Nexen N'Priz 4S

Estoy muy satisfecho con el manejo del neumático. leer más Enrolle

Neumáticos buena tanto en seco como en mojado! leer más Enrolle

Revisión positivissima relación calidad-precio leer más Enrolle

Recomiendo la relación entre calidad y precio leer más Enrolle

Un buen neumático para montar mi muy suave. leer más Enrolle

El neumático Nexen N'Priz 4S los elegí después de pensarlo muchísimo. Es un neumático para todas las estaciones y el aspecto de la llanta es bonito e interesante, además tiene una buena banda de rodadura. Tiene un buen mantenimiento en condiciones secas y en una forma deportiva de conducción se adhieren a la carretera sin problema. Me llevé una sorpresa cuando conduje por charcos profundos, ya que, tiene un buen drenaje del agua. También destaco el frenado en seco gracias al ABS pero hay que tener cuidado en mojado porque puedes deslizarte al iniciar de nuevo la conducción. El neumático Nexen N'Priz 4S es un neumático resistente. Cuando las temperaturas caen a bajo cero, siento que la conducción se vuelve un poco más difícil pero solo hay que tener cuidado en caso de que el suelo esté resbaladizo. A pesar de que la marca es poco conocida, no es un neumático chino y es bueno. Tuve la oportunidad de montar también un Debica Navigator 2 y estaba casi al mismo precio, pero el Nexen N'Priz 4S es mejor, no te tira automáticamente a la derecha como hacía el otro. Y otro cosa, es que, conduciendo a altas velocidades es más tranquilo. Quisiera recalcar que no todos los neumáticos de tamaños distintos se comportan de la misma, pero yo este lo recomendaría. leer más Enrolle

El neumático Nexen N'Priz 4S, tiene una muy buena adherencia a cualquier tipo de superficie, tanto en seco como en mojado. Sobre el barro y la nieve se agarra sin problema y tiene una buena frenada. Llega un momento en el que te das cuenta de que hace un poco de ruido pero a 40 km/h, ¡no se oye nada! Antes tenía unos Continental y noto la diferencia. Creo que el coche tira cien veces mejor, los recomiendo totalmente. Los neumáticos que tenía estaban desgastados y me dejaron tirado en la carretera, tuve que cambiarlas en el acto y poner las Nexen N'Priz 4S; el resultado fue un éxito. La conexión entre mis movimientos al volante y la conducción, es muy buena por lo que de verdad que lo recomiendo, pues no es solo palabrería, es realidad. Si alguien se preocupa más de cómo luce el neumático puede que a este le ponga alguna pega, pero a mi no me importasi tiene una buena banda de rodadura. La clase tiene pinta de ser bastante buena y de calidad. leer más Enrolle

Nexen Tires n'priz 4s.n Mi aventura con neumáticos Nexen n'priz 4s (todo el año) tamaño 165/60 / R14. Compré estos neumáticos no tardaron en llegar. Enfriar pisar la misma alegría. Yo no podía esperar a que ellos apuestan. Al final empecé muy bien se adhieren a los húmedos (neumáticos de invierno para deslizarse me caigo). No rechinen en las rotondas y de tanto bien que puedo decir de estos neumáticos. Vulcan fundada, dice que los neumáticos miró de reojo a pie y en la frente, pero que no debería sentir ... Resultó que el coche consigue convulsiones, saltando como una pelota a 70 Km / h. Además, el frenado automático ondula hacia adelante, como si tuviera una fuerza de presión del tumor y de los neumáticos de las ruedas delanteras se intensifica. En primer lugar pensé en lo posible escudos, porque tengo los neumáticos nuevos. Rueda prestado de otro coche y poner en el frente. Vibraciones en 70 kmh disminuyeron por la inhibición de auto nada olas / saltos, por lo que los discos no estén torcidas. Así que volví a las ruedas con NEXENami, esta vez comunicada a frente hacia atrás y voy a probar. La misma situación al frenar el coche saludando como si el tumor estaba en el neumático, o era mezcla heterogénea. Debido a que los discos han eliminado, decidí que me enderecé la rueda. Vulcanizador miró, pomlaskał y afirmó que ningún tipo de llantas no son lo peor. Tal vez poprostować pero estas diferencias no se supone que sentir nada. Gente montar los mega curvas y conducir y no puedo .... Insistió, por lo que me enderecé mis 3 ruedas para toda la 150 zl. Fundó el neumático, un poco cansado, reorganiza neumático con 60 grados, y cada vez que un neumático salta - latidos en su frente. Dijo que estos neumáticos se comportan como tinturas, pero nada de nada, se supone, me voy, y no inhibir la mucho mejor. Tire se comporta como si fuera una mezcla heterogénea, más difícil y más suave, y por lo tanto las ondas frontales / salta en el viaje. Empecé a investigar y descubrí que me neumáticos NEXEN Made in China. Tal vez esto es lo que estas diferencias cualitativas. Después de todo, yo tenía previamente neumáticos fabricados en China otras compañías de invierno y verano, y yo estaba muy contento. Ran sin ningún problema. Con estos Nexeami hace en China tienen los mismos problemas. Es por eso que no lo recomiendo, muy latiendo en la frente y rebotando. Considere si desea o no de invertir en Nexeny, y si, a pesar de todo esto sólo ha hecho en Corea. Pregunte sobre el lugar de producción .... leer más Enrolle

