Bridgestone LM20

Compré dos neumáticos en el frente porque quería dojeździć viejo Fulda. Este año he comprado 2 neumáticos Michelin Alpin (a menos que A3 o algo así) y comparándolo con ellos. Tengo la sensación de que es mejor bodega (general de Alpin) y sobre todo en la carretera helada. En un seco mucho mejor que Michelin (Michelin capaz de deslizarse cuando he tenido que añadir más gas - un mal viaje de trabajo, sin luces). La nieve también probablemente un poco mejor que Michelin. abrasión - una pequeña mirada a mi verano Dunlopy SP Sport 01, que probablemente max 3 pojeżdżę temporada e ir a la central. Estos Bridgeston'y probablemente podría conducir incluso a 5 años. Ruido - comparable en ambos neumáticos o el + o -. Resistencia a la rodadura y la apariencia es prácticamente el mismo que Michelin. En general, yo le daría a todos los grados Michelin uno menos que Bridgeston'a y estos resultan ser más barato y más claramente esta - de ahí el LM clasificaciones de alta 20 - Recomiendo!

Mi opinión es que probablemente no exhaustiva, ya que viajo de forma más segura, a menos que darse prisa. He usado varias marcas de automóviles y neumáticos diferentes y siempre se preocupan por el coche que corría el más seguro. Este neumático Bridgestone LM 20 puede fácilmente conducir coche tiene sólo la nieve, el hielo y la lluvia. El único inconveniente que he notado un alto nivel de ruido en carreteras secas. El invierno pasado fue pobre en cuando escuchaba el ruido innecesario en el pavimento seco, pero no es culpa de los neumáticos en el invierno hay nieve. Sin embargo, la luz mojado ruido inaudible silbido en el oído, incluso para przjemny. Yo recomendaría estos neumáticos a menos que alguien más puntos a un ruido excesivo, sin embargo, sólo se produce en condiciones secas.

Lo compré hace mucho tiempo debido a que la temporada anterior, entonces montado con ellos en el eje delantero, moviendo la nieve no causó ningún problema, el hielo también una moda. Después de un pavimento seco y mojado, sin demasiada nieve no había problemas, a veces sólo chilló al acelerar. En general, las grandes llantas. Ahora los tengo en el eje trasero y col dirección con manual contratado no siempre resulta deslizamiento. En un estacionamiento vacío en el medio de la noche un inconveniente, pero en condiciones de uso normal, sin embargo, es una gran ventaja de estos neumáticos, reacios a caer en el patín.

Compré los neumáticos después de "cuidado" análisis de sitios web, incluyendo ADAC y comentarios de usuarios anteriores. Aunque no era duro invierno, pero parecía frío y la nieve. Hasta ahora funciona muy bien tanto en húmedo como en seco. Suficiente comodidad. Un poco ruidoso, pero te acostumbras a él. La apariencia no es su fuerte. Pero aquí estoy de acuerdo con el productor, quien hizo más tracción sobre ella en lugar de presencia. ¿Qué llevar aún mucho que puedo escribir, fíjate sólo cuando reemplace el verano. Se lo recomendaría a todo el mundo! Que tengas buen viaje ...

El comportamiento de los neumáticos sobre la nieve y el hielo es bueno como debería ser en todos los neumáticos de invierno, yo estaba una vez frigo neumáticos de invierno Debica y la nieve era tal vez ciutek mejor. pero no se puede poner ninguna pega nada malo con LM20 a la hora de conducir sobre la nieve. Pero lo que es más importante en la actualidad dicha. los inviernos son asfalto mojado, y los neumáticos Bridgestone son geniales me sorprendió cuando llegué a mi freno de emergencia y detuvo el coche en el "spot" :-)