Dębica Frigo S-30

Los neumáticos de invierno sólo para el niño / tico. Sin embargo, son neumáticos muy decentes, he tenido la oportunidad de comparar con otros, especialmente con el Kormoran - Debica es mucho mejor. Tengo poca experiencia en la conducción, "la seca" en la zimowkach, pero no sirven. La nieve es bardo también. Ya no están en el hielo, pero es probable que haya ninguno neumático sin espinas no ayuda ;) Hay ruidoso (el ruido desaparece en un coche bastante fuerte que es para niños pequeños). Proporcionar suficientes neumáticos de agarre en el invierno para poder dominar tan difícil de dominar como Fiat126 coche. En mi impresión muy positiva puede influir el hecho de que los neumáticos son muy estrechas, y por lo tanto mejor en agosto "mordida" en la nieve para una mejor adherencia y un niño a causa de la tracción trasera un mejor agarre en el arranque (muy resbaladizo, que no cuenta agosto de energía, se inicia primero desde las luces), pero creo que en esta propuesta rango de precios razonable. Sin embargo, en el caso de un tamaño diferente me gustaría probar un "mejor" los fabricantes (en otro coche que tuve dunlopy invierno, pero es difícil comparar objetivamente estas conmigo porque de los coches naturaleza completamente diferentes). leer más Enrolle

Permítanme empezar con el hecho de que yo me vaya con bastante rapidez, pero sin exageración alguna agresión y grande. Por eso me dio una conducción moderada. Neumáticos realmente grande. A este precio, no sé si podemos encontrar algo mejor. Aunque yo lo tengo con la compra de un coche, pero no cambia el hecho de que es una muy buena elección. Por muy seca correctamente. Sin ningún problema, pero cuando se conduce rápido a sentir que los neumáticos son demasiado blandas. Wet sin cargos. El neumático se comporta de manera predecible y segura incluso a altas velocidades. En la nieve, en su entorno natural, muy bien. Sabemos que esto no es Nokia, pero muy buena adherencia que ofrecen. Yo estaba muy sorprendido después de las primeras carreras en la nieve como darle consejos. Lo recomiendo encarecidamente el neumático para coches más pequeños (que tenía bien es cierto en algún momento del Peugeot 405, hace mucho tiempo, y les iba bien), yo estoy seguro que usted estará satisfecho. Da un margen de seguridad para que no tenga que cambiar su estilo de conducción. El otro coche tenía Frigo 2 y tengo que decir que me parece que Frigo Frigo mejor que 2 SP-30 se comporta en condiciones secas. RECOMENDAMOS! leer más Enrolle

Tengo neumáticos del coche, con la condición de que después de la temporada que hay que tirar, porque ya es la quinta temporada. Al principio tuve algunos problemas, sobre todo con el pequeño natrudził vulcan de pesarlos, pero una vez que se pusieron en camino ... poesía! nieve sólo un flechazo, como un tanque oruga, parecen todos modos, sólo lo que me gusta, pero es una cuestión de gusto. El fango no se sentía incómodo, pero tuve la oportunidad de poner a prueba su solidez en este tipo de superficie, eso es sólo un par de veces en la ciudad, así que prefiero no hablar. En contraste con la nieve, ya que el pojeździłem poco y con la conciencia tranquila lo recomiendo. Corredor sin cargos durante esos 5 años, sigue actuando como si la calidad del vulcanizador de caucho se sacudió. Lo que hay que guardar en un lugar seco - como los neumáticos y se fue a la basura, me decidí a montar en ellos por más tiempo de lo habitual, y que he mencionado sólo hace una semana. Hasta entonces, no hay problema, por supuesto, me tomé un parche, pero he rodado en cuanto a mi estilo y me pareció que les fue. Así que recomiendo, yo de todos modos ya han comprado un nuevo juego será para el próximo invierno:] leer más Enrolle