Al principio yo no pido que mirar los bajos puntajes, que nos habíamos propuesto. Lo hice sólo para mi comentario inmediatamente visible en esta maraña de halagos en esos neumáticos. No sé por qué este neumáticos temporada de la moda. Al parecer, los Estados de manera meterse en esta tecnología. Olvida, sin embargo, decir que el supuesto multigrado en invierno, "no veo ninguna diferencia." Además, no me veo. Para el tiempo. Bueno, me he comprado estos neumáticos, pero sólo en la parte frontal. En la parte posterior compré un típico neumáticos de invierno Nexen WINGUARD Deportes. Así que tuve la primera vez en la vida de un conjunto de nuevos neumáticos de la marca. Hasta el momento, conduje el usado, en el coche actual para multigrado. ¿Qué sucedió? Al multigrado delante N'Priz, en la parte posterior de los neumáticos de invierno WINGUARD Deportes, nevada al aire libre, así que decidí ir a probarlos. Me voy de una rotonda y sentir como la fuerza centrífuga hace que el frente de mí comienza en el exterior! Volver para ello neumáticos de invierno tan pegado al asfalto - nada. Bueno, que los neumáticos de invierno pusieron en la parte trasera en lugar de la parte delantera, porque para mí volver wywinęło y apagué la rotación como cualquier cosa. Por desgracia, la nieve a partir de lugar también da mucho que desear. Sólo rueda genios, y el coche está parado. ABS cada momento se convierte en la frenada, da miedo ir. Estos neumáticos, y la manera de mostrar todo tipo de pruebas, todos los neumáticos multigrado simplemente nunca serán los mismos que los neumáticos reales de invierno. Creo que usted, si usted escribe que no ve la diferencia. Ponga en un eje, sin embargo, los neumáticos de invierno y parrilla en la nieve. Usted tendrá una comparación. Cambiar rápidamente de opinión. Así, en el invierno de estos neumáticos no lo recomiendan. Pero multigrado compró precisamente debido a su utilidad en esta época del año. No vale la pena el riesgo de la vida y la seguridad personal, así como el coche. Aunque algunas personas dicen "un pequeño paseo, la mayoría en la ciudad". Como si en el casco de vidrio y el coche borrado es diferente que en el camino. Yo no recomendaría para el invierno. Para el verano en total también, porque son bastante fuertes, usted puede encontrar con seguridad una mejor los neumáticos de verano, que éstos. Para el deporte de invierno Nexen WINGUARD están bien, pero escribir sobre ello en los comentarios de este neumático en particular. leer más Enrolle

