Uniroyal RainExpert 3 185/65 R15 92 T XL

Muy buenos neumáticos, muy buena conducción tanto a bajas temperaturas principios de la primavera y en el calor del día. Muy buena tracción de coche tanto en asfalto seco como en húmedo. Entrada en charcos causa aquaplaning insignificante.Uniroyal RainExpert 3 hacen que agua se dispersa perfectamente y el efecto tal como podría incluso travesar el agua sin provocar frenadas ybalance del vehículo. En clima caliente cuando el asfalto se calienta muy fuertemente se puede oir el sonido de los neumáticos como si fueron los rodamientos de las ruedas antes de su fin. Sin embargo, estos sonidos se escuchan solamente en las esquinas y rotondas y el volumen también depende del tipo de pavimento de asfalto y las temperaturas. En la recta ruido de lo normal, los neumáticos Uniroyal RainExpert 3 no paresentan ningún otro sonido desagradable al oído. Conduje en estos neumáticos más de 10.000 kilometros y forma paramétrica en función de sus propias experiencias y sentimientos que puedo comparar estos neumáticos con Michelin Energy Saver 2, que es un excelente neumático. Estoy con estos neumáticos muy contento y como un conductor profesional con 20 años de experiencia al volante en vehículos pequeños y más grandes, superando a un mil kilometros de diversas maneras y neumáticos recomiendo Uniroyal RainExpert 3.

Neumáticos suave, muy cómodo, pero un poco ruidosos. Al iniciar tienes que bien accelelar, para que chillidrean un poco. Enla pista seca muy bien, y bajo la lluvia el coche se maneja estupendo, no se resbale co las frenadas bruscas si no se para de imediato – varias veses me ha pasado pero nunca se ensendio ABS no caiga en la aquaplaning- se puede decir que los neumáticos cortan el agua dejano atras de coche un fuente. Si alguien maneja mas rapido su coche y aprecia la seguirdad y el plazer de manejar y tambien la seguridad en distinctas condiciones climaticas de pirimavera hast el otoño, en 100% recomiendo estos neumaticos.Con Uniroyal primera generación pase mas de cinco años en el otro coche e hice con ellos más de 45.000 km y todavia la banda de rodadura tiene mas de 5 mm y el caucho no se puso viejo es negro y jugos, en ves de gris. Aguantan el clima con mucha valentía la lluvia, frio etc. y no se sobrecalientan. Envejecimiento de neumáticos y su desgaste va muy lento. Por estas razones para mi siguiente coche voy montar estas ruedas. Si me preguntáis si vale la pena digo que si con una concienicia limpia. Al final quiero admitir que en este coche en cual tengo puestos los Rain Expert 3 lleva mi esposa y amenudo viaja con nuestra hija por lo que debe de estar seguro para mi.

Neumáticos con grande tracción, tanto en seco y en mojado asfalto. En realidad, tendría más sentido para escribir que estan pegados com locos. Son predecibles, pero hay que aprender de ellos porque tienen partes blandas, haciendo que el coche vibra menos (es más suave, cómodo y flotando suavemente). Para aquellos que valoran la seguridad y la adhesión que conducen tranquilo-sin duda lo recomiendo. Fantasticos para los conductores agrsivos, pero a condición de que ellos desean aprender estos neumaticos . Monté diferentes neumáticos y mis observaciones son siguientes- en situaciones donde otros neumáticos ya están empezando a perder el contacto, Uniroyal todavía pasa el examen. Con estos anduve solo por la ciudad, pero la próxima temporada quiero comprar un par para algo más rápido, porque tengo curiosidad por saber cómo me duraran con un perfil bajo

Muy buenos neumáticos referente a tracción y estabilidad en un árco de camino mojado en cuál conduces con alta velocidad. tiene posibilidades de estabilidad y perfección de conducta. En tereno pantoso se comortan poco menos que los neumáticos de todoterreno. La ventajas de ellos el el precio y comportamiento en la curva cuando entras en un charco con una velocidad más alta se sientes seguro. Los neumáticos elaborados para el ataque de las calles mojadas y llenas de lodo. Única desventaja que observe es el ruido un poco más elevado que en otros neumáticos de verano en mi coche en las velocidades mas altas que 140 km/h, pero no molesta tanto. Tengo un Vovo v40 Disel115cp.

He conducido más de 2000 km fuera de la carretera y en el asfalto. Los grandes ranuras de la banda de rodadura dispersan perfectamente el agua y el barro. El defecto incluido en la construcción del neumático es que las piedras grandes pueden quedarse atascadas en la banda de rodadura (en el asfalto no existe ese problema:)). Con 7 personas en el coche todavía se conduce con confianza y comodidad. Se mantiene bien en las curvas y hasta ahora no muestra signos de desgaste significativo. Los utilizo principalmente en los alrededores de la montaña y parece que funcionan muy bien. Muy buenos neumáticos por su precio. Los recomiendo.