Michelin LATITUDE CROSS

Este es mi segundo set de Michelin Latitude Cross que he puesto en mi ML 320. Buscaba a un neumático que no fuera solamente para la carretera. Lo he probado en todas las condiciones y en todas las estaciones del año, incluido en el invierno en la nieve, y en mi opinión es excepcional. Tengo que decir que, aunque no me importa mucho el ruido, es un neumático bastante silencioso y cómodo incluso en autopista hasta los 160Km/h. Además, como es M+S pero no térmica, puedo usarla todo el año sin tener que hacer el cambio verano/invierno y eso es una gran ventaja. Incluso como la duración, claramente la inversión de los neumáticos cada 8000 km, me encontré bien: Cubro alrededor de 25000 km con un solo set de neumáticos.

Compré estos neumáticos hace unos tres meses para Subaru Forester porque a menudo conduzco en el barro,guijo, bosques, etc .. No se puede negar que la comodidad de viajar no es la misma como en los neumáticos normales de carretera ya que no es tan suave y silencioso. Mantienen bien en seco, en mojado como un neumático de carretera - peor, pero sin drama. Se conduce bien en ellas en zona moderada. Estaba en un evento off road y eran excelentes allí(conducción en arena fangosa, graveras, etc). En general, en mi opinión un buen compromiso. Le damos un poco de comodidad a cambio de un mejor rendimiento en el campo.

Estaba buscando mucho tiempo unos neumáticos para mí X-Trail. Quería que tuvieran la banda de rodadura del neumático fuerte, que mantuvieran bien en el campo y también que tuvieran buenas características en asfalto seco y mojado. Y esas llantas tienen todo eso. Realmente las recomiendo a toda la gente que aprecia la comodidad y la seguridad, y se puede darse un capricho de conducirr en el terreno. Se frotan muy lento y tienen una baja resistencia del rodamiento. Un ligero (agradable) ruido durante la conducción muestra que la banda de rodadura es alta. Una vez más, los recomiendo.

Hace 2 años instalé Latitude Cross en mí Range Rover y lo he llevado dos veces a Mongolia y he hecho alrededor de 40 000 kilómetros y esto parece ser un resumen de la vida de estos neumáticos en condiciones muy duras. Con ellos estaba conduciendo en todas las superficies, es decir, - Grava, barro, arena, rocas afiladas y baches. Un neumático se desintegró después de unos 20 000 kilómetros, pero cuando tenemos en cuenta las condiciones eso no era sorprendente. Montaré nuevas antes de despegar a otro viaje a partes salvajes del mundo. En general, puedo recomendar estos neumáticos.

Los comentarios anteriores hicieron que estos neumáticos fueron muy atractivos. Estaba acostumbrado a conducir en BF Goodrich A/T. Los Michelin son sólo ligeramente mejores y dan más reacción a través de la rueda. Tienen la misma calificación en carreteras mojadas y secas pero dan menos balanceo de la carrocería. Son una conducción muy accidentada. Actualmente he hecho unos 5000 miles en ellos y puede que sólo consiga el mismo desgaste antes de que necesiten ser cambiados, lo que es decepcionante. Creo que volveré a BF Goodrich o a otra marca cuando haya que cambiarlos.