Michelin PILOT ALPIN A2

Por lo tanto, es probable que ya con todo lo que tenga que probar algo mejor que decir que lo que solía ser lo mejor que tenemos hoy en día es bueno. Una vez que un hombre przesiadał agosto con un niño pequeño en un Fiat 125p había una diferencia cósmica. Con estos neumáticos, es como si los neumáticos están transfiriendo de un kleber de clase media, Gislaved y por lo que parece que son fantásticos, etc campeonato del mundo (mi revisión de motor escrito unos dieciocho meses antes lo hubiera). Sin embargo, como pojeździsz neumáticos de alta gama, de pronto resulta que Michelin es muy, muy normal. Y no sería un gran problema si no fuera por el hecho de que los neumáticos Michelin son siempre los más caros! Y en este caso, cuando tenemos que gastar en un neumático de 500 a 700 zł para empezar a buscar un neumático que ofrece el máximo de resultados por el mismo dinero. Y de pronto resulta que, por ejemplo Goodyear UG7 es mucho mejor en la nieve, en el agua y en seco por ejemplo, más tranquilo. Del mismo modo, Continental, etc En resumen - por desgracia, una vez más decepcionado de los productos Michelin (la última vez en agosto una gran decepción en Pimacy HP) y sé que cuanto más yo no compro neumáticos Michelin. Simplemente. Incluso en las pruebas siempre les falta a la vanguardia. Es un clavo más en el ataúd, o en otras palabras: "Señores, pero es una masacre". leer más Enrolle

Tal como yo lo compré no pude poner mi comentario no era nieve: (ahora algunos pojeździłem y puedo describir estos neumáticos Antes de que los neumáticos tenían una empresa de neumáticos Continental, y tengo que decir que era mejor que la Michelin, que tengo ahora Aunque no en todos los casos On... superficies secas y mojadas es magnífico ejercicio Michelin son relativamente tranquilas y tienen un agarre muy bueno. Pero cuando se pone muy resbaladizo eleva la adrenalina. profunda nieve en un partido real en la superficie helada de la sensación de que el coche no se sostiene como debería. montar directamente la nieve es muy difícil, o más bien los neumáticos de automóviles no reaccionan como deben ser, en la que fueron la banda de rodadura CONTINENTALACH espiga. paseo en frente era un placer a una velocidad de 140 no tiene ningún problema ahora máx 100 y ya se está convirtiendo peligrosamente. estos neumáticos están construidos probablemente sólo carretera despejada de nieve, que es un ejercicio excelente son tranquilas y tienen un buen agarre. Pero para ellos, la nieve ha puesto un gran problema y se dice que los neumáticos de invierno. no se lo recomendaría a cualquier persona que conduzca un montón de los caminos cubiertas de nieve. leer más Enrolle

He cambiado los neumáticos a comienzos de noviembre y tuvo que esperar el invierno para poder evaluar objetivamente el factor decisivo. En seco - muy bien, en el húmedo - como, la nieve y el hielo - el mismo. Antes de Navidad, fui por primera vez en estos neumáticos en las montañas para esquiar. La nieve es un campeonato del mundo. Estoy en el segundo coche en el mismo neumáticos Kleber Krisalp HP. La diferencia de precio es bastante grande, pero pensé que la diferencia en el comportamiento del coche no es aún tan grande. El más visible en la superficie del hielo. Derrotada la misma manera en el mismo día en el Michelin neumáticos y Kleber. Cuando no la Michelinach notado nada en particular para el ABS y el ESP Kleberach todo el tiempo "klapały". En resumen, si alguien quiere la máxima seguridad, lamentablemente tiene que poner dinero en los neumáticos de primera categoría. La diferencia es notable y no se arrepentirá. leer más Enrolle

Mientras la nieve caía, era muy bueno. Tranquilo, bien de neumáticos en carretera. En la nieve ... Derrota! Con la excepción de frenado (muy fiable!), Cada maniobra otro está en el borde de la seguridad, si la velocidad del vehículo es mayor que 30 kmh Inicio y cualquier aceleración (por ejemplo, un adelantamiento) se enciende automáticamente las decenas de segundos ESP, uślizg lateral en las curvas hace que raya en lo milagroso en el mantenimiento de su carril. Al conducir hacia adelante, si ni rastro de nieve en la carretera, la velocidad de 50 km / h, el coche está volando hacia un lado. Yo comparo los neumáticos Kleber Krisalp HP y 3 - montó en ellos mucho más seguro. Tal vez sea una buena neumáticos de invierno PA2, pero no a las condiciones polacas y odśniezonych caminos malos. leer más Enrolle

