Metzeler Karoo 3

Durante mucho tiempo me pregunté acerca de la elección de los neumáticos. El deseo poszalenia en el suelo, mordiendo la facilidad de conducción sobre asfalto. Me encontré con el Karoo 3 y decidí comprarlas. Fue un tiro en el 10! La zona está muy bien. Arreglo de la banda de rodadura de hoja hace que la moto a pesar de la gran masa de 230 kg de líquido pasa por la arena como un tanque. Echaba de menos todavía "sandbox" que haría que me detenga. En un terreno un poco más firme, los neumáticos muerden ya un poco peor, pero no hay nada de que quejarse. En cuanto al asfalto, mojar con un poco de hurgar sobre. Sin embargo resulta más allá de un muy estable debido al hecho de que la hoja en la banda de rodadura convergen hacia el neumático reborde. leer más Reduce

El asfalto no es tan fuerte como para pisar. Un buen coche en la arena en la zona que necesita para mantener el gas y puede manejar hacia atrás y hacia adelante no va a huir. Brody bosque de superar. Largueros exteriores generalmente fresco débil apoyo lateral en libertad - sin laterales agresivos como el cubo. Por la misma razón da buenos consejos sobre asfalto winklach. Trasero desciende bastante rápido pensar 6000-8000 km para la unidad del tanque. leer más Reduce

Todo muy bien, pero ... de conducción desaparece a los ojos de 6.000 kilometros de enduro pesado y sin napędówki. Tal vez un tacos centrales elemento de conexión załatwiłby caso = como en K60. En general buena mezcla de neumáticos más blandos - para hacer frente en mojado por lo que este tipo de neumáticos. leer más Reduce

Grandes todos los neumáticos redondos de calidad para la arena carretera medio de piedras y barro duro camino corto que monta una excelente relación calidad dando una buena confianza fo montar a poco ruidoso en el invierno más alto grado de la velocidad 106 mph. moto R1200GS leer más Reduce

Buenas semi off neumático de carretera, mucho mejor que los gustos de Metzeler Tourance, etc, si va en cualquier lugar cerca de barro o hierba, hace que el manejo de un poco más lento y no tan precisa carretera, pero que sup para ello en pistas de tierra, etc. leer más Reduce

Caucho fantástico que montado en una aventura KTM 990, le hice hacer todo, hay que decir que nunca me he traicionado, tener un buen agarre incluso en mojado a pesar de la banda de rodadura es así pasador. leer más Reduce

El neumático ofrece buen manejo en afsalcie seco y húmedo. En turystykach grande y fuerte como KTM Adventure fuera en los ojos. Si se va a utilizar en el campo, es sólo en la grava pavimentada. leer más Reduce

Se ve y se siente bien. Es un neumático de compromiso, así que no espero que la adhesión de día de pista. Equipado con una Cagiva 750 Elefant por lo que su muy bien para que el estilo y la potencia de la moto. leer más Reduce

LO ESPERABA PEOR PARA CIUDAD O CARRETERA PERO PARA MI SORPRESA TIENE MUY BUEN COMPORTAMIENTO. NO ESTA PENSADO PARA VELOCIDADES ALTAS, TAL Y COMO MARCA SU CÓDIGO DE VELOCIDAD. leer más Reduce

este neumático es ideal para aquellos que buscan una goma que permite pasar de la carretera a la grava o pista grasienta sin preocuparse de adhesión leer más Reduce

Un neumático con un rendimiento muy equilibrado - bueno en mojado, muy bien en seco y le va bien a la luz fuera de la carretera. Yo recomendaría! leer más Reduce

Un buen compromiso entre los neumáticos para todos los días de conducción sobre asfalto y los neumáticos para conducir en terrenos no desafiante. Yo recomendaría. leer más Reduce

Excelentes neumáticos como a alguien le gusta cabalgar el asfalto, e incluso en el disco también mantienen. Sin duda lo recomiendo. leer más Reduce

llevar a cabo muy rápidamente en el agarre trasero y menor que el Karoo 1 o 2 leer más Reduce

Se comporta bien en seco , en mojado es fiable , en pistas muy bien . leer más Reduce

Calidad/precio muy buena. De momento llevo 3000 km y muy contento. leer más Reduce

Son muy buenos en casi todos los terrenos. leer más Reduce

Muy bien neumático leer más Reduce

No usar en barro leer más Reduce