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Vredestein Quatrac 3

Fabricante:
Vredestein
Tipo de vehículo:
Camionetas
Estación:
Todas las estaciones
Agotado

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    Opinión de fuera de ES Usuario: no_name
    Calificación: 4,7 111170

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    Según yo digno de neumáticos de mando para los vehículos de la clase media, que se mueven en la mayor parte de la ciudad. En la autopista se puede escuchar - suave zumbido, pero el sonido no es engorroso. Ruedas de tracción no tienen ninguna objeción. En cuanto a mí 5
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    Opinión de fuera de ES Usuario: BeRGoL
    Calificación: 4,7 111170

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    Hola. Dictamen sobre la distancia de 80 000 kilómetros (2 años). Yo recomendaría - son grandes sólo hay que tener cuidado al frenar como hace calor - convierte ABS.
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    Opinión de fuera de ES Usuario: Bartosz Blicharz
    Calificación: 4,0 11110

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    Muy buenos neumáticos con un toque deportivo. Recomiendo a todos los conductores, tanto de los coches más viejos, así como nuevos!

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Vredestein Quatrac 3

Vredestein Quatrac 3 pertenece a la categoría media. Es un neumático de todas las estaciones destinado para los coches turismos de la clase media. Le permite una excelente relación entre la calidad y el precio.

Está provisto con una banda de rodadura asimétrica que es formidable en las condiciones climáticas inestables. Como resultado, le ofrece seguridad y confort tanto en épocas de verano como en invierno. Posee un compuesto de caucho con pocas cantidades de hidrocarburos aromáticos policíclicos, para que el Vredestein Quatrac 3 demuestre un buen comportamiento en varios niveles de temperatura. La banda de rodadura se divide en dos sectores: de verano y de invierno. Ambos se diferencian entre si y responden a un rendimiento determinado. En el sector de invierno, dispone de laminillas para mejorar la tracción sobre la superficie mojada y resbalosa. En el sector de verano, el número de incisiones tiene la tarea de evacuar el agua, lo que da lugar a un mayor contacto con el suelo.

El neumático Vredestein Quatrac 3 posee tres líneas centrales en la banda de rodadura que también se ocupan de disipar el deshielo. La optimización computarizada del patrón ayuda a suprimir el ruido emitido por el neumático durante el rodamiento. Los ingenieros que diseñaron el neumático también se preocuparon por la distribución uniforme de la presión, de tal modo que la banda de rodadura se desgasta lentamente y constante. Esto hace posible que se aproveche el máximo rendimiento durante su vida útil y sin tener que empeorar la adherencia con que se obtenga más recorrido.

Test neumáticos

2013 test Auto Bild en tamaño: 195/65 R15 calificación: satisfactorio