Bridgestone H/T 684

Lo que sorprende 65,000 km sin problemas significativos (vida promedio restante de cada neumatico al cambiarlo 16%), no tengo muy claro si la tracción 4x4 lo ha favorecido o la suspensión del vehículo ayudó a evitar el desgaste. El neumático pierde tracción en cuestas mojadas/pronunciadas sobre todo al arranque y al acelerar.

Poco estable en curbas i malo en frenado sobren mojado

Hola, me canso de hacer, en particular, los coches class vehículo todoterreno, para los que a veces desviarse de la carretera de asfalto en obras de construcción o senderos fangosos forestales, con sentido común realmente mueve los neumáticos son suficientes para el área en la que puede introducir por ejemplo: Honda CRV. La tracción en carretera y manipular los parámetros de lo lejos que he hecho 5500 kilometros sobre ellos y la única vez que me encontré con un patín (en mojado). Es interesante para una semana fui con drzewowkrętem el neumático y lo hizo el km 100 de la carretera a veces con considerable velocidad - círculo dopompowywałem diario porque me pareció que estaba goteando máquina - verdaderamente caucho resistente a los golpes, la otra curiosidad es tal que la banda de rodamiento del neumático no ha cambiado desde ' 96 años, en otras palabras, no hay mejor compañía. PS que desee ver, porque a veces se pueden comprar a un precio realmente bueno.

Conduje en estos neumáticos 50 FFM, los trata całosezonowo. A excepción de un giro de 180 grados. En el hielo en el invierno no tengo ninguna objeción, se sabe sólo picos de hielo. En el verano muy bien. Auto con permanentes cuatro patas tan difíciles de parar de moverse, pero yo no tengo para inhibir los comentarios. A través de estos 50 FFM conducidos en medio año pasado la mitad de la banda de rodadura. En el calor con mi disco como un pequeño popiszczeć al girar.

Llantas para SUV y medio alcance. La mayor ventaja es el nivel de ruido. Hasta 110 kmh no rugido más fuerte que los 13 automóviles de pasajeros de clase neumáticos calówkach similar. Gran cojines, ofrece una gran comodidad. Caucho no apela a los amantes de la velocidad rincones del globo-large (perfil bajo) haciendo su trabajo. Propiedad tracción a un alto nivel, sin quejarse.