Nokian Tyres WR G2

El neumático Nokian WR G2 absolutamente excelente. Después de miles de kilómetros en condiciones invernales es difícil para mí incluso pensar en una mejor opción. Lo recomiendo de verdad. leer más Enrolle

El neumático Nokian WR G2, lo califico muy alto, muy bien se comporta en todas las condiciones climáticas. Lo recomiendo leer más Enrolle

Los neumáticos Nokian WR G2 son muy buenos, en relación al precio con la calidad está bien, lo recomiendo mucho leer más Enrolle

Todo bien, pero los neumáticos Nokian WR G2 son impresionantemente ruidosos, sobre todo en asfalto seco leer más Enrolle

Incluso sin cambiar en verano, llevan ya más de 60.000 KM y todavía aguantarán otros 10.000 leer más Enrolle

NEUMATICO DE INVIERNO QUE SE COMPORTA MUY BIEN EN SUELOS NEVADOS Y EN SUELOS MOJADOS. leer más Enrolle

buen neumateico en nieve, como en seco leer más Enrolle

Tengo estos neumáticos en el MK7 Rendimiento Golf GTI. Totalmente inadecuado para la conducción, me llevaron a toda la diversión de la conducción en invierno. El punto no es que yo me vaya rápidamente - porque simplemente no es posible con estos neumáticos. En la húmeda y por la mañana, cuando las calles están mojadas que son, literalmente, impredecible. Por completo, no se adhieren a la carretera. Nunca se sabe si Cie no tira curva. . Después de poner su primer viaje y casi aterrizó en una zanja en una esquina, que bajo la lluvia en un verano condujo con calma aproximadamente 80-100, que condujo 60 y un choque - me lanza una curva (también llueve). Milagrosamente dominado automático. 60 kmh es la velocidad con la que supera esta curva en el VW Polo 2011 a Kleberach y no pasa nada. En el invierno, cuando la nieve es de 1-2 días en un año (Gdynia) y el resto del tiempo es superficie húmeda es completamente inadecuado. La única ventaja que su es tal que en lugar de montarlo eligió el Polo GTI TDI y lo guarda en el combustible. Yo añadiría que las ruedas de remolque, incluso en la 4ª marcha y usted puede olvidarse de una fuerte aceleración. La conducción en una carretera seca es bastante bueno, pobre percepción de la carretera, pero al menos que no se deslice (pero se desliza en la húmeda ya prefiere no tratar límites de divulgación). Durante los dos días de nieve funcionó bastante bien, aquí tengo que admitir que wgryzaly mejor en la nieve que Klebery Polo y un millón de veces mejor que Debica, que acaba de tener un momento en un Micra de crianza. En resumen, yo no recomendaría a nadie neumáticos. Lada día cambiando para el verano y la temporada que viene quita ellos (4 condujeron Thous. Km), la compra y venta GY Ultragrip perf. Gen I o Conti TS850 o Dunlopy WS 5. leer más Enrolle

nieve, hielo, lluvia y carretera seca fue mi oportunidad de experimentar con diferentes velocidades. Los límites del coche tiene un estilo de conducción intenta constantemente. Mira la forma en que me pongo el cinturón de seguridad muy cuidadoso. De todos modos. tarjeta de neumático ofrece una súper inicio y el rendimiento de frenado sobre hielo. Pasé rápidamente en los coches pasan por lo menos 3 veces a la sacudida puede detener. Hay una rampa de hielo a menudo como le digo camino al trabajo. Cuando llegué aquí, veo un convoy de vehículos cayó un 1 engranaje silban el silbido. un mero instrumento 60-70km para descargar rápidamente dejó el coche no puede ponerse de pie que dice la parada llega un impulso de desplazamiento hacia la derecha el tope de suspensión porque hay un movimiento brusco por delante frenos de edad resplandor. una sensación estupenda. ¿Cuál es la diferencia asfalto seco. :) Me sentí fenomenal confort en los neumáticos. No pude frenar en hielo como el vidrio, pero no tan exitoso si el conductor inexperto que absolutamente no se puede parar. Creo que, aunque no puedo aguantar cualquier vehículo en el hielo. Si el asfalto seco duro que caiga de mi patinaje artificial que no puede responder. las curvas de rendimiento es bueno. neumáticos en las curvas y frenado en seco kemiriyo forma de sentir similares. Creo éxito. leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad. Sistema de lamas no puede ser un súper-elegante, pero un gran neumático para nieve, heladas, hielo negro. Un poco peor en la lluvia, pero también es un fallo en el vehículo pesado más probable. Lo más importante cichutka y cómodo. Mucho más tranquilo que por ejemplo Dunlop. enfrentamientos moderadamente rápido, pero tal vez la falla del vehículo pesado (Citronet C5) y por lo tanto probablemente el mejor promedio en el asfalto mojado. Por desgracia el invierno con nosotros recientemente bezśniegowe y probablemente mejor neumático se pueden seleccionar, pero en las montañas donde la nieve, arena o hielo compactado o incluso es realmente excelente. leer más Enrolle

