Michelin PILOT SPORT

Recomendaría para los que tienen el estilo de conducción deportista, para coches deportivos. Ten cuidado, es ruidosa y poco cómoda pero parece pegada a la carretera.

Neumático específico. 225/45 y 245 40 / tan completo estaba usando. Abrasión grande, se calienta rápidamente y mantiene la seca .. pero la humedad .. calambres decirle que tenía miedo de este neumático. Es difícil detectar el deslizamiento momento, y ya está - en comparación con la suya y vuelve a la pista, eres un metro de distancia y tiene pelo en Jeza. Por otro lado - yo siempre se las arreglaba para salir, sin embargo, en las otras llantas que no tenía tal situación. En invierno 205 Bridegestonach húmedo está muy bien, así que creo que no es una cuestión de la suspensión. Ideal para seco y lagunas. En la autopista 220 y no una fase de retroceso en el camino desigual (A4 justo antes de Katowice :) pero ahora un montón de Yokohama, al parecer, no malo en mojado. Y, por supuesto desaconsejan 245, un montón de baches. Camino por 205 215 o la totalidad de la 205 ª Salude a los conductores con habilidades :)

¡Fuera ya 4 set, su esposa conducir un camry por la primacía pero las llantas completamente diferente para andar silencioso. Sin embargo, alguien con los usuarios escribían con un suave neumáticos saga, entonces, me confunde con otra o con una primacía piloto, esto es exactamente lo que este neumático deportivo debe ser: igual, simétrico, bien en el equipaje que ocupe un wchylania en el neumático y el contagia y no es el más tranquilo, todo el índice de velocidad de agosto choque (propiedades de adherencia y conducción wypqdkowa fantástico) .... no uslizguje en las lagunas como alguien escribió aquí, recuerde que todo lo que tiene que interactuar y actuar sobre 6: suspensión, frenos y unas llantas bien balanceadas e inflados + conjunto de geometría. El comportamiento del vehículo no es sólo una goma agradable!

Se conserva bien en seco y un poco peor en mojado. 96W pero duro como refuerzo, ningún consuelo. Sólo un pequeño luzik en suspensión o diseño. la gestión y el hechizo se rompe. Muy conducir en surcos. Los neumáticos son ruidosos y se dañan fácilmente - usted no puede ver los daños, pero los efectos de sonido están mirando. Choque rápido en coche de 2 toneladas y 241hp. Demasiado caro, obviamente para un grupo específico de coches y pilotos, sin duda limusinas no es cómodo. Me alegro de haber agotado (a 3 mm) y mencionarlos. No juzgues a la resistencia a la rodadura, ya que el usuario normal no se evalúa. Tengo neumáticos de invierno para el invierno.

Estos neumáticos, especialmente en este tamaño puede comprobar de nuevo en las carreteras alemanas, pero se recomienda no u. Cuando usted conduce por la ciudad moderado por 2 neumáticos ya han abultado wlukien grietas que surgen de los bordes laterales. Agosto, que simplemente no son adecuadas! El otro coche me canso de otra empresa con el mismo perfil y el llamativo por un neumático defectuoso en la llanta nada hubiera pasado. Michelin de agosto derribando un encendedor mucho y se vino abajo, no una vez sino dos veces. Le recomendamos encarecidamente que son demasiado delicados para tener mejor en 9000 Dunlop o Pirelli P Zero! www.ptkporsche.com