Uniroyal RALLYE 4x4 STREET 235/75 R15 109 T XL

El neumático es el mejor para poner a prueba a la conducción en la carretera. Muy bien en condiciones secas, excelente en la lluvia, incluso cuando se conduce en surcos profundos y aquaplaning velocidad alta no se siente! Hace que durante el invierno las condiciones meteorológicas (nieve ligera muy abundante y aguanieve), sin saber del hielo, pero no es un neumático de invierno dedicado, reemplazar el invierno cansa mejor. En el campo, es capaz de trabajar bien en condiciones muy difíciles, sobre diferentes superficies y las condiciones meteorológicas. Usted puede ir con valentía en el campo y los caminos forestales y superficies diferentes. Nota: tracción muy pobre en lodo profundo (menos) coche tira bien pero va a donde quiere, incluso en las posiciones extremas de la rueda de dirección, a veces es peligroso y, a continuación cadenas probablemente sólo ... Lo recomendaría para personas que viajan en su mayoría en el camino, ya veces le gusta conectar la zona de luz. leer más Reduce

Gran cansa un 90% negro 10% de la superficie. En cuanto a los neumáticos de carretera se puede utilizar en la sensacional - comprobado en el barro (o un camino de tierra rozmoknieta, roderas en el bosque, o están recién arado campo después de 2 semanas de lluvia), el agua inundó arenal pie y grava en un terraplén rocoso prado, , así como el camino de entrada a la famosa Wałbrzych Halde - realmente dar un truco como muchos neumáticos A / T. El problema es con la maniobrabilidad de barro, sobre todo en la pista dejando un barro, pero por desgracia no es M / T. En el camino un poco demasiado blandas (goma blanda, laterales blandos, perfil alto) y rápidamente se chocan. Resistente al aquaplaning, pero vamos a ir bastante rápido en curva mojada y resbaladiza - de nuevo un alto perfil. leer más Reduce

Los neumáticos me siento muy feliz. Especialmente con la celebración en mojado. Tanto preservar las curvas, frenado, maniobrabilidad en la lluvia sensacional. Para pieles secas o bien, a pesar de las curvas más cerradas en lugares - ya sabes, un perfil bastante alto. Aunque no se trata de neumáticos off-road, la arena, el barro y la hierba está haciendo bastante bien. Como un neumático versátil responden plenamente a mis expectativas incluso premiar en forma de extraordinarias propiedades es húmedo. Pero tengo la sensación de que pronto se difumina, sobre todo como resultado de curvas a alta velocidad sobre pavimento seco (bordes choque), pero no a tal uso fue creado. Generalmente se recomienda. leer más Reduce

Los neumáticos compró hace un año. Hice unos cuantos miles de ellos y la conciencia tranquila que puedo recomendar este modelo, en mi LR Freelander 4x4 funciona muy bien, especialmente cuando se conduce en condiciones de humedad, pero en la estación seca no hay nada para acusarla. Lo único que lamento un poco que yo podía elegir un perfil más alto de lo que habría sido más cómodo, pero en general es excelente, bien cuidado, corre, no resbalen, inhibición paso incluso a altas velocidades. Un paseo decente en el desierto de arena y grava batido, un poco peor en el campo, pero más luces que sombras en el bajo consumo de combustible a través de baja resistencia al rodamiento - Recomiendo mucho :) leer más Reduce

después de conducir distancia aprox. 15.000 millas no tengo la mitad de la banda de rodadura en la parte frontal (conducir en el eje) y alrededor del 30% sobre el eje trasero ... ligera exageración. Neumáticos para máximo 2 estaciones - esto parece: / es decir, alrededor de 30 mil. km. un poco como yo maławo, aunque el precio es muy mundano. (Pagué menos de 300 € por unidad) aha ... un montón de viajar en las autopistas a velocidades de aprox. 150 kmh en los neumáticos en las curvas mojadas sigue trabajando ... es difícil de romper el agarre en el suelo, no lo estaba. . . leer más Reduce