Bridgestone RE050

Los tengo desde hace unos meses y estoy bastante contento con ellos, el comportamiento en seco es agradable en cuanto a confort y seguro en agarre.

Como nuevo estaban haciendo muy bien. Viajar en el tren, ya sea en el recto o en curva, el coche pegado a la carretera como pegado. Comportamiento decente en superficies mojadas y charcos. Charcos a 1,5 - 20 cm cruza prácticamente desapercibido. A velocidades más altas, y el agua que fluye por las esquinas que era capaz de despertar varias veces todos los sistemas de control de tracción. Por encima de 160 kmh muy fuerte, de hecho se puede oír incluso a 40 kmh La velocidad máxima probado 210 - 220 kmh Sosteniendo magníficamente, no hay deslizamiento en las esquinas. Es difícil también rechinan cuando se acelera. Y ahora una menos gigante. Después de 35.000 neumáticos wyząbkowały así que pensé que los amortiguadores delanteros y rodamientos. Golpeo y arañazos procedente de las ruedas, más unas poderosas vibraciones en el volante, pedales y palanca de cambios. Resultó de los neumáticos. Creo que no soy la segunda vez que los neumáticos demasiado rápidamente se vino abajo.

Conduje en Bridgestone RE050 un total de 38 TYS.KM. En abril 2014 me compré un nuevo conjunto y hasta el momento después de conducir 15.000 millas (a septiembre de 2014) Creo que sin ningún problema incluso dar un paseo en la temporada de 2015 con un total de cerca de 40 mil millas en un conjunto de lo que creo que es un muy buen resultado en la limusina, que no conducir en la parte trasera y 300 caballos. Mientras la banda de rodadura es de al menos 5 mm de neumáticos está haciendo muy bien en carreteras secas y drenajes de agua de pozo en mojado. En cuanto al ruido y ekonomii- difícil evaluar los neumáticos con un ancho de 245 mm en este sentido - en silencio nunca será un buen agarre es lo contrario de la economía ...

Yo uso un tamaño 245/45/17 neumático desinflado en el BMW 535 d, 286 caballos. El neumático tiene un muy buen agarre en condiciones secas, a pesar del poder significativo del coche muy difícil de romper la tracción en la recta. A velocidades de hasta 260 kmh, neumáticos muy gastados, el coche todavía tiene el camino muy bien! La húmeda se sienten menos agarre, pero todavía se puede confiar en el neumático. Una buena resistencia al aquaplaning, especialmente cuando el neumático es nuevo, con el tiempo, por supuesto, cae stoponiowo. Sistema run-flat no me puedo quejar, y no veo ninguna diferencia en el confort en comparación con un estándar de invierno Nokian tamaño 225/50/17.

Mi opinión sobre este neumático es la siguiente: me gustaría ir a diferentes neumáticos voy a añadir que yo echo bmw 528 194 kilometros sobre el neumático seco que unas excelentes prestaciones en mojado, así como el coche me enseñó la humildad es resbaloso. En cuanto a si es tranquilo, voy a decir esto no quiero oír algunas personas se quejan de que puede tener furia poco ruidoso de manchas que no se puede oír y lo que no se deteriore muy rápidamente frota un juego y tiene que decirlo y cómo comprar una segunda quiere agosto Esto sugiere pirelki polo poślizgać garantizado