Continental ContiWinterContact TS830

Antes tuve unos neumaticos de Michelin, 8-10-años de edad. Goma fue my dural. No se podía ir incluso un poco de nieve. Tengo Omega 3,0. Trasera muy ligera y traccion trasera- eso resulto que quedo inmovil y se resbalo. En el invierno, ya que fuera enterrado en un camino recto de la ciudad, tuvimos que maniobrar a 10 minutos para salir. Ahora tengo una segunda temporada Continental ContiWinterContact TS830 y finalmente siento que puedo andar en la nieve. Puede ser que con mucho nive no va trabajar bien porque como he dicho tengo la tracción trasera. Pero en la carretera sequro que si. Mantiene las curvas. Inhibe bien.No es ruidoso. Como algo barato para este coche es recomendable. Tal vez son mejores, pero el doble de caro. Tamaño 195x65/15 91V. El único inconveniente que he escuchado es que después de unos kilómetros, puede entrometerse de nuevo. Tal vez es cierto. El neumático es flexible, por lo que es probablemente la razón. Generalmente se recomienda. leer más Enrolle

Los neumáticos Continental ContiWinterContact TS830 en mi opinión son los mejores neumáticos en el mercado, los tengo en dos coches, la única desventaje es que no soportan 70, más bien 50 mil km. Pero con este precio con la tracción y el frenado son de primer nivel. Merecen la recomendación para los coches como livianos así como con motores de turbodiesel. leer más Enrolle

El neumático ContiWinterContact TS830 ¨balanceados¨ apropiadamente, comprobado en todas las condiciones excepcionalmente en kopnego nieve. Pero poco la cuales el conductor viaja en aquellass condiciones (excepción-up). El segundo coche que conduzco en Goodyerach Ultragrip - son significativamente peores en superficies resbaladizas. leer más Enrolle

El ContiWinterContact TS830 Se comporta robusto en pavimento seco así como en mojado. Completamente no esta mal y puede con las condiciones invernales, en la nieve y fango derretido. En el hielo como cualquier otro neumático sin pinchos - el común no lo hace. El precio parece ser adecuado al valor que representa. leer más Enrolle

Muy bueno el neumático ContiWinterContact TS830 , hacen que el viaje se convierte seguro. Al momento de frenar sobre hielo el neumático un poco como si no pudiese, este en hielo más bien no ayuda nada. Recomiendo la rueda, en mi opinión los neumáticos son muy buenos en nieve, excelente. leer más Enrolle

Generalmente una buena elección. El ContiWinterContact TS830 Pudiese ser más eficiente en carreteras mojadas y con hielo (frenado y de arranque), con aguanieva lo hace muy bien. Silencioso, tengo la impresión que es incluso aún más silencioso que los neumáticos de verano. leer más Enrolle

Ya usé la segunda generación del neumático Continental WinterContact TS830 (anteriormente el TS810) y puedo afirmar que cada nueva versión trae algo nuevo => lee lo positivo/lo mejor. leer más Enrolle

El neumático ContiWinterContact TS830 como pegado en el suelo, sobre la nieve y el agua, estuve en las montañas durante el invierno y pasó la prueba de 6 +. leer más Enrolle

A este precio es de verdad muy buen neumático el ContiWinterContact TS830 que es para coches de clase media. Por lo tranquilo y moderado trabaja muy bien. leer más Enrolle

He buscado los neumáticos Continental ContiWinterContact TS830 de invierno en Polonia - mucha agua y barro. Logré este hallazgo. leer más Enrolle

Estoy satisfecho con el neumático ContiWinterContact TS830, ante todo empiezo con ellos la tercera temporada de invierno. leer más Enrolle

Estoy satisfecho con mi compra del neumático ContiWinterContact TS830. Cumple con todas mis exigencias. leer más Enrolle