Un neumático, pero bastante ruidoso. En condiciones húmedas y secas es irreprochable, pero la nieve podría haber sido mejor. Se tiene a veces problemas con la nieve más profunda, que aquí en Polonia no está perdiendo en carreteras secundarias. La apariencia no es lo peor, y de manera similar a la abrasión, mientras que una más, se puede decir que, a pesar de los muchos agujeros e imperfecciones de las carreteras polacas sufrieron daños, en w / distancia, ninguno de los neumáticos en el coche y la cultura del automóvil sigue siendo favorable. General del neumático ayuda, pero en mi opinión, es un neumático ruidoso. leer más Enrolle

El primer invierno y el primer invierno Escorpio Michellinów. En seco y húmedo sin reservas. Car tiene el camino muy bien en la nieve y parte de nieve bastante trazie la ciudad no ha sido color de rosa a 80 coche empezó a meter poco en el camino, pero no sé si se debe culpar a los neumáticos, el coche o la carretera / en las vías urbanas cubiertas de nieve buen agarre y el típico urbano velocidades de 60-70 diapositivas que provocan. Tienes que moverte con cuidado, ya que, por desgracia, ruedas de automóviles de remolque. Yo no vi ninguna señal de desgaste hasta ahora leer más Enrolle

Estos no son mis primeros neumáticos de invierno Michelin. Anteriormente, conduje tres temporadas para el Alpin generación Pilot anterior. Estos son aún mejores. Grip en el hielo no es grande, pero está en la nieve y el agua se comporta muy bien. Limpie romper al inicio de agarre en el coche con más potencia. Invierno en las montañas sólo me sentí seguro. Rode dónde más se ve obligado, podía permitirse más, incluso en superficies difíciles. Le permite nítida tenedor en condiciones secas. Son durables, cómodas y tranquilas. Recomiendo exigente. leer más Enrolle

El neumático se mantiene bien en la comodidad seca, de conducción elevada. En cuanto a rendimiento en la nieve dio la calificación crediticia. El ruido que tengo zastzreżenia grave. El neumático se ruido silencioso, bajo, pero el sonido inaudible extraño ruidoso especialmente en el intervalo de 60-80 km / h. Sí jabym había establecido el puente de Polonesa - típicamente aullidos. Rodamientos comprobado en Aceptar. neumáticos probados en el tiempo normal. Argumentan, y llegar más tarde, en agosto y wysiszą. Por favor revise el ruido. leer más Enrolle

Una vez por semana incluyen un viaje a Valle Kłodzko. Neumático Superb realizada el clima seco o mojado. Con las primeras nevadas proponemos cambiar el ... zimówkę. Si se va pero de alguna manera o menos frenado y mantiene la nieve en los lados de la tracción es cero! Con estos neumáticos aprendí lo que significa no subir la colina! Anteriormente, el mismo coche siguió conduciendo neumáticos de invierno Firestone. Incluso antes en el mismo lugar en invierno y montó en Fuldach incluso Kormoranach. Y ahora las cadenas. No más Michelin invierno! leer más Enrolle

He fallado al máximo en el hielo, ABS mí todo el tiempo furkotal la pierna, y fue un poco más en el mejor, pero por desgracia, el hielo no es adecuado, el resto nawiezchnie lugar en Aceptar. Además, ¿no son tranquilas! Después de cambiar de neumáticos de verano tuve la sensación de que las toallitas algo! (Neumáticos de verano son también modelo energético Michelin) En general, no sé si puedo recomendar estos neumáticos. Ah, y el entrenamiento de la segunda temporada y yo no veo ninguna gran desgaste - se trata de wgledem leer más Enrolle

Ruedas grandes de agua, nieve, aguanieve enterrado ni una sola vez. Parece que todo está bien si la incontinencia en los giros. Encienda la nieve y el estrés o la torsión o seguir de frente. He mencionado a la parte delantera de la Pirelli Neumáticos de esta temporada y todavía comprar nuevos Pirelli en el frente para superar el estrés al girar. Lo recomendaría para personas que viajan de forma segura. Son silenciosas - como nieneumáticos de invierno. leer más Enrolle

Tengo a varios coches de juguete, pero el año pasado probé Dunlopy y decepcionado. Este año fue Michałki y no me arrepiento, me he comprado estas llantas para un Volvo S80 y el Opel Astra, montando los colegas autkami también notó una diferencia significativa para el mejor. Recomendar y los que WOZA niños como yo y aquellos que les gusta cazar. El único inconveniente es su volumen y un poco demasiado alta susceptibilidad al desgaste. leer más Enrolle

