Toyo Proxes CF-1

Para mi los neumáticos Toyo Proxex CF-1 son muy buenos, los tego ya más o menos un año y medio. Se adaptan fenomenal en el suelo mojado y en el suelo seco. Neumáticos Toyo Proxes CF-1 dan mucha seguridad. Lamentablemente la banda de rodadura se gasta bastante rápido, pero creo que aguantarán todavá 3 temporadas. No soy ni un demonio conduciedo ni un conductor dominguero. Utilizo los neumáticos de la manera normal. leer más Reduce

Hola, he comprado estos neumáticos para salir de vacaciones, Los neumáticos Toyo Proxes CF-1 generalmente están bien, pero pensé que como es la tecnología japonesa saldrán mejores.Me refiero sobre todo de que son muy ruidosos al frenar. Otra cosa es la resistencia de los neumáticos. Pasé con el lateral del neumático sobre una tabla e inmediatamente apareció un ampolla. El neumático Toyo es muy blando. leer más Reduce

. El neumático para todas las estaciones para un combi fuerte, pero la conducción normal. La suspención renovada etc. Desafordunadamente la satisfacción fue de corta duración. Muy ruidosos. En en mojado muy malos, en el seco chillidos. Resistencia a la rodadura fatál. ¡¡Nunca más!! leer más Reduce

Después de 60.000 Km. en todas condiciones climáticas, hoy he colocado otro juego de la misma clase. Para mi coche, Ford Focus 1.8 Tdci, creo que es el neumárico perfecto. Estoy totalmente satisfecho. Es agradable ver como se va desgastando sin perder ninguna e sus propiedades. leer más Reduce

En relación precio (promedio) - la calidad (buena), fácilmente puede recomendar estos neumáticos En relación calidad - precio del neumático Toyo Proxes CF-1 el precio medianamente bien, la calidad - buena. El neumático Toyo lo recomiendo sin ningún problema. leer más Reduce

Con toda la responsabilidad puedo recomendar el neumático Toyo Proxes CF-1 a un cliente corriente. A las personas más exigentes les recomiento los neumáticos dos veces más caros ;) leer más Reduce

El neumático Toyo Proxes CF-1 es silencioso, drena muy bien el agua. Muy buen neumático, sin duda lo recomiendo. leer más Reduce

Los neumáticos Toyo Proxes CF-1 son realmente buenos, y por un buen dinero. Para mi, pasaron la prueba. leer más Reduce

correctos en todo su rango de uso, buena durabilidad, excelente relación calidad precio. leer más Reduce

Lo recomiendo con toda la tranquilidad, sobre todo para los usuarios de furgonetas. leer más Reduce

Bueno. Antes de comenzar a evaluar estos neumáticos antes de explicar las condiciones en que se ven obligados a trabajar para mí. Ahora, ellos están preparados para Ford Capri 2.3 que utilizo principalmente numeritos de carrera. Así que, por lo tanto, tienen que hablar en voz baja hablando, atornillado :) Tengo que mencionar que debido a Capri motor pesado y de gran alcance y de la luz trasera y rueda trasera de la unidad se auto subviraje en exceso. Cómo sobresalir en este papel? He de reconocer que bastante bien. En la bodega del eje trasero bueno, proporcionan una excelente adhesión y por lo tanto buenos arranques. Desafortunadamente no quiero quejarme :) El eje delantero es un poco peor. Tengo la sensación de que tienen una tendencia a sobrecalentarse. Al comienzo de la vara muy bien, pero después de algunas carreras afilados cuando empiezan a deslizarse duro calentamiento acompañado por el sonido chirriante :) Esto es especialmente cierto durante los días calurosos, cuando el asfalto se calienta fuertemente. Y así, después de una pista en el comportamiento de conducción normal le daría a los neumáticos muy buenos. Es un poco mal en mojado. Las ruedas delanteras como śliznąć. Pero puede ser vinos justo equilibrio entre mi coche a los frenos de las ruedas delanteras son relativamente fuertes en comparación con los que están en la parte trasera. En general 4 + leer más Reduce

