Goodyear EAGLE U_GW3

Me llevó un poco más y más lo que puedo decir acerca de ellos. En condiciones secas hace un buen trabajo, sino una condición - la temperatura no supere los 10 º C. Mojar muy bien, pero no sé los neumáticos de invierno que no habría llegado al agua. La nieve - He cambiado de opinión - son débiles, especialmente en la nieve húmeda, sino de maniobra bezstłuczkowym en el aparcamiento, que está detrás de 10 cm de muldowatego, nieve húmeda es una quimera. Siempre hay que dejar el 0,5 m de reserva, ya que el coche en la masticación en estas condiciones simplemente flota. La razón por la que he descubierto es la forma y el diseño de la banda de rodadura (destino para viajar en el despejadas de nieve camino bastante bien en el hielo levantando y no ha cambiado mucho los neumáticos son muy tranquilos, pero una vez que se wspomniałemm inventó el camino negro Finally... - Es sólo que no usa. invierno Ostatnij caliente les condujo desde octubre a abril, mientras que los titulares de goma otro criticada Randy tiró a la basura, no me di cuenta de su consumo de hasta un milímetro. Desafortunadamente, los malos resultados en la nieve me convenció de que se trataba de el último de la temporada de verano., como se vio en las manchas, despedido hace una semana y voy a explotar los neumáticos de invierno se ejecutan fuera de ellos, que es probablemente el comienzo del invierno. leer más Enrolle

Mi pregunta es, si se puede llamar así zimówką conductor se ejecuta en la nieve va a donde él quiere? Creo que la intención es más bien el fabricante del neumático se crea, en nuestro clima durante períodos transitorios. Pero entonces tenemos el verano. Tal vez para países como Italia Grecia? están los inviernos? saben. Y ese sueño tal vez wlochowi de ir a Austria o los Alpes. Cuando los neumáticos de invierno son obligatorios para los neumáticos en esta ocasión? En cualquier caso, es más bien neumáticos de invierno sólo de nombre, porque en la práctica, la nieve es una capital L. Linden A menos que algún consejero delegado de grasa aporta su coche de juguete una vez una gran campana. Por supuesto, como no nieva y los caminos son de color negro, de lo contrario la empresa lleva :) y aún no está en la compañía dicen que se mueve sobre kormoranach. No puede estar orgulloso de neumáticos para 8 por artículo stówek grande, etc, pero aquí le aconsejé Michelin Alpin que se jactan, y si una tormenta repentina ir. leer más Enrolle

Para el paseo invernal segundo neumático. Indudables ventajas son el bajo ruido y alto confort. Bueno en carreteras secas. En condiciones típicas de invierno: granizados, una capa delgada de "nieve mush" decepcionante. En el Audi 80 tenía Klebery y mi opinión era mejor (el único inconveniente es el desgaste rápido, después de un neumático de invierno en el eje delantero para el cambio). La mayor sorpresa para mí cuando me monté en UG6 Fabia - (Nota 6) mucho mejor que GW3 (sobre nieve o nieve papilla más brillante coche derrape). Tal vez algunos neumáticos se puede utilizar en cualquier coche, críticas tan buenas de otros usuarios. He hecho una selección de estos neumáticos después de las pruebas de lectura en la prensa del motor y escrito críticas aquí. No creo que voy a comprar estos neumáticos de nuevo, pero por otro lado, no son los peores y no tengo ninguna garantía de que otros sean mejores. leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad. La primera vez que probó los neumáticos en condiciones extremas - no los `` planas pero en las montañas. Seis han aprobado el examen - Caballo con un promedio de 14 kilometros de subida de carga + docenas de vueltas nieve compactada y sin defectos. En la nieve kopnym - sólo voy a decir una cosa - no estableció cadenas wogole y todo habla por sí mismo. Por desgracia, he visto la forma en que los conductores que asumen las cadenas. En condiciones normales, el neumático funciona sin problemas. nieve, nieve húmeda - una sensación muy buena, la ciudad - grande nawiezchnia resbaladizo - acerca de mi sentimiento subjetivo mejor y más tranquilo que el verano especialmente Dunlopów Sport SP. Yo no encontrar defectos en él :-))) La abrasión no puedo decir nada porque hice un pequeño curso. Resumiendo recomiendo. leer más Enrolle

