Vredestein Ultrac Sessanta

Son uns neumaticos increibles en seco, agarran un monton y duran muchisimo para lo que agarran, yo los he montado en un bmw 320 td compact , en mojado cuando estan nuevas agarran bien pero con lluvia si estan bastante desgastados se va un poco... pero eso como en todos coches... Tambien decir que cuando hay hielo o nieve le metes 160kgr en el maletero y el coche es un tanque tracciona exageradamente bien, he repetido esta rueda porque dura muchisimo y agarra un monton.. me duraron 400000 km el juego y eso que mi conduccion a veces es bastante agresiva. leer más Reduce

Tengo unos cuantos automóviles y diferentes neumáticos. Creo que los neumáticos Vredestein Ultrac Sessanta son los mejores del mundo :) muy silenciosos, con la ventana abierta a 60 km/h a veces me pregunto si las ruedas están girando :) independientemente de la superficie. En mojado, como en mojado :) no hay diferencia en la conducción. Apariencia :), incluso los policías miran y se han preguntado que si hay algún problema no será por los neumáticos Vredestein Ultrac Sessanta :) porque el aspecto es raro. Honestamente lo recomiendo. leer más Reduce

Maravilloso neumático, he tenido la oportunidad de usar uno de los mejores. El anterior fue el SportContact en el mismo tamaño - una gran diferencia a favor de Vredestein Ultrac Sessanta . El agarre es grandioso, la conducción en el suelo mojado es bastante seguro. Vaya que apariecia! ... Honestamente lo recomiendo. leer más Reduce

El neumático Vredestein Ultrac Sessanta es sensasional ! En comparación con algunos como Michelin y Continental Sport Contact 2 , la comodidad es sobrenatural! grandiosa apariencia, se agarra en la carretera como la suegra del balcón (en mojado y en seco). Lo recomiendo a cualquiera! leer más Reduce

Vredestein Ultrac Sessanta es el mejor neumático que he encontrado. Michelin, Pirelli, etc se debilitan ante él. Se maneja excelente en suelo mojado. El ASR se activa de vez en cuando! (235KM CDI sensasional. Lo recomiendo para los vehículos pesados, estupendo neumáticos. leer más Reduce

Sobrenatural apariencia y agradable conducción. Prácticamente no existe diferencia entre seco y mojado. En cuanto al ruido - el neumático Vredestein Ultrac Sessanta con silenciador. leer más Reduce

Las puse en alfa 159 en eje trasero y fatal me flaneaban muchísimo!!! Las cambie y las puse alante, y parece q mejor, si tuviese q comprar neumáticos no los volvería a comprar... leer más Reduce

Vredestein Ultrac Sessanta son excelente neumáticos, ofrecen 100% de agarre en todas las condiciones. El coche anda como en los rieles. también es muy resistente. Y el aspecto. leer más Reduce

En general, todo bello, sin embargo luego de 5 mil. en el neumático trasero se hizo un abultamiento. Si no me reconocen la garantía entonces nunca más compro en Oponeo. leer más Reduce

Vredestein Ultrac Sessanta es un gran neumático, su apariencia y las propiedades de manejo son adecuadas. Muy silencioso. Lo recomiendo! leer más Reduce

Todo genial, puede ser que además de la abrasión. traza fuerte las curvas, sin embargo, Vredestein Ultrac Sessanta hace lo suyo ... leer más Reduce

No hay nada que comparar con los demás - Vredestein Ultrac Sessanta es grandioso. El mejor en el que he rodado. leer más Reduce

Sólo me quedo con estos neumáticos Vredestein Ultrac Sessanta , ningún otro! La gente compra estos neumáticos! leer más Reduce