Compré estos neumáticos guiados por las opiniones de los usuarios en Internet. No sé de dónde vinieron opiniones tan positivas de este neumático. Przejeździłem ellos sobre 60 000 - 70 000 km, lo compré en 2007. Para pieles secas comportarse correctamente como la mayoría de los neumáticos, un poco ruidoso, el silbato profunda, usted puede acostumbrarse a ella. Sin embargo, en el húmedo es una tragedia. Przednionapedówką muy difícil moverse rápidamente, frenando cada movimiento se vuelve abs. Conduje Audi 80 1.9 TDI con 90 km por lo que los problemas con mover los particulares es de extrañar, las ruedas del remolque en la 2 ª carrera en mojado esta norma. La única ventaja de estos neumáticos es muy bajo desgaste, les obligaron a cerca de 70 000 km y todavía hay alrededor de 3 a 4 mm de la banda de rodadura. En general, yo no lo recomiendo, muy peligroso neumático sobre mojado. Antes, me gustaría ir a PremiumContact Continental y Dunlop SP Sport 01 y ambos eran mucho mejores. leer más Reduce

Trato de ser objetivo, así que no poner el mismo 6-tek como predecesores ;-). Los neumáticos son muy buenos. La única incomodidad que experimentan después de pasar la excelente Continental neumáticos de invierno es un mayor nivel de ruido (pero sin la tragedia) en el intervalo de baja velocidad que es alrededor de 60 - 80 kmh Ahora, después de unos meses de la conducción ya prestar atención al nivel de volumen - can oído przytępił a mí :-) Comfort está a un nivel alto, un agarre en curva alrededor me sorprendió que la prueba se evaluó como de bajo diario en el agua - probablemente no son hydragripy pero he rodado un par de veces un aguacero y que era seguro. Puedo conducir muy rápido en el camino y me parece que es muy bueno para la alta velocidad. En general, recomiendo no sé si me volvería a comprar otra vez, pero sobre todo debido a mi pasión por la exploración. leer más Reduce

El comportamiento en carretera son comparables con Nokian NRHi, que acaba de cumplir en mi vida, por razones técnicas (grietas, que cae sobre la superficie de rodadura, wyząbkowanie después de la tercera temporada). Las esquinas se mantienen muy bien, con muy fuerte se vuelve frenos ABS en raras ocasiones, la descarga de agua de la pista muy bien. Un zumbido poco, pero ninguna molestia (a velocidades más altas, que es más tranquilo) - equilibra su genial. Bueno, yo creo en la inscripción en el neumático "Made in Japan" (mi Nokia probablemente vino de Ucrania, que probablemente no estaba marcado en la llanta ...). Hasta el momento, muy recomendado. Ah, y la protección de las ruedas disponibles sólo con perfiles más bajos - en mi no: ( leer más Reduce

Fui con ellos desde abril de este año, cerca de 15 mil. km. - Consumo de la banda de rodadura de aproximadamente 1,2 mm - Creo que es un buen resultado, sobre todo desde que conducir más rápido (a veces mucho) que dicen las reglas, a pesar de que el sentido común. Teniendo en curvas bien seco - en el más húmedo que bueno, frenado en seco OK - Wet confirman las opiniones - ABS rara vez se enciende, el efecto de la buena, aunque yo no tenga una emergencia. En caso de ser más tranquilo (esto sugiere la forma de los zapatos) a velocidades medias, pero el ruido del neumático no es una molestia, y luego desaparece en cuenta otros sonidos. Si alguien quiere conducir por el bien y barato, pero no marca los neumáticos - se recomienda. leer más Reduce