Por encima de todo, los neumáticos grandes pegar en el hielo, que le permiten controlar la pista, y no, como sucede con varios otros fabricantes que me cansa y el coche. Por supuesto, que nadie se imaginaba que no resbalara, pero cuando usted conduce con sensatez sienta que tiene el control del coche. La nieve también hace un gran trabajo, pero ¿qué hay de las condiciones de nieve, todos mis neumáticos de invierno anteriores se sacó la lotería. El único inconveniente es el ruido bastante significativo por encima de 120 kmh En el camino cuando está seco, por sí mismas parecen bastante sólido de chrobotania cansado, y me gustaría que fuera más el ruido creciente. Cuando usted conduce más lento que la experiencia auditiva deporte verano niegorsze Dunlopow. leer más Enrolle

evaluación de estos neumáticos requiere un pensamiento muy complejo: ¿cómo eran bastante nueva y gran en todas las superficies, nieve, mojadas y secas - una revelación! Ahora han conducido a unos 25 mil kilómetros y es de 6,5 mm y la media banda de rodadura "jodełce" ne es casi galleta! ahora cabalgando sobre estos neumáticos en la nieve y el agua es una lucha para mantenerse en el camino. casi sin torcer, puede ser enterrado en la nieve de 6 centímetros, en movimiento es un asunto extremadamente difícil, a veces me siento como un aficionado en el sombrero - y créanme que no lo es! Yo no recomendaría! Hay muchos borradores mejores y más baratos! leer más Enrolle

Estoy contento con ellos, a pesar del hecho de que, incluso en el invierno a veces voy muy rápido ... bueno sobresalir en mojado! ¿Está haciendo muy bien en la nieve, y cuando se combina con tracción en las 4 ruedas, puede montar duro! Interesante es también la apariencia. El mismo comportamiento por valoramos mucho, porque yo no tenía ningún problema con ellos. Conducir rápido es segura mientras conduce ... no protestar a altas velocidades, tales como 180 - 200 kmh Se trata de un neumático de invierno típico, por lo que la temperatura es positivo y aún más fuerte cuando fuertes frenadas. Además, se calificaría de 5 y recomendar lo que conducir rápido. leer más Enrolle

¿Cómo es la nueva revelación - se extiende casi dos veces más rápido en el barro y la nieve pośniegowyn, pero sólo tres temporadas para verse mejor inmediatamente reemplazarlas con un nuevo conjunto porque usted puede ver lo que los ingenieros trabajan realmente en BUENO - AÑO, no perder su puesto de trabajo. Para mí no hay ningún punto de la masa del dinero por sólo tres temporadas más tarde, es realmente trágico paseo en ellos (adherencia muy pobre a pesar de la banda de rodadura de 6,5 mm) leer más Enrolle

Los neumáticos nuevos instalados, después de lo que había experimentado los neumáticos de invierno anteriores (Maloy) son definitivamente genial, llevó más de 2500 km - Kaszuby en nieve, hielo, aguanieve, lluvia, barro, superficie seca - casi cualquier cosa que pueda ser - la revelación; por flash - morder el asfalto, son estables y confiables en el manejo rápido. Son muy tranquilo, sólo se oye el ruido por encima de 140 kmh Hasta el momento, es probablemente una buena compra leer más Enrolle

hola, debido al hecho de que nos cansamos de servicio, estamos en condiciones de probar todo tipo de los neumáticos de sus coches, que para este neumático especial que tengo que decir que es muy, muy bueno. En mi humilde opinión, demasiado poco resistente al deslizamiento y ruptura de agarre en el agua, pero sin duda me gustaría que llevas no te vas a arrepentir .. sobre deserción y bien técnicamente. Lo recomiendo a todos: <sólo esta Cenka! adhesión saludar. leer más Enrolle