Compré los neumáticos después de una larga deliberación - el precio era alto. Hoy estoy convencido de que vale la pena el dinero que pagas. Manejar en la nieve sin ningún problema - último paseo por la colina hasta la sede de placer Szczyrk. la ruta "gierkówką" fue elegantemente - probablemente pegarse a la carretera y lo más importante, tenía un poco de resistencia "push" Conducir un mi familia. Recomiendo leer más Enrolle

Yo vivo en las montañas. Llegué a casa bastante empinada. A medida que la nieve cae en estos neumáticos se puede conducir exactamente igual. El neumático en la carretera. En las montañas en general no funciona. El precio de este espacio neumáticos. El Jena nuevo Alpin 2 Tengo otros dos np.Frigo 2 que el muy bien desenvolverse en el terreno montañoso. Yo no te recomiendo estas llantas para el invierno, a menos que la carretera. leer más Enrolle

Tragedia en la nieve (en el segundo coche I Xsara 2.0HDI UG7), mal mordedura agosto, a menudo muela en su lugar, la dificultad de mantener la dirección de la nieve. Mal desviar fango y el agua bajo la conducción sobre asfalto mojado. No recomiendo la humedad que la velocidad de más de 100 km / h - cuidado con los charcos incluso a 80 kmh Estoy muy sorprendido por sus debilidades. Sinceramente, no sé qué hacer con ellos. leer más Enrolle

Compré llantas en octubre, la opinión parece en febrero, ya que el curso anterior le digo algo al respecto. Neumáticos excelentes, ideales para polacas caminos llenos de baches y húmedos y la nieve a temperaturas de alrededor de 0, el 160-170 no es un problema y el coche se comporta de forma muy segura. Son como Uniroyal rainsport1 para el verano. Después de 20000 kilometros correr casi sin signos de desgaste. leer más Enrolle

Desafortunadamente, los neumáticos muy fríos rápidamente chocará, creo f de 60 mil velas que soportar, sin embargo, había mucha nieve, pero no pudo comprobar lo que es una revelación, como rewelka en el hielo y en mojado, por mni etroche para resbaladiza en condiciones secas, pero no al final de eletnie neumático. Son bastante tranquilo y duradero. Estoy esperando una buena nieve para ser honesto spradzić leer más Enrolle

Muy recomendable .. después de accionamiento 7 mil. 7 mm hollar así que estoy muy gratamente sorprendido. Guardar silencio y en la nieve, en el agua y en seco. Un poco difícil con tanta suavidad reduce el confort, pero este pequeño menos en comparación con las ventajas de este neumático es realmente nada. Qué llevar a una revelación ... 7 mil y 326 CV bajo el capó y los neumáticos realmente leer más Enrolle

neumático parecía estar bien especialmente para ese tipo de dinero, pero por desgracia no todo lo caro es bueno. Sólo cuando fueron a estrenar muy bien cuidado en la carretera a gran velocidad, como cuando la nieve con poca o pantanos. Todo lo demás es un fracaso total. Clash terriblemente rápido, la nieve no tiene que moverse o quedarse. Nunca más, yo no recomendaría a nadie. leer más Enrolle

Tire calidad buena - pero sólo para pasar el invierno sin nieve y hielo! Un buen soporte lateral y manejo de alta potencia en condiciones secas en la parte posterior de la unidad, la trayectoria precisa incluso en superficies mojadas. Por desgracia, una tracción sobre nieve húmeda cero - nieve en áreas tan fuerte top - con accidente tracción trasera, a pesar de la ASC! leer más Enrolle

una revelación! zimowka sin duda el mejor en el mercado. para aquellos que se quejan de la tracción fatal aconsejar a sus dientes adicionales sacado lecciones de conducción. o si no pueden hacer frente en el invierno vamos a esperar hasta el verano. ps.w verano michelin uso de la energía XV1 - también de primera categoría! Protección total - sólo michelin! leer más Enrolle

Los buenos neumáticos, tranquilo, en ningún momento sintió el impacto negativo de su presencia y trabajo. Yo conduzco un coche de la familia grande, pero sin los excesos de los Alpes - y siempre me dan un buen contacto con la carretera, incluso en el hielo y sube la colina. En la misma tranquilidad, ausencia de vibraciones y un manejo preciso. Recomiendo! leer más Enrolle

Es fácil perder el contacto durante la aceleración - incluso en carreteras secas. Pocos estable a mayor conducción en carretera seca (car "myszkuje" en las esquinas). Después 20tyś. fueron menos de 2 mm de pisar en la parte frontal y tres en la espalda, pero el coche pasó principalmente en carreteras cubiertas de nieve (parte superior). leer más Enrolle