Puesto que el neumático escogido agosto m.in dirigiendo sus lectores, de escritura o algo de usted (juez después de 8000 km, 3 meses de licencia). Teniendo en cuenta que el neumático del coche que se crea (sólo vehículos con bajo consumo, pequeñas y medianas empresas) en mi opinión se trata es típico en neumáticos de invierno suave, bueno en la nieve y la escarcha, pero débil en las temperaturas positivas, en particular, mojado. Manejar en seco: neumáticos blandos, ya las distancias de frenado, menos en las esquinas. Conducir en mojado: Como el anterior pero perceptible momento de bloquear las ruedas (mejor que masakrycznym VIVO :)). Manejar en la nieve: en cualquier lugar camino de entrada, pero mal en el hielo sin una espina que no hay ningún problema, entonces? Generalmente neumático para conductores con sentido común, montar a caballo con su cabeza y tomando el parche a los neumáticos de invierno débiles. (Desde luego, no significa que no haya abuelo estilo de conducción :)) Por este precio vale la pena. Nota: No se recomienda para hołowczyców WRC Seicento de carga en las calles ..... o en resumen, recomiendo, a menos que pongan en peligro a otros en el camino. leer más Enrolle

La nieve (no importa qué tan profundo) mantienen muy bien. Mientras que la adaptación a las primeras nieves del invierno, me encontré con una plaza vacía que hasta 60 km / ha menos que no se puede romper el control sin utilizar el freno de mano. Pero, ¿dónde empieza el asfalto gris, húmedo (o nieve derretida fue rozjeżdżony - y esta es la mayoría de las carreteras y las calles de las ciudades), se termina el agarre. La menor cantidad de agua en los surcos pueden causar aquaplaninng, casi todos los frenos (tranquilo, no hay locura) se enciende ABS-u. Así que si usted vive en esta región, donde el invierno las calles son de nieve, que puede ser muy feliz estos neumáticos (llantas están disponibles en las tiendas de tallas mayores que los aquí). Todos los demás honestamente no lo recomiendo, especialmente para vehículos sin ABS. El ruido y confort de marcha como el promedio neumáticos de invierno - mejor escuchar el ruido más fuerte que la diapositiva de verano (aunque el verano sin nieve húmeda incluso quizás ser mejor guardado). desgaste vg después de 4 temporadas przejeździć podría tener uno, si no fuera por el hecho de que el mercado del agua, Pontón del coche. leer más Enrolle

Me compré por casualidad, porque algo tenía que comprar unas nuevas (asters sty99). No me arrepiento - nunca logró poner cadenas (viajes frecuentes a esquiar en invierno) nunca será enterrado. No hay montaña - escalada en Soszow en kopnym, el estacionamiento detrás de Levante hace un mes y sin ningún problema (¡). Dolomitas en diciembre del año pasado - Brenner Pass, en una carretera bastante blanco - 120 kmh Además, un montón de conducir en carreteras llenas de baches Silesia. La temporada de octava, y la banda de rodadura todavía aproximadamente 5 mm. Yo czsami severo en las piernas. ABS innecesaria. En el verano me gustaría ir a Firestonach (configuración de fábrica, ahora estoy en el otoño P6) terriblemente ruidoso para algunos tipos de asfalto, y sólo en el invierno que tengo en el coche en silencio. Pero todo tiene su final - después de ocho temporadas (precio normal hablar de la rueda, no despegar las ruedas) en la parte frontal dos (!) - Nódulos (ido red). ¿Qué comprar ahora? Es frigo 2 será tan bueno - porque esto probablemente no tiene :-(. leer más Enrolle

En cuanto a los neumáticos de los que nadie presta atención ... bomba! El cielo mejor que las otras "primeras marcas" para montar en el invierno, un invierno típico. No todas las combinaciones "en asfalto, hielo, carretera, etc" si te gusta la nieve durante la lluvia ir de forma segura y sin nervios es la mejor opción. Por supuesto, si usted no tiene que entrar en la curva 100 en mojado, por supuesto, como es una ventaja. porque todas las listas de éxitos a la vez que sólo son buenos. Sólo las heladas y "Dancing on Ice estrella". He convertido algunos neumáticos y coche viven en las montañas, a menudo ir a esquiar. En la parte superior GY UG 700zł Engle por artículo! Sólo puede matar. ¿Cuántas veces la casa iba a llegar. Donde los robles agosto giró ultra-montó en su lugar! No estoy hablando aquí de un pueblo olvidado en Bieszczady sólo rutas Polanica boston Kłodzko la 8 ª Internacional Dębica recomendaría con la conciencia tranquila. leer más Enrolle

