadamente duradero, después de conducir 50.000 tys.na kleberach y barumach resulta que Barum soportar kilometraje mucho mayor. El mayor inconveniente es el ruido del neumático (horrible) y komfort.Dobrze débil que tuvo que ser puesto en la parte posterior. Sin embargo, el neumático se puede comprobar, proporcionó no exceda una velocidad de 80 km / h, y en caminos de tierra que sospecho es sensacional leer más Reduce

En promedio, en la basura seca húmeda, al frenar (aunque no muy fuerte) con una velocidad de 80 km / h, el coche vibra (por neumáticos de invierno no tiene una orden de suspensión) difícil de equilibrar. Mojar se comportan como si estuvieran hechas de plástico - el drenaje de agua en la norma. Confort - en lo que los efectos del ruido adicional generada durante el frenado agarre en curva fatal en mojado agotando, que ocurre en aproximadamente 110 - 120 kmh vibraciones ... la comodidad es su forma actual. La resistencia media móvil - el neumáticos de invierno (GY ultragrip7) Me gusta quemar. Tal vez por un paseo muy tranquilo por la ciudad ... leer más Reduce

Les llevó tres temporadas (neumáticos de invierno para el invierno). El primero fue relativamente bien (para mi sorpresa en mojado - la salida está en el lado). En la segunda temporada, condujo con cuidado y no hubo revelación. En la tercera temporada, pensé que mis rodamientos de la caja de cambios se amontonan (como un gruñido extraño). Afortunadamente, me llevó a la ruta en algunos cos y 3 de 4 perforadas. Compré el rápido Debica Passio i .. reparar los rodamientos son. Así que me separé de la empresa y Barum más que no voy a su encuentro. Passio no puede ser increíble, pero tranquilo por lo menos! leer más Reduce

Después de la compra, no podía esperar a que el invierno para volver a los neumáticos de invierno, eso es divertido, pero también Barumy eSkiii Polaris. El miedo seca húmeda, tan-tan. Agosto tentado a comprar en el verano porque los neumáticos de invierno están bien. Fuerte y seguro. Me leí todas las críticas de Brilantis, la alabanza de los conductores de los coches más pequeños, como UNO CLIO tal vez el peso y la talla en este caso acerca de montar en lugar tranquilo, pero a veces necesito velocidad, ba, pero no en estos neumáticos. Podría comprar Dunlopy unos 100 más caro. Yo no recomiendo. leer más Reduce

Y para mí, este neumático es y que quiere dejar que los critican, no me puedo quejar de estos neumáticos es bien mantenido el coche. Tracción neumáticos de remolque, ya que había un comentario, así que es menos que quiera tratar una dificultad para masticar y luego más rápido desgaste de los neumáticos, por lo que no es malo. Frenado en estos neumáticos ya no es sobre mí una vez salvo de la opresión. Los neumáticos se utilizan en una variedad de condiciones y, por lo tanto, se les recomienda. Si bien no puede ser a gusto de todos, pero eso es una cosa individual para cada uno de ustedes. leer más Reduce

Yo viajo mucho y moderadamente no noté ningún problema con estos neumáticos. El consumo es mayor que, por ejemplo, Conti, pero lo compré por una temporada. Podría, sin embargo, ser más tranquilo, ya la Polonesa no golpea tan oreja (si sabes lo que quiero decir ;-). Usar el sentido común lo está haciendo muy bien, incluso bajo la lluvia. En mi opinión - muy buen neumático para un coche con tracción trasera. Y, por cierto - que estoy de acuerdo con la propuesta de modificar el choque a los que se quejan. Créeme - Lo sé mucho más caro y peor al mismo tiempo una gran cantidad de neumáticos. leer más Reduce

neumático realmente bueno para su precio. Como buena nueva en el tiempo mojado, sobre empeorando - como cualquier otro. Muy suave, pero un poco demasiado ruidoso. Hasta la fecha, 25.000 capturados, y he perdido menos de la mitad de la banda de rodadura con la durabilidad tan bien. A menudo se utiliza fuera del asfalto y el ejercicio también es bueno. Hasta la fecha, no hay burbujas o grietas. Sólo hay que acostumbrarse a él por su suavidad no son muy precisos en funcionamiento cuando el vehículo está cargado. Pero aún así una buena relación calidad-precio. leer más Reduce