Busqué mucho tiempo para cualquier tipo de carretera de los neumáticos. Finalmente eligió el Continental ContiWinterContact TS830. Conduzco MK4 Mondeo motor 1.6 EcoBoost de 160 CV, y no hay problemas con los neumáticos en la transferencia de energía tanto a las ruedas. Son tranquilas y estables. Gran para conducir en la carretera, incluso a 190 km / h, y no defraudo en las curvas. Yo los probé en nieve profunda y tiró para el parachoques delantero se deriva un pequeño empujó. En el estacionamiento, donde el coche es a menudo ara jorobas unidad causando. Algunos coches se cansan fácilmente mientras conduzco entra y sale. En zakopnym nieve también va muy bien. En una carretera helada sólo con pinchos hará el truco al 100 por ciento, pero ellos dan consejos. Sólo ten cuidado con el gas. También se puede quejar de la potencia del motor. Soy un conductor profesional, ciertamente no lo que la experiencia. Para mí, esto es lo que yo estaba buscando un neumático. Una vez tuve Debica Frigo y elogió también pero estas son sin comparación. Yo recomendaría estos neumáticos en este tamaño. Y la tienda. Niza contacto y entrega rápida. leer más Enrolle

Compré continentale de pensar en todas las grandes pruebas en los escritos de ADAC y otros, pero no tiene sentido, y las firmas de cabildeo. En condiciones normales de invierno donde usted necesita ir neumático carretera de montaña cubierto de nieve es "mediocre" bolardo débil en la nieve, el coche casi no se puede acelerar, pobre side-slip control, pero relativamente buena frenada y ruzsanie sobre hielo. Por menos dinero se puede tener Debica Frigo 2 que la nieve son difíciles de superar, por lo bueno y algunos neumáticos de nieve no tuve hasta ahora, y recorrió muchas empresas y modelos para el invierno. Conti mi opinión, 830 es sobrevalorado, la media, y por el dinero, los pobres de neumáticos para el invierno. Yo no lo recomiendo, yo recomendaría para este Debica (cuando se trata de nieve y normal (no deportivo tenedor), neumáticos súper abrasión. Debica Mi hijo de 2 años tiene más banda de rodadura de 1-conti transparencias. leer más Enrolle

Bienvenido. Este es mi primer invierno cansa demasiado difícil para mí para compararlo con otros modelos, pero están funcionando como se esperaba. Pequeño ruido durante la conducción, a la moda, paseo por la nieve como debe ser, ya que el barro puede de manera segura zasuwać śniegowym. A medida que el hielo no sé porque yo no recuerdo lo que llevó algo especial después de una superficie. En un camino seco o alrededor de una temperatura más alta se vuelve notablemente blando al final del invierno, vale la pena para reemplazar el verano. Los hice unos 6.000 en invierno con el coche de tracción trasera y montaba un muy wygodnie.Nie notado cualquier signo de desgaste después de este período. En resumen estoy contento con ellos. ¿El trabajo del mismo modo que yo esperaba y yo los recomiendo. Yours. leer más Enrolle

Neumático muy bueno en mi opinión. Antes, me gustaría ir a Debica ;/ (no se recomienda, incluso desaconsejan). Cuando se conduce a 80 km / h sobre pavimento mojado casi se estrelló el coche, en el arco de la carretera nacional, donde normalmente se extiende unos 100 km / H Me lavaron y girar 180 grados - la repetición de Debica. Sin embargo, el przejeździłem Continentalu todo el invierno en superficies resbaladizas y sin ningún tipo de incidentes, buen funcionamiento no hay problemas con el inicio de la nieve, ya que era el verano pierelli P Zero - Tire and Auto plástico que se retiró a la parte posterior de la lekim colina. Rápidamente me compré un continente. Recomiendo! leer más Enrolle

