Nokian Tyres WR A3 - Calificaciones de los usuarios

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Kuba
4,6

Traducción

El principal problema es probablemente más débil de tracción al arrancar en el pavimento mojado, el hielo y la nieve está a punto de frenado sobre nieve y hielo brillante. Tracción estupenda, el neumático es predecible, es fácil sentir los límites de la tracción. Recomendada general.

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Nieve5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
pawik
4,5

Traducción

Esta es la segunda Nokian. Anterior Nokian WR compró en 2008, que se vende junto con el coche en febrero. Ejercido grande, así que compré otra de la misma empresa. No se deje engañar. No sé cómo la abrasión, pero los neumáticos viejos después de unos años se mantuvieron 5 mm pisada! Y llevó a decenas de miles de kilómetros.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Nieve5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentes-
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad-
Paweł
4,5

Traducción

Este es mi segundo juego de neumáticos de invierno, de Nokian. En primer lugar he comprado un segundo coche de tamaño 185/60/14 (Modelo WR D3). Después de las primeras nieves y barro, dije que este era el mejor neumático de invierno que he tenido (y he rodado Kleber Krisalp HP, Fulda Cristall Montero, BF Goodrich G-Force Winter, Goodyear Ultragrip 7). Así que decidí comprar el Nokia para un segundo coche. Esta vez, la elección recayó en el modelo WR A3 en tamaño 205/50/17. Y aquí también estar decepcionado. La banda de rodadura asimétrica es más silencioso que el WR D3, también haciendo mejor en condiciones secas. Nieve comparable a WR D3 - que es sensacional. Los neumáticos han hecho en Rusia, y no había ningún problema con su equilibrio (y tales opiniones se pueden encontrar en internet). Los neumáticos se resolvieron en un coche nuevo y todo está bien. El próximo será también Nokia.

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado4
Nieve4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad-
viggen
4,5

Traducción

Mi coche tiene 260CV y un gran momento. Necesitaba un neumático que me dará un buen rendimiento incluso en el invierno. Yo no estoy hablando de las carreras, pero en situaciones de emergencia, por lo que puedo confiar en ellos. Lo encontré. Cuando arranque y frenado hace el trabajo, incluso en las carreteras heladas. Por desgracia, después de conducir 7tys millas He pasado la banda de rodadura de 1,5 mm - pero algo por algo. Algunas personas escriben sobre el ruido del neumático. Es ruidoso, pero el segmento de los coches D no oí nada. Bien podría cabina insonorizada? La supresión de la desigualdad también no puede evaluar bien porque el coche se ha endurecido la suspensión y la evaluación será poco fiable. Compré este neumático debido a la buena relación calidad-precio. Neumáticos Dunlop / Pirelli / Goodyear están sobrevalorados. Prestar atención a si el neumático se produce en Rusia o Finlandia-INEM para que importara.

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Nieve5
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad3
Bernardo
4,5
Solo tengo dos en la parte delantera. Los neumáticos Nokian WR A3 se desempeñan muy bien en todas partes, el agua, el barro, la nieve, eso no es nada, apenas en pavimento congelado el ESP comienza a lucir. Son una maravilla, los neumáticos son silenciosos. Esta es la tercera semana en nuestra galaxia (en invierno hacemos máximo solo 5 mil km.)

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Nieve4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad3
gaspar
4,5
hasta ahora los neumáticos Nokian WR A3 son fantásticos, aún silenciosos, estoy satisfecho.

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Distancia recorrida:menos de 2000km
Lugar de uso:sobre todo en la ciudad
Estilo de conducción:normal
Vehículo:No hay datos
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado4
Nieve4
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
alfonso
4,4
Sin duda Nokian WR A3 es un buen neumático. Voy a empezar con los contras. No se ve tan bueno como los productos de primera gama. Por la vibración, da algún síntoma de peor calidad en su elaboración, comparados con los más caros fabricantes que superan de arriba-abajo (mínimo, pero están). En este sentido, soy algo fastidioso y me fijo en esto. En un conjunto similar de llantas sencillas y los Pirelli de invierno, fueron instalados perfectamente y no hay ninguna objeción en absoluto, y en esta ocasión este fue más deficiente. Ambos conjuntos fueron ponderados en la misma máquina y con el ensayo de la carretera. Además, en tamaño de 17 pulgadas, parece un poco como si todo el tiempo no estuviesen inflados. En cuanto a las ventajas, en principio trabaja silencioso en seco y mojado. Me sorprendió positivamente que casi no lo pude escuchar, y no sólo en los de inviernos, por lo general los neumáticos Nokian WR A3 son magníficos sobre la nieve, que es lo que principalmente se debe esperar. Buena tracción delantera, pero sin locura. Excelentes suspensión en los desniveles. Por su puesto, la ventaja es su borde protector. Se nota que va a continuar, es decir, sobre el tiempo que conservan sus propiedades. Por lo general, lo recomiendo ya que por el precio no se compra nada mejor, son neumáticos de invierno modernos.

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Distancia recorrida:5000 - 10000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Nieve5
Confort de conducción
Nivel del ruido5
Amortiguación5
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
tosz
4,4

Traducción

Algunas estaciones przejeździłem de su predecesor, el WR. No tuve ningún problema - en aguanieve, nieve, pavimento mojado (se me ocurrió ir a neumáticos de invierno a abril ;-). Estaba pensando Continentalami, pero di por vencido - el precio es similar, y el riesgo de "dentición" en el Ford C-Max - grande. Elegí un producto probado.

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
Les recomendarías estos neumáticos a otros usuarios?:Si

Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco5
Suelo mojado5
Nieve4
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático5
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
JACETANO
4,4
los he montado en dos coches. soy de jaca y aficionado al esqui. realizo unos 45000km al año, con poco equipaje y velocidad moderada, pero estas ruedas aguantan.

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Distancia recorrida:más 15000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado5
Nieve5
Confort de conducción
Nivel del ruido4
Amortiguación4
Otros
Aspecto del neumático1
averías frecuentesSi
Economía de la conducción
Economía de la conducción5
Durabilidad5
arcadio
4,4
Nokian WR A3 fue el primer conjunto de neumáticos nuevos que recibí junto con losde otra marca = terrible. Los neumáticos son similares a la marca de los anteriores de Finlandia, ahora son de Rusia. En condiciones de invierno se presenta muy bien, no hay nada que comparar con otro que a los 3 años se pusieron duros como roca (año actual del DOT) Cuando es fresco un poco blando y perfecto para la nieve, lo mejor en los trayectos rápidos y largos. El inconveniente estuvo luego del equilibrio, es necesario esperar cierto tiempo para colocarlos, en mi caso fue necesario de nuevo equilibrar después de conducir cerca de 2000 kilómetros ya que ocasionaron golpes en el volante durante el frenado y una ligera vibración en la carrocería. No he encontrado la mayor parte del desgaste de la banda de rodadura, tal vez porque el invierno de este año ha sido bastante corto :) Para las personas que les gustan andar rápido y agresivo, recomiendo Nokian WR A3 en un índice de velocidad más alto.

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Distancia recorrida:2000 - 5000km
Lugar de uso:sólo en la ciudad
Estilo de conducción:tranquilo
Vehículo:No hay datos
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Calificación detallada del neumático

Calidad de conducción
Suelo seco4
Suelo mojado4
Nieve5
Confort de conducción
Nivel del ruido3
Amortiguación3
Otros
Aspecto del neumático4
averías frecuentesNo
Economía de la conducción
Economía de la conducción4
Durabilidad4
Calificación total del neumático
4,3
4,2
4,4
-
4,2
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