Continental ContiCrossContact LX Sport

La marca Continental me impresionó cuando me arriesgué por primera vez a comprar sus neumáticos de moto. Entonces llegó el momento de cambiar las gomas del coche. Después de una larga búsqueda y de establecer criterios cada vez más estrechos (tenga en cuenta la clasificación de este neumático), me decidí por el LX Sport. ¿Impresiones? Increíble. En seco, el neumático va donde el ojo del conductor puede ver, como en los raíles. En mojado: Nunca he tenido un neumático mejor, y he conducido con probablemente 7 diferentes, siempre nuevos. El coche se maneja con confianza, no rompe la tracción y es increíblemente eficaz al frenar. Y luego está el precio. Diré lo siguiente: si este neumático costara incluso 170 eur por la pieza, merecería la pena teniendo en cuenta la tranquilidad y la seguridad que proporciona. El único inconveniente es la durabilidad del neumático: se desgasta bastante rápido, pero yo conduzco de forma bastante agresiva, y es bien sabido que la durabilidad del neumático es inversamente proporcional a sus características de manejo.

Este es el segundo conjunto de Continentals en este coche (Suv, 4x4). Conduzco muy rápido, a veces freno desde velocidades más altas - todo está bien, no hay ningún problema. En pavimento peor se comporta decentemente, en ciudad está muy bien, cuando salgo de la carretera asfaltada tampoco me molesta nada. El único inconveniente que he notado - si hay mucha agua en el asfalto, el coche puede flotar cuando se conduce más rápido (con el sentido común los conductores son, por supuesto, estable en tal situación y puede hacer frente a aquaplaning), pero por otro lado todavía no he tenido los neumáticos que sería perfecto en tal situación. En cuanto al precio, en mi talla parecen ser la mejor opción.

El neumático cumple plenamente mis expectativas. Conduzco un Volvo XC70 y mis principales expectativas son el confort y la fiabilidad. Nunca me ha defraudado con estos neumáticos, nunca ha perdido agarre ni se ha enterrado. También es un hecho que no conduzco extremadamente rápido en asfalto ni en ningún terreno especialmente difícil, pero en condiciones normales el neumático es estupendo. El neumático tiene una banda de rodadura con laminillas y la etiqueta M+S, por lo que si no tiene previsto ir a la montaña en invierno, por ejemplo, puede utilizar estos neumáticos con seguridad como neumáticos para todas las estaciones.

Después de haber pasado por los neumáticos de varios fabricantes, puedo decir con seguridad que estos son muy buenos neumáticos. Los neumáticos proporcionan una muy buena direccionalidad: al girar el volante el coche va hacia donde el conductor quiere. Se mejora el confort del muelle en los baches. El neumático se comporta igual de bien en seco y en mojado: se maneja muy bien y se adapta rápidamente a los cambios de la superficie de la carretera

Para un pick-up son los mejores, aunque los fabricantes podrían dar un poco más. Una conocida marca de la competencia (de la que yo era fiel) a Continental ha perdido mucho en calidad y me ha sorprendido. Por eso me cambié a esta marca en mi pick-up y vehículos de trabajo.