Caballeros. Compré estos neumáticos y creo que son los mejores neumáticos de goma que he tenido jamás. Rodadura muy informativo y se ve realmente bien, ya que sigue. Pierda su control sobre estos neumáticos es un buen pedazo y el precio en este caso es simbólico. Estoy de acuerdo con el tipo que escribió que los neumáticos después de 700 EUR por pieza bailó en "Dancing on Ice". Soy un usuario de Fiat Panda 1.3 Multijet .... Sabemos lo difícil que es no entrar en el coche con la turbina para hacer girar. Estos neumáticos realmente me sorprendió mucho, y creo que es el mejor neumático que hemos tenido. Desde las luces en la intersección de la conducta de la gran superficie de la nieve con hielo. Las curvas y los arcos son iguales ... Estoy impresionado y yo recomendaría toda la responsabilidad. Otras marcas que se retracte ... Anterior mis neumáticos de invierno son Continental, Goodyear y Fulda ... Que se retraiga .... leer más Enrolle

Tires consiguió el ascenso en la sala de estar en la compra de un coche. Fue en noviembre de 1997. En este punto, los paseos en coche de la hermana, pero todavía tiene los neumáticos de invierno. Es cierto que los pone en el verano porque tienen más banda de rodadura y quiere borrar (segundo verano) por lo que ya no se usa en el invierno. Comprado a un amigo casi klebery nuevo dinero falso. En cuanto a los neumáticos creo que son adecuados para este coche en la nieve estos neumáticos son increíbles, por supuesto, asumiendo que hemos establecido estrechos neumáticos que verano. Sobre el hielo se desliza como cualquier goma (no para los picos jeje). Si alguien quiere tener un neumático en la entrada a ninguna parte sin ningún problema dejar que sí va a comprar, pero tiene que ser menor de un año de edad y no se arrepentirá de esta compra. leer más Enrolle

Para las personas que les gusta golpear el gas y prowadzicauto agresivamente sugiero mantenerse alejado de ellos, lo que hizo el mayor fiasco en la industria del neumático entero. El mojado sí crea una especie de podszki, pierden por completo su control sobre violento tirón del volante, auto en superficies resbaladizas, como bailando en el coche de rally en el hielo no se queda completamente fuera. La única ventaja de este neumático es tal que como el curriculum vitae nieve puede ser tranquilo, el camino de entrada a cada SE gore - por ejemplo cuando el remolque se, me las arreglé para tirar klocowatego VW Passat en una muy empinada cuesta arriba. Creo que si no había nieve fresca no sea daa Debica por el consejo. Los buenos neumáticos para mi abuelo, le dijo con seguridad llegaron al mercado niño o polonesa. leer más Enrolle

definitivamente la nueva compra, pero por desgracia ya no producen este tamaño y tengo que cambiar las ruedas, por desgracia, se detuvo y también otras medidas tales como R14 185 en un Mercedes o no lo que tenía. Las llantas con banda de rodamiento agresiva para la nieve son inmejorables, y mucho mejor que los nuevos frigo 2 y el neumático de muchos otros y, supuestamente, más conocidas empresas. Después de muchos años de uso muestra que la goma envejecerá más rápido que la banda de rodadura gastada (muy profundo). neumático gran comprobar durante las tormentas de nieve y dando una excelente tracción en hielo, que es el neumático de invierno para, básicamente, lo que se pretende, en lugar de limitar el rango de tamaño de la empresa debe ampliarlos porque son recomendables los neumáticos muy buenos. leer más Enrolle