Estos neumáticos son de lo mejor para conducir y en presentación se los recomiendo 100% leer más Reduce

un neumático estupendo 100% recomendable muy bueno leer más Reduce

Excelente relación calidad - precio. leer más Reduce

con el tiempo se gastan leer más Reduce

Increíble neumático! Fast ponerse en marcha, tomar curvas a alta velocidad, curvas de alta velocidad y frenado - en tales condiciones, el neumático está haciendo muy bien. El pozo húmedo - que no debe confundirse con wet wet (o llovizna), el neumático está haciendo bastante bien, pero se sabe que estas condiciones son las peores porque el más "resbaladizo". Tire apreciar muy bien - no rechinan en las esquinas, no "utilizar" ABS y ASR - son geniales - el coche sale como una flecha. curvas comodidad, asfalto auto se pega como una lapa a. Wizualnum plusm es apariencia inconfundible (una buena adición a un rendimiento muy bueno). Mis neumáticos anteriores - que son baratos o no - no hay nada comparable incluso. Para los neumáticos de afeitado mismas ventajas. Uno sólo lo importante para la gente que quiere Idealmente silencio - neumático parece ser un fuerte bit cuando la velocidad del dużysz (carretera + + + y más) Espero que entiendas :) Personalmente, no me importa de cualquier manera, pero pragtnę escribir sólo mis observaciones. Os animo a comprar el neumático muy cómodo, se siente como un "globo" fue un poco más grande. Yo sinceramente recomiendo mi neumático en tamaño 235/45/18cali Además, no hay desgaste visible, pueden hacerle frente miareczką para agregar el valor de mi Randy. En general, los llevó lejos en torno a 6000 o Millas +, precisa, pero no sé si es algo así como 6 + leer más Reduce

Siempre en mis coches practicar nuevos neumáticos. Por lo tanto, el más presto atención a la satisfacción del cliente. Neumáticos me instruyó a uno de mis clientes clave. Él los echó en el 3 Audi. A6, A8 y S5 deportivas. Las características de discrepancia de los coches era muy alta, porque en realidad de limusinas para sporting pequeño demonio. Por lo tanto, lógicamente stepping encontraron que los neumáticos se utilizan en todos los coches. Pedí y tiré. En primer lugar, soy un comerciante, pero el dibujo de la banda se ha reunido con mis expectativas. Muy bien torcido en una banda de rodadura del neumático de coche estacionado revela una forma de V que le da aspecto deportivo. Pero también quería consolar porque el aparcamiento no es todo;] venciere anualmente alrededor de 40.000, porque cuanto más me intrigaba. Neumáticos desliza silenciosamente sobre el asfalto a altas velocidades y los cambios de coches de un lado a otro con las maniobras más fuertes. Bueno, el último intento de conducir en carreteras mojadas. Nunca miré hacia adelante tanto a la lluvia; p finalmente va a pasar por alto las condiciones -todas Minsk Mazowiecki Road en el agua.. Dispersos a 160 km / hy una frenada a cero presionando el pedal hasta el piso. Sinceramente, no me di cuenta de que incluso encendió el ABS. Por lo tanto, por un momento he pedido neumáticos Vredestein invierno. leer más Reduce

Al leer las críticas de este neumático y viendo un anuncio de película insertada por el OPONEO portal agarra la cabeza. ¡Tonterías! Los usuarios invitados no tienen nada que ver con la situación real después de la compra. Por favor, no juzgar el aspecto de la cubierta a través de la lente! Me canso de la 11ª semana de 2011. Durante este período hice unos 30k millas - no un montón de él? Lo suficiente como para andar a ras de paradas (trasera son de aproximadamente 1 mm de parar), a pesar de la conducción más normal! La tragedia húmedo lanza el coche fuera del camino (modo de posición cuando la banda de rodadura es inferior a 6 milímetros o una temporada), neumáticos terriblemente fuertes. Tracción Ok débil, debido a que el fabricante tiene cualquier Vredestein es el promedio de las clases en el mejor pero lo que vi en la parte interior de los neumáticos delanteros más allá de mis peores ideas. Ambas llantas tienen una grieta de unos 3-5 mm en el neumático en lugar inscripciones en el hombro del neumático, el neumático en el lado derecho tiene además una protuberancia en el lugar del crack !!! Da miedo pensar en lo que pasaría si me cambio a neumáticos de invierno una semana más tarde! Llamé OPONEO, pero la garantía de los neumáticos es de 24 meses y nada me puede ayudar. Yo añadiría que no es mecánico. Esta es una de la gran venta tecnológico !! Tragedia. leer más Reduce