"Transferir a" la fábrica Continental (Eco), el Toyo es más bien las mismas ventajas. En primer lugar, durante la conducción bajo la lluvia, me sorprendió por un manejo muy estable y seguro del coche. Estos neumáticos en comparación con Conti, descargan más agua. En segundo lugar inhibir poco mejor. Incluso pisar usar casi no se ven. En cuanto al ruido no es notado diferencias. Pero tal vez porque el Astra diesel está bien silenciado. El funcionamiento del motor en el primer plan. Cosa curiosa, cuando está montado sobre ruedas de aleación, llantas de tres pesos no eran necesarios! Probablemente gracias a la producción de Japón. Y al final del precio de emisión, el tamaño de la competencia se hace. Recomiendo! leer más Reduce

neumático compré estos después de leer muchas críticas positivas, pero en mi opinión un poco sobrevalorado. DUNLOP SP SPORT 01 que fueron montados previamente mejor. Al frenar en DUNLOP-oh yo no sé lo que es el ABS, mientras que el inicio TOYO. Con más nítida DUNLOP ninguna tracción antideslizante en los interruptores de control de tracción Toyo. El nivel de ruido un poco más alto (probablemente porque es más suave, pero también suprime el agujero), especialmente en el intervalo de 50 a 80 km / h (se puede utilizar). En cuanto a la conducción en carreteras mojadas OK. Después de conducir a cinco mil. km. No puedo ver ninguna señal de desgaste. Interesados ​​sugiero que compre un tamaño 195/60R14, puede ser mejor leer más Reduce

Compré neumáticos en línea y luego, después de la revisión de la valoración de los usuarios que estaban muy bien. Toyo Proxes CF-1 es un algo suave neumático ala balonówki Michelin'y invierno, por lo que la supresión de la mejora de la desigualdad, pero balanceo de la carrocería en las curvas se incrementa, pero es trágico y este perfil puede ser demasiado alta, por lo que lamento que no me compro un perfil más pequeño (55) Luego también tienen peto protección de llanta, pero que son más caros de 50zł neumático.Trochę fuerte, es decir mis neumáticos de invierno y fue su más grande menos! Neumáticos blandos, nos atenemos a la calle, pero con seguridad y llevar más y me pregunto si 3 temporadas soportar. leer más Reduce

En mi carrera he probado muchos neumáticos, con el conocimiento adquirido medicamentos polacos occidentales. Ahora llegó el momento en que cualquier persona con éxito puede que desee comprar neumáticos. En Toyo przejeździłem una temporada. Para ser honesto, yo no tenía estos neumáticos, tracción excelente en superficies secas, mojadas sensación de ruido, o imperceptible. Yo vivo en una ciudad en la que se alineaban en la calle principal con granito, ya que es húmedo, lo cogió muchas figuras extrañas y haciendo caras extrañas, divertidas como lo hace frenado poco ..., no lo sé. Realmente sensacional palo a la carretera. No tengo ningún interés en esto, pero yo realmente recomiendo Toyo Proxes CF-1 leer más Reduce

Los neumáticos se comportan muy bien en la lluvia. Bien presentado ii mayo de niveles relativamente bajos de abrasión, tanto de ventajas. La desventaja es, sin embargo, un alto nivel de ruido, en comparación con el goodyerów anterior puede decir con casi masakryczny especialmente a bajas velocidades, el inconveniente adicional de este neumático es su poząbkowanie progresiva y no es culpa de mi suspensión o falta de convergencia del coche es la revisión y ajuste de la alineación de las ruedas. El mismo juego de neumáticos montar a caballo con mi hermano en Omega y hacer exactamente lo mismo. Personalmente, yo no compro neumáticos Toyo más. leer más Reduce

Los neumáticos comprados en el asesoramiento de los usuarios de Internet en el servicio y la alta valoración de los neumáticos. Debo admitir que no me decepcionó. El neumático funciona muy bien, es tranquilo, no había problemas con el equilibrio. Mi mecánico dice que la "goma" es muy bueno (y tienen un toque). Wet va como "sobre raíles". Mi estilo de conducción es por lo general muy leve o no apresurarse, pero a veces me gusta y la prensa, y mi "marcha" la velocidad es de unos 120 - 140 kmh Bueno, primero de todo, el neumático fue fabricado en Japón (hecho en Japón). Recomiendo altamente este neumático? leer más Reduce

