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Nokian

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x Neumáticos reforzados

Cada neumático tiene su propria valor del índice de carga. Este índice está regulado por la Asosiación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Llantas. Los neumáticos renforzados tienen el índice de carga más grande que los productos estándar. Gracias a esto son más resistentes y cumplen mejor su función

x Neumáticos Run on Flat

Los neumáticos Run Flat permiten seguir conduciendo sin aire. Conducción con un neumático pinchado Run Flat es posible por 80 km y a la velocidad máxima de 80 km/h

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Neumáticos Nokian

Neumáticos Nokian

Nokian Tyres PLC es un líder en el mercado de neumáticos escandinavo. La compañía fue fundada en 1988. Su historia se remonta al año 1898, cuando fue establecida la fábrica de goma Suomen Gummitehdas Oy. La planta comenzó a producir los neumáticos Nokian en 1932. Nokian: Hakkapelitta, el modelo más conocido de la empresa apareció en el mercado ya en el año 1936.

La empresa Nokian se especializa en la producción de neumáticos de invierno, que son funcionan perfectamente en condiciones difíciles, nórdicas. Los ingenieros de Nokian crean neumáticos resistentes a las condiciones de inviernos muy fríos.

Los neumáticos Nokian sirven para: coches de pasajeros, camionetas, 4x4, camiones, bicicletas, vehículos agrícolas y forestales. Los neumáticos Nokian se posicionan en la clase media y HP.

La compañía es famosa por la implementación de soluciones innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. Nokian se hizo famoso como productor del primer neumático para invierno del mundo y del primer neumático ecológico con la aplicación de aceites orgánicos bajo aromáticos

La compañía tiene fábricas en Finlandia y Rusia.

Ranking de los neumáticos de verano Nokian

El ranking de los neumáticos de verano se basa en las calificaciones agregadas por los usuarios de nuestro sitio web. Es una lista de los 10 mejores modelos de los neumáticos de verano.

neumático de verano Calificación 5,0 11111 (1 opinión)
neumático de verano Calificación 4,6 111160 (1 opinión)
neumático de verano Calificación 4,6 111160 (2 opiniones)
neumático de verano Calificación 4,5 111150 (41 opiniones)
neumático de verano Calificación 4,4 111140 (426 opiniones)
neumático de verano Calificación 4,3 111130 (84 opiniones)
neumático de verano Calificación 4,3 111130 (231 opiniones)
neumático de verano Calificación 4,1 111110 (389 opiniones)
neumático de verano Calificación 4,0 11110 (120 opiniones)

Ranking de los neumáticos de invierno Nokian

El ranking de los neumáticos de invierno se basa en las calificaciones agregadas por los usuarios de nuestro sitio web. Es una lista de los 10 mejores modelos de los neumáticos de invierno.

neumático de invierno Calificación 4,7 111170 (5 opiniones)
neumático de invierno Calificación 4,6 111160 (7 opiniones)
neumático de invierno Calificación 4,6 111160 (1 opinión)
neumático de invierno Calificación 4,5 111150 (339 opiniones)
neumático de invierno Calificación 4,4 111140 (39 opiniones)
neumático de invierno Calificación 4,4 111140 (629 opiniones)
neumático de invierno Calificación 4,3 111130 (453 opiniones)
neumático de invierno Calificación 4,2 111120 (80 opiniones)
neumático de invierno Calificación 4,1 111110 (1 opinión)

Novedades

Nuevos neumáticos Nokian en la oferta de OPONEO.ES. Los modelos de neumáticos Nokian construidos según las tecnologías más avanzadas.

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    Nokian zLine SUV

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Los más vendidos

Los bestsellers son los neumáticos más populares entre los usuarios y más comprados. Son modelos de la marca Nokian quu se caracterizan por una buena calidad, buenos rendimientos y un precio asequible.

Historia de la marca

A orillas del río Nokianvirta Hay que buscar sus inicios en la segunda mitad del siglo diecinueve. En 1865, en Tampere, al suroeste de Finlandia, el ingeniero en minería Knut Fredrik Idestam fundó una empresa dedicada a la industria del bosque. Con el tiempo, cambió su localización a la localidad Nokia, a las orillas del río Nokianvirta. Fue la primera y una de tres compañías que formarían parte del consorcio Nokia Corporation. El nombre de la empresa, Nokia Wood Mills, viene por supuesto del nombre de la ciudad, aunque hay que saber que la palabra "nokia" significa en finés marta cibelina (un mamífero parecido a la comadreja). Treinta tres años después, en 1898, se crea la empresa Finnish Rubber Works (es decir Fábricas de Caucho Finlandesas, originalmente Suomen Gummitehdas Oy). En 1904, empieza la producción de la primera fábrica FRW construida en la ciudad de Nokia. A principios del siglo veinte, la empresa compra Nokia Wood Mills y en 1967 tiene lugar la fusión de las compañías con la sociedad Finnish Cable Works, fundada en 1912, lo que da el origen a Nokia Corporation. Primero bicicletas, luego vehículos Volvamos a la fabricación de neumáticos. En 1925, las fábricas de caucho Finnish Rubber Works iniciaron la producción de neumáticos de bicicleta. Antes se dedicaban a la producción de calzado y elementos de goma, entre otros, ... Más

