Bridgestone ER30

Muy buen neumático. Hicimos 50 km en el toyota y 5 km en el otro coche, los neumáticos venían con el coche nuevo. Los neumáticos son muy fiables, en un coche que pesa más de 1,5t nunca he experimentado una pérdida de tracción, por supuesto a velocidades razonables. En seco cumplen mis expectativas al máximo, no flotan, no hacen ruido. Lo mismo ocurre en mojado. No entiendo las opiniones donde se escribe que el neumático es un fracaso. Después de recorrer esta distancia, puedo decir que el neumático sólo está desgastado en un 65%. Necesita un poco más de presión que la indicada por la fábrica, los bordes del neumático se desgastan ligeramente en la parte delantera, pero esto es bastante normal para este peso de coche. Puedo recomendar con confianza este neumático a cualquiera, es bastante caro y de hecho no vale la pena el precio, porque por este precio podemos conseguir muchos neumáticos mejores. En resumen: tranquilo, cómodo, predecible. No es realmente adecuado para la conducción de rallies ... para las autopistas al 100%

Me sorprenden las opiniones extremas de los usuarios de estos neumáticos. Llevo dos temporadas con neumáticos Bridgestone ER 30 y estoy plenamente satisfecho. El nivel de ruido y el agarre son normales. Después de 30.000 km no tengo ninguna queja. También he recomendado estos neumáticos a un amigo y también está satisfecho. Me decidí a comprar estos neumáticos después de leer un artículo en la revista Auto Bild en el que se probaban estos neumáticos con muy buenos resultados. El sucesor de este neumático es el Bridgestone Er 300, que también obtuvo una puntuación excelente. Por desgracia, los neumáticos no eran baratos y esto es probablemente el inconveniente, pero no tengo ninguna reserva sobre la calidad.

Los neumáticos han estado en el VECTRA C desde nuevo. Con un kilometraje de aproximadamente 80.000 km, están desgastados en un 60%. He conducido una gran variedad de coches, con neumáticos que van desde los económicos hasta los de alta gama. La ER 30 se comporta de forma excelente tanto en seco como en mojado. Con un uso más bien tranquilo, sólo una vez (durante una frenada de emergencia) se activó el ABS. En un par de ocasiones apliqué el freno a fondo (en condiciones de seguridad) para comprobar que el ABS funcionaba. El único inconveniente es el ruido de rodadura, por lo que los próximos neumáticos son los ER300 o los ER300 Ecopia.

Un neumático realmente bueno a un precio relativamente adecuado. Probablemente lo mejor que pude encontrar al comprar F.M. (el fabricante todavía instala neumáticos de: Pirelli, Dunlop, Continental, Good Year). Por lo que sé, los neumáticos Bridgestone se montan en fábrica en muy pocas ocasiones, ya que son el producto más caro de los utilizados. Sin embargo, creo que merecen la pena, aunque haya que comprarlas de forma adicional. Las recomiendo encarecidamente, la ER30 da una excelente sensación de seguridad y una comodidad innegable. Y en cuanto a los detalles, vea mis valoraciones y, preferiblemente, compre y juzgue usted mismo.

No entiendo los comentarios como, ¡¡¡sobre nieve y hielo no tiene remedio!!! Este es un neumático de verano. Conduje "sólo" 1000 km con estos neumáticos, pero logré probarlos tanto en el pavimiento seco como con lluvia en las serpentinas. Y no puedo decir una palabra mala, quizá sólo sobre el subviraje de mi coche, porque definitivamente no es culpa de los neumáticos. "Caracoles" en las autopistas a "120 "km/h ejemplar, en la lluvia más débil por razones conocidas. Y en cuanto a la comodidad.... hmmm. con tal perfil y suspensión endurecida - "estoy bien" . Gracias.