El precio de 220 PLN compró un neumático muy bueno, es difícil encontrar una mejor, o menos similares más. Mantiene el camino bien tanto en seco como en mojado. En las esquinas de las hojas no es estable, rápido superarlos, sin chirridos. Se puede escuchar un poco, pero no me importa. Ayer, bajo la lluvia - frenado de emergencia de 140 - no me impresionó, pues, que en la parte de atrás porque no había nadie que probablemente se sienta en el hojalatero. Los drenajes de agua bien para un coche como un vórtice formado :-) sinceramente lo recomiendo a este precio, este es un neumático muy bueno y cuanto más se tire, el otro puede. leer más Reduce

Muy buen rendimiento en seco, agradablemente y con precisión supera incluso el endurecimiento de repente se vuelve. Consumir de forma relativamente rápida, en un momento voy a dar a la centralita. A poca distancia de frenado, previamente montó un goodyerach de 8 años (se compra con el coche), ya pesar de la huella considerable no podía montar. Nada puede sustituir a los nuevos (jóvenes) los neumáticos. A pesar de la considerable perfil Noté que anteriormente sometido a una suspensión (estándar) que el caucho, acercándose al límite de adherencia bastante tarde iniciar un pitido. En buena conciencia recomendar estos neumáticos. leer más Reduce

Los neumáticos se adhieren a la carretera y en tanto en carreteras mojadas y secas, sin ruido, sin aspecto deportivo pero tienen cuatro ranuras como en el caso de los neumáticos de otros fabricantes hacen que su "gigantyczy" salto de precios ... Toyo hace una sorpresa para nosotros - un precio razonable y muy buena calidad. Después de equilibrar los pesos en las ruedas con 35 a 45 gramos no sé si mucho o un poco de vino, sino que puede llantas, neumáticos, "Made in Japan" y no una compra Asian ... :) Siguiente: Toyo o Yokohama Nokian ewnentualnie. Toyo ofrece una gran comodidad y confianza paseo! leer más Reduce

Hasta 100 km / h si no fuera por gotas sobre el vidrio que no se puede ver si está mojado o seco en el camino :) ABS? ¿Qué es? He olvidado mucho tiempo que algo así existiera para mí en el coche gracias a los neumáticos. Perfecciona se adhieren a la carretera en cualquier condición. A velocidades más altas, no hay latidos, como un coche corre sobre rieles. Funciona perfectamente en la montaña serpentina y en las curvas o lo sería. Son bastante rígido por lo que la comodidad no es demasiado alto. Son mucho mejor que mi viejo neumáticos de verano, es decir Nokian'y NRT2 y Vredestein'y T-Trac. Sexo compra! leer más Reduce

neumático compró en 2010. En cuanto a tamaño 185/60/14. La primera impresión simplemente el choque de buscar la frontera cuando el desierto era difícil. asfalto seco mantiene el pegado y frenado sobre mojado se piensa que tiene ABS. neumático un super recomiendo. Mi caballo es una fuerte aceleración, dohamowywanie curvas y frenadas fuertes sorpresa mí que tanto me dura, muy recomendable. La única cosa que me preocupa es el hecho de que el plazo de seis años, el precio subió. Yo recomendaría a las concentraciones de aficionados "probadas" y de conducción "normal" (jeje). leer más Reduce

Es probablemente el único defecto - choque demasiado rápido. Bueno, sí, mi estilo de conducción es propicio atrás, pero sólo cabalgó energía michelinach y goma se desgastan mucho más lentamente. En cuanto al resto ... hmmm, bueno, no creo que tenga grandes reservas. En contraste con la mayoría de los comentaristas aquí, no voy a ser hablado, que el neumático es grande, no hay mejor y único que vale la pena comprar - es imposible juzgar si es mejor o peor que la competencia. Sin embargo, yo creo que es un neumático bueno para el precio - sin duda no defrauda. leer más Reduce