La primera vez que me decidí por los neumáticos durante todo el año. No quiero a "alabar al día antes del atardecer", sino por la experiencia de invierno - nieve, hielo, nieve húmeda - no hay diferencia en comparación con los neumáticos típicos de invierno. El agarre en mojado muy bueno, mucho mejor que neumáticos de invierno en el segundo coche. En condiciones secas tenido la menor oportunidad de moverse, pero creo que con buenas condiciones de la carretera es el sentido común más importante - no espere que los neumáticos estaban en año competitivo en el verano. No tengo ningún comentario sobre el comportamiento y el efecto de los llamados surcos. globo - neumáticos son rígidos, y la supresión de la desigualdad es diferente en función de la presión de los neumáticos. La preocupación más grande que tengo en términos de consumo, es decir, ya que los neumáticos se comportan durante unos 3 años de operación (categoría de consumo no juzgar en el momento) En general estoy contento con mi compra, espero que el precio no va a aumentar. leer más Enrolle

Una buena temporada todos los neumáticos, pero lejos de excelente. Nieve: Adherencia, la tracción satisfactoria. Capaz de aterrizar suavemente en la alta tensión (pendiente, velocidad) y los inviernos fríos: Tiro a gusto, el vestido adecuado hielo. Nublado el cielo, la humedad, asegura la mancha suavemente pero con poco arrastre, frenado mintiendo. Lluvia Pesada. Mantiene las duchas. Seco: Sin un problema, expresa sus límites en la conducción sostenida, la flexibilidad y la directividad puede conducir a un deslizamiento progresivo que puede sorprender. Montado en la parte trasera, el coche gira como a veces fuertemente. Con la distancia de frenado húmedo (no mojado) por su culpa. En general, un neumático satisfactoria, cómodo, bastante económico, eficiente, pero por supuesto en mantener perfectible requerida para girar o inclinarse conducción deportiva buena, pero aún puede mejorar. Evitar en caso de un conductor novato (capacidad de respuesta) y no estar con largo y pesado coche leer más Enrolle

Ruedas muy sólidamente hechas sin evidencia de fusiones en el medio de la nada golpes, perfectamente redondas neumáticos vulcanizador ojos incluso poner un poste como parecía, y dijo con gran hecho como el primer conjunto de empresas de automoción, muy poco conducir necesarios para equilibrar. Los neumáticos inflados suave pero rígido y sin el efecto de balanceo como navegantes. La tranquilidad no hum, ya sabes lo que tienes que tener en cuenta todo el año, pero el placer de viajar en la lluvia y el sol en la nieve aún no había montado. Si alguien es práctico y no quiere volar con neumáticos de verano y de invierno en las líneas de instaladores, recomiendo estos neumáticos multigrado me convenció la calidad y la tracción. leer más Enrolle

Bastante buenos neumáticos, pero necesidad de conocer las limitaciones: no paseo dinámico, sintieron el cambio de dureza en función de la temperatura - en el verano un poco demasiado suave (unos 30 grados), en invierno a veces parecen demasiado duro - pero, paradójicamente, se recomienda aumentar la presión para trabajar Invierno - la banda de rodadura central. Flexible (silicona en la composición). Ranuras anchas para el drenaje del agua - se comportan bien en mojado. La relativamente alta eficiencia como multigrado - baja resistencia. Para nuestras condiciones de invierno variables en zonas urbanas parece ser óptima. leer más Enrolle

Es mi segundo juego de nueva npriz nexenów en 4 años. El primero en el SUV, ahora un hatchback clásico. En un coche caro Los hice 21.000 kilometros, ahora también en clima caliente a 36 grados carretera. Neumáticos sin quejarse, porque se ven como los neumáticos de invierno, pensé que cuanto antes se desgastan a temperaturas tan altas a altas velocidades. Literalmente no pasó nada, el coche iba sin quejarse. El consumo como en el año bridgestonach anterior. Ambos conjuntos producidos en Corea. Comprar el próximo coche. leer más Enrolle

