Dunlop SP SPORT 200

Compré estos neumáticos como nuevos el coche. Desafortunadamente, después de la tercera temporada, los utilizo decepcionado. En primer lugar, el espesor de la banda de rodadura que desaparecen a un ritmo alarmante. Después de conducir 30.000 kilometros neumáticos más aptos a causa de este cambio (que escribo con el hecho de que no tengo problemas con la suspensión o la convergencia). Firmemente en ellos puede realmente sentir el asfalto seco. Al conducir a velocidades de hasta 225 kmh (autopista A4) sorpresas desagradables. Sin embargo, los problemas comienzan a surgir húmedo - Estoy pensando principalmente en el frenado. Demasiado pronto caen en el resbalón (incluso a velocidades relativamente bajas), lo que resulta en la frecuencia de conmutación en el sistema ABS. Resistencia Aquaplaining en línea recta y en las curvas satisfactorias, pero debido a un desgaste rápido, estas propiedades también cambian para peor. Los neumáticos son ruidosos, especialmente después de exceder 110 kmh Seguido por el fenómeno de "silbido" y "jadeo", que por desgracia es molesto. Estos "Gwizdo-silbido" se produce independientemente de que el asfalto es seco o húmedo. Al pasar por las desigualdades laterales aparecen difícil determinar con precisión si los sonidos de percusión. En resumen - el producto de dicha sociedad y por este precio, me esperaba más, y hay revelaciones, sino todo lo contrario - algunos defectos graves. Por eso no recomendamos la compra de ellos ... leer más Reduce

montar en ellos desde enero de 2003, con pausas para la temporada de invierno. Conducía un total de alrededor de 45 a 48.000 km. Por desgracia, después de este tiempo la banda de rodadura parece estar bien visualmente, pero los neumáticos tienen algunos puntos débiles pocos. Después de este tiempo el rendimiento se ha reducido drásticamente, drenaje, llanta si se tensó como "inaudible", la resistencia a la rodadura y ruido bastante grande. Unfortunely aumenta la distancia de frenado con el tiempo y el desgaste. A pesar del endurecimiento de uno de los neumáticos de "wyjajiła" y retumba. Hace unos días (en el calor de nuestro África) la curva checos comenzó a sonar bastante normal - el efecto de envejecimiento. Lo peor, sin embargo, es que a pesar del buen ojo tiene, básicamente, pisar aptos para compartirse - Yo no tengo confianza en ellos. VOLUNTAD Siguiente menos unirojalki 550 o nrvi Nokian. leer más Reduce

Me canso de la V índice junto con el auto de la sala de exposición en el año 2002, conduje 60000 kilometros de ellos y me he comprado un nuevo juego de nuevo. Tire año típico y se endurece rápidamente con la disminución de la nieve temperatury.Raz me encontró a mí y el coche no hizo el viaje para nada, a veces lo hacía el hielo y no podía moverse, incluso en leciutką colina en el semáforo. Ideal para el verano - Recomendado, pero puedo confirmar que después de cuatro años de uso, 60000 km es de caucho de 2 mm de rodadura se oxida y twardnieje.Ja después de todo, los neumáticos cambian cada cuatro años, no me molesta, ahora llevaba a cabo el conjunto de tales segundo. leer más Reduce

los obligaron a 90 mil., un par es de 90 mil. y el otro de 60 000 .. Llantas apreciar positivo (yo no específicamente qué comparar), con el coche de carreras hasta agresivo aferrándose a mi camino. Yo recomendaría, aunque es un poco ruidoso, tal vez es porque ya están en la meta, por lo que la banda de rodamiento es de 2 milímetros ;-). Les Pojeżdziłbym todavía, pero ya estoy empezando a parcieć ;-) Estoy en vísperas de la compra, y creo que el japonés de neumáticos ya está. probablemente comprar Dunlop Sport 01, a pesar de Yokohama y Toya también ir de cabeza a mí. No hay muchos comentarios sobre ellos para conducir, así que no sé :-) leer más Reduce