Admito que he elegido estos neumáticos porque yo estaba buscando el más tranquilo y aquí no tengo ningún comentario. En efecto tranquila neumático. Mientras que el neumático también es muy suave, quiero decir rant aquí, así como todo el lado del neumático. Es mucho más suave y con tendencia a porducentów odkształecenia que otros, por lo que deberá tener mucho cuidado durante las rampas en los bordillos. Durante las dos temporadas de uso hiero dos neumáticos. Uno tenía una burbuja en el lado, y la segunda a cortar desde el lado .También curvas neumático se deforma, que tiene la impresión de que el coche es un poco de natación. Inmediatamente observo que comprobar regularmente la presión de los neumáticos. Neumático inhibir bien en un camino llano, pero en caso de matanza de roderas, probablemente debido a la forma de la banda de rodadura. En general, no lo recomendaría. A principios Monté Goodyear excelencia y no hay comparación cuando se trata de correr. Mientras Vredesteiny son más silenciosos. leer más Reduce

Compré Vredestein Ultrac Sessanta tamaño 235/45/18 hace un mes. Hice ca. 1.500 millas hasta el momento, pero mis primeras impresiones son muy buenas En primer lugar, es más cómodo que el anterior SportContact 2 que tenía. Al principio pensé que se trataba de una ilusión (porque tengo neumáticos nuevos), pero después de un largo viaje Puedo confirmar que no era. Además, yo tenía previamente neumáticos de perfil más alto. El confort de conducción es buena. Agarre en las curvas es comparable a los neumáticos más caros como el Continental. En mojado son incomparablemente mejor. Son un poco más fuerte que el seco, donde casi no pueden oír. Me pregunto sólo su vida, porque no soy capaz de decir. Anteriores no resistentes tres temporadas con bajo kilometraje, así que espero que no sea peor. En general, recomendaría. Buena neumático por un buen precio! (548, - PCS de la producción actual, no hay sillas) leer más Reduce

Los neumáticos de tamaño 235/45/18 que compré hace un mes. Ok.2500km llevó lejos, pero las primeras impresiones aquí. En primer lugar, más cómodo, más cómodo que el anterior SportContact2. Al principio pensé que esta ilusión (porque tengo unas llantas de nuevo), pero después de un largo viaje para certificar que no lo hacen. Convenientemente, aunque era más neumáticos de perfil ... :) El viaje es bueno. Agarre en curvas comparable a la más cara, dijo Continentalami. En el agua incomparablemente mejor. Ellos son sólo un poco más alto que el seco, donde casi no se oye. Me pregunto su vida, porque yo no soy capaz de decir. Anteriores no resistentes tres temporadas con bajo kilometraje, así que espero que no será peor. En general, recomendaría. neumático bien por un buen precio! (548, - PCS de la producción actual, no hay sillas) leer más Reduce

Estos neumáticos fue recomendado por un amigo y que han utilizado todo tipo de neumáticos en varios coches deportivos estos neumáticos superaron las expectativas. Excelente agarre en seco, el diseño asimétrico desplaza el agua, incluso en los caminos y previene aquaplaning más húmedos. Se utiliza estos neumáticos para una temporada de snowboard hasta las tierras altas de Escocia (150 millas ida y vuelta) y todo el mundo se pregunta cómo lo hice yo llegue. Combinado con una transmisión quattro no sentí la necesidad de que los neumáticos de nieve y nunca se quedó atascado. El desgaste es bueno que he hecho 16.000 millas ahora con una mezcla de conducción y estará a punto de comprar otro conjunto aunque por información que los traseros son de 4mm y 3mm delante. leer más Reduce