Las llantas de compra eran bastante caros. Pero después de conducir temporada no se arrepiente ni un centavo. Manejar en la nieve, el barro húmedo y la revelación. Cada vez que la arena no ha salido el primer paso en las calles con luces. Otro remolque y luchó con el coche que acaba de mudarse. Otro aspecto positivo es el silencio. Los neumáticos prácticamente oír. En el verano tengo Michelin y es mucho más fuerte que el invierno Continental. La única cosa a la que se puede unir a Continentalu se conduce por una curva en seco. Car podría comportarse de forma extraña (float) en arcos largos que se pueden superar rápidamente cuando estaba completamente seco ... leer más Enrolle

Compré llantas que sugieren las pruebas de ADAC .... ahora yo no lo compraría, porque los parámetros muy similares a Barum, y es definitivamente más barato y algo fresco en ella no va por dinero ... sobrevalorado - no está mal, pero no lo hice a ese precio ... anterior Lassa no sabía empresa aquí - compró el coche de Alemania e incomparablemente apostar por esta empresa ... había montones de que yo no fui ... BA - Soy un joven-28y.o.-incluso deliberadamente montaban derivas ... para divertirse ... :) leer más Enrolle

El neumático tiene muy buenas características. Yo vivo en un lugar donde dirigía a su casa debe superar elevación considerable de la esquina al mismo tiempo. Los coches con tracción trasera o con neumáticos de verano no tienen ninguna posibilidad de entrar en mi jardín. El invierno pasado no tuve ningún problema con el camino de entrada, este neumático muestra su clase en la cubierta de nieve. También estoy sorprendido por el nivel de ruido, neumático muy silencioso. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Los neumáticos comprados en el otoño de 2011. Después de una temporada de invierno como una compra juez éxito. En los neumáticos Conduje unos 6 mil km, que no se ve apenas signos de desgaste, acto sensacional en carreteras secas, mojadas y cubiertas de nieve. Adherencia con nieve grande, los puso a prueba en los Alpes austríacos, a pesar de que el viaje me compré cadenas para la nieve, no tiene ni siquiera para usarlos. En resumen ... Recomiendo leer más Enrolle

Los neumáticos pueden ser utilizados en condiciones de invierno y bajas temperaturas, tanto en las carreteras locales y en las autopistas de Europa (Polonia, Alemania, Holanda, Bélgica, Luxemburgo, Francia). Hay diferentes condiciones. Usted debe ser consciente de que el neumático es más fuerte y las temperaturas de combustión 9oC es notablemente más grande. Es una buena opción. leer más Enrolle

neumático muy fresco tenía una manera muy divertida de mantener aguanieve (probado en las montañas de Bieszczady) cuando se trata de la abrasión es difícil decir que lo tengo desde octubre, y parece ser el mismo. Recomiendo bastante tranquilo (ps enterrado ayer en un montón de nieve en solina y, sorprendentemente, me sacó y me daba miedo de que cavará .... leer más Enrolle

Hasta entonces condujo a los neumáticos una temporada y todo es como debe ser. El coche de nieve y aguanieve realizar de forma segura y estable. Llantas sorprendidos por el frenado y una buena tracción en diferentes condiciones. Vamos a ver cómo muchas temporadas resistir pero hasta ahora golpear compra. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad para el invierno. Gran palo en las esquinas y en el fango. Especialmente buena bodega en el agua y la lluvia. Muy bajo nivel de ruido. Desgaste mínimo después de una temporada no es perceptible. Muy bien probado en el 150HP Vectra c. Recomendar, bien equilibrada relación precio-rendimiento. leer más Enrolle

Przejeździłem toda la temporada y creo que hacen el trabajo, baja abrasión, suave y bastante tranquila. En condiciones de seco, fresco y húmedo, con bastante seguridad en la nieve-ok, hockey, sólo que es mejor que el verano. Cuestan un poco más, pero fue una buena compra. Así que montó con seguridad recomiendo. leer más Enrolle

