Michelin Alpin A4

Un cordial saludo a todos Compré estos neumáticos Michelin Alpin A4 en octubre del 2010. Para esta elección tuve varios modelos ya visto (por ejemplo el Ultra Grip 7 +) y el A4 apenas quedó introducido, sin embargo creí en la marca y me decidí en el A4. El neumático trabaja muy bien. A la vez, en la nieve es igual como en una carretera sin nieve, a bajas temperaturas. No tengo ningún problema de transitar, o con el frenado y no he visto nada de desgaste en la banda de rodadura (conduzco muy cuidadoso aunque en ocasiones me gusta pisar el acelerador). El neumático verdaderamente merece la vena comprarlo, convéncete tú mismo. En lo personal y en definitiva, no creo en todas las opiniones escritas, pero la mayoría de ellas son verdaderas. Lo mejor es comprarlo después del mes de octubre o marzo - es más barato :)

El neumático Michelin Alpin A4 es suave y silencioso, apenas cuando supera los 80 km/h se puede escuchar un leve chillido, pero ni se siente. Esta medida es 165/70R14, conozco cada neumático de diferentes tamaños, se comportan de distinta manera, no creo que necesitan algunas pruebas para determinar su apropiada textura, poco de esto agregué, trabajo como profesional en un taller de montaje desde hace 4 años y los clientes frecuantemente esperan de los neumáticos, "Dios sabe lo que hace", lo mejor es que él mismo se haya reparado y equilibrado. Yo en lo personal nunca compraría ningún otro que los de clase media y superior, ya que el neumático es la base de la operatividad del coche. En el coche anterior viajé en el dunlop wintersport m3 y digo que fueron muy rígidos. Tampoco en las nevadas se deslizaron.

Manejé con diferentes neumáticos y en un A4 (205/60R16), el Michelin Alpin A4 es muy bueno! En el otro coche tengo montado el nuevo Michelin PA3 y si se trata de viaje a ellos les faltan mucho para el A4. Lo que verdaderamente fueron pocas la veces en que viajé con ellos , y también en la nieve. Apenas son 3 días y el neumático sobresale excelentemente, sobre la nieve está como pegados! Para enterrarse de verdad algunos deben esforzarse (prueba), sabemos de que como frenamos al máximo, el ABS así se activa, y cómo se quiere volver loca la tracción, tampoco avisa sobre ella misma, y mantienen muy bien, con el drenaje de agua es sensacional. Con respecto a la abrasión, esto apenas da resultado luego de la temporada. Los neumáticos tienen poco recorrido pero merece la pena por el precio. Lo recomiendo!

Recorrí 10.000 kilómetros en distintos neumáticos de invierno (por lo menos 10 fabricantes diferentes). El Michelin Alpin A4 en esta comparación cae perfectamente. Viajé en ellos hace poco algunos kilómetros (un coche nuevo con neumáticos nuevos), tengo mucha experiencia como conductor y no me esperaba de tan distintas expresiones y en cualquier nivel de comparación. El frenado sobre la nieve congelada, descongelada, asfalto mojado, etc, sin queja (el ABS comienza a funcionar en verdad con muy fuertes frenadas!) De la misma forma con la arrancada. Debajo de las luces antiniebla el coche se desplaza similar a los de venano, como en un día soleado de julio. Merece la pena revizar y comparar. Lamentablemente el precio es bastante alto : (

Compré los neumáticos Michelin Alpin A4, 205/55/R16, son muy buenos, para ser sincero digo que me esperaba que fuesen todavía mejor. Un poquito silencioso en la trayectoria de la adherencia sobre la nieve durante la arrancada. Un punto favorable en lo particular, ya que esto a mi me sorprendió luego del viaje en los charcos. Practicamente cero aquaplaning.Recuerdo los primeros neumáticos de invierno, Debica Frigo direccional, estoy bastante impresionado, y seguramente lo compraría de nuevo, si no hubiese tendencia de recaida en la calidad. No hay neumáticos perfectos, y así mismo lo habría deseado.