Soy un conductor, de treinta y un años, Nokian WR G2 cumple con mis expectativas como un neumático para montar en un coche operado zimą.Codziennie Laguna II combi en carreteras con superficies diferentes, desde un camino de tierra a través de todos los que ocurren en las ciudades y no tienen que trasach.Generalnie ¿Qué culpa. "Se lo recomiendo como un neumático normal para los conductores que piensan que sus vehículos funcionando con normalidad pero no ekstermalnie (me refiero a la gente que piensa lo que están haciendo en el camino y no tienen en cuenta sus habilidades, ya que sólo el mejor para el pequeño para adolescentes) leer más Enrolle

Very cool pocos kilómetros neumático.Jeszcze lo hizo (debido a que el auto de su esposa), pero la experiencia de las condiciones de conducción b.pozytywne.Na secos "mantiene" sin zarzutu.Głośność decente comprobar en pesado A1.Przy frenado sobre mojado, ABS recordó su existencia al final del frenado, sino también nieve subtelnie.Na decente sin sorpresas, aunque me doy cuenta de que el estrecho nieve neumático mejor sprawują.W su silla de ruedas Michelinki tienen una serie de pequeños y yo no diría que hay un montón lepsze.Yo soy contento con la elección. Buena relación calidad-ceny.Ciekawi mí lo que va a zużycie.Lo recomiendo leer más Enrolle

Los neumáticos se desgastan por desgracia muy rápidamente / están cambiando sus propiedades. En su manera de conducir la primera temporada sensacional, el coche se comportó agarre incluso en condiciones difíciles. El segundo invierno en orden, aunque notablemente peor, el tercer invierno es una pesadilla. Problemas con la marcha de la motocicleta en la nieve compactada en una pequeña entrada, curvas delante del coche se está acabando. Neumáticos 110 kilometros por encima de \ h haciendo bastante ruido en agosto. Después de 3 temporadas wysykosc banda de rodadura es de 6 mm (nuevo 8). En la cuarta temporada ya se han ido. leer más Enrolle

Tire utilizado en el Ford Mondeo MKIV. Primero cayó más nieve este año, así que puede escribir algo sobre los neumáticos. Al arrancar me siento como el neumático muerde la nieve, al frenar, no hay ningún problema que tiene el peso más un coche odhamować 1600. En condiciones heladas, actúan como cualquier neumático que es lo que tienes que tener algunas habilidades e ir con una "cabeza". Estoy esperando más nieve para probar en nieve profunda. Escriba sus observaciones después de la prueba. En general, recomiendo la lectura del neumático que elegí las opiniones de la gente lo ha comprado. :-) Saludos y adhesión leer más Enrolle

conductor juez corre muy bien, es tranquilo y muy bien aferrarse a la humedad, y este invierno se impone con nosotros (a pesar de que vive en el corazón de los Montes de los Gigantes para el invierno con nosotros cada año, creo que el verdadero comportamiento del neumático de invierno húmedo es la base de estas carreteras en general prevalecer con nosotros). muy bueno en la nieve. en general es un gran neumático. Sin duda le recomendaría, sin embargo, a pesar de que propone comprar neumáticos estrechos para el invierno porque los de arriba 205 agarra los lados de los surcos de hielo y no es deseable leer más Enrolle