Estoy contento con la elección de los neumáticos Brillantis, condujo 23000 kilometros de ellos y, literalmente, cualquier comentario y yo como todo el año. Su coche en la pista muy bien siga todo recto, incluso en mojado, especialmente los drenajes que pasa a través de charcos. Desgaste de los neumáticos puede decir que es insignificante, lo cual es también muy importantes los neumáticos son relativamente tranquilo. En mi opinión los neumáticos con valentía Brillantis pueden competir con los neumáticos mucho más caros con más empresas de renombre. leer más Reduce

Tragedia. Muy rápidamente pierden su agarre incluso sobre pavimento seco y mojado no lo tienen en absoluto. Las suaves curvas pierden agarre, así que es tiempo de reaccionar. Al frenar o en el asfalto sucio completamente impredecible. En realidad, no he venido a la tierra sobre la que llevar a cabo rectamente. Aún mejor apreciar multigrado Debica. Afortunadamente, lo compré junto con el coche y se dirigió a la tortura ("wyłysiały" después de unos entrenamientos con 4 - 5 mm), ya que la compra sería muy decepcionado. Yo no recomiendo. leer más Reduce

Precio asequible, el neumático bien presentable, los alabó a ti mismo vendedor, y fue hace tres años cuando entraron en el mercado, generalmente no se recomienda durante el verano en un lugar seco ok pero ya está diapositivas húmedas, por no hablar de los paseos de invierno como un patinaje bien con que no era un coche rápido, y además de los aproximadamente 30 mil. kilometros a pesar de la presión de cuidar ligeramente el volante vibra y el neumático estallido de str.bieznika! Yo no recomiendo, es mejor que hacer que el 50zł arte y la paz. leer más Reduce

neumáticos lisos a temperaturas más altas, incluso muy resbaladizo a unos 15 grados de alguna manera dieron el truco, por encima incluso de llegar a ser peligroso! No estoy hablando aquí de la conducción loco, sólo acerca de la conducción en el tráfico urbano, donde el frenado aun con przędkosci bajas ocurrieron para romper el agarre. Con más tranquilo en la seca y la húmeda. En los días más fríos y lluviosos puede ser un viaje tranquilo. Los neumáticos han sido arrojados fuera del coche después de conducir unos 10 mil. millas, nunca más. leer más Reduce

Me gusta el estilo y los comentarios podrían comprar Michelin, etc Danlop ovejas por qué no comprar una mierda diciendo a la gente lo que otros son mejores para comprar trzebabyło mejor no producir y hacer de sí mismo un gran experto en presionar el gas de conducción pedal y rápida no proporciona de si usted es un buen conductor, incluso mi coreano era bueno y 80 también los llevó sin cambios en el invierno y vivo, y sin duda no es una coincidencia. ¿Cómo se escribe algo estúpido para cambiar los neumáticos sin necesidad de escribir leer más Reduce

los neumáticos son tan neumáticos blandos de invierno se comportan como trágicamente en neumáticos de asfalto caliente WOGL no es adecuado para el eje motor en la parte trasera opcional, como si alguien neumáticos tranquilamente drivin no siguen el lado equivocado y inhiben fuertemente el choque agosto de estos neumáticos no vierta la primera vez que alguien mejor que se vaya de frenado de emergencia Campo bierznika en asfalto y es adicional al efecto de los frenos y si me gusta alguien que no recomendaría Press WOGL la pantalla leer más Reduce