Equipado hace más de un año - un conjunto completo de los neumáticos, fantásticos neumáticos durante todo el, el único problema para mí es el rendimiento de la tracción en la nieve / hielo como se puede esperar con los neumáticos de verano que no te gusta el mal tiempo. Aparte de eso, que son increíbles, y realmente entrar en su propia clase durante la lluvia heay ya que son simplemente brillante. Actualmente he hecho 15.000 millas en estos neumáticos, con un gran porcentaje de la vez que conduzco el coche como yo robé y que todavía están ofreciendo un rendimiento excepcional y parece que tienen un montón de rodadura a la izquierda en ellos, yo esperaría que voy a tener otros 10.000 millas en estos. Ir a comprar los que son impresionantes !!!!!! leer más Reduce

La tracción en todas las condiciones a nivel najwyżym, incluso de charcos profundos con estos opname coche no lo nota. La apariencia es también sensacional. Pero, por desgracia, es también la otra cara de la moneda - przetwały sobre mis neumáticos solamente! 7.000 kilometros y protuberancias ha recibido en los laterales de la unidad en las carreteras llenas de baches polaco (neumáticos de otros fabricantes soportar sin problemas) - En este sentido se asemejan más productos głębkiej era comunista y otros inventos socialistas. Así que resumiendo, si necesitas unos buenos neumáticos para conducir en las carreteras sólo perfectamente iguales y no contar el alto costo ekspolatacji comprarlo en la oscuridad, de lo contrario desalentar honesto. leer más Reduce

Phenomenal neumático en cada categoría. Probablemente el más tranquilo de todos los neumáticos en el mercado. El más cómodo (sobre todo en perfiles bajos - Frenado que, dadas nuestras carreteras es muy, muy importante Apariencia romper la rodilla (la parte delantera y lateral del neumático) Cada vez más tunerzy alemán montarlo en sus coches (MTM etc), aquaplaning, - por debajo de 45... tracción -. todos de primera clase, ya sea húmedo o seco Seco frenado firmemente deben contar con los anteojos (si utiliza la bicicleta), ya que lo que realmente puede caer ... De verdad recomiendo estos neumáticos en particular, que de vez en cuando hay promociones y podrá disparar con un 30 a 40 % de descuento a partir de Goodyear, Michelin, etc leer más Reduce

Después de 2 años (desde comprar un coche nuevo en el salón con runflat de Goodyear oponoami) llegó el momento de elegir los neumáticos de verano. Compré este neumático principalmente debido a su apariencia, pero las críticas que encontré en él también no difirió de los demás, dado el ruido era aceptable, la adherencia etc. Asumo nueva VREDSTEINY y jade para ver cómo las carreras de coches. Choque! Los neumáticos eran tan fuertes que era imposible viajar en ellos. Ruido Potente, tuve la impresión de que el neumático recauchutado. Tal vez el neumático es un buen ejercicio en los coches tipo Corçà Opel, Astra, Golf, pero no es adecuado para BMW 5. Bury vendí con una gran pérdida después de conducir 1.200 kilometros. leer más Reduce

Los neumáticos no se pueden evaluar de forma inequívoca. Por una parte seca comportamiento, el ruido, las desigualdades muy altas en movimiento. Por otro lado, está montado en el pavimento mojado ... y aquí empieza el problema. Los neumáticos son ruidosos, y el sonido de (probablemente por culpa de la banda de rodamiento original) se puede comparar con el diesel atornilla el mayor volumen de negocios. Velocidades superiores a 120 km / h el mojado se convierten en una tarea, la banda de rodamiento, simplemente, "flap" en la superficie mojada causando sonido tan molesto que incluso mi hijo de 5 años me preguntó qué modo se ha quejado ... lamentablemente por esta deficiencia segunda vez no compran . leer más Reduce