Tire bueno b. Compré el nuevo Toyota. Hasta el momento, nada de ella no lo hice. Según yo en voz baja. 124000 kilometros impulsado coche, pero en el invierno me gustaría ir a neumáticos de invierno. Yo los echaré de 07.2002, y en este momento sólo zwyczjnie choque de agosto. En este momento, todavía era aproximadamente 2 mm banda de rodadura hasta el punto de frontera. Ellos comienzan a deslizarse sobre el mojado porque la descarga de agua ya baja. A menudo włancza entonces abs. Antes del invierno se debe cambiar a neumáticos de invierno obligatorias para la pista de esquí, incluso después de una fina capa de nieve. leer más Reduce

buen neumático, pero que el índice de V E. pisar con seguridad suficiente para aproximadamente 50tys y tienen sólo 22 mil. este tipo dijo que en los neumáticos. Wet es un gran campo en cierta medida en el sentido común. inhibir bien secos + arena + cascajo. abs prácticamente nunca se enciende. firma de neumáticos, los defectos y los de dentición (pero que la suspensión ventaja y estilo de conducción). Yo recomendaría pero con índices de alta velocidad. Nota Low este neumático es un poco injusto. sin duda mejor que lo que usted puede ver los precios SP 01 incluso. VE-200 y SP01-300zetów 260 zł. leer más Reduce

Muy bien los neumáticos sobre el pavimento seco (incluso a modo de ejemplo), no me decepcionó en situaciones críticas, y había un poco de palo, sensacionalmente fuerte en curvas.Na húmedo necesita un poco el pie del acelerador pero no se preocupe usted puede ir sobre 100km/h.Ma agosto sensación al conducir que se pegan a asfaltu.W invierno no más bien recomiendo (a menos que te gusta tirar como un caracol.) En el invierno usted puede olvidarse de conducción segura nimi.Poprostu no están diseñados para el invierno max. velocidad es de 50 kmh leer más Reduce

neumático en condiciones secas se aferran super-agosto, después de que las curvas cerradas puede fácilmente batir. si se cae un poco peor, entonces usted necesita para liberar y suavemente mueva el porque puedo girar en su lugar y curvas uslizgiwac. cuando se trata de ruido sea superior a 140 kmh es necesario proporcionar la música para convertirse en podgłosic bastante ruidoso. abrasión en un buen nivel no me powiedziac de Fulda que conducía el coche anterior, pero en lugar recomendado para un funcionamiento silencioso. leer más Reduce

neumático típica año - no es adecuado para el invierno en absoluto. Muy buena y estable en línea recta sobre asfalto seco. Moje no es malo. Insensible a la descarga en los charcos, pero podría mantener un mejor agarre en mojado. Conducir en invierno, no juzgues por razones obvias. Ellos son muy fuertes, pero tienen una baja resistencia al rodamiento. Yo recomendaría, pero no los compre porque antes me jala (unos 2-3y.o.) Tecnología de fabricación, y los neumáticos de goma será más perfecta y que será mucho donde elegir. leer más Reduce

neumático muy bien en carreteras secas, porque incluso si usted necesita cambiar una superficie mojada a estilo de conducción moderada (si no el pacífico), tan nítidas en movimiento las cantidades que estar en su lugar (aunque las ruedas están girando), y un frenado rápido es muy, muy arriesgado. Para la próxima temporada quiero cambiar a una mayor, así que si alguien se vuelve loco y quiere comprar barato autkiem utilizado Dunlopy, por favor póngase en contacto con nosotros. leer más Reduce

Seré breve HORROR, pero les debo una compra favorable del coche. Invitados dejado el precio, porque el coche lo estaba curvas. Los neumáticos se ven bien, por lo que determinó que la suspensión es una mierda. Sentí una rata y de inmediato supe que era el Dunlopy. Pero unos pocos miles en el bolsillo era. Los neumáticos chillan siempre en movimiento, a cada paso, y son realmente peligroso en las curvas. He cambiado el Firestone TZ 200 con tamaño más grande. leer más Reduce