Yo estaba buscando neumáticos de invierno tranquilas y encontrados. Estas son extraordinariamente tranquilo! Incluso más que mi Michelin verano. gran a altas velocidades en carreteras frías y secas. En general, no me sentí la diferencia en la conducción komforcire entre ellos y el verano. La nieve sobre el hielo tan-tan, pero creo que sólo unos neumáticos muy blandos lidiar con hielo. Por otro lado, si el neumático es suave y se difumina uno dos. Recomiendo! leer más Enrolle

neumático Muy bueno en el camino y la carretera, seco y mojado. No hay problema, tratan de conducir a través de rutina de nieve en los adelantamientos. Tranquilo y cómodo. Sin embargo, la nieve, las montañas son problemas con la partida, sobre todo hacia atrás y hacia arriba un poco - casi no hay adherencia de los neumáticos y se desliza o enterrados. Después de la asunción de la quema de neumáticos ha aumentado un promedio de 1,5 - 2 l / km. leer más Enrolle

Revisé los neumáticos de invierno pasado en Polonia - jzda la ciudad y dos veces en los Tatras, y en la posterior gira - Esquí en los Alpes italianos. Estos son algunos de los mejores neumáticos de invierno sobre el que cabalgaba. Algunos también cuando se conduce rápido, no "flotan". Acabo de comprar una nueva (más grande), porque he cambiado de coche, y el invierno a la vuelta. Yo recomendaría que ciertamente no van a detener. leer más Enrolle

Chicle Extra! ya probado en muchos coches diferentes, a menudo cambiando la flota de la empresa y con la conciencia tranquila recomiendo a nadie estos neumáticos para coches de gama alta! el carro mondelcu y caminó 130 km en autopista y una vía férrea, comimos en deserek e invierno 2005/06 fue feroz! arriba no hay problema, no hay cadenas, volver después de un día en las pistas, los 300 km cómoda y segura leer más Enrolle

neumático interesante es que sólo un pequeño uślizg aguda con tracción en carreteras mojadas. Un poco ruidoso, ya que los conductores en los charcos, pero he oído neumático bombea agua de un pozo. Coche en estos neumáticos se ve muy de vez en cuando racialmente :-) Compré llantas nuevas, pero después de 300 libras para cada uno de ellos no fuera, yo prefiero Dunlop son también algunos aplausos :-). leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad, palo al asfalto. Excelente en seco a altas velocidades. En la nieve con una temperatura negativa en A4 perfectamente agosto absolvió a la velocidad de 150 kmh (no se atreven a ir más rápido). A veces, la falta de adherencia se produce cuando se inicia en húmedo posniegowej goo, pero puede ser una cuestión de neumáticos anchos. En general estoy muy contento. leer más Enrolle

Tire casi el 100% cumplió con mis expectativas. Me llamó la atención la mayoría no es demasiado buen agarre en mojado, pero es un problema de la mayor parte del invierno. El neumático es muy tranquilo. La velocidad de su consumo es satisfactoria. Incluso puedo decir que es muy durable. Su precio es bastante alto, pero cuando se utiliza para olvidarse de él, ya que se desempeña bien. leer más Enrolle

Los compré esta temporada - neumáticos muy buenos. En febrero, yo estaba esquiando en los Alpes, es la montaña, przsewaznie mojado y con nieve a veces, no había problemas de serpentinas. Un poco peor para él en el hielo, pero en una carretera mojada en la lluvia padajoncym 190 km. y se fue a la cadena. PS Los compré para las críticas en este sitio. Lo siento por el idioma polaco. leer más Enrolle

paseos esposa en Ultra Grip GY 6 - Estos recomendado! Águila GW3 lo siento, no los compre! pobres sobre el asfalto mojado, surcos, pośniegowym barro - no es para ellos, la gran nieve, pero ¿cómo y hacia dónde vamos después de la nieve. La mayor parte del camino está cubierto de nieve marido, el barro, la nieve cayendo ... Elijo Ultra Grip 6!! Águila GW3 digo adiós. leer más Enrolle

excelente maniobrabilidad y frenado, un poco menos tracción, especialmente en la nieve. Acerca de hockey no le gustan las rayas pintadas en la carretera - no sólo el deslizamiento en carriles secos. Escapadas de adherencia en superficie mojada y el frenado va como un reloj. En cualquier caso, tanto el ESP y ABS son a veces qué hacer. leer más Enrolle