Las llantas son de gran utilidad para seco, son bastante tranquila en comparación con la competencia. En mojado son grandes e incluso profundos charcos ellos no terribles. Mantener muy preciso y no hay signos de desgaste excesivo en las curvas rápidas. Perfil bajo no se molesta en suprimir la desigualdad, por lo que es un compromiso y en mi opinión no son muy difíciles. No fue hasta que me dieron la vuelta. 5tys. millas, pero no puedo señalar sus fallas hasta el momento. Compruebe incluso para el sistema de frenado del coche potente y eficiente. No juzgar la resistencia a la rodadura, porque no tengo auto 4x4 y tiene la misma unidad provoca altas cargas. NEUMÁTICOS ¡Muy recomendable! leer más Reduce

agarre en seco es excelente. adherencia en superficie mojada es bueno cuando se tiene más de 3 mm de rosca a la izquierda, que empeora rápidamente si es inferior a 3 mm. La durabilidad es buena, pero no excelente. Frentes suelen durar 25 000 millas de cría a 15 000 Miles (en función del estilo de conducción, supongo). Modelo del hilo se ve bien. bordes de los neumáticos son redondeadas y hacen que el neumático más estrecho que mira otros neumáticos del mismo ancho. Cuanto al ruido, que están en la media (Dunlop Sport Maxx era más ruidosas). La mayor parte de mi forma de conducir se realiza en sinuosas carreteras de montaña y autopistas. Definitivamente, me gustaría comprar de nuevo. leer más Reduce

tamaño 225/45/17, Passat coche 2.0 TDi 3c. distancia recorrida ~ 20.000 mil. millas. Estilo de conducción: bastante dinámico. "Pros": la apariencia, buen agarre en el nivel de ruido húmedo y seco, sino también en el + en tramos de autopistas checas que son de neumáticos placas de hormigón terriblemente Piszcz ..., amortiguación desigualdad también en + en comparación con los neumáticos de invierno (Barum) y verano ( Michelin Energy Saver) "contras": sin duda resistencia a la rodadura. quema más de 1,5 L/100km y una sensación como si no logrado 10-20KM. La persistencia también promedio, después de 20.000 mil. km 5 mm delante, 6mm espalda. La suya. leer más Reduce

Si alguien está buscando realmente buenos neumáticos a un precio razonable, con increíblemente a futuro pisan sin duda será un placer! Elegí los neumáticos bastante larga búsqueda, y yo soy la decisión más feliz. Auto es un Honda Civic EJ6 el motor revisado para B18C4. En general, en el coche es un montón de cosas de Adán y es toy muy rápido y los neumáticos aquí encaja al 100%. Grande para los secos, que tenga en todo lo que esperaba, pero el comportamiento de la humedad un poco ... me sorprendió positivamente. Y como se ven! Para colmo de males es muy tranquilo y sorprendentemente cómodo para un perfil de 40 Es una lástima que no hay un tamaño menor. leer más Reduce

No se deje engañar por la apariencia más. En términos de comportamiento en carreteras secas y mojadas alrededor de los neumáticos desde el principio que era tranquilo, pero después de conducir 20 mil kilometros de drama puede ser sordo. El mecánico comprueba los rodamientos están en orden, porque el estruendo fue similar. Después de que los neumáticos de invierno, ya tomaron su mano. Después de eso, el neumático es muy direccional y tiene que ver la presión (mejor consultar la página web del fabricante), porque de lo contrario el coche tira a la derecha. Después de la Dunlopów este problema no se repita. Más bien, yo no lo recomendaría. leer más Reduce