Compré llantas premeditado. Sigo pensando que son muy buenos en casi todos los aspectos, aunque no derrocar a cualquier aspecto de la rodilla. Otra cosa es que a este precio no hay nada mejor en el mercado. Yo personalmente molesta cierta pérdida de rodadura rápida, aunque esto es algo justificado por un buen agarre en todas las condiciones. La mayor ventaja de la CF-1 es una alta previsibilidad y estabilidad a altas velocidades y capacidad de adaptarse bien. Para estos neumáticos, se puede tener confianza. Y es probablemente una buena recomendación. leer más Reduce

Todo está bien, aparte del ruido. El ruido es terrible. No he tenido un neumático de alto perfil. Conduzco Ford Focus 1.6 gasolina. Se estaba muy tranquilo hasta que te pones neumáticos Toyo. Sobre el inicio del pavimento como el pegamento. Sin embargo, la tracción se traduce en la quema. En mi caso se trata de 0,7 litros a los 100 km. Estos son los hechos. No juzgues hasta el final, porque cada uno tiene necesidades diferentes. Quizás diesel por lo que no será escuchado. Tal vez con una conducción muy agresiva es una tracción más importante. leer más Reduce

Estoy complacido con ellos - un gran manejo, incluso en curvas cerradas y en mojado - ABS rara vez funciona (por lo general la velocidad de más de 100 km / h) - Los saldos tu también. El único inconveniente en mi opinión - debería ser más tranquilo, pero no una tragedia - se puede hablar en voz baja o escuchar la radio mientras se conduce. Neumáticos muy bueno para el precio - superan a la tracción okrzyczanych productos más caros en nuestro negocio. Mis muchos años de experiencia de conducción con neumáticos diferentes - lo recomiendo! leer más Reduce

Aunque el neumático es un poco más fuerte que la pirelli pero sin duda mejor en muchos aspectos. Un poco de ruido más y sale alrededor de las esquinas, como el camino recto que es seguro. No remolque de tracción y el frenado debe depnąć fiesta a la rueda zblokowało y comenzó el ABS. Dudé antes de comprar, pero ahora no me arrepiento ni un centavo (que es el precio más importante en comparación con la comodidad es grande) Recomiendo Oponeo.es donde compré los neumáticos. Servicio profesional y de correos muy rápidamente trajo de goma. leer más Reduce

Se utiliza en un automóvil Mercedes-Benz W124 300TD. Como se predijo a los hombres en la tienda, no muy resistentes al sistema de suspensión en automóviles Mercedes (con las esquinas cortar bordes de la llanta). A través del uso estacional cuatro estaban haciendo perfectamente! Adhieren firmemente al tanto en carreteras secas como mojadas. Cuando súbito frenado ABS rara vez tiene algo que decir. Si no es por falta de fondos, los compré por tercera vez. En este auto ya recorrió dos conjuntos de CF-1. RECOMENDAMOS! leer más Reduce

Neumático Grande. Wet prácticamente no difiere de neumáticos de lluvia Uniroyal, y montó en algunos modelos. Lo bueno de este neumático es que no es una suave y seco como Uniroyalki y hay una sensación de que el coche "flota". El único inconveniente de este neumático es un desgaste rápido. El neumático para aquellos que presenten una buena tracción y seguridad en el ahorro y la equitación 5 temporadas con los neumáticos que tienen poco choque, pero la lluvia se comportan como plástico ... leer más Reduce

Mientras que el neumático nuevo, muy bien. Después de dos años, reveló sus debilidades: la calidad del arranque en carreteras mojadas, de los frenos en mojado. El montar en un día de calor: uślizgiwanie los neumáticos sobre asfalto seco y el fenómeno concomitante de chirridos. Bueno para wielbiącego Héroe caliente goma quemada y se ejecuta con el silbato en el culo. En cuanto a mí, el peor neumático de verano que estaba usando. Apariencia para que genial! Lamentablemente, esto no es suficiente ... leer más Reduce