Excelente neumático. Por revelación húmedo y pastoso. La capacidad de conducción buena nieve, los dientes entre las aletas perfectamente adecuados para el hielo recientemente en torno a mí rescatado no poco trabajo. No hay neumático perfecto en hielo Así anotar algunos aquí que el hockey chupa para que los picos de suministro. leer más Enrolle

Muy buenos neumáticos de invierno. Silencio como ningún otro. Bueno para conducir rápido en la carretera a bajas temperaturas. Aférrate al verano! Ice débil pero probablemente sólo los neumáticos muy blandos pueden hacer algo sobre el hielo. Pero a medida que el neumático blando se difumina rápidamente por lo que recomiendo! leer más Enrolle

Bienvenido. No voy a ser reclamados para ser un especialista en todo - me canso del año pasado y hay un tiempo que permite completa y exhaustiva. Pero por ahora, es genial. Compré este modelo porque un colega me dijo hoy, puedo recomendar con seguridad más allá. Vale la pena el dinero, que por desgracia no es baja. leer más Enrolle

Excelente. Quédate en la nieve como el asfalto. Muy tranquilo y confortable, ideal para la rápida y un montón de corredores. Rzadnych no causar vibración, o no generan sonidos innecesarios. Sólo en el húmedo, con temperaturas un poco de diapositivas ventajas. Se lo recomendaría a todo el mundo. Realmente increíble. leer más Enrolle

Muy bien clasificado en la mayoría de las pruebas, y puedo confirmar solamente. Muy buen ajuste para el coche de tracción trasera eje. Corta distancia de frenado (en comparación con las anteriores Dunlopami Deportes de Invierno). Buena para el agua. La nieve regular, pero es más una cuestión de tracción trasera. leer más Enrolle

neumáticos de alta calidad. Aceptar en la nieve en el hielo como cualquier neumático en el asfalto seco un poco ruidoso y húmedo se aferran a grande, pero hay que tener en cuenta los charcos. curvas en el disco resbaladizo en este sistema se queda un poco hacia adelante, pero es toda la física ... RECOMENDAMOS leer más Enrolle

neumático mucho, ciertamente digno de recomendación, una puntuación baja en un lugar seco - No sé un buen neumático de invierno, que es bueno para pieles secas y przejezdzilem ya unas cuantas series ... (Como el calor seco - y la goma de borrar no son condiciones de calor -. Maxymalnie 6-7 stp calor C) leer más Enrolle

En los neumáticos de invierno no se estresan. Por revelación asfalto seco, difícil de alterar. La nieve y el aguanieve muy bueno. Poco húmedo pegajoso cuando arranque, especialmente en el arco, pero el drenaje eficaz. Neumático sin tacos, así que el hielo resbaladizo, pero predecible. Muy tranquilo. leer más Enrolle

una gran tracción y agarre, sin falta, incluso en los surcos profundos de pośniegowym lodo a alta velocidad. Muy bueno en nieve y hielo correcta. El único inconveniente es un sonido claro con muy lento (unos 20 km / h) y un viaje más rápido (por encima de 90 km / h), aunque no es extenuante. leer más Enrolle

Los neumáticos para una conducción rápida por dwupasmówkach bien mantenido. En las montañas Maldita sea! Cero en la nieve (un freno poco mejor), agarre medio en hielo, media lateral. El neumático único peor, que condujo el Barum 225/50 R16. Cormoranes en la nieve son mucho mejores. leer más Enrolle

Los neumáticos de invierno en general se comportan peor gente en los coches. grave que en lekkich.Te wyjątkiem.Nie no puede, sin embargo, no se quejan. Una vez que no pudo dar vuelta y se dirigió hacia la fuertemente zaspę.Pośliznęły frío con nieve y ujeżdżonym (intersección) leer más Enrolle