En general un muy buen neumático. Na + es: pegarse, ruido en seco (en realidad ninguno) y, en particular mirada. Por - que: claro y en voz alta en el examen de detección diatriba lluvia el examinado no es la mujer :) Tal vez no es la regla, y, por supuesto, pero el caso de un pinchazo (el tornillo de la llanta hasta el final de la carrera) y la circulación por el neumático 500 (sin aire descendió hasta el final!) Desafortunadamente metros de basura de los neumáticos. El neumático de la parte interior desgastada y quemada donde un incidente conocido empresa de neumáticos idénticos con P calma duradera. Aún así, lo recomiendo leer más Reduce

Las magníficas neumáticos que agarran muy bien en todas las conditions.Not seguro de por qué algunos dicen que no son buenos en la nieve mientras conducía a 200 millas en la nieve para ver a mi madre enferma y fueron neumático de verano great.No va a ser tan bueno como una neumático de invierno especialmente en la nieve y el accionamiento de la rueda trasera coches son una pesadilla en la nieve sea cual sea la elección de neumáticos. Los neumáticos se desgastan con bastante rapidez, pero esta es la compensación que tiene que hacer para una buena estabilidad en carretera y confort. leer más Reduce

He comprado un coche con un juego de neumáticos que. podrá suspender la dureza mejora la experiencia de conducción desagradable (captura cada golpe., después de tres temporadas, uno de los neumáticos empezaron a "luchar" por una razón ... después de la optimización con respecto a las llantas y así que tuve que comprar un OPONEO esta pieza. razón probablemente goma de ablandamiento desigual. en la combinación de que pasa a través de la banda de rodamiento restante goma más dura y me estaba golpeando a 80 km / h. comprar OPONEO adoraba. precio más bajo y envío rápido. leer más Reduce

He tenido estos neumático dos temporadas y en general son mi primer neumático de este perfil, por lo que mi opinión puede no ser concluyente, pero no va a ocultar que estoy contento con ellos. Yo no voy muy rápido, pero ocurre ni una sola vez, no oprima y neumático gritó aún más fuerte frenada. En cuanto a la resistencia de rodadura es en ciścnieniu 2,9 / 3,0 6,5 quema en la carretera y la masticación en el viejo 7,2. En algunas carreteras se puede oír un poco, pero como el silencio asfalto lepsiejszy en el coche. Por el precio, creo que no hay nada mejor. Yo lo recomendaría. leer más Reduce

Para neumático nervioso expulsaron cerca de 2 mil kilómetros y puedo decir que los buñuelos se comportan bien en el agua. Rara vez se enciende el control de tracción, por lo que una gran tracción. El único inconveniente que puedo escribir sobre estos neumático que es que tienes que ser muy cuidadosos para asumir (como Run flat'y) porque tienen un borde muy duro que protege la llanta y me espetó uno durante la instalación y tuve que soldar el borde. En general, recomendaría, ya que vale la pena cada centavo ;) leer más Reduce

El neumático se ve muy bien, especialmente aquellos con bajo perfil ancho y ruedas de gran diámetro. En general, el neumático está aguantando muy bien la superficie seca y húmeda. Al contrario de lo que dijo "oponiarstwa experto" en la fábrica donde fueron ensamblados fenómeno aquaplaning no ocurrió incluso con lluvias muy intensas y de alta velocidad (y yo tenía un ir en la primera llovizna). El neumático se mantiene estable incluso con la conducción agresiva y bien celebrada por el brusco viraje. leer más Reduce

Este no es el mejor neumático para lo que yo montaba, pero sin duda la más bonita! El ruido casi nulo nivel. Confort - sensacional. El neumático más cómodas que he tenido! El comportamiento de la seca muy bueno, excelente frenado en curvas no se escape. Wet desliza un poco, pero para controlar, frenar un poco peor, pero es genial para aquaplaning. En general - un gran neumático, puede no ser gran deporte, pero es de perfil bajo muy cómodo! Pues bien, este aspecto. En el borde se ve genial! leer más Reduce