Opiniones añadidas recientemente

Neumáticos de verano Nokian

Neumático de Verano Nokian zLine

Recomiendo encarecidamente. Si no fuera nuestros agujeros en las carreteras ...
Calificación: 4,8 111180

El neumático Nokian zLine merece la recomendación. Tal vez un poco más ruidoso que el de invierno, pero de este ancho 225/40R18 (el de invierno 195/65R15 Nokian WR A3) no es nada extraño. Muy buen trabajo en seco. El ABS se activa sólo en una verdadera fuerte frenada. En mojado es grandioso, no se vira al circular en charcos, y con ese estilo de manejo que los hechos lo comprueben, el consumo se incrementa sólo en un 0,3 L y creo que es un excelente resultado para un viaje en baches llenos de agua. Siendo regular para mí sólo en la amortización de los neumáticos Nokian zLine, a pesar de la versión XL, se percibe en el volante, y la culpa se debe al neumático y no al el estado de nuestras carreteras ... precisamente. El desgaste en esta distancia es bastante considerable. Lo normal es que el neumático alcance un poco más, y aún sigue siendo aproximadamente 7 mm, que es un resultado muy bueno. Excelente neumático Nokian zLine, Los nuevos productos de verano casi que poseen el mismo aspecto de diseño simple con surcos longitudinales. Una gran ventaja con los de verano y de invierno para el marcado de estos productos es la profundidad del dibujo, que permite el funcionamiento sin el desgaste del neumático. Le recomiendo los productos de esta empresa!

Neumático de Verano Nokian V

Autor:Sebastián
Calificación: 4,2 111120

De su propia clase. Es el campeón de los nuemáticos y no sólo son realmente exquisitos con los de invierno - verano. Este neumático Nokian V simplemente es el campeón del mundo, especialmente por el precio. Supera a los demás. En seco le doy sólo 5, diferenciando el fenomenal comportamiento en mojado. Silencioso, placentero, uno se siente muy seguro. La banda de rodadura descomunal, básicamente con los mismos surcos ovalados;) Tuve miedo de que se empeoraría la resistencia del flanco, pero no es nada malo. En la mayoría de los charcos ni siquiera se siente. El neumático se mantiene como pegado. Incluso con una frenada brusca en mojado no causa la activación del abs. La abrasión - ligeramente superior a lo que se pudiese querer , ya que después de 5 Km ha descendido a unos 0,5 mm (con 8 surcos desaparece lentamente - el indicador de desgaste de los neumáticos se aprecia automáticamente en la banda de rodadura), y no hay que ser realista - rápido entrenamiento, frenada, se desempeña más nítido con140 CV, también se exhorta en el carril rápido ;). Pero algo por algo - baja abrasión es igual a una adhesión sin esperanza.

Neumáticos de invierno Nokian

opona de Invierno Nokian WR D4

Excelente neumático. Merece la pena porque ha sido como dice Nokian, conducir "sin considerar el tiempo"
Calificación: 5,0 11111

