Kleber Quadraxer 175/70 R14 84 T

Durante 30 años yo no estaba tan mal los neumáticos en carreteras mojadas sobre la muerte dobla a los ojos, y la nieve ya dos veces el sufrimiento de 90 grados a una velocidad baja (y por lo tanto aún con vida). En condiciones secas obliczalnie comportarse, pero ruidoso terriblemente. Iría a Debice diferente, Stomilach, bajo el comunismo, incluso recauchutados pero nunca algo que no he visto tyak peligroso.

Los neumáticos diseñados para los pilotos desde la primavera hasta el otoño y el invierno, cuando las condiciones son buenas. Hay mítines, sino a un razonable de conducción de un coche con baja potencia son buenos.

Por desgracia, yo sugerí muy buenas vistas y opiniones del neumático y recientemente compré un conjunto de 35 semanas de 2015. Utilice el coche con una potencia de motor de 115 CV 1.6 y el coche por lo que la costumbre de la ciudad y por desgracia muy decepcionado en la primera tomadas a 200 kilómetros. Me quité los neumáticos de verano viejos desgastados, que fueron ya no pisada, fundaron Quadraxery y cumplieron con una sorpresa desagradable conmigo. Pavimento mojado a los 8 grados C - círculos de boxeo, paseo muy estresante en el arco, porque el volante se siente que el neumático siempre da señales de que está al borde de la adhesión, donde el viejo neumático de verano desgastado pegado a la carretera. 12 grados C y el pavimento completamente seco - donde en el neumático viejo que podía hacer slalom ahora de cambio de carril rápido maniobra a una velocidad de 50-60km / h termina con el abandono del coche y encender el sistema de control de estabilidad. Tragedia. Los neumáticos son tranquilas a 140 kmh en la carretera se supera 140 kmh a su vez la sirena, que dura hasta aproximadamente 155 kmh. Ok, ¿pueden tomar la velocidad de la carretera prescrito, solamente temen. Ahora voy a tener decenas de miles de kilómetros un ligero estrés, ya la segunda vez que estos neumáticos no comprarían y nadie habría recomendado. Lo peor que el neumático no se puede confiar en un (cambio repentino de carril) de emergencia. No Recomiendo. Son adecuados para la rodadura urbana para kapelusznikami Skoda.

Soy un usuario del segundo juego de neumáticos Kleber. El primero fue el uso de aprox. Hace 10 años. Compré un poco del sentimiento actual, teniendo en cuenta la relación precio / calidad relación y las opiniones de otros usuarios y ventas. Justo enfrente de ellos tenía neumáticos Goodyear All4Seasons y neumáticos Toyo. Neumáticos Kleber desde los establos cambiado a lo largo de estos 10 años. Las normas ambientales significaba que el neumático es diferente, y esto es un poco decepcionante impacto en sus propiedades. Por otra calidad Sitio Global (rendimiento de precisión) y bandas de rodadura de tecnología subido. El resultado es un muy buen neumático para propiedades universales y un alto nivel de seguridad. Lo que es decepcionante es demasiado grandes neumáticos blandos y el ruido a velocidades superiores a 80-90km / h. Por supuesto compuesto más blando hace que el neumático es más seguro en el otoño y el invierno, y en estos días que tenemos más en Polonia, mientras que se comporta desagradables cuando hace calor, suavidad Bedi también tuvieron un impacto en la tasa de los neumáticos y el consumo de envejecimiento. En resumen, este es el neumático que no debería decepcionar en la conducción diaria, pero sin duda apreciamos mucho menor que las más caras All4Seasons Goodyear que puede mantener una condiciones más óptimas, tanto en verano como en invierno y es más silencioso.

Acojo con gran satisfacción. Cada día, 100 vagar km de distancia por lo que en algunos puntos para compartir su opinión sobre estos neumáticos. 1. Cuando se trata de resistencia a la rodadura / ruido / recomiendan. 2. temperatura positivo en condiciones secas es igual a una conducción muy segura 3. Una temperatura negativa en condiciones secas apenas iguales a la conducción 3. desigualdad Tire seguro amortigua muy bueno para nuestras carreteras polacas. Lo que hay que montar cuando tenemos blanca a través de la ventana A) poca nieve este año, pero cuando llegó me ​​sorprendió gratamente. Agarre automático, control de tracción funciona bien con los neumáticos B) conduce en aguanieve o fuera de la juez de la ciudad de 5+ 5. Tenga en cuenta que para circular por carreteras mojadas A) me di cuenta de que el neumático se comporta de manera muy diferente en diferentes superficies de asfalto B ) es tal que cuando llueve o hace los neumáticos de agua mantiene la conducción pista, pero a veces puede realmente muy desagradable sorpresa. Neumáticos comenzaron el eje motriz a patinar cuando se conduce por una curva. C) la inhibición realmente la distancia desde el vehículo precedente. Mi calificación: 5+ cuidadosamente como se conduce por carreteras mojadas