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Michelin CrossClimate

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Fabricante:
Michelin
Estación:
De verano con homologación de inverno
Cantidad:
88 / ud.
+ Ecovalor: 1,67 €
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4,3
Calificación: Bueno 111130 204 opiniones

Michelin CrossClimate

Michelin CrossClimate es un neumático de verano con homologación para el invierno que ha sido designado para los coches turismos. El modelo pertenece a la clase premium, lo cual ofrece la mayor calidad. Es el primer neumático de verano en el mundo que posee homologación para el invierno. Tiene el marcaje de un copo de nieve con tres picos 3PMSF. También se puede utilizar cuando se requiere conducir con los neumáticos de invierno. Si el viaje es durante todo el año en los neumáticos de verano o de invierno, entonces Michelin CrossClimate es también perfecto para Usted.

El neumático se produce exclusivamente en Europa. Hay dos fábricas en España y dos fábricas en Alemania. Para la elaboración del modelo se dedicó hasta tres años. Se puso a prueba en siete países europeos, bajo un rango de temperatura de -30° C a 40°C. Fue introducido en el mercado mediante de una serie de pruebas con un recorrido de hasta 5.000.000 km, 1.000 pasaron los exámenes del laboratorio y culminando con unas 150 personas en su carácter de observadores.

Michelin CrossClimate también se utiliza libremente en los países donde los neumáticos de invierno son exigidos para los conductores. La banda de rodadura direccional brinda mayor protección ante el aquaplaning. Tiene colocado un autoblocante de laminillas 3D. La distribución se parece a los de verano pero la geometría de las laminillas es similar a los de invierno. Esto hace que la anchura de las laminillas varía dependiendo de las condiciones. Como resultado, el neumático se incrusta en el suelo para se mantenga la tracción adecuada y el agarre en las curvas sin considerar el entorno (también en suelo resbaloso).

Opiniones de usuarios

Calificación total: 4,3 Calificación total: La calificación total es la media ponderada de las prestaciones individuales, no la media aritmética. Algunas propiedades de los neumáticos tienen una influencia mayor y otras menor en la calificación total. 204 opiniones

bueno
  • Coste de uso: Influencia del neumático sobre el coste de la exploatación del coche 111140 4,4
  • Confort: Influencia del neumático en el confort de conducción 111140 4,4
  • Propiedades de carretera: Influencia del neumático en las cualidades de conducción. 111130 4,3

204 usuarios han evaluado a este neumático

  • 5 106 personas
  • 4 75 personas
  • 3 11 personas
  • 2 12 personas
  • 1 0 personas

94% usuarios recomiendan a este neumático

94%

Las informaciones sobre los neumáticos están recopiladas desde hace 676 días. En este período hemos recibido 204 opiniones.
Nuestros Clientes han recorrido en total 1325000 km.

El parámetro mejor evaluado es: la superficie seca.

Este neumático ha sido evaluado por conductores sobre todo en la ciudad.

Este neumático ha sido evaluado por conductores con el estilo de conducción normal.

Opiniones recientemente añadidas:

Opiniones por página:

  • Emilio
    Calificación: 4,6 111160

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    0 personas 0 personas

    Aquí en Valladolid con el clima tan dispar san un resultado buenísimo yo las recomiendo
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    Opinión de fuera de ES Usuario: Damian
    Calificación: 4,6 111160

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    0 personas 7 personas

    Compré estos neumáticos debido a la sustitución necesaria de verano en el nuevo - cambiado con Pirelli P7. Neumáticos aún no probados en condiciones de invierno, así que no puedo hablar sobre el tema, por lo tanto, la clasificación de 4. Durabilidad no juzgar, porque yo los tengo demasiado corto. Lo que hay que montar en estos neumáticos en condiciones de verano - en la ciudad son geniales! Hay tan tranquilo que un coche de la clase buena tiene la impresión - el perdón de gas - que el coche levita por encima del suelo. Tengo previamente otros dos juegos de neumáticos de primera calidad y no eran tan tranquilo. Neumáticos muy bien amortiguan las irregularidades de la carretera. Puedo decir que mi clase Audi A6 sólo mostró lo bien y la tranquilidad del coche. Ya el método de montaje de la prueba de carretera, resultó que están muy bien equilibrado. La quema visiblemente inferior. La carretera a altas velocidades también notablemente más tranquilo, por lo que, por ejemplo bares en el lado de la autopista en los tramos donde están acústicamente más fuerte y le dan resistencia a la seguridad -. Con estos neumáticos no se puede oír! Si las condiciones de invierno resultan ser tan buena como en verano, nunca comprar otro modelo de neumático. Yo tenía mis dudas en cuanto a su apariencia, pero están muy bien, la banda de rodadura se ve muy deportivo y paredes laterales son indistinguibles de otro verano. No tengo ninguna duda de que los neumáticos frente en invierno - en especial los últimos años muestran que el cambio de neumáticos no tiene sentido y será más que suficiente para cumplir con su función. Vale la pena invertir en estos neumáticos y sinceramente recomiendo!
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    Opinión de fuera de ES Usuario: Piotr P.
    Calificación: 4,6 111160

