Continental VanContact A/S

Continental VanContact A/S características

El neumático todo año VanContact A/S fue diseñado para acortar la distancia del frenado en superficies mojadas y reducir el riesgo de aquaplaning.

La banda de rodadura cuenta con tres surcos alargados en el perímetro del neumático, que permiten una evacuación eficaz de agua incluso durante lluvias fuertes. En condiciones de invierno, la for de la banda de rodadura de VanContact A/S permite una rápida evacuación de la nieve semifundida. Es posible gracias a las ranuras escalonadas, mucho más eficaces que las ranuras rectas.

El neumático todo año de Continental es también muy eficaz en superficies secas. Esto permite hacer viajes largos sin preocuparse de la durabilidad del neumático. La forma de la banda de rodadura conserva un buen nivel de la resistencia a la rodadura. Esto también se debe a la mezcla especial y se traduce en unos ahorros a la hora de repostar. Continental indica las ventajas más importantes del modelo VanContact A/S:

• Mejor frenado en superficies mojadas

  
  

• Limitación del fenómeno del aquaplaning (capa de nieve entre el suelo y el neumático que disminuye la eficacia del frenado)

  
  

• Universalidad - el neumático permite circular en diferentes condiciones atmosféricas - desde las carreteras secas, hasta nevadas

  
  

• Resistencia a la rodadura inferior, lo que se traduce en menos gastos en combustible

  
  

• Mayor durabilidad

  
  

El neumático todo año VanContact A/S es una elección excelente para coches de entrega livianos y medianos, camiones y pick-ups. Su ventaja es la limitación de los costes de explotación - el dueño del coche no tiene que cambiar neumáticos dos veces al año.

Continental es uno de los mayores fabricantes de neumáticos en el mundo. La empresa fue fundada en 1871 en Hannover, Alemania. En 1904 Continental, como la primera compañía en el mundo, creó un neumático con banda de rodadura para coches turismo. En 1955 la empresa fue el primer fabricante alemán que empezó la fabricación de neumáticos sin válvulas. En actualidad, el consorcio no solo fabrica neumáticos, sino también sistemas de frenos, electrónica para coches y elastómeros técnicos.

meji