Me voy de estos neumáticos de invierno 3 (Daewoo Tico.) Propietario en ellos desde mediados de noviembre hasta finales de marzo. Ya se han sumado ya a unos 15 mil kilómetros y la banda de rodadura se ha desgastado hasta la mitad. Conducir en mojado y en seco se comporta normalmente (para un coche pequeño y el motor a perder tracción al acelerar y frenar). En la nieve compactada y revelación aguanieve. A pesar de las ruedas estrechas y vehículos comerciales ligeros nunca está enterrado en la nieve, nunca he tenido problemas con el arranque y frenado. La nieve compactada se puede ir muy rápido sin resbalar y perder agarre. En cuanto a la resistencia a la rodadura no veo cuál es la diferencia en la quema de verano, gran parte del ruido. leer más Enrolle

Después de 1 temporada, poner neumáticos y después de 4 días, los cables se rompió en 2 a 4 huevos salió muy bien y los neumáticos no estaban en condiciones de seguir conduciendo. Hice una denuncia, pero después de tres semanas, el vendedor ha informado de que el fabricante se negó diciendo que hubo una falla mecánica, a pesar de que no hay rastro visual. Hay un sentimiento entre los vulcanizados que los neumáticos tienen un alambre muy bajo y malla, y muchas veces estas cosas pasan y el fabricante rechaza las denuncias. Montar por más de 20 años y hago un kilometro 50 mil por año, y sin embargo, yo no tenía nada de eso. Yo personalmente no comprar más y desanimar a nadie. Pablo desde el barco. leer más Enrolle

Neumáticos sin duda vale la pena la compra! En superficies resbaladizas o mojadas duro para entrar en el coche en un deslizamiento, a veces sólo durante el frenado del coche sin ABS-u las llantas, puede poszusować poco más. A poco no me gusta su construcción radial, que hace que los neumáticos parecen que no tenían aire a pesar de que estén inflados a la presión adecuada. Cuando cambia la temperatura y se hace dentro de los 10 grados de los neumáticos tienden a ser fuerte y comenzar frecuentemente. A pesar de esto, son la solución ideal y garantizan una gran comodidad, especialmente por su supresión de la desigualdad! Lo recomiendo y sin duda cuando llegue el momento de comprar otro conjunto. leer más Enrolle

Tengo dos coches Fiat 126 y predecir el cambio hasta alrededor del año 2011 y por lo tanto predecir dos años de uso de mis bebés. Definitivamente anticipar montar los neumáticos Debica. Bebés anteriores (manejé cinco) llevó a los neumáticos Pirelli, Kormoran - pero, con mucho, el mejor traje que Dębica neumáticos. Funcionan mejor en Maluchach. Anticipo que comprar un juego de neumáticos de verano de este año - y probablemente también Debica ambos cachorros y antes de que llegara el invierno siguiente compra neumáticos de invierno para mi segundo hijo. Estoy muy contento con mis neumáticos comprados a la empresa -, así como la profesionalidad de sus empleados. Yo recomendaría su empresa a todos mis amigos. leer más Enrolle

En total, ya consumido dos kompety estos neumáticos tanto en el tamaño 185/70 R 13, pero que ya no es del tamaño de nieve produkuja.pierwszy de 1995 un terrible badziewie.wszystkie neumáticos wybulilo y probablemente sólo cabe en el coche. mientras que el siguiente juego de neumáticos comprados en el año 2000, celebrado del znakomicie.neumático esto está muy bien preparado para caminos no pavimentados y nieodsniezonych. zapytacje probablemente por eso me compré la segunda vez que el conductor corre la misma que la primera compra se convirtió en vender respuesta más larga: 1 adjunto a la marca, 2 neumáticos de compra polacos pueden trabajar mis compatriotas. Recuerde que el tym.Saludoawiam leer más Enrolle

Para todos los que se atreven - muy recomendado. El neumático no puede pecar protector precioso - pero lo que es más importante en el invierno - protector mirada o la alegría de pasar derivas zakopały donde los otros coches? Los paseos de neumáticos en Podhale Temporada 3, donde el invierno es mucho más pesado que en otras regiones polacas. desgaste normal, el neumático es más fuerte que un año (en general, es normal), el consumo de combustible un poco más grande, pero la nieve no es un neumático terrible. El hielo no son los neumáticos, así que es ingenuo decir que un neumático tenía un gran agarre en hielo. Yo recomiendo las condiciones polacas, más el excelente precio. leer más Enrolle

