Michelin ENERGY SAVER

Un poco de introducción. Los neumáticos los he probado cuando estaba de vacaciones. La ruta era, de ida, de Polonia, por Alemania y Suiza a Francia, unos 1890 kilómetros y lo mismo de vuelta, además los kilómetros recorridos en turismo. En suma fue 5600 kilómetros recorridos en 3 semanas. Los neumáticos han sido probados en cada superficie imaginable, sin el invierno, porque son de verano. La conducción en los autopistas era comfortable y tranquila. Además tengo que mencionar que había una situación en la autopista cuando tuvo que hacer la maniobra de alce con unos 120 kilómetros de velocidad. Los neumáticos no perdieron el remolque y pudo manejar el coche sin demasiados problemas. En cuanto a las curvas, en Suiza y Francia, con los Alpas, había bastantes. Como no podía abstenerme de hacerlas con bastante velocidad (hasta que se calentaban los frenos), puedo decir con pura consciencia que tienen muy buen remolque, a veces había un poco de chillo, pero no los puedo culpar, la culpa era mía. Frenando tampoco perdieron el remolque, el sistema antibloqueo de ruedas no se puso en marcha, incluso cuando tenía que frenar de emergencia. En conclusión tengo que añadir que en la superficie mojada en Polonia también se comportan bueníssimo. En suma, muy recomendable.

Hasta comprar estos tenía los energy mxt agilis 41. Para los michelin eran bastante buenos, pero los energy saver son mucho mejores. En el seco son una maravilla, se conduce tranquilamente, comfortablemente, cuando llueva se maneja como si se conduciera por los rieles. Hay que esforzarse mucho para hacer resbalón controlado. En cuanto a lo de combustión reducida, es difícil decidir, ya que tengo un estilo de conducción mixto. Frenado muy seguro y totalmente controlado. Los míos fueron producidos en Russia, pero aún así no tengo nada en contra a ellos. Los recomiendo como neumáticos muy seguros. Llevo muchos años usando los neumáticos michellin y estoy completamente contento. Ah, se me olvidó, en este tamaño el estilo es un poco diferente, tienen dos ranuras en vez de 3. Incluso mi esposa ha notado la diferencia entre estos y los neumáticos previos, como ella ha dicho, el coche se lo conduce de forma más tranquila y tiene mejor remolque al camino. Saludos y recomiendo mucho estos neumáticos.

Estos neumáticos son un fracaso total. Los compré el otoño de 2009 con la fecha de producción de 2008 y ahora en la inspección de invierno en el taller tenía que tirarlos con unos 25 mil kilómetros recorridos aproximadamente. Han aparecido grietas profundas entre los surcos de la banda de rodadura. Con los 100 kilómetros de velocidad empiezan a sonar como un falso chino. Cuando llueve, tengo la impresión de que no tenga control total de mi coche. Los Uniroyal o incluso Firestone se comportan mejor en los surcos. He recorrido más de 350 mil kilómetros con neumáticos diferentes, con los chinos, y tambíen los de alta gama y no se de dónde vienen estas opiniónes tan buenas, a menos que las escriba la gente que antes había conducido con Debica o otra basura made in asia. Lo único que es positivo de ellos es el comportamiento en el seco, pero no sirve para nada si se rompe la urdimbre. Considérenla solo si alguien se la venda a los 30 euros. No lo recomiendo y aconsejo evitarlos

Los mejores neumáticos que he tenido hasta ahora. Aunque son de verano, los doy muchos puntos por comportamiento en condiciones de invierno. El año pasado no les cambíe por los de invierno y tenía que viajar a Eslovaquia, sabéis, conducir por las montañas, la nieve, etc, y los neumáticos se han comportado sin ningún problema. En comparación a los Goodyear UltraGrip, que son típicamente neumáticos de invierno, se han presentado mucho mejor. En cuanto a los condiciones de verano, los puedo comparar a los Continental PremiumContact. Los michelin los ganan a los continental. En el seco no hay tanta diferencia, pero cuando llueva un poquito, habrá surcos y charcos, con mayor velocidad, los michelinos son mucho más estables que los continental, que también son de alta gama. Cuando compraré neumáticos en la siguiente temporada, compraré michelin sin pensar. Si los de verano son tan mejores que los de la competición, espero que con los de invierno pasará lo mismo.

Compré estos neumáticos cuando estaban de baja y no me arrepiento de esta decisión. Antes tenía los matador y eran basura completa. En los michelin me siento como si cambiara de coche a algo de gama más alta. El coche se maneja de forma más fácil, la dirección asistida es menos dura. Coches de Skoda tienen suspensión dura y estos neumáticos, ya que son elásticos, sumprimen el ruido de la suspensión. Tenía que acostumbrarme al nuevo silencio en mii coche. Hago las curvas en el mojado como si conduciera por los rieles, la conducción no es nada más que un juego. En cuanto al gasto de neumáticos y uso de combustible, todavía no tengo una opinión. En suma, estoy positivamente sorprendido de que todo que he leído sobre este neumático se comprueba uno por uno. Recomendaciones de un conductor profesional de más de 20 años en vocación.