BFGoodrich ALL TERRAIN T/A KO

Compré estos neumáticos por segunda vez (el otro coche). La principal ventaja es la capacidad de financiación y larga vida útil. Un poco ruidoso en la pista, pero el cheque es impecable. Yo soy un ingeniero forestal y los utilizo en condiciones realmente difíciles. Otros - por lo general son terreno muy peligroso (twarde!) sobre el asfalto en el invierno, ya veces tienes esos caminos y el paseo :). Estos neumáticos son un compromiso saludable entre los "tractores" y "szosówkami". leer más Reduce

El neumático muy fresco, grande como AT. La única decepción en Mork pavimento negro se está resbaladizo y hay que tener cuidado cuando repentina frenada y la tracción. No se considera un fallo, pero se cansan en silencio por todas las condiciones deben ser algunos menos. En el campo, esto no es un MT pero puedo lidiar bastante bien. Para el turista fuera de carretera grande y universal. El barro pegajoso, por desgracia, no hay colas rápidamente pero es MT para que puedas perdonarme. leer más Reduce

Neumáticos A / T se merece ser llamado neumáticos de mejor calidad a un precio razonable, la conducción en el tipo y el tamaño de los neumáticos durante mucho tiempo, allá por agosto me decidí a comprar el mismo modelo y tamaño, y puede ofrecer una alta mi opinión como usuario, y no sólo sobre superficies pavimentadas pero también en terreno severa. preocupación neumático sensacional y único que tengo es que sólo el fabricante no ha cesado su producción. leer más Reduce

Por camino de tierra muy fangosa se comporta bien. Cuando el suelo se vuelve turbia aparece una fuerte tendencia al deslizamiento lateral. Buen trabajo en las subidas y bajadas pokonywanyhc recta. Se conserva bien en el pasto mojado y nieve. Mal mantenido en la superficie helada. Una de la presión de los neumáticos cuatro mantiene mal. En general, muy recomendable. leer más Reduce

Trabaja en los bosques estatales, con los neumáticos que tengo total comodidad. Me olvido de lo que barro, arena, colina, dale! El problema se compacta la nieve - aquí viene el sobreviraje. Los neumáticos no se alteran a los "neumáticos de invierno" - porque donde los inviernos son en Polonia para esos neumáticos? Recomiendo BEGoodrich - no hagas trampa! leer más Reduce

como en la descripción, el neumático de 50/50 de área / ciudad. debe tenerse en cuenta que el terreno ligero, las manifestaciones, arena, barro pegajoso - pobres. pero no lo que yo esperaba de ella. diariamente por la ciudad, carril falta de acceso a la casa, un paseo por el bosque - la mayoría. En la manifestación, por desgracia, tienes que comprar MT-ka tuyo :) leer más Reduce

Estoy usando el segundo juego de neumáticos. Me paseo un 40% de la superficie de 60% de negro, y lo hice en este conjunto de 70 tys.km, probablemente incluso la voluntad 20. Auto Mitsubishi Pajero 2500. Hay problemas con el equilibrio (peso distribuido de manera desigual de los neumáticos?), Pero se las arregla de alguna manera siempre. Neumáticos muy decente. leer más Reduce

Año de uso, el neumático está marcada. Voy en el verano y el invierno, el asfalto mojado bastante fácil caer en el recibo de lo que hay que quitarse el parche, pero que tiene un "roadster" lo sabe. En mi opinión sensacional compromiso entre el neumático off-road y la carretera. El único inconveniente es la obstrucción de rodadura barro. leer más Reduce

neumático Sensacional, prácticamente indestructible! Perfecto como un compromiso entre la conducción sobre asfalto en un LT y neumáticos fuera de carretera con neumáticos MT! Muy tranquilo en el negro! Winter funciona perfectamente! superlativos mismos - pero para este neumático no puedo decir nada malo :-) muy recomendable! leer más Reduce

Hace poco me paseo en ellos, pero en comparación con el anterior-Dunlop Qualifier TG20 es el cielo y la tierra, sosteniendo el asfalto, incluso mojado!, AIW luz es la integral de los valientes. Pero si tengo que luchar con el terreno real o severo invierno, por lo que supongo que el "tractores". leer más Reduce

neumático excelente para viajes largos en el desierto, pero con un enfoque en la tierra seca, es capaz de trabajar mejor que el MT en las arenas, skłach, grava y asfalto, conocido en el barro ... No, pero para tal eventualidad puede tomar buenas cadenas, tal como yo lo hago, incluso en Siberia. leer más Reduce

gran neumático con un estante inferior. Tranquilo y bien en el campo, con la condición de que habrá un lodo profundo, de espesor. Entonces, rápidamente, se dimensiona. En otro ámbito, y tienen un ejercicio de gran invierno. Después de esa distancia casi se ve perfecto. leer más Reduce

BFG AT / KO es el clima polaco, el clima y la forma en que la solución más barata y mejor. Muy útil para aquellos que trabajan en el campo. Rode conmigo en 3 patrullas y Vitarce ahora. El uso de 50% carretera 50% de la superficie se puede llegar a 120 000. km. leer más Reduce