La mayoría de las rutas se realizan fuera de la ciudad, una gran cantidad de secciones de nieve y retorcida. Los neumáticos tienen una buena tracción y frenado sobre nieve, además de sobresalir en la lluvia. El único raspar un funcionamiento deficiente en las esquinas cubiertas de nieve. A pesar de la rueda delantera coche de tracción viene en pequeños rincones, giró el volante y estás volando hacia adelante:. (Drove antes en neumáticos de invierno varios otros, pero estos efectos no estaban allí abandonar las curvas más activos reflujo extremos posteriores Así, un coche, montar los circos Debice no.. tenía. leer más Enrolle

Fundada en el roz.195/65/15 V70II Volvo y hasta el momento destacan sin cargos. Las fuertes nevadas, el barro es bueno, la nieve acumulada en el hielo aparece uślizg sentimos si no tenemos un severo de la pierna, pero no te puedes quejar. Para este tipo de paseos en coche pesado y se ejecuta en condiciones de nieve muy bien en estos neumáticos. Los viajes en auto en las carreteras de montaña (Zieleniec y alrededores) y puedo decir que los neumáticos se hacen realidad (siempre y cuando el coche no cuelga chasis :-)). Recomendado tienda de neumáticos también - todo fue como la seda pronto. leer más Enrolle

No hay mucho de que hablar, que soy un piloto profesional conduce a todos .. Nokian es muy, muy bueno! En cuanto a neumáticos sin tacos, mejor en mi opinión, es la única continental WinterContact. Consejo del tío bueno: La primera base son los neumáticos de invierno estrechos tomar no, zapatillas como neumático de verano no es cohete :) nieve) Slim tiene un empuje mayor a la tierra, mejores movimientos y paradas (con velocidad razonable, por supuesto). Después del 2 de no romper los neumáticos de invierno en 2,2 atm 1,8 :) y tal! diferencias incluso un aficionado en sentidos KJSie leer más Enrolle

Los neumáticos de la marca me recomendaron mate. Ahora sé que este es mi amigo :) neumáticos usados ​​casi exclusivamente en las montañas de Bieszczady en s40II 2.0D. El hecho puede ser un poco resbaladizo en mojado, pero es muy predecible. Eso puede pasar a la conducción intensivo más rápido que otros, pero no hay nada que oszukiwać.jeśli neumático está demasiado duro y no es el final de 3 mA. He tenido varios de esos casos que el conductor antes de ruedas de acero de la construcción y en su lugar mielili y yo los evitaba. es probable que sea algo świadczy.Lo recomiendo leer más Enrolle

Los mejores neumáticos que he tenido el placer de conducir, donde otros vehículos no pueden circular por remolque hielo que maniobró 1,5 toneladas sin ningún problema, no le di la tarjeta paseo por la colina con una pendiente de 40 grados después de un hielo completa, pero sólo lo hice y lo que importante como el coche comenzó a rodar por problemas con wychamowaniem. Estoy encantado neumáticos. Tengo un permiso de conducir durante casi 10 años he rodado realmente en muchos neumáticos viejos y nuevos, no tiene comparación con nokianów. leer más Enrolle

neumático genial - a la hora de valorar la calidad que tengo la impresión de que esta es la mejor opción .. Sobre el hielo le dio todo marcha cuatro neumáticos. son tan peligrosos en el świetne con - el resto de los usuarios, en agosto de acecho, porque creo que es resbaladizo que comprobar todo el partido y .. conducción. capaz de deslizarse - pero no es de repente ¡zas sólo ligeras conductores diurnos por lo que incluso con menos experiencia será capaz de sentir el final - que es por qué son peligrosos mejor que tener miedo de locos. leer más Enrolle

Grandes neumáticos! probado recientemente en la nieve, el barro y el hielo. La nieve es insuperable, tan bueno en el fango. Hockey era diferente - porque el hielo es más bien sólo los neumáticos con clavos. Paseo loco en el desierto cubierto de nieve y era muy duro para hacer un coche en una hoja grande. Además, el bien en pavimento seco y mojado. A veces me han salvado la piel. Quiet. Realmente lo recomiendo! Anteriormente tuve Klebery, eran buenos, pero estos son grandes, ahora sé que nunca voy a otro neumático! Nokian Only! leer más Enrolle