Barumy Brilliant supuestamente eran grandes. No sé lo que los ingenieros se formó el checo hecho con algo como Briliantis. Esto no debe ser permitido el uso de cualquier! Wet - como si no hubiera ninguna banda de rodadura. En seco - no mucho mejor. Yo tenía ya una gran cantidad de neumáticos diferentes, pero esto es un verdadero revés. Agosto terriblemente alienado Barumek wogole. Totalmente desanimado si usted vive millas. Oh - banda de rodadura y desgaste muy rápido (tal vez una buena cosa, porque ellos cambian más rápido). leer más Reduce

La tragedia, como el asfalto se cambia a mojar ligeramente los neumáticos no se pegan a la carretera en absoluto, y con cantidades crecientes de agua en el asfalto es peor. No planificado frenado con mucha antelación, siempre lo hacen en seco o en húmedo, la emoción y el aliento de nuevo con éxito. Salida desde el esclavo ya que es con 100 metros de otro vehículo que se acerca de la prioridad es la emoción de la adrenalina y largo negro dos carriles. Desastre, mejor empezar en la fábrica para hacer la cerveza, mejor se va. leer más Reduce

neumáticos son resistentes a la abrasión, las grietas del lado si no fuera (aparecen globos) sería la longevidad. lamentablemente frenado en carreteras mojadas es una tragedia. consejo de mi parte es esta: Si usted está considerando comprar entre Debica, cormoranes y Barum compra Barumy (los dos primeros son aún peores) Pero si te las arreglas para estirar el extra 60-70 PLN (costo por 1 neumático) es aconsejar sinceramente comprar tal . Continentale cuyo precio no es tan loco como Michelin y Bridgestone. leer más Reduce

Neumáticos Damn, suave y rápido que abrasivos. A pesar de esto (goma blanda) en el agua resbaladizo como el infierno. La peor parte fue el coche nadar a altas velocidades el coche cuando se conduce en línea recta que pasa por un lado a otro horizontalmente, sin la puesta en marcha del control-(contra el tráfico de coche que pasa por la derecha en dirección opuesta sin saberlo). Algo terrible, y se ven tan bien! No compre Barum! Al cambiar a la más barata Fulda, y estoy abrumado (Diadem Linero-way) leer más Reduce

Lo peor que podía elegir neumáticos. No sólo eso, tanto en nawieszchni secos y húmedos son terriblemente resbaladizo y fuerte es las nuevas ruedas y el coche inspeccionados periódicamente convergencia con sólo 20.000 kilometros robusto (son ya calvo) con un recorrido completamente tranquilo (incluso más robusto Debica vivo de 48.000 y fue menos resbaladizo). Ciertamente no comprar más de ellos y les pidió que evaluaran estos neumáticos Les aconsejo a todos a no comprar estos neumáticos ... leer más Reduce

Compré estos neumáticos Barum Brillantis y no saben cómo les iba a. Evaluación por etapas del ojo, es decir, el 5 Strange este foro, con todos los aspectos negativos se escriben. En otros sitios web son profesionales. Parece como si alguien estuviera jugando un juicio especial de escritura. Compré estos neumáticos en el precio relativo (140). Además, el año en que yo estaba haciendo alrededor de 5 mil km, y no puede permitirse el tipo de mejor, y unos neumáticos mucho más caros. leer más Reduce

personas niezdajecie darse cuenta de todas las marcas de neumáticos en la fuerza de mayo a 50.000 miles de euros. o 3lata.neumático se concreta en 170 kmh golpear un poco de agua de pie en el agua a pocos metros de largo en auto, se fue sin ningún problema en una cáscara seca un poco peor con el frenado en mojado, pero como nadie sabe que no es frenos zduzej velocidad que estoy escribiendo esta crítica en AP deben venir algunos imbéciles e incluso la ignorancia el coche se ve leer más Reduce