Neumáticos me Seicento de aprox. Siete años compré a 2 años de edad, ahora son alrededor de 5 mm! neumático grande para nieve y barro, muchas veces excavado en la nieve profunda, no hubo manera de auto agosto zakopało, en las montañas también montado en la nieve en el bosque y la revelación. En un lodo de nieve y la nieve puede superar de forma segura. Neumáticos decentes Niezaokrąglony han pisar el flanco del neumático, lo que hace muy buena conducción del coche, no resisten a un lado y la celebración de la dirección, super mordida en la nieve. No vale la pena pagar de más por otras marcas más caras, el apoyo a la economía polaca. Recomiendo con la conciencia tranquila. leer más Enrolle

Aunque Debica es el último fabricante en el mercado para ofrecer a los neumáticos para estas pequeñas - los coches coreanos, sino una serie de Debica Frigo es sin duda una mejor opción de neumáticos de la temporada. Tuve la oportunidad de probar estas dos variantes, ya pesar de la pequeña sensación litrażu vehículo era una clara diferencia en el comportamiento del vehículo en la carretera. El gran inconveniente es el comportamiento del vehículo a más de 90 kmh - después de cruzar el vehículo 'barreras' empieza a "flotar". En pocas palabras - perfecto para conducir en invierno en la ciudad, bueno para un paseo tranquilo fuera de las zonas urbanizadas. leer más Enrolle

En mi caso, montado en Tico. Sustituido años Navigatory. La nieve le va a gustar las pistas, no podía creer que ha sido una mejora en relación con Navigatorów. Quizás es una cuestión de peso y la anchura de los neumáticos de coche, pero en la rnknęło nieve Tico mucho mejor que el Honda Civic VIII continental neumáticos de invierno mucho más caro. Ya la banda de rodadura sugiere que es un neumático típico diseñado para la nieve. Frenado y curvas de aceleración con absolutamente ninguna queja. En carreteras secas y mojadas un poco ruidosos y dar lugar a lo que es peor ahora que navigatory. Sin duda, recomendaría S-30 en las carreteras cubiertas de nieve - no son insuperables! leer más Enrolle

Pulir llantas grandes de invierno! Medio seco y húmedo, pero a través de la nieve como una copia de los "tractores"! Me dirigí a la orilla del río con cadenas. En el hielo, como cualquier otro neumáticos de invierno. Hace un año, yo tenía un año interesante Kumho 155/70R12-też buen tamaño, pero son de pago. Hasta 100 kmh funcionar por sí mismo también, y más en invierno que no tienes que conducir. Ellos no son direccionales, pero gracias a esto se puede cambiar a la derecha y la izquierda de nuevo los bordes afilados mordiendo bloques de nieve (debido a que utilizan más de la entrar en contacto con el suelo). leer más Enrolle

PF125p Depreciación pero las ruedas Polonezowych (5 ") 165 es demasiado pequeño - que toma las roderas terriblemente los he usado sólo en el eje delantero, pero la próxima temporada podría ir a la parte de atrás lo tanto no decir en cuanto a la capacidad de convocatoria de amortiguación en la nieve... sin reserva, me sorprendió muy gratamente al frenar sobre mojado - realmente, pero lo que es peor durante la marea alta (no se derriten, pero la lluvia) invierno incomparablemente mejor que el verano, pero tan pronto como los fondos van a comprar una más amplia (y tal vez pożądniejsze). . leer más Enrolle

Muy buenas llantas para mi "bebé" a la calle desde el patio se encuentra bajo la colina. Cuando estos neumáticos no tienen que quitar la nieve en absoluto wjazdu.Nie evaluar el nivel de ruido de los neumáticos, porque "maluchu" esto no se puede hacer. Disputas protector de los neumáticos no sólo ayuda al iniciar, conducir, pero moviéndose sin miedo la llamada. aguanieve. Excelente! Bueno, no carece de importancia es también el precio de los buñuelos. Recomiendo a todos los tenedores de los niños pequeños. La opinión es sincero y nienaciągana. leer más Enrolle