Estoy muy contento de haber trabajado bien en las condiciones invernales reales. la única cosa que he notado es, por desgracia, muy fuerte sentir todos los baches, agujeros y otros problemas en el camino, mientras que la suspensión está en mí cuando se trata a la abrasión en mi mente después de una temporada muestra poco desgaste en ellos, lo único que me molesta es a 150 - 160 km / h, y condiciones secas y suavizar ser un poco resbaladiza, sensación desagradable y el ruido. pero creo que es una muy buena compra! leer más Enrolle

Hice la compra bajo la presión de los usuarios existentes y la reputación de la marca, pero por desgracia no fue una buena idea. Los neumáticos actúan como la nieve fresca, pero eso fue sólo ligeramente compactada y luego se comportan de la tragedia, presiono el freno y esforzarme más. Anteriormente estaba usando neumáticos de marca Matador y tengo que decir que fue mucho mejor y más barato. Le recomendamos encarecidamente que, en mi opinión, este no es un neumático de invierno, primavera y otoño leer más Enrolle

Neumático Muy bueno como corresponde a un NOKIAN empresa - se comporta perfectamente en carreteras secas y mojadas es sólo un problema con pośniegowym barro, salvo que es muy tranquilo (después del cambio de verano a invierno Nokia son más silenciosos) el único inconveniente que me molesta es nadar de nuevo en la carretera superior a 140/km h, pero se puede tratar con él de bombeo de goma a 2,7! En general - muy recomendable - son hasta ahora los mejores neumáticos de invierno que he tenido! leer más Enrolle

Probado en la nieve recién usypanym 11/22/08. Por la mañana camino a Zakopane. Nawierzcnia parcialmente seca, en parte húmeda. Buen agarre, pozim ruido insignificante. El camino de vuelta es otra historia. Nieve, superficie resbaladiza, más cerca, más fango Cracovia. Los neumáticos se comportaron muy bien. La velocidad media de 110 km de Zakopane. En el camino de vuelta, nada ha cambiado, el carril de la izquierda de 110 km / h hacia delante. Yo recomendaría a cualquiera. Coche - Audi A4 leer más Enrolle

Compré los neumáticos recomendada por el wulkanizatora.Na hielo no juzgues, porque no hay nada como, bien seco y húmedo un poco más tranquilo (pero mi coche es muy silenciado), la nieve ya peor en aguanieve que ser muy cuidadoso. La tracción trasera en coche coche es tan dictamen puede ser diferente para los coches con frente napędem.lexus es ligero y viene de vuelta como el infierno. Cuando se inicia el control de tracción es realmente lo que hacer. o comprar de nuevo - No lo sé. leer más Enrolle

Nokian es un profesional absoluto en los neumáticos de invierno. La tasa de excelente calidad. Todos los días tengo que vencer cerro nevado viajar de la casa al trabajo. Compara la efectividad de su esposa y neumáticos vecinos - Nokian Michelin absolutamente batir el s buen año. Sin novedad en el asfalto, rapacidad de la nieve. Una vez que el hielo es probablemente el único neumático con clavos - así que no juzgue. Neumático de invierno en el camino y cada bolsillo. Recomiendo leer más Enrolle

¿Quién si, pero probablemente sólo los noruegos saben lo que la nieve y cómo moverse. Excelente neumático en la nieve profunda y kopnym. No sé hockey que sostiene el neumático. Funcionamiento suave y silencioso en el asfalto. gran manejo, incluso a velocidades de 200km / h desgaste? bueno ... plasiku no es sólo de caucho. Ciertamente con mi ejecuta sólo tres temporadas. Vale la pena su precio - en comparación con los neumáticos mucho más caros, como Michelin .... leer más Enrolle

Adquirido antes de la temporada 2009/2010. Utilizado con frecuencia en las montañas. Funciona perfectamente en condiciones invernales extremas, hielo, nieve, aguanieve. Es fácil salir de la profunda nieve, nieve fina tiene rutina. El comportamiento de la humedad, aunque un poco peor que neumático ciudad, no por las condiciones de la nieve típicos. También recomiendo la tienda, servicio al cliente cultural, entrega rápida, a pesar de la próxima temporada. leer más Enrolle

