Continental ContiWinterContact TS830 P

Conducía a Alemania en la Navidad de 2014, así que tuve que comprar los neumáticos de invierno, pero solo hago alrededor de 8000km por año, por lo que no quería el gasto de ruedas separadas y neumáticos de invierno / verano. Revisé el sitio web de Continental en el Reino Unido y me recomendaron que si solo se va a usar un juego de neumáticos, los inviernos serían preferibles. Compré los 830P después de verlos calificados como los mejores en varias revisiones de invierno, pero, lo que es más importante, terminaron por encima de las marcas de presupuesto en una revisión de neumáticos de verano (la mayoría de la gente está preocupada por el rendimiento de invierno en verano). Personalmente, no he tenido problemas con estos neumáticos, se agarran bien en todas las condiciones, desde bajo cero hasta 25 grados C en verano, tanto en mojado como en seco. Tenga en cuenta que no he conducido en la nieve, pero espero que funcionen bien. Tengo un pie derecho razonable y me gusta un buen viaje enérgico por el campo ocasionalmente :-) - si se trata del desgaste, acabo de hacer un chequeo en el concesionario local de BMW y después de casi 1 año y 8000km los frentes todavía están cerca de 8 mm y las espaldas tienen 7 mm, por lo que queda mucho desgaste. Tengo una combinación de tráfico principalmente en la ciudad y viajes ocasionales de 300km por autopista. Son bastante ruidosos y me siento un poco más accidentado que con los neumáticos de verano anteriores, pero en general no hasta el punto de ser molesto. Si está buscando inviernos con tamaños de neumáticos normales sin tener que comprar dos juegos, le recomiendo estos neumáticos para su BMW.

Otro juego de neumáticos de este fabricante en otro coche y con seguridad puedo decir que los neumáticos son valen su precio. modelo similar anterior condujo el Passat (verano) gira (verano), Galaxy (invierno) y ahora acaba de comprar un verano galaxia. He probado varios de los llamados sustitutos de las mismas fábricas como los neumáticos de marca (no recomendado), Michelin, Pirelli , Debica. Por último, apostè en Continental y lo recomiendo a mis amigos. En cuanto a la durabilidad, se desgasten un poco màs que los neumàticos màs baratos, pero dan una buena sensación de control en la carretera. En aguanieve y en el agua son sin duda mejores que estos del invierno, por lo que siempre después de un período de intensa nieve salta rápidamente para el verano. En la lluvia se puede conducie ràpidamente con seguridad en la carretera y que no suceda aquaplaning. Otros criterios como el ruido, la atenuación, la durabilidad y la apariencia son menos importantes para mí, pero creo que todo está bien. Los neumáticos son una parte importante y vale la pena gastar un poco màs dinero y tener un equipo decente y la tranquilidad durante la conducción.

Estoy contento con los neumaticos Continental ContiWinterContact TS830 P Tuve la posibilidad de comprobar su comportamiento en la nieve cuando estaba en la montaña en Italia y la verdad no tengo nada de que quejarme Muchos coches tenian puestas ya las cadenas en las ruedas Los Continental ContiWinterContact TS830 P daban un excelente resultado en la nieve. El control de traccion se encendia muy raramente. No me arrepiento de la compra y seguramente voy a volver a comprar neumaticos de la misma marca

El neumático perfecto para todo tipo de condiciones, mucho más estable en las curvas que otras ruedas de la misma clase. Se desgasta más rápido que los neumáticos de invierno, por ejemplo, de cierta marca francesa pero es mucho mejor en las carreteras con hielo Extraordinario comportamiento en lluvia y excelente estabilidad en seco. Los Continental ContiWinterContact TS830 P dan muy buen resultado en la nieve y el hielo Se los recomiendo sinceramente a cualquiera que quiera circular con seguridad

Ventajas del Continental ContiWinterContact TS830 P: sobre todo, da excelente resultado en la nieve y tambien en seco, se agarra bien, buen frenado en todo tipo de superficie. Ademas, los neumaticos son muy resistentes (yo tenia los reforzados) y bastante silenciosos. Desventajas: podrían hacer menos ruido en mojado, a veces lo hacen demasiado por lo que el confort de conduccion es mas bajo, y ademas la banda de rodadura, para aquellos a los que les importa - como en el remolque de un tractor