Este es mi juego de neumáticos me iba a comprar direccional dos, pero este tamaño no se debe a que los neumáticos no se rompen siempre tengo dos nieve ruedas y esto suele ser la causa de la formación de grietas en los neumáticos, por otra parte excelente lateral puede muy bien tirar los neumáticos de nieve Jezdilem invierno en misiones de otros coches y sobre pavimento mojado y seco, también, pero se está comportando como se desprende de la cantidad de ranuras dizej cuts y agosto mete el frenazo definitivamente polceam leer más Enrolle

Neumáticos típicos de invierno en la nieve. Puede dejarlas en los puertos de montaña nevados sin cadenas (he comprobado). el húmedo en general, mantener el coche, pero con un agarre ocurre frenazo brusco. Palo de Hockey es grande si hay algo como conducir sobre hielo. Haber aprobado un examen de conducir después de un barro enorme. En un palo seco, pero para impulsiones más largas y la temperatura del aire de 15 grados de calor y frote rápidamente. ruido como neumáticos de invierno (se puede escuchar un zumbido) leer más Enrolle

Fui con ellos durante cinco temporadas en las colinas transitables nunca me ha fallado! a veces me sorprendió que tuve la oportunidad de ir a alguna parte! Probablemente el mejor en la nieve después de łańcuchu.Mam ahora y siguen siendo tan bueno, estoy muy feliz, al contrario de Daytona de vez en cuando compró D500 (automático PAL venta) terriblemente elogió los neumáticos y ahora sé que Frigo era mejor! Cómo enojado en Daytona es todavía un montón de ellos! ¿Y el precio? Frigo para friko! (Casi) leer más Enrolle

COMPRA OTRA VEZ - Definitivamente sí Para mí son buenas (en comparación con el año), por supuesto, se trata de la temporada de invierno. La nieve muy bien para viajar, no he enterrado, sean puestas en cualquier lugar, siempre dejo. En cuanto al hielo, por desgracia, muevete bien podría terminar el deslizamiento. Las desventajas son bastante rápido desgaste y el ruido, insoportable, e incluso sobre asfalto mojado momętami puede olvidarse de frenado de emergencia. Por último - el mejor en la nieve. leer más Enrolle

Yo los tenía para el primer invierno me compré un coche. Awesome! Muy bueno para la nieve fresca, picos de hielo sólo se protegen y seco en verano se está pegando al asfalto, los pantanos tienen un pequeño desliz podzczas pequeño volante a una velocidad de unos 80 km / h, pero en general estoy contento con ellos más que con el actual frigo direccional y Snowpro cormoranes (incluso cuando son buenos para el dinero). Me encantaría que se acumulan de nuevo si tuviera dinero en efectivo no más. leer más Enrolle

Gran neumático en la nieve, un poco peor en el hielo. El mayor inconveniente es la resistencia a la abrasión, y en total he hecho una pequeña distancia en un solo invierno se ha desgastado considerablemente, tal vez porque él conducía un mes después de carreteras secas - No lo sé. En general, es muy recomendable sobre todo después de la nieve va como un tanque, siga adelante y montó en la capa de 15-20 centímetros de nieve sin preocuparte de que se queda bloqueado en alguna parte. leer más Enrolle

Debica Clincher es un éxito para los vehículos de la clase B. Estoy muy contento con él, a pesar de que el sistema no se siente como la banda de rodadura del neumático, tales como Good Year es neumático están haciendo muy bien en la nieve profunda y el hielo. En condiciones secas, es un poco peor. Creo que es una relación calidad-precio es muy beneficioso. Se lo recomendaría a la gente que tiene vehículos de la clase B neumático y prefieren tranquilo como el estilo de conducción. leer más Enrolle

Para mí, ellos son buenos (en comparación con el año), por supuesto, se trata de la temporada de invierno. La nieve muy bien para viajar, no he enterrado, sean puestas en cualquier lugar, siempre dejo. En cuanto al hielo, por desgracia, muevete bien podría terminar el deslizamiento. Las desventajas son bastante rápido desgaste y el ruido, insoportable, e incluso sobre asfalto mojado momętami puede olvidarse de frenado de emergencia. Por último - el mejor en la nieve. leer más Enrolle