¿Qué puedo decir .. soy un poco zaskoczony.podalem el estilo de conducción zawsze.Zadziwiło rápido y agresivo, pero no que me llevó menos de 50.000 kilometros y se encendió śmietnik.Dobre en términos de mantener el neumático en las curvas en la parte delantera seca, mojada comenzó a huir del desafío del neumático en medio. ABS se enciende aunque con muy fuerte frenada, pero yo los recomiendo porque eran muy buenos neumáticos leer más Reduce

Los neumáticos como se puede ver en los comentarios no tienen comentarios positivos de los propietarios de los coches como el mío. Es cierto que sobre asfalto seco son muy buenos en la lluvia en lugar y en un promedio ligeramente carreteras mojadas no son adecuados para la conducción. Iniciar y detener esta tragedia. Tracción en 3 años de funcionamiento han deteriorado dramáticamente. Me pregunto si SP 30 será mejor? leer más Reduce

Los neumáticos ruidosos, incluso sobre pavimento suave golpeteo insoportable asfalcie.Na. Realmente no me gusta pasar el pavimento mojado en agua puede ser un problema real y frenado sobre asfalto mojado inmediatamente comienza el ABS. Me despedí de ellos sin remordimientos. En el invierno, por lo que las marcas de los neumáticos de invierno para el hielo y la nieve expuesto a fin de no deformar la puntuación. leer más Reduce

Es difícil evaluar tales como la abrasión mí porque tengo los neumáticos durante 6 meses. Los neumáticos son bien hasta que esté seco. Sobre el cabello húmedo en la cabeza se puso por primera vez. Muy pronto interviene frenos ABS y al arrancar el coche tiene problemas. Algo con ellos no es por lo que cuando llueve. Desde luego, no se acumulan de nuevo. En un lugar seco para que sin queja. leer más Reduce

En un palo seco como si estuviera pegado al asfalto en la gira de ejemplo, el 140 kmh poco ruidoso, húmedo o muy buena, pero hasta 120 km / h en la 120 kmh puede derrapar durante la marea alta sólo durante los meses de invierno era una buena razonablemente como que tenía una banda de rodadura grande de hasta 60 km / h, entonces insuficiente, max. velocidad de 20 kmh Muy recomendable. leer más Reduce

El índice V cansa bastante rapidez choque (50 mil., Y al final de la llanta). Comportamiento: superficie seca - incluso bastante bien mantener en curvas cerradas, pero mal en mayor tracción, superficie húmeda - requieren mucha atención, sobre todo en las curvas. Winters no ocenim debido a que no se han probado ;) entonces endurece rápidamente y coger abultada. Muy firme pero cómodo. leer más Reduce

Montowna serie. No es adecuado para 1600kg combi propio peso y 280Nm de torque. Zero tracción al acelerar. Rear destruido después de conducir con carga máxima y caravana peso 1500 kg (Tabbert Comtesse) de Alemania para el mercado polaco. (En forma de huevo y creció terriblemente bija, la presión estaba bien)! Cambio del Vredestein Hi-Trac. Opinión aplica asimétrica SP SPORT 200A. leer más Reduce

No sé donde estos comentarios negativos, tal vez los usuarios han comprado neumáticos de segunda mano y ahora tienen reservas. Conduje unos 16.000 de ellos y hasta ahora son fiables - gran coche para conducir, tanto en aguas llenas de baches (3 ranuras anchas hacer su trabajo) y la seca. Lo que sí puedo admitir mal - puede zamielić al arrancar en mojado. Sin duda recomiendo leer más Reduce

Dunlop SP Sport 200 es uno de los peores neumáticos en la que viajaban. En asfalto seco no es lo peor, pero el neumático curvas cerradas completamente cesa en el camino. En carreteras mojadas es trágico. Peor de lo que podría ser sólo Conti Eco Contact. Definitivamente no es recomendable. A este precio, realmente puedes encontrar algo mejor. leer más Reduce

