Continental ContiCrossContact LX

Se comporta excelente así mismo en lugares como terrenos moderados.

Bueno en la relación calidad precio

me gustan en todos los sentidos

El fabricante fundado estos neumáticos de mi coche en la fábrica. Yo los conduje 70.000. km y tiene aún por 4 mm de la banda de rodadura. Fabricante de neumáticos ha marcado como M + S o el verano / invierno, pero en mi opinión no es la llanta o el verano o el invierno. En invierno un poco demasiado duro en el verano demasiado suave. En la nieve suelta o mojada realizado en el empaquetado duro con seguridad, pero la impresión que me llevó en el hielo. Durante el verano en el asfalto, grava está haciendo bien, sin embargo, se lleva bien a altas temperaturas se sentían como el coche flotando suavemente. Personalmente, no comparto la opinión de que es un neumático silencioso pero probablemente se deriva de esto que es M + S, y tal vez hasta ahora cabalgaba más tranquilo. Neumáticos gusta dentaria provocando ruido terrible en el coche ya a 60km / h, y que en realidad era la razón de su reemplazo.

Los neumáticos habían comenzado con un coche nuevo. Les rechazo, aproximadamente 30.000 kilómetros. El neumático funciona bien en seco y en húmedo. Una corta distancias de frenado en seco y en húmedo. de agua estable (charcos) a velocidades superiores a 100 km / h. Yo no lo he probado en la nieve y el hielo. En el campo, conducía solamente caminos de tierra - no he notado problemas. El principal inconveniente es el gran volumen de neumáticos. Mi Goodyeary invierno son más tranquilas. No he visto mucho uso, creo que 50 - 60 mil. km soportar. Si iba a comprar una segunda vez? Debido a la calidad y el sentimiento de Continental por lo que, debido al volumen que sería considerado seriamente.