Por desgracia, después de conducir alrededor de 4 mil. neumáticos km en el eje delantero para wyząbkowały, a pesar de la presión correcta y la alineación - A menos de aceleración. Desafortunadamente, resultó que los neumáticos silbato muy fuerte en un asfalto liso, mojado, pero puede ser debido a wyząbkowania. leer más Enrolle

Se trabaja en condiciones muy difíciles en el norte de Suecia. Sobre el hielo se comportó como si no tuvieran picos. Trabajó bien en zmarznietym seco y la nieve przewianym. En la pista de lodo bien guardado. Yo recomendaría con confianza. leer más Enrolle

Neumático de coche mantiene bien tanto en asfalto mojado y seco, los actos sensacionalistas sobre la nieve y el aguanieve, la electrónica en el automóvil sólo les ayuda en una carretera helada. Lo recomiendo! leer más Enrolle

El neumático es bueno para nuestras carreteras. Los parámetros, que se caracteriza por suficiente para mi coche. Tenga en cuenta que el neumático no es todo sería seguro para conducir. leer más Enrolle

Neumático mucho mejor que la anterior, es decir, de Goodyear puede conducir sobre hielo y nieve compactada. Por ahora, el único inconveniente es que es un poco demasiado blanda. leer más Enrolle

Compré un otoño de neumáticos 2013 para la temporada de invierno 2013/2014. El neumático se ha demostrado tanto en carreteras mojadas y secas, libres de problemas. Recomendar leer más Enrolle

Estoy muy feliz con mi compra. Los neumáticos son muy interesantes tanto en húmedo como en seco. La nieve y el barro - y przyczepnie probablemente. Compra exitosa. leer más Enrolle

Está bien, pero recibí egremplarz, que no puede ser equilibrado. Reclamo necesario. Los otros tres neumáticos sin reservas. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Estoy muy contento con la selección de éstos primavera opon.Są tranquilo y agradable. Gran palo sobre mojado y nieve. Yo lo recomendaría. leer más Enrolle

Los neumáticos en la que puede confiar, frenado muy bien en cualquier tipo de superficie. Hockey agradable sorpresa, como el pegamento. leer más Enrolle

Todos shell, especialmente desde que compré el mismo modelo de hace un año para otro coche y no fue / no tengo ningún problema. leer más Enrolle

Yo no soy un experto o un conductor profesional con plena responsabilidad, sin embargo, recomiendan estos neumáticos. leer más Enrolle

Tire Super - elección recayó en él desde ocupó un lugar destacado en la prueba ADAC, que fue confirmado en uso :) leer más Enrolle

Yo vivo en las montañas Beskydy ... El invierno era un verdadero ... y el neumático de un buen desempeño ... leer más Enrolle

A medida que los grandes resultados en las pruebas de neumáticos europeos, me esperaba más. Anexo Cuatro. leer más Enrolle

Muy buena tracción y el resto de parámetros. Llantas vale la pena comprar. Yo les clasificaría muy bien. leer más Enrolle

Es difícil en este momento para determinar el uso de la deserción y el fracaso. Por ahora, estoy feliz. leer más Enrolle

El neumático seleccionado sobre la base de pruebas y retroalimentación ADAC Oponeo. Recomiendo mucho. leer más Enrolle

En la revelación de nieve fresca, que antes montaba dunlopach, el resto comparable. leer más Enrolle

Hasta el momento no está mal porque no me gustan otras marcas dentición y aullidos. leer más Enrolle

Tire muy bueno, excelente en la nieve y el agua, tranquilo en asfalto seco. leer más Enrolle