Fábrica de coches XM Michelinach acero para el mismo o una polka, sin embargo, les llevó alrededor de la banda de rodadura 80tys/3lata llevar a una altura de unos ok 3mm condición pared lateral en Barumach po20tys ya no pisa el centro de un disco tranquilo lentamente debido al rápido consumo de Pine bastante diferencia negativa el precio para el beneficio de Barumek ok25zl/szt En resumen - pytanieczy 100zł vale la pena salvar, y el costo de los cambios de neumáticos? leer más Reduce

llantas débiles. incluso como nuevo incluso dar consejos. pero cuando se llega a un desastre! Derrota aslafcie Wet! E 1.4 motor en las ruedas de engranaje segundos en el suelo mojado. ¿dónde está la necesidad de un rápido inicio, puede olvidarse de él. sobre el pavimento en todo lo que no aconsejaría a ir más rápido de 20 km / h porque se puede resbalar en la curva, frenada demasiado trágico, asfalto seco no es malo. pero yo no recomiendo comprar estos neumáticos leer más Reduce

El neumático no es lo peor, pero tiene sus inconvenientes. De 20 km de la banda de rodamiento k tenía apenas 2 mm Etiquetas. El agua drena muy bien, por lo menos 90 km / h en un charco de entrada no es terrible. En condiciones secas normales, pero en comparación con el neumático mejor funciona mucho más rápido en las esquinas. Wet puede deslizarse fácilmente y romper la tracción al acelerar, lo que en el motor de 70 CV es raro, porque yo no dunlopach sucedido. leer más Reduce

Neumáticos duraderos en caminos secos y no ... Buena relación calidad-precio. Después de 60.000 kilometros con los neumáticos del eje trasero se ven como nuevos - n º 90 es el 80% de la banda de rodadura. Frente 3mm. Después de que el espaciador frente a la parte posterior Supongo que hasta 100 mil kilómetros en un solo juego de neumáticos han cogido lo tanto, con seguridad puedo recomendar a alguien que es realmente una gran cantidad de atracciones ... leer más Reduce

Por ahora estoy feliz porque tengo un kilometraje poco en estos neumáticos y seguramente Más tarde veremos mejor que dembicy o kormorana.Niewiem como caminar habrá diferentes opiniones demasiado abrasivos al que creo que no habrá mal una vez cabalgó Vivo Debica era sólo el Brylantis jast kicha.Mysle owiele mejor que Niese vivo pero de nuevo esto es un neumático extra en la clase media bajo costo. Hasta ahora bien ......... ver el campo más grande! leer más Reduce

No sé por qué tanta gente criticar este neumático, creo que es un neumático muy decente y barato. conocido en el neumático por lo que no se puede montar como intérprete, pero en condiciones normales es grande. Y lo más importante barato. Anteriormente tuve Michelin Energy - se contradice con la gravedad seco, pero en mojado débilmente, muy débilmente, a 80 km / h es el máximo, si usted quiere tener la certeza de que van a reducir la velocidad. leer más Reduce

Estoy contento, aunque reconozco que son bastante suaves. Sin duda, la bugsują húmedo al iniciar (a veces sutil) y el frenado de emergencia, incluso el llevar un poco. También tengo los neumáticos Barum invierno y son grandes - nunca falló durante la conducción (rápida). El problema es que tienes que tener cuidado con las lagunas en el asfalto, ya que son muy suaves. En general, por el precio difícil de encontrar algo mejor. Recomiendo! leer más Reduce

Fui engañado en el servicio. Al principio no estaba mal lo que respecta a la gestión de los neumáticos, después de conducir varios miles de kilómetros, y especialmente después de la re-equipamiento de la llanta en la próxima primavera comenzó a deslizarse (incluso en condiciones secas cuando el frenado de emergencia a partir de una velocidad pequeña - chillando y "Dancing on Ice"). Bury incluso con la conducción moderada. leer más Reduce

buen neumático para aquellos que ahorrar para comprar, es el momento de comprar un 5 - 7 años, no se ha probado en el invierno, en verano en condiciones secas, exactamente así, pero en una peor húmedo que una tragedia, era imposible montar una velocidad de 60 - 80 km / h en el agua no es tan cósmico, aconsejan no comprar, ahora estoy buscando algo en la forma de espina de pescado. Ahora estaba en la revelación de espiga, invierno, leer más Reduce