Continental ContiSportAttack 5 es la quinta generación de una de las series de neumáticos para motocicletas más valorados en el sector, destinados para la circulación por carretera, pero también ocasionalmente por circuitos. En comparación con su fenomenal antecesor, mejora en casi cualquier área clave, ofreciendo unos parámetros aún más elevados de frenado sobre un pavimento seco o mojado, adherencia e incluso kilometrajes medios. Tras esto hay tecnologías innovadoras desarrolladas por los diseñadores de la marca alemana premium, que te permitirán disfrutar más de cada viaje.
Nueva versión del compuesto BlackChili Compound para una circulación más rápida
BlackChili es uno de los compuestos de goma más reconocibles en todo el sector de la automoción y su nueva versión ha sido adaptada a un estilo de conducción dinámico y probada en las mejores motocicletas deportivas. No solo destaca por su excelente rigidez, que se traduce en adherencia en diferentes condiciones viales o meteorológicas, pero también en un calentamiento más rápido. Este último efecto es adicionalmente estimulado por las miniincisiones especiales en el perfil exterior de la banda de rodadura, que contribuyen a la flexión natural del neumático y ayudan a mantener el calor durante las maniobras.
Banda de rodadura TractionSkin para la seguridad a altas velocidades
La clave para la creación de un neumático tanto para la carretera como para el circuito es el desarrollo de una banda de rodadura universal adecuada, que además no te limitará de ninguna forma. Por ese motivo en la quinta generación de los neumáticos ContiSportAttack 5 se ha empleado la tecnología TractionSkin, es decir, una superficie especial con microporos que hace que el rodaje de los neumáticos sea excepcionalmente corto y eficaz. En la banda de rodadura también se han introducido varias soluciones adicionales:
- Unas incisiones largas especiales con ángulo plano permiten alcanzar de forma más rápida y estable altas velocidades tras salir de una posición inclinada en una curva. Lo que se traduce en una aceleración más eficaz y, por lo tanto, más controlada.
- Los cortos canales con un mayor volumen tienen la función de recoger el agua de debajo del neumático, garantizando una mayor seguridad al circular sobre un pavimento mojado.
- La mayor superficie de contacto en las zonas laterales del neumático asegura una mejora radical de la adherencia para una inclinación extrema durante las maniobras.
Estructura interior MultiZoneBelt: para una mayor seguridad
Las innovaciones en el neumático Continental ContiSportAttack 5 también llegan a su interior. Se ha empleado aquí una estructura basada en la tecnología MultiZoneBelt. Es una carcasa totalmente nueva en cuanto a su estructura, así como los materiales empleados. Se ha dividido en dos zonas, que cumplen funciones diferentes:
- En la zona central del neumático la carcasa tiene un trenzado denso de numerosos alambres, que crean una superficie dura. Esta asegura una mayor estabilidad del neumático durante la circulación.
- En las zonas laterales el trenzado es menos denso, para que el neumático pueda mantener en estas zonas una mayor elasticidad, lo que garantiza una circulación más segura con inclinación.
El material empleado para la producción de la carcasa ha permitido conseguir una diferente rigidez del neumático en lugares definidos con precisión, gracias a lo cual este no solo mejora la conducción de la motocicleta, sino que también ofrece una mejor amortiguación y, por lo tanto, comodidad.
BlackChili Compound
Compuesto de goma patentado desarrollado por la marca Continental. La fórmula especial combina cauchos sintéticos y naturales de alta calidad y la adición de partículas de hollín especialmente procesadas mediante el uso de nanotecnología asegura una elasticidad óptima. Esto se traduce en una mejor adaptación del neumático a la carretera y, por lo tanto, en una mejora de la adherencia sin pérdida de durabilidad.
MultiZoneBelt
Tecnología de la marca Continental consistente en una división de la carcasa del neumático en dos zonas. La parte central del neumático tiene un trenzado más denso de alambres reforzados, que garantizan una mayor estabilidad al circular a gran velocidad, mientras que las zonas laterales con una menor densidad se encargan de la elasticidad óptima para tomar las curvas con precisión.
TractionSkin
Tecnología desarrollada por la marca Continental consistente en la introducción en la banda de rodadura de una superficie con microporos, que hace que el neumático ofrezca desde el primer momento unos elevados estándares de seguridad. Acelera su rodaje, asegurando que el proceso sea mucho más rápido que en los modelos estándar.