En la revelación carretera despejadas de nieve derecha. Moje bien. Por despejadas de nieve carretera no está mal. Aquí, en mi opinión pierde a Debica Frigo, que tienen el segundo coche. En resumen, un buen neumático de invierno en promedio. En estas condiciones, las cuales fueron a principios de diciembre de 2010 no me sentía confiado en ellos. Lo que es más coche varias veces escapó de mis curvas. Voy a añadir que conducir con seguridad, sin distracciones. leer más Enrolle

La mayor decepción - para la capa de inhibición de la nieve en polvo - ABS en max y se desliza un coche como un patinazo. Por supuesto, las condiciones de falla y la anchura del neumático (215) y Absu, pero yo no esperaba tal reacción. También hubo problemas con el equilibrio - dos piezas de condicional volvió, venció. Además, se cansan notable, especialmente por el precio. Teniendo en cuenta sólo este último, no hay otra alternativa. leer más Enrolle

Bienvenido. Tengo 2 juegos de neumáticos. Estoy de acuerdo en que se trataba de grandes neumáticos, pero con la condición de que ellos son la producción finlandesa! Esto también compró hace dos años y era increíble en el invierno de 2010 la producción de neumáticos que compré RUSIA! Duro, deslizándose en la nieve, confirmó mi sospecha de la mala calidad de aterrizaje neumáticos en la nieve en v = 60 kmh Nokia sí, pero sólo Finlandia leer más Enrolle

Definitivamente no lo recomiendo, he comprado neumáticos a partir de la marca y la reputación de las opiniones de los usuarios, y murió desgraciadamente, los neumáticos debe ser llamado solamente otoño invierno - primavera, la nieve fresca sigue siendo bueno, pero lo suficiente que es fácilmente compactado y comenzar drama, neumático típicamente urbano , no es adecuado para caminos no explorados a menos que le cadenas :) leer más Enrolle

Excelente. Ahora, durante el ataque de invierno, puedo en buena conciencia, lo recomiendo a cualquier persona que quiera sentirse seguro va camino cubierto de nieve. No juegues en la evaluación de los productos adquiridos en los foros, pero puedo hacer una excepción esta vez, porque me siento mal por todos los que pagar de más en la compra de neumáticos de manera cruel - fabricantes de marca. Las estimaciones de Nokia. leer más Enrolle

Compré las llantas hace una semana, me fui antes de que los neumáticos diferentes y yo quería ver otra cosa muy bien evaluado en su sitio web interno. Lo que otros usuarios son muy precisos, gran neumático en todas las superficies, especialmente me gusta la nieve y el agua va como "el bus", en condiciones secas inestabilidad muy ligero con curvas cerradas. Buena elección, te recomiendo un neumático muy bueno leer más Enrolle

El neumático se desempeña muy bien en la nieve y aguanieve - Salida desde el aparcamiento en una pequeña colina, así que prueba todos los días. En cuanto al volumen por mí, no es la zona más tranquila, pero para mí es más importante la tracción. Wet sin un problema. Al frenar sobre nieve húmeda y muy bien. Tire por mí para el comando. Tengo una comparación con Firestone Winterhawk 2 (- Nokian mucho, mucho mejor. leer más Enrolle

Yo lo recomendaría. muy bien! Neumáticos, montados sobre ellos en condiciones de invierno y no se han enumerado durante años y siguen entrenamiento - es junio y no tengo ningún problema. muy bien neumáticos se comportan. Tuve que pedir un coche nuevo con neumáticos Michelin ... - Que se retrae! Después de 40 mil horribles aullidos y ya bastante resistente a las carreteras - Me estoy poniendo distorsión / baches. leer más Enrolle

El neumático está haciendo muy bien en asfalto seco. Sin embargo, un completo error cuando se trata de las condiciones de invierno. La nieve, aguanieve es aún más peligroso. Probado a una distancia de 30 mil kilómetros. Tanto la ciudad como la carretera o en las montañas. El coche de nieve o aguanieve, con 200 caballos de fuerza y ​​la tracción delantera en este momento incluyen sistemas de seguridad ABS + ESP. leer más Enrolle

El mejor con los neumáticos de invierno en la que plagadas. Manejé una temporada, sin desgaste de la banda en este momento. Super Stick a las curvas, donde una vez que el kopnym Pirelli / Fuldach tuve problemas en la nieve o en el hielo - en WRG2 mi coche va como un hilo. En mejores condiciones en la carretera y dar consejos a 220 kilómetros por hora. Súper neumático! Generalmente honestamente recomiendo! leer más Enrolle