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    3 Personas 0 personas

    Antes de comprar estos neumáticos preguntándose casi un mes de tiempo. Revisé los otros neumáticos, comparé etc. Hablé con amigos sobre los neumáticos. Las sentencias fueron diferentes. Parte renace como decir que hay algo que todo esto es por nada que no existen este tipo de neumáticos que cumple con los neumáticos de verano e invierno. Me decidí a comprar neumáticos. Después de asumir Me quité en un recorrido de 1.800 kilómetros. Estoy hasta ahora bajo la impresión :). Tranquila de Neumáticos, muy bien recoge la desigualdad. Yo estaba curioso efecto en carreteras mojadas. En Alemania no se limita tramo de la carretera empujó el barco. 196 kmh en la lluvia, en busca de pistas de agua que fluye sobre la carretera. Probablemente alguien va a decir que es estúpido, pero el efecto de la conducción con estos neumáticos ha sido y es impresionante para mí, el coche iba como un reloj !!! suave movimiento del volante y todo eso. El fabricante ha hecho un buen trabajo, ya que la competencia es probable que ya llorar. Recomiendo estos neumáticos para aquellos que quieren sentir la seguridad 100% mientras conducía su coche. Y todavía estoy curioso de invierno, estoy seguro de que comparto su opinión. Para mí, los mejores neumáticos para la que hasta ahora ha montado
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    Opinión de fuera de ES Usuario: antonfoto4k.pl drony
    Calificación: 4,9 111190

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    1 Persona 0 personas

    Tras la recepción de los neumáticos tuve una sensación negativa, es decir. Me parecía que tienen aproximadamente 1/3 menos banda de rodadura de un neumático de invierno y el 90% que era !!! Después de analizar y asumir su primera impresión fue de incredulidad cuando se frena porque el frenado saliendo extraña pero agradable sonido en un vaso abierto ligeramente audible. Me di cuenta rápidamente de que la distancia de frenado se redujo fuertemente, lo que va esto, tuve la oportunidad, incluso bajo la lluvia para entrar en grandes charcos en verano me atrajo y para los que ya están bien dispersar el agua !!! En cuanto a la durabilidad no me di cuenta de que la banda de rodadura se ha reducido - encías no pálidos pueden moverse con seguridad por lo pero de momento no puedo decir cualquier cosa mal con el neumático de mega sorpresa primero consiguió invierno aprobación - una cosa es cierta, no lamentará su cada dólar que gasta. Yo he sido un defensor de los neumáticos multigrado pero ahora apreciar su calidad particular los neumáticos no van a cambiar a otro !!!
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    Opinión de fuera de ES Usuario: Anonim
    Calificación: 1,9 190000

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    1 Persona 1 Persona

    Neumáticos ya condujeron a unos 1000 kilometros a lo largo de la ruta, y cientos de la ciudad. En conclusión, me doy por satisfecho. En comparación con la práctica anterior de los neumáticos (Dunlop Deporte de Invierno 3D y Michelin Energy Saver. De invierno definitivamente más tranquilo que el verano también (pero tenga en cuenta que se trataba de esos neumáticos alrededor de los 6 años). Ellos corren muy bien, no tengo ninguna objeción. No son peores que las que tenía, y no hay ningún problema con el cambio. Es posible que Dunlopy sería un poco mejor en la nieve, pero en invierno rara vez viajar en esas condiciones (en la práctica de unos días, o nada en absoluto). No cabe duda de ser mejor en transición. Los pases se distribuyen de manera bastante uniforme a mí durante el año, aunque también eran momentos que otros neumáticos serían tal vez mejor, un promedio de un año, creo que CrossClimate son mucho mejores. Bueno, no hay necesidad de cambiar, balanceo periódica puede hacer en cualquier momento, fuera de horas punta cambiar los neumáticos;)

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