Los neumáticos usados ​​desde el invierno pasado, los neumáticos de invierno típicos en invierno como en verano, ya que la clase media letnie.Bardzo bien hecha, claro, no les gusta la comida china. Se utiliza en el coche donde la noticia era wielosezonówki. Firestony Americana pisada casi verano b.słabe la nieve, mucho peor a pegarse a la carretera, incluso en verano. Nexen fue un tiro en el 10 - se corresponde con los precios a los más baratos en el mercado, y la calidad es muy superior a la media. leer más Enrolle

tracción en las cuatro mce de los X-II en Suecia durante 35000 km recorrido y poca desaparecido y la banda de rodadura y no se acuerda de un problema con los neumáticos sobre el hielo sin importar nawierzchni.Na no hay ningún lugar fuerte pero es Revel. Conducir en verano excelente, la entrada a una velocidad de 130 kilómetros por hora en el arco que fluye a través del agua calzada super.Zero cualquier comportamiento extraño por parte de opon.Lo recomiendo leer más Enrolle

Compré los neumáticos para la mujer, que sólo atiende a la ciudad. En el invierno perfectamente adaptado exactamente como un clásico de los neumáticos de invierno y de verano son más fuertes pero muy adhesivo. Yo recomendaría a las personas que no quieren cambiar los neumáticos a menudo, después de un año de uso Nexeny no muestran desgaste. leer más Enrolle

Tuve una aventura desagradable con estos neumáticos, es decir, el viaje a Alemania y de regreso a Polonia y la conducción sobre 2.100 kilometros saltó burbuja en el neumático. La denuncia duró casi tres meses, pero lo fue. Las llantas no me puedo quejar, se comportan seguro y cómodo más allá de esta desafortunada blobs. El suyo! leer más Enrolle

Tire de buena ejecución de la calidad, estructuralmente muy bien equilibrado (cuando se monta en el equilibrador de sólo 5 a 10 gramos de pesos en el volante). Para montar en llantas de neumáticos para todas las estaciones es comparable o mejor que Debica Navigator 2 o Kleber Quadraxer. leer más Enrolle

Buen neumático para el invierno y el frío. En granizado como neumáticos de invierno. Durante el verano, y sobre todo cuando hace calor el ruido es insoportable. Estos son mis 5 llantas del coche y realmente quiero volver a colocarlas en el verano, por el ruido. leer más Enrolle

donas recomendables debido a la relación de la calidad con el precio. por ahora no hay problemas. neumáticos son tranquilas. No tuve tiempo para probar el comportamiento sobre la nieve porque este año no fue mi calificación 3 rebaños. leer más Enrolle

Gran valor y buena calificación eu en comparación con otros más caros todos los neumáticos de la temporada. I m un instructor de conducción por lo que quiere una temporada todos los neumáticos, así que puede usar durante el invierno. leer más Enrolle

Conduzco sobre todo en la ciudad - los viajes más largos ocasionales - y estoy feliz. Puede parecer que es un poco más alto - pero después de unos meses ya no se dan cuenta :) Gorąccco recomiendo :) leer más Enrolle

Como la mayoría recomiendan. He estado viajando durante todo el año desde el inicio de poseer un coche. Nexeny son muy tranquilas. Resistencia a la rodadura no es perceptible. leer más Enrolle

Tire muy bueno para paseos sin prisa. A pesar de todo el ruido del verano me di cuenta de empeoramiento de las condiciones de conducción. Recomiendo! leer más Enrolle

Estoy muy contento con los neumáticos para todas las estaciones, como el precio del neumático está haciendo muy bien. Recomiendo :) leer más Enrolle

grande, nopn me esperaba una respuesta tan positiva, húmeda y seca muy bien que no se nota la falta de agarre, volver a comprar. leer más Enrolle

Me gustaría ir a un gran neumático para el verano y el invierno ya decididas buena opción durante todo el año leer más Enrolle

El coche estaba tranquila absorbe perfectamente las irregularidades y mejora el confort de conducción! leer más Enrolle

Bueno pero ruidoso en el primer mil severamente inhibida. Se va a ser un suave y fresco en las curvas. leer más Enrolle

neumáticos fríos se adhieren a la carretera me paseo un taxi sabe la seguridad es importante para mí leer más Enrolle

Muy buen neumático. , Se ve bien tranquilo. Recomiendo encarecidamente. leer más Enrolle