Los neumáticos comprados a través de Internet, busque sabor que me gusta :) confirmar exámenes anteriores que no neumático más silenciosos del mercado de neumáticos de verano, pero se trata de o ... Con el resto hasta que no haya una tragedia! Gran celebrar tanto en asfalto seco y mojado! A pesar de la lluvia a una velocidad del orden de 90-120 oír el suave silbido ... extraño pero cierto (amigo tiene síntomas similares a los del mismo neumáticoch) Aunque no es el más bajo precio neumático recomendable. leer más Reduce

Awesome! En el coche, sólo oyó silencio y el ruido del viento. Tanto el seco y el húmedo palo como el pegamento. Con más agudo en las curvas y la tracción para una rápida no chillar. Mi única crítica es la resistencia a la rodadura del vehículo. Es peor que el anterior 200a DAYTON D Pero, probablemente, la falla de la llanta tiene un gran agarre. Me parece que un poco por el aumento de la quema. Bueno, pero algo por algo. En general, es genial y lo recomendamos encarecidamente. leer más Reduce

navegar en ellas como en una fórmula. adherencia en cualquier circunstancia, incluso sufriendo un poco de invierno y no era demasiado malo. que valora la seguridad de conducción y la profesionalidad de seleccionar Toyo Proxes CF1-ciertamente-no te decepcionará. curvas sin ningún tipo de reservas. aquapaningu a cero al conducir al límite de velocidad. Me gusta ir rápido, pero dentro de lo razonable, por lo que no se vuelven locos en mojado. Saludo toyo amantes - ventiladores. leer más Reduce

En general bien, pero ruidoso. Camry es un vehículo específico, el motor es inaudible. Tire ruido tan molesto a 120, luego ahogó al :) viento, son más fuertes que Bridgestone invierno o verano 550a Uniroyal La paradoja es que los neumáticos Viking 2 protech que se inició un segundo coche para ejercer mucho mejor que la toyo. En resumen tracción, soporte lateral, comportamiento en superficies mojadas y secas a diferentes velocidades desde 100 hasta 210 ok, sólo ruido ... leer más Reduce

Compré llantas en la primavera de 2010, las hice cerca de 22 mil. km. Llantas juzgar muy bien - tanto en los días calurosos de verano en las montañas polacas, y a 140 km / h en aguacero noviembre loco en la carretera de circunvalación de Berlín mantuvo la carretera como una lapa untado :-) frenado - en comparación con el anterior Firestone ... realmente no hay comparación, los neumáticos Toyo con varias clases mejores, tanto en condiciones húmedas y secas. leer más Reduce

Un poco de ruido, es decir, mi invierno Neumáticos Firestone, goma suave mantiene el vial bien, pero también de forma rápida y cáscara y el coche es más humo, son más resistencia de rodadura, la descarga de agua excelente y la alta precipitación en agosto y probablemente bien dirigido y para los el dinero es una revelación en el mercado! Tuve un Eangle Goodyear donde casi wylądowałbym en la zanja, así que cambié a TOYO y no me arrepiento de que lo compré. leer más Reduce

Muy buen neumático para el dinero. Se mantiene en las curvas y al frenar tanto nawierzchni.Bardzo seca y húmeda muy bien drena el agua al entrar en un charco y cuando se conduce a altas velocidades en un aguacero! Con respecto al volumen de la leciuteńki silbido audible, pero es sólo en el comienzo de su uso y por encima de 60 kmh Recomienda este neumático - los japoneses trataron de - entre otras cosas, no hay problema con el equilibrio del neumático. leer más Reduce