Neumáticos muy decente por un precio muy decente. Tómelo con calma en ellos, puede pasar a través de la nieve - que tenía una situación en la que no wyjechałbym derivas por ejemplo. En condiciones secas un buen agarre, aunque con temperaturas positivas a veces deslizarse un poco (me refiero a la "típica" de la temperatura invernal polaca de aproximadamente -10 ° C). Pero en el invierno clásico para un coche tan pequeño como el Punto son las adecuadas. leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad. En el camino cubierto de nieve / hielo deja muy bien. No tengo ninguna queja. Este es mi segundo juego (zajeździłem por primera vez en el verano - la banda de rodadura se enfrentaron rápidamente, pero saltó tumores). Muy buenas propiedades de los neumáticos. Polonia polaco neumático en la carretera. Calificación General: 4,25, el precio de la calificación de 5,25. PS No recomiendo Dębica neumáticos para el verano! leer más Enrolle

Con la compra de estos neumáticos a menos tomó Debica lealtad a la marca, ya que hasta ahora en estos neumáticos no es "condujo". Una gran ventaja es el precio y el envío gratis. Neumáticos operan principalmente en la ciudad y no funcionan muy bien. El único inconveniente es el ruido, son bastante ruidoso, pero no es ningún inconveniente en particular. Creo que la elección de neumáticos zdecydowałabym de nuevo en la misma compra. leer más Enrolle

Débil yo tenía los mismos neumáticos en la 700a Cinquecento .. Entonces me gustó. No sé mucho sobre esto demasiado, pero me pareció que se pegan a la carretera (que se puede hacer Cieniasek) Ahora tengo un motor más potente, y lamento mucho que comprar. Incluso en una superficie seca siento que nadar. Y este año hubo un gran invierno ... Puedo imaginar lo que sucederá cuando la nieve cae. Debo añadir que me monté en la ciudad montañosa. leer más Enrolle

Los neumáticos utilizados para la conducción urbana (Gorzow, Międzyrzec), así como la selva virgen rurales. En invierno ejercido perfectamente con mi estilo de conducción moderada. Una ventaja adicional es sin duda la durabilidad de estos neumáticos. Prácticamente no sucedió, yo estaría en ellos "enterrado" en un montón de nieve o lodo profundo. Bastante buenas oportunidades en el asfalto. La mayor ventaja es el precio! leer más Enrolle

Los neumáticos son impresionantes en la nieve y el barro. Combinado con un Tico leve, puede entrar más allá de SUVy1. No deriva no es terrible para mí Tikusiu el -30 S. Ellos son un gran neumático a un gran precio. Rápidamente se chocan, pero el dinero no es un problema. Agua N muy bien para hacer ejercicio, se da el fenómeno de aquaplaning, que es importante en esa luz como poejździe erótico. Recomiendo! leer más Enrolle

Me compré el coche, he rodado bien en ellos, incluso en el verano no ha cambiado, sólo montado y, a veces todo el camino en la carretera, pero por desgracia el tiempo .... hasta que uno se encuentra en la carretera con 5 personas y 180 tiro km / h ... en vulcanizador resultó que los neumáticos estaban en 1997 ... Probablemente nunca se acumulan pero montó bien en los recomiendo, pero sólo hasta 5 años. leer más Enrolle

Muy buen neumático de invierno especialmente en relación con el precio. Sin duda mejor que un neumático de verano Dębica Vivo. Lo hace muy bien con la nieve, se aconseja sobre el hielo. A mayor temperatura que se seque un poco demasiado blanda y no muy estable, pero al final lo neumáticos de invierno. Diferencias confort (suavidad), en lugar tranquilo. Abrasión Bueno (robustas 5 o 6 estaciones). Tire de comandos. leer más Enrolle

Los neumáticos muy buenos a un precio razonable, no estoy de acuerdo con la gente narzekającymi no sólo conocidos picos de hielo o łńcuchy así que no sentimos la necesidad de hacer frente a todo. En estos neumáticos de hasta 100 km / h en invierno impulsó la nieve compactada no es muy grande para verificar. sólo si me lo cambié a la versión de la dirección - direccional. RECOMENDAMOS vale la pena! leer más Enrolle