Tire el consumo de 50% de los más pobres. En nieve y mojadas carreteras no se pega a la carretera. la nieve no se mantuvo. Fijo unidad 4 x4 no ayudó. He cambiado los neumáticos de Nokia y de inmediato otra "conversación". Te sientes cómo el coche tiene la carretera. leer más Enrolle

particularmente suave en relación con la potencia del motor y ESP. Trabajar bien con la unidad. Prowdzenie coche en el invierno es un placer. Sin embargo, las leyes de la física no se puede engañar en hielo real prácticamente cualquier neumático normal no le ayudará. leer más Enrolle

El mejor con los neumáticos de invierno en la que me pasó a montar. Fantastic palo a la nieve - que tenía un montón de conducir por diversión przenionapedowka "Frente a Frente" de 4x4 en peor mascar. En este momento estoy buscando lo mismo en otro coche. leer más Enrolle

No me he reunido con un neumático mejor para el invierno. Primero de todo, la seguridad. Se puede oír un poco de ella a 240 km / h pero a 150 km / h de silencio :) sólo he rodado a diferentes velocidades, y estoy contento con él en todos los aspectos. leer más Enrolle

neumático de invierno grande. da un amplio margen de seguridad, incluso en las peores condiciones. la caída de nieve y las derivas no está influenciado por ella. después de conducir 10 000 se pueden ver signos virtualmente no de uso. Recomiendo leer más Enrolle

Auto presenta los inicios de mascar después de śmiegu y el hielo como el azabache, con inhibición también grande. El coche está bajo el control de la no-stop, hasta que desee para encontrar el límite de los neumáticos, y b es alto. leer más Enrolle

En este momento hay alrededor de GY UGW3 más tranquilo que el de verano (Pirelli P6000) son más cómodos. No están saliendo los dientes. Llevar un uniforme. Agarre la tracción sobre mojado un poco demasiado débil. leer más Enrolle

bastante bien en mojado y seco como neumáticos de invierno. Por revelación śniego, en el hielo como el przeciętnie.Da hielo en estos neumáticos para conducir con seguridad y eso es lo más importante. leer más Enrolle

Todo estaría bien si no fuera por el comportamiento de los neumáticos sobre el hielo, pero desgraciadamente está enfermo UGW3. En carreteras mojadas pueden viajar en el excel nieve perfectamente. leer más Enrolle

Si no fuera 4 ruedas motrices no sé cómo mover mi ... Por lo tanto, se mueve muy bien. Curva en la nieve - partido .. Además, no hay defectos importantes, pero de ninguna manera impresiona. leer más Enrolle

Neumático Realmente muy tranquilo. Tras el cambio de verano es inaudible diferencia. Excel en la nieve demasiado bien como yo estaba manejando en una carretera seca 220 y era perfectamente leer más Enrolle

Me encanta. Los mejores neumáticos de invierno que puedo imaginar. Sólo los profesionales en las aguas profundas tienden a ser inestables. Después de ir a la nieve en el asfalto. leer más Enrolle

producir monóxido de carbono, puede llegar a veces entretener a usted, pero sé que tengo el coche bajo control! Ojalá el niskoprofilówki no funcionan en este país (Wort). leer más Enrolle

La mayoría de los neumáticos OK. El único inconveniente es el desgaste demasiado rápido. A este paso usted tendrá que reemplazar al cabo de 30-35 mil. Por supuesto. leer más Enrolle

Tire generalmente muy dobra.Nie tienen reservas importantes, y el tiempo de re-pila y el precio va a mostrar. Que con seguridad puedo recomendar. leer más Enrolle

Cómodo, muy tranquilo, ideal para circular por las autopistas, pero la carretera cubierta de nieve compactada. Probablemente no permanentemente. leer más Enrolle

El neumático que proporciona una excelente tracción a bajas temperaturas, tanto en carreteras secas como mojadas. Nivel ejemplar de poco ruido. leer más Enrolle

Los neumáticos son fantásticos, yo no como zcieraja agosto, tranquila, pero al mismo tiempo sólido y divertido de rodar, recomendamos también leer más Enrolle

El segundo de mis neumáticos de invierno, y no ... sorpresa. Pensé que todos son lo mismo (ellos eran cormoranes piewsze) y cometió un error. leer más Enrolle