Hola! Estoy gratamente sorprendido por estos neumáticomi, como recomendárselo a mí vulcanización mecánico de la planta, y creo que él sabe lo que está diciendo porque tojki para comprobar muy bien :) Vale la pena destacar un gran manejo en condiciones tanto secas como mojadas. No siento ningún golpes, superficies irregulares o trabajar en un buen rendimiento. Precio promedio (240/szt). Una vez más, le recomiendo, yo creo que fue una buena elección. leer más Reduce

Car utilizar 2 personas. Yo le pondría a su estilo de conducción como un moderado con algunos elementos de una patada, el segundo utiliza la bicicleta agresivo duro, pero no estúpido. La valoración es compartida. Los neumáticos son muy, muy decente, en nuestra opinión, se comportan muy bien en condiciones secas y húmedas (precipitaciones y la alta velocidad de alrededor de 100 se aquaplaning). En un seco oír el motor, no el de los neumáticos. leer más Reduce

Recomendable neumáticos, tengo que decir que una vez que probablemente le salvó el culo ... detrás de alguna curva de 35 grados de repente creció awaryjkach mi coche en la prueba estaba húmedo y alces con anterioridad frenado neumático pasado y el mismo auto sensacional. Además sensacional eliminar el agua ... asequible y de calidad comparable a otras marcas conocidas ... abrasión bastante grande, pero más bien la culpa de la mezcla suave. leer más Reduce

Muy fresco neumático, tengo el segundo juego de neumáticos Toyo Proxes CF-1, el anterior lo hizo sobre 50.000 kilometros. Muy bueno camino celebración de mi Mk1.Ze Focus banda de rodadura asimétrica respecto se recomienda para wielowachaczowego suspensión. En comparación con otros neumáticos de la competencia, tiene un precio muy bueno y lo más importante, creo que el único neumático que ya cuenta con la inscripción Made in Japan. leer más Reduce

Después de muchas horas de leer las críticas de estos neumáticos me decidí a comprar y estoy muy contento. Yo les llevó alrededor de 5000 km y no he notado ningún desgaste significativo. Son un poco más fuerte que mis llantas anteriores como Bridgestone Turanza ER 300 pero superior a ellos agarre, especialmente en las curvas y el frenado. No voy a detenerme aquí en sus ventajas y desventajas, yo sólo puedo recomendar a nadie. leer más Reduce

Conduje en toyo 10 mil kilometros. el primero en llegar a un mil neumáticos y eran un poco demasiado duro, así como el plástico. Más tarde, bien, pero empezó a tararear un poco. Creo que se comportan muy bien en los surcos húmedos, anegados no son un problema mientras se conduce. sobre asfalto seco a una velocidad 50km/hi agudo repentino giro muy bien se adhieren a la carretera y no chillar. Estoy contento con ellos leer más Reduce

Grandes neumáticos se comportan en charcos, no aquaplanningu ... Un poco de ruido - para invierno Kleber, pero cuando se conduce en seco - las curvas tiene gran coche. Cumple con los requisitos de la última de estilo - con amplios canales asimétricos disipación de agua ... No sé si me compro el siguiente Toyo, porque me gusta experimentar ... Elegir la clave - los neumáticos japoneses para automóviles japonés :). leer más Reduce

Goma muy tranquila! Paseos en automóvil en los carriles, no hay absolutamente problemas con su conducta en los giros bruscos del corazón. En mojado o multa. Conducir con la cabeza desde luego no caer en aquaplaning. Compré los neumáticos después de revisar las pruebas y revisiones, donde se puede ver una clara ventaja sobre sus productos Conti, Michael Dunlop y GY. Yo recomiendo, porque es una buena elección! leer más Reduce

TOYO TIRES Yo uso desde hace mucho tiempo y estoy muy feliz, pero no puedo decir nada sobre los neumáticos de invierno, incluso aquellos que no comprar y no utilizar el vehículo. Tengo todo el tiempo en mente para sustituir a los actuales neumáticos neumáticos Toyo, pero como todo widaomo está relacionada con los costos, ya que estos neumáticos son bastante caros. Sinceramente, Zbigniew Kubiak. leer más Reduce