Continental ContiWinterContact TS830

Tengo Continental ContiWinterContact TS830 185 \ 65 \ 15 Y así: un neumatico muy blando, El comportamiento en el suelo seco hasta 140 km/h fenomenal. No los oigo, no superan el el ruido del motor (1.9 DCI) Situación de emergencia, a 80 km / h, una maniobra repentina, y nada, ningun chillido o deslizamiento. Coche se comportó exactamente como yo quería. Comportamiento en carreteras mojadas también muy previsible Caer en la rodada bastante profunda con agua no afecta nada a la actuacion de la rueda Coche va como un reloj. El frenado también sin problema No pude entrar en patinazo de agua tanto durante fuertes frenados(ABS se incluye, por supuesto) ni en las curvas. Y ahora lo mejor. Nieve. Por desgracia, el coche tuve que dejar fuera. Al día siguiente vi el tiempo de invierno. Después de encontrar el vehículo y limpiarlo de la nieve vi que la nieve estaba a la par con umbrales (Scenic 1). Ya me iba a ir a por una pala, pero trate ponerlo marcha Y qué? El coche salio de las acumulaciones de nieve como si lo fuera solo de 1-2 cm!. Carretera pavimentada, nevada, nieve fresca, velocidad de 70 km \ h - el coche se comporta como si sea el suelo seco incluso en curvas un poco agudas! El frenado genial Me paso una vez que el hombre detrás de mi conducía el Audi 80, no se que neumaticos tenia pero cuando frene tuvo que huir a carril izquierdo, para no chocar con mi coche (bien que el carril estaba vacio). Hielo: aquí, por supuesto, solo los neumáticos con espinas van bien, sobre este tema no hay milagros.

Buenos Dias a todos. Antes lleve los neumaticos de invierno Michelin. Estaban muy mal. Tal vez porque ya estaban un poco viejos Sin embargo, la banda de rodadura era de aproximadamente 7 mm, por lo que no se. Sin embargo habia que tener mucho cuidado tanto en las curvas como en la recta. Pero sé una cosa, Michelin no los voy a comprar nunca mas. Incluso no tengo buenas experienciar de la bicicletala Un desastre Peligrosos y no valen la pena. Por cierto como otros neumaticos franceses. En cambio los Continental ContiWinterContact TS830 son fenomenales!! Ya he olvidado lo que es un problema al marchar en la nieve y tambien circular en profunda nieve- se circula de la misma forma que en verano en la cartetera seca. ¡de verdad! En el hielo se deslizan suavemente, pero claro, esto es lo que no se puede eliminar. Lo que es más importante no pierden el control en el hielo y se siente y se ve que moderan cuando se frena. Tengo un coche pesado - 1700 kg, con un motor grande - 3.0 litros, y propulsion trasera. Estos neumaticos realmente me dan mucha seguridad. Se circula muy tranquilamente incluso a unas velocidades mas altas. Los recomiendo plenamente, que son fenomenales, estoy realmente super contento de este producto. Saludos

Buenos Dias, En mi opinion este es mejor neumatico de invierno que he tenido. Bueno, desafortunadamente mis experiencias son muy escasas antes he llevado: Goodyear Uniroyal Goodyear y Semperit, pero el Continental ContiWinterContact TS830 es el mejor neumático de invierno que he tenido. la primera impresion al salir del taller - no han cambiado neumaticos! Los del invierno no pueden ser tan silenciosos en suelo seco como neumáticos de verano pero realmente lo son. Los de verano que tengo son Goodyear y son igualmente ruidosas, o un poco mas . Es imposible. Casi no lo creo. Despues de un corto recorrido en la autopista y el silencio sigue, simplemente increíble. Esperaba la lluvia ansiamente y tuve una segunda sorpresa. En suelo mojado se portan fenomenal tanto en curvas y durante el frenado. Por supuesto, no los comparo con clase de neumaticos como Barum sino con Uniroyal. Por fin, nevo. Así, en la nieve y sus restos van perfectamente. Nunca he tenido una rueda asi. Incluso en el camino nevado (10cm) se comportaban muy bienEl único inconveniente es el precio, especialmente en el presente, pero no me arrepiento de ni un centavo gastado en esta rueda (antes he comprado muchos y mucho mas baratos). Recomiendo. Saludos

Estaba pensando a comprad nuevos neumaticos para el invierno. Me sugerí de pruebas de ADAC, donde Conti 830 ocupo la primera posición en la categoria nieve. He circulado con ellos en montañas y tengo que decir: Un desastre! me sorprendio que en seco y mojado no se agarraba bien.Marchar en carretera nevada - debil, perdian traccion, entrar en el estacionamiento en un angulo pequeño:HORRIBLE tuvimos que entrar con ímpetu. Traccion en la carretera de montaña cubierta de nieve-muy debil , todo el tiempo tenia que moderar y tener cuidado.Lo que fue bueno fue solo el frenado y eso es todo. En este precio es un fracaso completo Debica Frigo 2 que tenia, son mucho mejores que C-830: muy buena traccion en la nieve marchar para arriba ir en el nieve profunda, en curvas caminos de montaña, como si el coche tuviera cadenas, fue un viaje seguro y lleno de control total en todo momento. Mis neumaticos para el invierno proximo, sin duda serán Debica Frigo 2. Conti no es nada bueno. Espero que se desgasten pronto en esta temporada. Luego solo Frigo2 Hasta ahora no he tenido un nuematico tan seguro en la nieve, tal vez no vaya muy bien durante lluvia pero no conduzco rapidamente en las curvas Saludos

Antes tuve unos neumaticos de Michelin, 8-10-años de edad. Goma fue my dural. No se podía ir incluso un poco de nieve. Tengo Omega 3,0. Trasera muy ligera y traccion trasera- eso resulto que quedo inmovil y se resbalo. En el invierno, ya que fuera enterrado en un camino recto de la ciudad, tuvimos que maniobrar a 10 minutos para salir. Ahora tengo una segunda temporada Continental ContiWinterContact TS830 y finalmente siento que puedo andar en la nieve. Puede ser que con mucho nive no va trabajar bien porque como he dicho tengo la tracción trasera. Pero en la carretera sequro que si. Mantiene las curvas. Inhibe bien.No es ruidoso. Como algo barato para este coche es recomendable. Tal vez son mejores, pero el doble de caro. Tamaño 195x65/15 91V. El único inconveniente que he escuchado es que después de unos kilómetros, puede entrometerse de nuevo. Tal vez es cierto. El neumático es flexible, por lo que es probablemente la razón. Generalmente se recomienda.