Cada año compro un juego de Frigo y cambiando alternativamente en cada uno de los 3 coches. Son bastante ruidoso, pero es debido a la alta banda de rodadura. Bueno aferrarse a la carretera, no fregar demasiado en un asfalto seco y cálido en marzo y abril de tiempo. Podemos recomendar con seguridad ellos. Buena calidad, precio razonable, el montar a caballo coche por la ciudad no necesita nada más. leer más Enrolle

Para niños pequeños, ideal para la nieve suelta y breje.W enero de 2002, przejzdzalem a través de ventisqueros, donde zakopaly otra en el paseo de nieve agosto compactada y kiepskie.Nie hielo que pude para dejar el hielo con un garaje en la calzada con una pendiente del 15%, me puse en su lugar y agosto szunalem rade.W sólo dio un nuevo impulso al conductor total de excelentes pistas POLONIA leer más Enrolle

En nada de Snow mejor. Estoy escribiendo esto desde el río Vístula, luchando con todas las pruebas de invierno aquí sus neumáticos de invierno. Las tierras bajas de la falta de caminos de acceso y la nieve frecuente, no puede tener buenos neumáticos de nieve, pero en condiciones extremas es un neumático super. Comprar consciente después de una amplia consulta y pulsa el "10". leer más Enrolle

Los neumáticos utilizados en el automóvil de tracción trasera en la nieve resultó muy bien en carreteras resbaladizas - especialmente en la rotonda tendencia a deslizarse. Más bien, llantas duraderas, utilizado 5 temporada. Goma blanda, en condiciones secas aumentar el radio de giro. Neumáticos para una conducción silenciosa, nieve profunda no es miedo a ellos. leer más Enrolle

Para mí, una inversión que vale la pena. La proporción preferida para la calidad y el rendimiento. Por el momento no tengo que pensar en la compra de nuevo, a pesar de que ellos tienen en la 5 ª temporada. Anterior invierno vecinos garażowicze se frotó los ojos como mi Poldek fue capaz de manejar 30 centímetros de nieve. Otro podría ser Frigo Directional. leer más Enrolle

Estado de automóviles en la nieve cuando las ruedas dejar de tocar el asfalto. El neumático de la nieve y el agua ideal para guardar otros coches y va de pie. Yo viajo mucho y me acabo de comprar en 3 set entre el momento en que fui a la llanta marcas de la más conocida y de gran prestigio, pero no voy a ser más experimentación y el próximo será Debica leer más Enrolle

El neumático es ya 5 años de edad, y si la banda de rodadura niejeżdzony. Por desgracia, la propia goma es muy resbaladiza, pero no me quejo. Sólo estoy esperando el verano para cambiar el Pirelli P3000. Pero Frigo es probablemente el mejor neumático en Debica, los ingenieros tienen que trabajar, hacer un Clincher bueno para el verano, voy a comprar! leer más Enrolle

Impresionante en la nieve! Tank! Goes después de cada montón de nieve! Sobre el hielo se necesita imaginación (no puntos). General un gran neumático para un precio sensacional! Amortiguación en el agua (RUT) podría haber sido mejor, pero sin exagerar (truco de montar a caballo del reloj). Feriee el invierno en las grandes montañas ¡Recomiéndanos leer más Enrolle

El neumático está haciendo bien en la nieve profunda y kopnym, pero su agarre en el asfalto mojado en una pros temperatura es muy débil. Faster viajó en cruce podría poner fin a un peligroso y difícil de controlar el subviraje conductores sin experiencia. Al elegir los neumáticos no vale la pena salvar, más se dejan en los chapistas y pintores. leer más Enrolle

Lo mejor neumático para vehículos de este tipo [que es un motor de bajo consumo de energía]. La nieve sólo los picos y las pistas son mejores!. Manejé antes del partido Continetal! Saga de los neumáticos de invierno de Polonia sólo Nokia es mejor, pero más caro a la mitad. como neumáticos de invierno son sólo Debica [lo que digo de verano] leer más Enrolle