Neumáticos universales Muy bien, genial se celebra en invierno, la nieve profunda, menos hielo y frío con asfalto. A medida que la revelación universal de los neumáticos en la carretera es buena, en general un gran compromiso entre carretera y el terreno. leer más Reduce

Muchas ruedas de vehículo han sido revestidos con este neumático. Muchos kilómetros usar con las tetas en la cara. Trae alegría a mis cachorros. Impulsada en postres como Ángel Delight, donde una gran tracción y va-va-Voom. ! Slockeznyazcwk?! C = 8 leer más Reduce

Neumáticos súper terreno. Dar consejos incluso en el barro y la arcilla. 100% recomendaría a cualquier persona que le gusta montar a donde otros no se dan consejos :) El único inconveniente es que son ruidosos en la pista ... leer más Reduce

Tire la pena el dinero - muy recomendable / no probado en condiciones extremas / Pero el estándar correcto, en la ciudad bastante bien. En el compromiso ideal (con una indicación de la ciudad, sin embargo) ... leer más Reduce

Yo soy un ingeniero forestal y oprimen en 3 Temporada áspero terreno. atraviesa, arcilla, arenas. ejercicio es ideal. He hecho la ruta y se recomiendan aproximadamente con la conciencia tranquila. leer más Reduce

Utilice un neumático excelente para mixta - y asfalto y tierra. El asfalto se comporta como Tiro camino ordinario y disipa la banda de rodadura MT zona muy poco. Mucho mejor que la MT en la nieve. leer más Reduce

neumático bien escrito por la pista, tranquilo y bien sosteniendo sobre asfalto. Desafortunadamente, los neumáticos no son adecuados para la más grave es la banda de rodadura mal limpiado, leer más Reduce

Neumático súper a la luz y el terreno moderado, asfalto, no hay tragedia en el duro invierno, pero no he estado alrededor de cero después inusualmente húmedo no era resbaladizo. leer más Reduce

mover prácticamente en terreno áspero de barro, arena, dunas, bosques casi 24 g / h, tengo que decir que también tenemos un escorpión A / T lle son adecuados para ir a la tierra leer más Reduce

Estoy muy contento con estos Randy previamente ST Pirelki Scorpiony - visto y se sintió una gran diferencia, no hacen ruido, es querido, nadie diría que "la Terre" leer más Reduce

Aunque el verano Yo lo uso en el invierno debido a la nieve kopnym es mucho mejor que cualquier neumáticos de invierno. Unos neumáticos de invierno golpeó la pila en el garaje :) leer más Reduce

El traje puesto y en los senderos y en el terreno muy extrema. Muy bueno en la lluvia, un poco peor en el invierno. En mi opinión, digno de recomendación. leer más Reduce

Neumático súper ligero en la zona y szutrówki. Algunas rocas sobre el asfalto, pero es invierno en la revelación nieve. Lo recomiendo 100% leer más Reduce

mover prácticamente en terreno áspero de barro, arena, dunas, lasy.24g / h Debo decir que estoy muy contento de recomendar el MTR Goodyear leer más Reduce

la más exitosa en términos de versatilidad fuera de neumático lodo profundo haciendo espléndidamente. propone sólo pensar en el ancho de leer más Reduce

Przjechałem en estos neumáticos un total de varios miles de kilómetros en el desierto del Sahara y el hamadzie rocoso. leer más Reduce

En un conjunto de 4-veces después de unos pocos miles. Sahara kilometros (75% rocoso hamada 25%). Sin ello. zapatilla. leer más Reduce

LA DECISIÓN DE COMPRA SOBRE TODO POR aspecto agresivo y óptimas propiedades de tracción W / G MIS NECESIDADES leer más Reduce

un muy buen compromiso entre el terreno y carretera. un muy buen compromiso entre precio y valor de uso. leer más Reduce

EXTRA neumático realmente un kasę.Mam normal, ya para 2 coches y definitivamente vale la pena recomendar! leer más Reduce

neumáticos recomendables duraderos, tranquila y buena en un campo negro pero no es así MTek. leer más Reduce

Los neumáticos tienen 1,5 años, y creo que como multigrado y universal son perfectos! leer más Reduce

Buen neumático, sino más bien en los viajes largos que las dificultades del terreno leer más Reduce

No me extenderé un gran neumático, desearía que no lo tenía en el tamaño 225/70R15 leer más Reduce

neumático fresco. un buen compromiso entre confort en el asfalto y propiedades en el leer más Reduce

znakomiya, neumático seguro que coincida con su increíblemente, todo wytrzmała leer más Reduce

Sin duda, recomendaría un gran trabajo en la pista y en la luz leer más Reduce

Neumáticos muy agradable, la relación óptima precio / calidad. leer más Reduce

aunque no hay neumáticos universales, que son los más leer más Reduce

excelente leer más Reduce

cevvbwb leer más Reduce