Neumáticos BFGoodrich

Opiniones de nuestros clientes:

• Tymitunieten 4,5

  BFGoodrich G-GRIP

  Al comienzo de mejorar de alguna información adicional :). Me Opel Omega A 2.0 l Conduce a la parte trasera, y estos neumáticos están montados en la parte posterior. Conducir estilo-como ir solo, que me gusta ir loco: D Lugar de uso y la periferia de la ciudad, principalmente la ruta. superficie ningún tipo. Los neumáticos al principio es muy fuerte, es decir, por encima de 80 km / ha tararear como se cambia el rodamiento del buje. Este inconveniente desaparece en algún lugar después de conducir unos 3000 kilometros. Lo compré en el invierno y tengo que decir que en la superficie resbaladiza del mango también. hacen hincapié en que no neumático no será bueno para la nieve o hielo en la Leer más > irrelevancia de la velocidad de conducción :) :). Neumáticos reaccionan de la misma sobre superficies húmedas o secas. Todavía no se ha pasado a mí en un patín. A veces siento un poco de resistencia, ya que sería ir contra el viento que pasaba.
• Gregor, Gdańsk 4,2

  BFGoodrich WINTER 2 T/A

  Neumáticos excelentes. Przejeździłem ellos un invierno y estoy muy contento. En particular, contribuyó a un clima típico polaco, cuándo cambiar nieva y se derrite durante el día es de barro y la nieve y charcos. Surcos anchos de banda de rodadura así absorber y dispersar todo. Lo mismo puede decirse de los charcos en el borde de la carretera - no te detengas con el coche cuando se conduce por a 50 km / h - 70 km / hy no se quejó. nieve, sobre todo fresco, no compactados, le da un sentido de cómo un buen agarre en carreteras mojadas. Usted puede hacer bien deleitarse con la cubierta de nieve estacionamiento del supermercado: D Como mucho, ya que era una lástima que cambiar el verano, cuando Leer más > llegó la primavera ;) Pero como neumáticos de invierno están muy en auge, especialmente a altas velocidades de 100 km / h, y no sentir más resistencia de rodadura para el verano (aunque , el año que tienen un tamaño de 165, Goodyear GT3). Por supuesto, se asocia con mejores neumáticos de tracción más suaves. Le recomiendo neumáticos de invierno BFGoodrich marca winter2. Precio asequible también!
• Piotrek 4,6

  BFGoodrich G-GRIP

  Ruedas a pesar de los lados duros gracias a una perfectamente se aferran a las esquinas son bastante cómodas. Además, si en el seco quiero más a pesar de que son realmente grandes, tanto en mojado ¿no faltan exactamente de nada! Yo estaba conduciendo en la carretera en un aguacero mayoría de los conductores carril de la derecha y con calma 90-100 volé 150 y los neumáticos no tengo una tendencia a nadar. En otra ocasión tuve un aguacero en la ciudad que no sabía, a pesar de la calzada flotante sólo lo que he tenido que luchar esta visibilidad ya que gran parte del agua de la nube o la fuente de debajo de mis ruedas. Así que en el agua son realmente una revelación. ¿Qué llevar ellos alrededor Leer más > de mis 17-18tys y dispersar el agua lejos como nueva porque hace poco más lalo en la carretera y tuve que reducir la velocidad.
• jacenty 4,2

  BFGoodrich WINTER G

  neumático dando amplia oferta de seguridad del producto, un paseo en todas las condiciones (excepto el hielo, ya que es probable que sólo los picos). Hoy he probado en las montañas. Wet nieve medio derretida, la nieve fresca profunda - cadena increíble, saliendo de cada nieve profunda e incluso impulsó un montón de nieve (altura 40 cm de nieve) para comprobar y fácilmente auto ryszyło. En la superficie helada cubierta con una fina capa de montar sniego seguro y seguro dentro de lo razonable (es decir, hasta unos 70 km / h sin movimientos bruscos y manejo suave de la rueda dio acelerar y frenar el coche no usar). El agua de lluvia se disipa de los neumáticos sin deslizamiento y deslizamiento Leer más > lateral en seco rewelka, muy tranquilo (que puede ser hasta este neumático a 190 km / h). Qué llevar a un poco de distancia, voy a revisar en otro momento. Por el precio, lo recomiendo encarecidamente.