En un tracción nieprzewidywalne.przymocnym seco, pero en mojado alrededor de su rostro cambiaba y se está deslizando. Cuidado con las curvas agudo (asfalto mojado) trasera del coche tratando de dejar atrás todo lo demás. hace poco le faltaba poco y he perdido la vida en el polo. Me decidí a cambiar. la vida es querida para mí. leer más Reduce

después de un año de cambios para la excelencia goodyear sólo puedo decir que el deporte sp 200 es un fracaso. hasta que es sorprendente que se está vendiendo hoy. ya que cuando voy al coche goodyearach comporta de manera diferente en el camino. Además, la ley no se inicia abs y esp. Y ellos están en buenas condiciones. leer más Reduce

Bastante bueno cuando está seco y caliente (incluso con más de 200 km / h -? Tal vez porque mi producción se hace en Japón) Aunque un poco ruidoso a altas revoluciones. Wet nada especial - la media. En el invierno, yo no lo sé (yo siempre recomiendo el cambio de zapatillas de invierno que no eran :)) leer más Reduce

En carreteras mojadas está teniendo problemas con un rápido arranque, frenado en seco demasiado pronto pierden tracción, mucho al choque, más de 100 km / h son fuertes. En mi opinión, las propiedades promedio del neumático, pero sin duda mejor que Firestone :). Para un viaje tranquilo puede ser. leer más Reduce

Decente en el pavimento seco, húmedo (incluso mojado) tragedia. Ruedas (hablando sobre carreteras mojadas), la dinámica se puede escindir en tercera, y sin embargo, el poder está a sólo 110 caballos de fuerza. Rápidamente se convierte lotería casi vencido. Definitivamente no es recomendable. leer más Reduce

Buen neumático para el verano, pero eso es todo (aunque un poco demasiado fuerte.) Cuando está seco todo derecho, tiene el camino bien en las esquinas szczególnie.Gdy un comienzo húmedo a tener problemas (a menudo resulta frenado ABS). Tiene un gran inconveniente -muy pronto en conflicto. leer más Reduce

Todo un buen agarre, no tengo problemas en mojado o en seco. Terriblemente rígidos, lo cual afecta gravemente la comodidad y la "sensación" del coche (sobre todo en las curvas). Ellos no son fuertes. Después de la kleberow invierno me sentí como si me cambiaron el coche. leer más Reduce

Buena relación calidad-precio . Buen comportamiento en carretera en este tipo de vehículos. La goma más dura que en los ascensos anteriores así que un poco ruidoso, pero el precio es más bajo Loint. Queda por ver la distancia con su neumático. Por ahora satisfecho con la compra. leer más Reduce

Confirme comentarios anteriores. Aceptar en el seco, pero en mojado es una tragedia. A su vez, el frenado ABS. Al comenzar a girar en su lugar. En cuanto al ruido que también es malo. Supongo neumáticos de invierno (TS790) y, sorprendentemente, en la cabina es silenciosa leer más Reduce

Ok se seque en mojado no se puede ir a todos - TRAGEDIA. Al acelerar y frenar en los descansos adherencia en superficie mojada. Es así que los neumáticos blindados sin garbo. En total, el momento actual puede ser más esperado de los neumáticos - sin duda no recomendado! leer más Reduce

Parece que no puedo quejar de nada, pero que podría ser más silenciosos y más duraderos. Muy buen agarre en las curvas y el frenado de altas velocidades. Inhibición débil a baja velocidad. Agua seca y media muy buena. En general, recomiendo no dejar sino llevar a ... leer más Reduce

Cambie la goma para el invierno, por lo que el kilometraje bajo. En el verano de 2005 yo quiero comprar algo más amplio y más direccional, así que si alguien está buscando DUNLOPków barato en buenas condiciones, por favor póngase en contacto con: jakub357@wp.pl leer más Reduce