Recomiendo encarecidamente. Quisiera, sin embargo, con la versión más reciente, A3, que tienen el coche deportivo, es comparativamente peor en condiciones secas / más débiles de frenado y fácil de poner /, probablemente debido a la adición de aceite de girasol a la mezcla. A 2 es mejor. leer más Enrolle

Mi coche está equipado con ABS. En las esquinas que puede ir en la nieve de hasta 80 km / G y el coche ni por un minuto no perder tracción. Hockey a 50 km / G mantiene muy bien. La distancia de parada es corto. Especialistas Michelin debe recibir el Premio Nobel. leer más Enrolle

Nueva Michelin un autobahny alemán de neumáticos - libres de nieve y bien mantenido. Wet es insuperable, pero la kopnym nieve están por debajo de la media. El camino negro, incluso mojada y barro - es insuperable. La gran nevada recomendar a UG6. leer más Enrolle

Tire muy bien, hasta ahora, se celebra en la nieve, aguanieve e incluso en el hielo. El húmedo y se deslizó un poco, pero prwdopodobnie par buksował alto y ESP no. Pero por lo general recomiendan evitar el entusiasmo excesivo. leer más Enrolle

Por encima de la media vida del neumático. Coche pasa por la nieve como un tanque. En combinación con el ABS - conducción durante el verano. Recomiendo a pesar de precios significativa. Conducir recompensa placer absoluto. leer más Enrolle

Fuerte, seguro en la carretera. Este es otro (2) un juego de neumáticos y estoy feliz. Spring cambiar el coche siguiente temporada, y probablemente también a Michelin. Saludos y recomendaciones (tamaño 185/65/15 leer más Enrolle

Los neumáticos se comportan mal en mojado aproximadamente cero (-1 a +3). Curva coche casi no tiene asidero. Un par de veces sólo por "electrónica" y la respuesta rápida logró salir de un patinazo. leer más Enrolle

No me impresionó en el invierno! 90% de autopista de conducción. Un poco ruidoso como cualquier neumáticos de invierno. Hace un gran trabajo en el coche con ESP. Después de 48 tkm todavía era grueso, pero no invierno. leer más Enrolle

Me quedé agradablemente sorprendido. Aunque el invierno de este año no se ha hecho lo suficiente en estos neumáticos más de 20 mil. y nunca me ha fallado. Recomiendo con la conciencia tranquila. leer más Enrolle

En general, el neumático es muy bueno, ya sabes cómo cada neumáticos de invierno es un poco ruidoso. Sólo lo que se puede adjuntar este comportamiento en condiciones secas, a veces puede romper el agarre. leer más Enrolle

Este es otro Michelin que compré, como de costumbre, una revelación, aunque por el momento es el comienzo de la vida, así que ya veremos si es o no cambiar de opinión. leer más Enrolle

INVIERNO MUY BUEN neumático. SI en el agua, la nieve y el asfalto seco. En PRÓWNANIU Para agilizar predecesores detiene el coche, girar un poco más lento. leer más Enrolle

La falta! Terriblemente sobrevalorado. No recomiendo! La única ventaja es la corta distancia de frenado, otras propiedades - de la parte inferior. leer más Enrolle

Neumáticos Michelin son bastante buenos. Sin embargo, tengo otro coche, BFGoodrich, y si son mejores desde el punto de comodidad y más tranquilo. leer más Enrolle

Automóviles llevó cerca de 2.000.000 km. (Licencia de conducir desde 1975) y creo que los mejores neumáticos de invierno son Michelin. leer más Enrolle

Me divierte por las opiniones negativas de michelin. al igual que alguien es débil permite que todos los neumáticos para automóviles leer más Enrolle

Njlepsze neumáticos de invierno en la que plagadas (alrededor de 80 mil por año. Haciendo doble!) Encanta conducir! leer más Enrolle

No hay prównania otro neumático que he montado en el segundo coche, justo Michelin es la más alta calidad! leer más Enrolle

en la nieve y el hielo el coche está "pegado" a la carretera. Los neumáticos son muy tranquilas. leer más Enrolle

decente durable incluso en t-4 a kturego niejest diseñado para enfriar la nieve. leer más Enrolle

Es fácil de perder la tracción con la tracción sobre asfalto seco. leer más Enrolle

es sin duda el mejor neumático para zime.Lo recomiendo todos. leer más Enrolle

Muy bueno neumático. El próximo yednak GY UG7. ¡Salud leer más Enrolle