Marangoni 4 Winter Comm

Los neumáticos se utilizan principalmente en las rutas de Alemania, de unas cuantas visitas al Reino Unido después de que el camino medio de la frontera. En Alemania, la carretera más (ruta exigente, no necesariamente caros calidad estupenda). En las carreteras que funciona muy bien, la velocidad a través de 200 km / h, todo sobre el problema surgió después de conducir unos 500 km de la asamblea, a saber, el latido de la rueda delantera del conductor. Controlar el equilibrio en varios sitios, al final la sospecha que recae placenta. Sin embargo, después de 2000 kilómetros de romper en un círculo, sobre todo en las esquinas (vibraciones en el volante y sentir como si quisieras sacar), en un sitio, se encontró que el neumático está equilibrado quizá bien, pero simplemente es quizás la curva. Al final de la opinión de no comprar más Marangoni, mierda tan barato (digamos unos pocos lugares en Alemania). Mata a más de 20 000 kilometros, porque no me gusta hacer publicidad en el Reino Unido el Oponeo (automático en uso continuo desde la mañana hasta la noche). Sólo gazowałem intensamente en las colinas, así que a menos que haya enfrentado la desigualdad. Demasiado estrés, por tanto, más neumáticos de comprar el coche sólo ha estado en Alemania (requisitos de índice de mayor capacidad). El coche está en las placas alemanas, así que hacer TUV en Alemania, estos neumáticos son sólo para los 3 años desde la fecha de fabricación, por lo que durante 1,5 años en TUV no subirá en estos cauchos (justo cae en invierno). Ellos ya demasiado viejo. En general en las carreteras polacas sin requisitos especiales pueden recomendar, pero si alguien ya ha requiere más, le recomiendo los neumáticos de un rango de precios diferentes. Saludos leer más Enrolle