Recomiendo el comportamiento al volante. Muy pronto el choque. leer más Enrolle

Tengo Continental ContiWinterContact TS830 185 \ 65 \ 15 Y así: un neumatico muy blando, El comportamiento en el suelo seco hasta 140 km/h fenomenal. No los oigo, no superan el el ruido del motor (1.9 DCI) Situación de emergencia, a 80 km / h, una maniobra repentina, y nada, ningun chillido o deslizamiento. Coche se comportó exactamente como yo quería. Comportamiento en carreteras mojadas también muy previsible Caer en la rodada bastante profunda con agua no afecta nada a la actuacion de la rueda Coche va como un reloj. El frenado también sin problema No pude entrar en patinazo de agua tanto durante fuertes frenados(ABS se incluye, por supuesto) ni en las curvas. Y ahora lo mejor. Nieve. Por desgracia, el coche tuve que dejar fuera. Al día siguiente vi el tiempo de invierno. Después de encontrar el vehículo y limpiarlo de la nieve vi que la nieve estaba a la par con umbrales (Scenic 1). Ya me iba a ir a por una pala, pero trate ponerlo marcha Y qué? El coche salio de las acumulaciones de nieve como si lo fuera solo de 1-2 cm!. Carretera pavimentada, nevada, nieve fresca, velocidad de 70 km \ h - el coche se comporta como si sea el suelo seco incluso en curvas un poco agudas! El frenado genial Me paso una vez que el hombre detrás de mi conducía el Audi 80, no se que neumaticos tenia pero cuando frene tuvo que huir a carril izquierdo, para no chocar con mi coche (bien que el carril estaba vacio). Hielo: aquí, por supuesto, solo los neumáticos con espinas van bien, sobre este tema no hay milagros. leer más Enrolle

Buenos Dias a todos. Antes lleve los neumaticos de invierno Michelin. Estaban muy mal. Tal vez porque ya estaban un poco viejos Sin embargo, la banda de rodadura era de aproximadamente 7 mm, por lo que no se. Sin embargo habia que tener mucho cuidado tanto en las curvas como en la recta. Pero sé una cosa, Michelin no los voy a comprar nunca mas. Incluso no tengo buenas experienciar de la bicicletala Un desastre Peligrosos y no valen la pena. Por cierto como otros neumaticos franceses. En cambio los Continental ContiWinterContact TS830 son fenomenales!! Ya he olvidado lo que es un problema al marchar en la nieve y tambien circular en profunda nieve- se circula de la misma forma que en verano en la cartetera seca. ¡de verdad! En el hielo se deslizan suavemente, pero claro, esto es lo que no se puede eliminar. Lo que es más importante no pierden el control en el hielo y se siente y se ve que moderan cuando se frena. Tengo un coche pesado - 1700 kg, con un motor grande - 3.0 litros, y propulsion trasera. Estos neumaticos realmente me dan mucha seguridad. Se circula muy tranquilamente incluso a unas velocidades mas altas. Los recomiendo plenamente, que son fenomenales, estoy realmente super contento de este producto. Saludos leer más Enrolle

Buenos Dias, En mi opinion este es mejor neumatico de invierno que he tenido. Bueno, desafortunadamente mis experiencias son muy escasas antes he llevado: Goodyear Uniroyal Goodyear y Semperit, pero el Continental ContiWinterContact TS830 es el mejor neumático de invierno que he tenido. la primera impresion al salir del taller - no han cambiado neumaticos! Los del invierno no pueden ser tan silenciosos en suelo seco como neumáticos de verano pero realmente lo son. Los de verano que tengo son Goodyear y son igualmente ruidosas, o un poco mas . Es imposible. Casi no lo creo. Despues de un corto recorrido en la autopista y el silencio sigue, simplemente increíble. Esperaba la lluvia ansiamente y tuve una segunda sorpresa. En suelo mojado se portan fenomenal tanto en curvas y durante el frenado. Por supuesto, no los comparo con clase de neumaticos como Barum sino con Uniroyal. Por fin, nevo. Así, en la nieve y sus restos van perfectamente. Nunca he tenido una rueda asi. Incluso en el camino nevado (10cm) se comportaban muy bienEl único inconveniente es el precio, especialmente en el presente, pero no me arrepiento de ni un centavo gastado en esta rueda (antes he comprado muchos y mucho mas baratos). Recomiendo. Saludos leer más Enrolle