Los neumáticos son muy buenos en condiciones secas conducir el coche en un lugar húmedo fresco pero hay que liberar un poco rápido :) sin pasar por un obstáculo a 80 km / h no es un problema, así que tuve un par de veces, creo que puede ser que les recomiendo. leer más Reduce

neumáticos se establecieron en la fábrica durante 4 veranos han cubierto algunos 35000 km, así que no sé por qué algunas personas dicen que se desgastan rápidamente, no están mal de la seca y la húmeda mí mismo, tal vez el mismo montón de responder ... leer más Reduce

neumático gran palo a la carretera. Bueno celebrar camino rápido y no le gusta, no una sorpresa agradable. Según yo, mejor que Viaxer Kleber AS y Continental ContiEcoContact EP (aunque también se mostró satisfecho con ellos). Recomiendo estos :) Dunlopki leer más Reduce

Yo soy una mujer y no puedo saber hasta el final para los coches y los neumáticos, pero sé lo que es bueno para mí y seguro. Por lo tanto, recomiendo neumáticos que utilizo ahora porque verificación en cada situación y en cada superficie :) leer más Reduce

neumáticos decentes en pavimento seco y mojado deslizamiento a veces se siente especialmente al inicio del wsystkim pero si esto sucede, el hombre es ostrożniejeszy más tarde. Ellos son bastante duras, pero el paseo es generalmente cómodo leer más Reduce

La banda de rodadura muy baja. Después de 5 meses. adecuado para la eliminación, no es conveniente incluso para la parte posterior. En el curso de los años que llevo suficiente para 2 temporadas Pirelli. No vale la pena el dinero. leer más Reduce

Los neumáticos se comportan excelentemente en carreteras secas y bueno. Humedezca un poco peor, pero no me puedo quejar. Lo único que me molesta es el hecho de que muy pronto el choque. En cuanto a la compra, ya que es bastante leer más Reduce

Al principio, cuando aún eran nuevas causado una buena impresión, y ahora ellos son fuertes y resbaladizo en mojado y ya no tienen la precisión para conducir. Y esto es sólo 25000 kilometros de un paseo tranquilo. leer más Reduce

Los neumáticos son excelentes - mirada - ¿Cuáles son los neumáticos a veces mejor, pero la ventaja es que el coche se ve mucho mejor que la foto. Pero el uso compensa esta pequeña (aunque muy importante) detalle. leer más Reduce

Inmediatamente después de la compra, tuve sentimientos encontrados. Me esperaba algo más, porque antes me iba a neumáticos de invierno WS M2 y estaban muy bien. ¿Y eso? No hay revelaciones, pero sin sorpresas desagradables. leer más Reduce

En condiciones secas el neumático frío y húmedo mejor para quitar el pie del acelerador. ¿Cómo eran nuevos en el transcurso de alrededor de 30 000 fueron relativamente tranquilo, pero ahora es una tragedia. leer más Reduce

słebe frenado tanto en carreteras secas como mojadas, a menudo włancza a ABS.Trzymenie curvas en dobre.Moim pavimento seco creo que son bastante tranquilo y yo lo recomendaría para un viaje tranquilo leer más Reduce

El neumático es ideal para la alta velocidad de conducción en las carreteras. En condiciones polacas no es factible. Ruts de agua gris que es nuestra realidad están matando a los neumáticos. leer más Reduce

En condiciones secas puede ser, pero una gran cantidad de neumáticos de seco cae bien. La tragedia mojado. Después de conducir en un charco de agua o un bache tira del carro. leer más Reduce

Unfortunely la lluvia se mueven los enormes problemas de espacio. Cuando se frena con demasiada frecuencia tiene que girar ABS. Ruidoso a altas velocidades. Yo no recomiendo. leer más Reduce

superficie seca cuando el asfalto mojado alrededor de incertidumbre y muy poco frenado. La tracción deslizamiento repentino. Tranquilo, pero pronto acabará. No recomiendo leer más Reduce

nawiezchni un poco seco fuerte, bueno en la lluvia y en, algunos poco permanentemente - agosto choque demasiado pronto (pero tal vez es porque el tenedor muy dinámico leer más Reduce

Mal cuidado en las curvas, muy ligeramente húmeda. enfrentamientos como neumáticos de invierno. No compre una segunda vez. No hay nada como Michelin, siempre y cuando no la Energía. leer más Reduce