Tengo los neumáticos Nokian WR D4 desde hace dos meses. He conducido con ellos unos 1.200 kilómetros en un coche turismo con una potencia de 150 caballos y un peso de 1,5 toneladas. Principalmente por la ciudad. Lo primero que me llamó la atención después de llegar el transportista ha sido el olor de la goma. Es algo que no es común en los "neumáticos convencionales". Por lo que he leído de Nokian, le está añadiendo aceite de canola al compuesto de caucho, a lo mejor es lo que produce el efecto tan inusual. Ciertamente estos neumáticos huelen como ningún otro. No soy una persona que le llama la atención el aspecto de la banda de rodadura, sin embargo para mí es totalmente indiferente. Pienso que un neumático tiene que ser eficaz en el frenado, en la evacuación de agua y en el deshielo. En segundo lugar por el ruido y tercero por la resistencia a la rodada. Aunque debo admitir que esta banda de rodadura es única por su apariencia y que luce bastante bien. Con respecto a la tracción. El neumático Nokian WR D4 tiene un agarre firme en superficies secas y es muy silencioso, no hay chillidos en las curvas. A mayores niveles de velocidades por las autopistas, el sonido de los neumáticos no molestó, es mínimo y es lo Nokian que tiene a favor. Tuve la oportunidad de conducir por la ciudad con chubascos fuertes. En lugar de carreteras se hicieron arroyos. Estoy encantado por el buen trabajo del neumático en el agua. A 70 km/h en esas condiciones, sólo escuchaba el sonido de "peinar" el agua, y el coche estuvo pegado. ¿Y los baches con agua? Para estos neumáticos no hay ningún significado. ¿Y el frenado? A 70 km/h y en las condiciones de lluvia no hubo ninguna diferencia con el frenado frente a las condiciones secas. En cuanto a las condiciones invernales, tal vez cayó algo de nieve por un par de días y los neumáticos se mantuvieron pegados. En el barro luego de caer nieve también han sido geniales. Aunque no es lo suficiente para evaluar de algún modo su eficiencia y para poner una verdadera opinión. Le voy acreditar 5 puntos. Todo se debe porque tanto en seco como en mojado los neumáticos Nokian WR D4 son impecables. En cuanto a la resistencia a la rodada, no hay señales de que haya subido el consumo de combustible tras el cambio de los neumáticos de verano (Pirelli) a estos neumáticos de invierno, pero me voy abstener de evaluarlos ya que con ellos tengo un poco recorrido. Tampoco voy a valorar la durabilidad por la distancia. La suspensión a las irregularidades de la carretera - para mí es un parámetro que es un algo absurdo. Depende de la altura del neumático, de inflarlo y de la suspensión. Pienso que los neumáticos premium tienen parecidos todos los parámetros de la suspensión. Por esa razón tampoco he puesto aquí mi opinión. Si tienes la libertad de tener 350 euros y desearías poder comprar neumáticos de invierno, a decir verdad lo recomiendo. Y si no entonces el Barum que hace un buen trabajo, aunque pienso que vale la pena mejor invertir en estos neumáticos, definitivamente, es la única parte del coche que se conecta con la superficie... Por último, tras la instalación de los neumáticos Nokian WR D4 , mi mayor preocupación en la mañana es el tiempo que me voy a tomar para quitar la nieve del coche que de llegar puntual al trabajo, de tal modo que mis neumáticos hacen un buen trabajo como lo hace el aura de hoy.

opona de Invierno Nokian WR D4

El agarre es impecable tanto en seco como mojado
Calificación: 3,8 111800

El neumático Nokian WR D4 es excelente por el buen agarre que tiene con más de 300 caballos de potencia, por supuesto que con varios claro... Lo primero es que al frenar por encima de + 10 grados Celsius con altos niveles de velocidades tiende a doblarse terriblemente – lo suficiente que da la impresión de que vas con la llanta por el suelo y apenas se puede sentir el volante, al frenar por encima de los + 8-9 grados Celsius emite unos sonidos extraños (algo como una especie de chillidos y silbatos, era tan raro que hasta llegué a pensar que es el fin del freno) Lo segundo es que el neumático Nokian WR D4 tiene algo positivo, simplemente se trata de una comparación con el anterior modelo, lo cual causa una sensación de que la goma viene siendo 3 veces más blanda que el WRD3. Unos pocos días de conducción con temperaturas por encima de cero, también varias veces frenando muy rápido y de repente tengo unos 16.000 kilómetros de recorrido y en vez de 8mm de banda de rodadura está cercano a los 4mm. No hubo ningún manejo súper agresivo, la mayor parte ha sido en la autopista, por lo que se puede calificar como los mayores inconvenientes del neumático. ¿Y qué es lo favorable? Tiene una mejor adherencia en seco que el neumático de verano Dunlop Sport Max. El neumático Nokian WR D4 es bastante impecable en mojado porque prácticamente se puede circular como si la carretera no hubiese tenido agua. Por último, si sueles manejar poco y lo importante para ti es hacer uso de las grandes prestaciones y preferir más eficiencia entonces lo coges con los ojos cerrado, pero si estás manejando mucho entonces es necesario que te prepares para comprar 2 juegos para la temporada de invierno, y desde luego que tampoco cuentes con que te va a durar hasta el otro año. La elección te pertenece estimado comprador.

Calificación media de los neumáticos: 4,20 a base de 6242 calificaciones

Modelos de los neumáticos Nokian

Todos los modelos de neumáticos de la marca Nokian disponibles en nuestra oferta. Puede elegir aquí el modelo particular del neumático Nokian entre los neumáticos de verano, de invierno o de todas las estaciones.

Neumáticos de verano

Compruebe la oferta de neumáticos de verano Nokian. Los neumáticos de verano pueden ser utilizados desde la primavera hasta el otoño. Elija los mejores neumáticos de verano para Usted Nokian.

Neumáticos de invierno

Compruebe la oferta de neumáticos de invierno Nokian. Los neumáticos de invierno deben ser montados cuando la temperatura cae bajo de 7°C. Elija el mejor neumáticos de invierno para Usted Nokian.

Neumáticos todas las estaciones

Compruebe la oferta de Nokian neumáticos de todas estaciones. Neumáticos de todas estaciones son un compromiso entre los neumáticos de verano y de invierno. Elija las mejores Nokian neumáticos de todas estaciones para Usted.

Estación

Consulte la oferta de neumáticos de verano, de invierno y de todas las estaciones de la marca Nokian. Cada neumático Nokian está adaptado a diferentes estaciónes y condiciones atmosféricas.