He utilizado Avon ZZ5 desde hace muchos años y era molesto cuando ya no estaban disponibles, pero cuando me encontré con estos neumáticos pensé que sonaba similar y no estaba mal. Ellos agarre como el proverbial * & ^%? y son, en todo caso un poco más tranquilo en la mayoría de las superficies. He tenido estos ajustaron a la esposa de mi Peugeot 206cc y son igual de bueno y ella los ama. Parece que tienen el efecto de hacer que el coche se siente más sólido y estable en la carretera. leer más Reduce

He substituido mis 4 neumáticos Michelin Pilot por 4 Vredestein Ultrac Sessanta: una mirada devastadora casar bien con el Mercedes CLS, muy buen comportamiento en frenada de emergencia, super agarre, ninguna queja de este equipo, si los neumáticos n es un importante ruido de rodadura que Michelin que han reemplazado. Usted puede montar cualquier caso, estos neumáticos de su vehículo, especialmente si usted tiene una conducción deportiva o un vehículo de gran alcance. leer más Reduce

Distancia recorrida 30 mil. Los neumáticos después de tres estaciones (primavera-verano) adecuados para la basura. Tienen una goma muy blanda, que después de una fuerte desaceleración pocos deforma la llanta. Daños internos frecuente. Gran banda de rodadura tiene su lado negativo, ya que a menudo incluye grandes piedras resultando en golpes. Y ahora algunas ventajas. Perfecto para la carretera, gran agarre en las curvas y mirada interesante. leer más Reduce

Al principio tenía mis dudas en cuanto a la elección de los neumáticos y lo compré por curiosidad. Después de conducir que sobre 8.000 kilometros puedo recomendar con seguridad. Estoy muy contento. En comparación con el anterior SP3 Continental mucho más tranquilo y mucho mejor ejercicio en mojado. En un lugar seco mejor cuando se acelera. En conclusión, me siento satisfecho y también más Vredesteiny. leer más Reduce

Recomendaría los neumáticos al 100%. Compré un tamaño bastante considerable que es 245/45/17 pero teniendo en cuenta el borde 8,5j no tuve más remedio kilómetros de vencimiento y la velocidad con la que me muevo (conducir en las autopistas alemanas) y puedo decir que muy bien sobresalir en mojado y la revelación seco. La distancia de los neumáticos es un 15tys km y el consumo de ausencia leer más Reduce

Ya tengo un segundo conjunto de 225/45/17. Las ventajas son aspecto agresivo deportivo, excelente agarre a la carretera, incluso en las curvas, bien en el, precio moderado húmedo. Las llantas no son perfectas - que son bastante fuertes, y por desgracia rápidamente consumen. En términos de placer (conducir y mirar) la evaluación a los 6, en términos prácticos (ruido y desgaste) 4 menos. leer más Reduce

Es un neumático que se va a fabricar sin una descripción del interior del accesorio como se describe por ellos se montan neumáticos de banda de rodadura correctamente, ya que no es capaz de drenar el agua fuera de la cubierta de neumático y en el contrario. En cuanto a la auto muestra claramente que el neumático está montado en la parte izquierda opuesta a la de la derecha. leer más Reduce

En conjunto, recomendaría estos neumáticos, el único inconveniente es la gran cantidad de lluvia y las altas temperaturas del asfalto - es bastante molesto. Pero aparte de eso me llevó algún 15000 / km, que no muestran mucho desgaste, tanto en condiciones húmedas y secas mantener perfectamente bien y buscar la banda de rodadura es grande. Para mí viajar en Volvo v 70d5 leer más Reduce

De clase mundial, excelente apariencia y b un buen rendimiento. no tiene miedo del agua, agarre en seco en la revelación im. comodidad para un perfil bajo también bien, la F1 anterior era un poco más difícil. economía mejora a medida que la presión disminuye, pero cuando la comodidad prolongadas. la selección fue aleatoria pero no dudaría en comprar otra vez. leer más Reduce