Me compré porque no podía viajar en el verano, sobre todo después de las calles residenciales. Impresiones tras el verano (goodyear excelencia) - fuertes. El rendimiento en nieve y aguanieve - excelente. Yo conduzco un nuevo Ford Mondeo. Puse Nokia y de inmediato me batidor. No te ves en la velocidad, pero se levantó con claridad. Seguridad puedo recomendar. Auto confianza y se comportan como el plomo. leer más Enrolle

Comprar en noviembre, el asfalto seco y mojado muy bueno, las vistas, la broca en el terreno húmedo y fangoso ha pasado el PP, en el manejo de la nieve y el aguanieve muy bueno, anteriormente montaba Goodyearach y Fuldach es mejor y más tranquilo, y en los picos de hielo sólo puede ayudar, no es bueno sobre todo por el precio, te recomiendo toda la responsabilidad (23 años de funcionamiento) leer más Enrolle

gran neumático para todas las condiciones que prevalecen en el invierno. A 1 cm de nieve húmeda palos neumático a la carretera como si estuviera pegado. La nieve en las garras kopnym increíble Bieszczady. Después de la segunda temporada, estos neumáticos clasificaría como uno de los mejores disponibles en el mercado. Probablemente mis neumáticos posteriores también será el Nokian compañía. leer más Enrolle

En condiciones polacas neumáticos muy buenos. Aunque el coche está equipado con ESP y ABS, y tiene una suspensión confortable y difícil para mí evaluar cómo afecta al comportamiento del coche, pero todos juntos muy bien entre otras obras. Importante, puede ser una indicación de que los sistemas de apoyo no se encienden demasiado a menudo, lo que indica sólo los neumáticos de buena calidad. leer más Enrolle

Es realmente vale la pena confiar en los finlandeses. En mi opinión, perfecto para nuestra zona climática. Estoy convencido de stysfakcji aquellos que deciden comprar. Exponer una opinión con respecto a los neumáticos como Debica Frigo (Fiat 126), Supremo Fulda (Fiat Punto, Opel Astra II), Goodyear ... (Ford Focus). Para cada uno de estos neumáticos, conduje un promedio de 2 temporadas. leer más Enrolle

buen neumático para una conducción normal, tranquilo, cómodo, excelente para pieles secas, casi como andar en verano Michelin `s, la nieve bastante bien, sin poroblemu se sobrepuso a un camino cubierto de nieve, y los picos de hielo solamente!, acerca de la sostenibilidad de la difícil hablar después de un curso . Recomiendo wszyskim gusta conducción dinámica, pero seguro leer más Enrolle

Buenos neumáticos, bierznik innovador palo, bien en el hielo, incluso de frenado sobre hielo y nieve. He utilizado el neumático de nieve fresca difícil sostener muy bien en este tipo de nieve, deslizándose en las hojas de barro y hielo. No recomiendo volante violento pero la muestra no cumplía ninguna de las llantas. Dibujé ávido de buenos neumáticos para el coche. leer más Enrolle

Neumáticos recomendables cuando lo compré yo era muy curioso lo que será debido a las diferentes pruebas fueron citas completamente diferentes, pero ahora sé que es una buena opción, son tranquilas, y sin duda son válidas en la nieve y en hielo seco, y aquí me tienen dicen que el hielo łańcuchy.Mogę recomiendo, pero me gusta que es la próxima prueba será dunlopy. leer más Enrolle

Como lo empecé, fue a probarlo y me sorprendió, porque eso es poślizgać, entonces usted necesita ir mucho más rápido que el neumáticos de invierno ordinaria. Conducir en el invierno puede estar tranquilo - muy confiado y mantener la nieve y aguanieve. También es ideal para charcos profundos - no hay problema, aquapluning casi cero. Con la conciencia tranquila recomiendo. leer más Enrolle

Neumáticos de propietario en el tamaño Renault Laguna 1.9DCI 205/55/16. Creo que son muy buenos neumáticos. Aunque el invierno no ha terminado todavía, pero después de este período, que ha pasado ya que estoy gratamente sorprendido. Los neumáticos no me falló ni una sola vez, a pesar de las condiciones del camino eran a menudo extrema. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle