Goodyear UG PERFORMANCE

Han hecho menos de 2.000 millas y frustrante que el clima se ha calentado tan incapaz de calificar el desempeño de invierno. En comparación con Ultragirip 8 (tamaño diferente en un coche diferente) mi impresión es un poco más de ruido (UG8 eran asombrosamente tranquila en un Volvo V60), pero buena economía y el paseo. No había problemas con el agarre en mojado, se siente un poco blanda en el seco, pero no más de lo esperado para un neumático de invierno. No dudaría en recomendar para el precio y no hay problemas de F31 en formato no run-flat. leer más Enrolle

Los neumáticos muy bien cumplido su propósito. En la práctica, no una vez durante el invierno no me decepcionó. leer más Enrolle

Llantas probablemente recogido semana :) después de leer unas cuantas pruebas y el usuario escogió desempeño Goodyear. Si el desgaste será como en la PA3 de Michelin es que me va a encantar. Si sólo la ciudad jezdzilbym bralbym Michelin 100% - menor resistencia de rodadura + para una mayor durabilidad y la abrasión. Pero debido al hecho de que el entrenamiento principalmente fuera de la ciudad, donde las carreteras están mal despejado de nieve desde que compré GY satisfacer mejor las necesidades de la nieve. Me preguntaba porque tengo la Dunlop ganó este año en las pruebas, pero tal vez como el fin de las existencias wysprzedać para el nuevo año es entrar en el sucesor de Dunlop 3d. Pero el neumático es de 2004 a perdonarme a mí mismo ... Al igual que en 2005 y 2006 y perdió en las pruebas de Continental es por qué, de repente, en 2008, ha ganado todo? Debido al entrenamiento que estaba en su mayoría fuera de la ciudad todavía bajo consideración Pirelli Sottozero II. Bueno, pero el precio asusta ahora, una gran diferencia entre 1 y 2 Sottozero Pero el desempeño de Goodyear recomiendo 100% - probablemente el año que viene será posible comprar rendimiento2 :) leer más Enrolle

RENDIMIENTO Goodyear UG (195x55x15x85H) están dentro de los dientes en 3D a través de los listones que pican en la tierra de nieve, nieve fundente, hielo, etc Los dientes son porosos lamelce 8 o 12, dependiendo de su tamaño. Un eslabón de cadena en el neumático - 250 Estoy impresionado por los ingenieros de patentes - diseñadores. Lo compré en 2007 para 1600, - zł y no me arrepiento un duro. SI buenos neumáticos aún no había en mi vida. Después del invierno, limpie siempre los neumáticos con vidrio, piedras afiladas, objetos de metal, y como veo los dientes dentro de las aletas es preguntarse con asombro cómo los puso en su lugar durante la producción. Coche en estos neumáticos patinen wchdzi ni siquiera me gusta Quiero hacer una diapositiva controlada a mano. Agosto funciona muy bien en una superficie resbaladiza, muy bien drena el agua de las ruedas del vehículo, no crea un amortiguador entre el neumático y la superficie de la carretera, es muy tranquilo (raro, pero son menos ruidosos que mis años). Yo recomiendo a todos. leer más Enrolle

Tire sensacional para el invierno! Mover en la nieve es puro placer - ya sea si se trata de un neumático nuevo y un poco gastada. Ahora tengo la banda de rodadura de aproximadamente 5,5 mm y todo el control de tracción invierno se puede convertir en 5 veces - no se puede decir acerca de mi neumáticos de invierno anterior (por ejemplo, Michelin). En curvas mantiene auto confianza y muy bien puede ser controlado durante el frenado de emergencia. El aguanieve y condiciones de humedad funciona muy bien - como un neumático típico "agua de lluvia". En condiciones secas, es un poco demasiado blanda para en las esquinas y en las frenadas a sentirse menos seguros. Además, el seco es demasiado alto - retumba. En resumen: Yo recomendaría este neumático especialmente para los vehículos más pesados. El coche va como las cadenas para la nieve. Vale la pena señalar que incluso ligeramente desgastado todavía conserva sus propiedades. leer más Enrolle

Llantas recomendables. En comparación con el año Dunlop Sport Max GY son grandes. Al frenar en una sobrecarga del cerebro lasuje max. En curvas y el frenado Dunlopy se deslice y mantenga GY grande. Goodyeary Además, a pesar de ser desde el principio del invierno eran tranquilas y no cambió a fuerte después de conducir más kilómetros (vulcan me dijo que los neumáticos nuevos son siempre más tranquila porque hay zząbkowane). Recientemente he cambiado mi coche y que necesitaba un delantero 225/40R18 255/40R18 y trasero Lexus IS350 para. Muy arrepentido, ya que resultó que, por desgracia, GY no produce estos tamaños. Compré Bridgestone y no son tan bien se informa, sólo quieren una marca premium, no les tomes en cuenta como GY y comenzó a tararear. En resumen neumático grande no hay nada que preguntarse tomar. Saludos Leszek leer más Enrolle

Invierno 2008. Ski trip-Eslovaquia. Tomé amigos entre sí y Navegación, pensé que me va a llevar a ningún lado sin innecesarias mapas estándar. Y así fue, además de la normal navegación calle viaje nos llevó a los pueblos de los alrededores y las montañas. Además, la suspensión noche + bajo hizo que el coche, yo estaba un poco asustado de lo que para nosotros será y cómo salir de este lío con este coche. Y aquí, mi querido di gracias a Dios por el desempeño UG que acaba de adquirir Goodyear. Voy a decir esto, si no el neumático, es probable que sólo en la primavera que hemos encontrado un rescate de la montaña :). Fared en los momentos en los que realmente ya han tenido momentos de duda de que no va a funcionar. Pero ellos son nosotros, y mi Peugeot no decepcionó, alabado por ello. Sin duda lo recomiendo a todos leer más Enrolle

Neumáticos absolutamente brillante. Tuve el mismo modelo y tamaño del Toyota Avensis d4d 150 caballos de fuerza y ​​ahora viajaba en el Ford Mondeo 115CV. En ambos casos, el mejor! Actualmente neumáticos Mondeo se tratan con suavidad a la velocidad de 170 km / h, mientras que el Avensisie a 230 km / h (TOTAL DEL EXTREMO siempre el pie en el suelo hasta el final) de disco en su mayoría en la carretera en invierno. (Kilometraje Avensisie después de 4 meses de uso, 42 000 km y fueron 4 rodadura mm así terminó su vida, pero me salvó la vida muchas veces. Si alguien tiene problemas para montar en estos neumáticos son el problema radica en el hecho de que usted está montando un pedazo de basura con wytłuczonym pobre o suspensión y no surge ningún problema en el neumático. leer más Enrolle

El neumático no se sostiene en absoluto sobre la nieve cubierta de hielo, la gestión utrudnionione, por no hablar de la frenada, también los puso a prueba en el posligowej y yo no era capaz de ir en una curva a una velocidad de 40 km / h, el guardián de la pista pensó que yo había establecido un neumático de verano, el total coincide y el UG-7 basado en coches idénticos no tienen este tipo de problemas se comportan mucho mejor. Ausencia total de agarre, son apropiados sólo para asfalto seco. Opononach inhibir dichos retrasos no se sienten presionando cada vez más a cada resultado de freno en el inicio de la ABS. Aparte de estos inconvenientes no han notado más humo en el coche, sino que también tiene bajos niveles de ruido. Definitivamente no es recomendable. leer más Enrolle

Descrito como un neumático de invierno, el neumático es en realidad otoño / primavera. Wet está haciendo bien y es resistente al aquaplaning incluso a altas velocidades. Desafortunadamente, en las condiciones de invierno funciona muy mal. Nevado colina asfalto sin cadenas que no hay manera. Un colega delante de mí Ford Mondeo, los neumáticos de invierno otras conducía sin ningún problema, estoy atrapado en el medio de la calzada y me tuve que poner cadenas. Enormes problemas con el coche enterrado alejaba. Este año, la nieve estaba bastante sustancial, y dejó el coche enterrado siempre terminaba haciendo retroceder el coche! Si usted desea usar en el sur de Europa, donde nunca nieva, te recomiendo que, en cualquier otro caso, no lo recomiendo. leer más Enrolle

Hola a todos. Compré estos neumáticos un poco más por el precio, algunas críticas en este sitio. Yo no estaba seguro hasta el final. Ahora, con la conciencia tranquila, puedo decir que las llantas estén frías. Lo puse como la temperatura bajó a unos 5 grados. Manejar en seco - húmedo y fresco con los profesionales en un gran momento. El comportamiento de las esquinas - muy bueno. La nieve caía, se puso resbaladizo. Llantas satisfacer las necesidades de una medalla. Sobre el hielo, ya sabes, picos o cadenas (me dio 4 a la calificación general fue bien porque los neumáticos son muy recomendables). El nivel de ruido que sale durante la conducción va a satisfacer a los clientes más exigentes. Se lo recomendaría a cualquiera. leer más Enrolle

De mala gana, cambió con Nokianów y no se arrepiente. Neumáticos excepcional. Tracción mi Subaru Impreza WRX en estos mascar mejorado ya que los cambios en un 200%. Auto lleva a estable y predecible. Nokia celebrada también en la línea, en la nieve, pero cuando el coche perdió su agarre tuvimos que luchar para tracción recuperado. Para el deslizamiento Ultra Grip Performance es predecible y banal de dominar. Lo mismo se aplica a la frenada en mojado, los neumáticos trabajaron en trapos de todo lo que hemos tenido en mi partido. Y yo tenía un montón de buenos neumáticos es siempre una prima. Michelin Alpin, el Continentale, Toyo y, más recientemente, Nokia no se lava el que éstos GoodYearów. Yo recomendaría. leer más Enrolle

Los neumáticos sobre la nieve y el hielo son increíbles. Al comparar el comportamiento del rendimiento de verano Dunlop en el agua está saliendo mucho mejor - b.ładnie dispersar el agua. Conduje en los Cárpatos y los Alpes en la nieve, así que me sorprendió y agradable de conducir un coche (sólo la adición de un gas de gran alcance en 2 ª marcha unida ESP). Contras: quemaduras de coches alrededor de 0,5 litros por 100 kilometros más que el verano 225/45R17, peor que conducir un coche y mucho menos para inhibir las velocidades más altas (como predecesor ya mencionado). No, pero estos son los neumáticos de invierno - no para una conducción agresiva, pero la nieve :-) En general, muy recomendado. leer más Enrolle

Neumático Muy bien, puedo estar de acuerdo a lo sumo a su predecesor, que puede ser mejor comportarse durante una frenada brusca de alta velocidad sobre pavimento seco - pero para zimówkę, todavía se detiene también. En general, la mayoría muy recomendable - incluso para los coches con una potencia muy alta (mi Omega tiene 286 caballos y este gran neumático mueve incluso el poder). No voy a describir el comportamiento en diferentes condiciones de la carretera, generalmente escribe para 5 o 6-ke ke-. Sin embargo, un poco más alto juez-direccional Goodyear y UG-7, que tengo en el segundo coche, y que en mi opinión es el mejor neumático de invierno en el mundo! leer más Enrolle

Neumático maravilloso, pensé en UG7, oponiarz me convenció para UG Performance. Ser inflado con nitrógeno. Auto se ha convertido en blando. Me hizo la revisión en Alemania a 200 por hora. y menos ruido que en Brigestone ER300 Potenza, que es el mejor neumático de verano en el mercado. Auto fuma menos ahora alrededor de 0,5 l/100 km. En resumen, ultra silenciosos neumáticos, remolque grandes fríos. La nieve no había probado todavía, por desgracia. Lo recomiendo de verdad. Mi única crítica es que a pesar del mismo tamaño, se ha convertido en menos del coche (más blanda de caucho) y, a veces, limpie protectores de chapoteo. leer más Enrolle

El estilo de conducción es dinámico, no es agresivo con romper las reglas, pero rápido, ecológico y seguro. Ubicación Use esta ciudad y viajes para los viajes largos por lo menos una vez al mes. De 80 a 500 km. Compra siempre y cuando se producen. Lo elegí porque, ya que no era calificar este modelo. Para este modelo, fue una muy buena elección. Aunque el fabricante de automóviles recomienda un tipo diferente y el modelo de neumático. Pero éstas ya no se producen. Me pregunto ¿por qué? Debido a que cuatro años sin problema conducía. leer más Enrolle

Creo que me gustaría ir a otros neumáticos que los otros aquí. Los neumáticos usados ​​completamente fallidas del pasado invierno, el camino cubierto de nieve - un par de veces en mi SEAT Toledo III enterrado que no ha sucedido en el mismo camino, al mismo tiempo, los coches con neumáticos FRIGO Debica estableció el Yaris de Toyota y Fiat Panda. Tal vez este es un buen neumático para carretera despejada de nieve en invierno, pero tengo que conducir por las calles laterales y en estos neumáticos es imposible. leer más Enrolle

Los neumáticos, pero vale la pena comprar: sólo falló en el hielo y la nieve. Moviéndose de lugar casi siempre "zabuksują". Tal vez es sólo porque es una producción eslovaca de diapositivas? El caucho es demasiado duro puede? No sé si esta es la causa, pero por desgracia tuve un neumático de invierno mejor. El coche funciona muy bien. Y otra cosa: las ruedas perfectamente rectas pesos de hasta 90 gramos. Eso es mucho. Así que hay problemas con el equilibrio. leer más Enrolle

Neumáticos de alta calidad. La única observación se refiere específica "flujo" en las esquinas (sobre todo en mojado). Frenado y aceleración se conserva bien. Tranquilo y seguro a velocidades más altas, no hay "latido" en el volante. La nieve en ocasión de la aureola probado sólo en las montañas, y pese a las reservas en las pruebas de portarse bien. Más bien, es otros alrededor tenido problemas con las calzadas, frenado y resbalar! leer más Enrolle

Me esperaba más por el precio. En mojado muy normal. La nieve podría ser mejor. Sobre el hielo ... es mejor no hablar (pero eso neumático sin tacos!). Si alguien está montando una Continentalach ContiWiterContact TS770, entonces cada neumático otro es malo. Bueno, no siempre es mejor que los nuevos ... En estos neumáticos cuidadosamente para operar el gas. Se recomienda sólo para una conducción tranquila y moderada. leer más Enrolle

Manejo sobre nieve y el pavimento mojado en un nivel alto. En un poco seco de un problema en las curvas rápidas (Dunlop Wintersport 3D era mejor). He hecho un montón de kilómetros en autopistas en Austria y Alemania cuando se conduce rápido a unos 200 km / h se hacen grandes. Con empinadas subidas en las montañas de la nieve del hielo no tuve ningún problema. leer más Enrolle

Fatal neumático. Comprar dictado por la experiencia con GW3 excelentes. No más. Dirección Disgraceful celebración, la falta de estabilidad al acelerar. Cero control de secar a dohamowaniu con alta velocidad. Tal vez el bebé está bien. Para un coche con una alta relación potencia-nada. Lo que es peor - la nieve más peor. Y en carreteras secas + mejor caminar! leer más Enrolle

Incluso en condiciones secas neumáticos se comportan bien. Agua Wet descarga del pozo. Sin embargo, sólo la nieve para mostrar lo que fueron creados - morder el asfalto y el coche ha funcionado maravillosamente! Las opiniones de los que escribieron las personas que no tienen que lidiar con estos neumáticos - todo lo que puedo decir! Sin duda lo recomiendo! leer más Enrolle

He viajado por el UG7 temporada anteriores que ahora son probablemente la mejor neumático de invierno en el mercado (para mí). Rendimiento UG cae sobre su fondo, al menos en condiciones invernales, muy débil. Pobremente dibujado a la parte delantera de la nieve. Inhibición difícil. Clincher enfriar el agua y el asfalto seco. La nieve no es recomendable. leer más Enrolle

Yo estaba buscando un neumático tranquilo y cómodo y el neumático es. Anteriormente cabalgó Conti TS810, esto es tan tranquilo y bien en carreteras mojadas, mejores en la nieve (pero no sensacional - pero algo por algo), pero Conti era mejor manejabilidad. Tanto neumático no son para aquellos que quieren conducir en la nieve. leer más Enrolle

Los neumáticos son muy buenos, pero no en nuestras carreteras. Sólo un agujero decente y el neumático. Realmente se puede probar, pero no es posible entrar en una especie de no. Después de tres meses de uso, rompí dos neumáticos. Los hilos débiles y fortalecer nuestras carreteras polacas. Sólo el dinero por el desagüe! leer más Enrolle

Estoy muy sorprendido. Tengo la sensación al manejar los palillos primer neumático a la carretera, a continuación, salir ... almohadilla y jabón en el baño como un niño, por lo que la ventosa. Y es más silencioso que los neumáticos del fabricante original de coche de verano. Recomendación Mega! leer más Enrolle

Yo no tengo comparaciones grandes en la mayoría de los neumáticos baratos que no crecen hasta este Piet oponkom. Estoy muy feliz y sé que he salvado un par de veces. En cuanto a mí, una compra muy buena, pero yo soy un piloto joven y probablemente un montón de cosas que no vemos :). Saludos leer más Enrolle

cuando se trata de los neumáticos es el mejor que he comprado en los últimos 5 años. Anteriormente, yo iría a los demás y no tienen ni siquiera la imaginación de aquellos. Si tuviera que recomendar al Mondeo está a sólo neumáticos de invierno de tamaño 205/55R16. Recomiendo :) leer más Enrolle

Neumático muy bueno para un sensacional precio muy recomendable! Scietne rendimiento de la conducción en condiciones invernales, sobre todo en la nieve y el barro. Realiza peor en el hielo, pero no sé el neumático dientes un buen desempeño en el hielo! Recomiendo esta compra leer más Enrolle

Hola, he comprado estos neumáticos por accidente. Hasta ahora yo les condujo a unos 500 km, sin tener que manejar en la nieve y el frío. Los neumáticos parecen estar conduciendo suave, tranquila y muy agradable "en ellos. leer más Enrolle

En las carreteras cubiertas de nieve sin problemas con arranque y frenado, buena tracción en todas las velocidades, excelente drenaje del agua y el barro, un caso para los verdaderos caballeros de palabras bravo de Goodyear leer más Enrolle

Determinado como para los neumáticos. Fui para ellos la temporada pasada y no veo desgaste. Tienen una gran tracción y aguanieve drenaje, para operar silenciosamente y mejorar la comodidad, recomiendo leer más Enrolle

Menos el último en frenado sobre mojado nawieszchni. La mayor ventaja es la excelente tracción sobre nieve fresca permite que el camino cubierto de nieve para subir a 100 / h, y el asfalto seco. leer más Enrolle

Viaje seguro y muy tranquilo en estos neumáticos. Usted no puede permitirse el gas empujando más duro: Coche D va muy confiado aún más rápido en las curvas. Gentelmens buen trabajo: D leer más Enrolle

¿Qué puedo decir: best ever :) ¿Cómo suponen que los neumáticos de invierno inmediatamente sentirá la diferencia. Muy difícil de hacer incluso un control del coche derrape. Recomiendo leer más Enrolle

Niza llantas baratas que cumplen mis expectativas. Por desgracia, no hacerlo por el lateral como de verano (especialmente en mojado), pero es comprensible. La nieve b cómodo paseo leer más Enrolle

No he probado en la nieve o el frío! Pero frenado sobre mojado nawieszchni de 150 kmh difícil! Además, más allá del 170 kmh ser alto! Espero que la nieve chequeo! :) Saludos Pedro leer más Enrolle

Funciona muy bien en la velocidad en cualquier superficie, la nieve húmeda o seca. Manejabilidad y buen funcionamiento silencioso przeczepność excelente, vale la pena el dinero leer más Enrolle

Muy buena tracción. Mercedes se detuvo finalmente en agosto enterrado en la nieve .... Estoy muy contento. Creo que tienen una muy buena relación precio / calidad. leer más Enrolle

El neumático hasta ahora funciona muy bien, el coche tiene el camino bien después de manejar lo que será una distancia mayor, pero no sé hasta qué punto es grande leer más Enrolle

El neumático funciona muy bien. Tuve unos Deportes de Invierno Continental - Creo que Goodyear se comporta mucho mejor en mojado, como la nieve. leer más Enrolle

caucho fresco monta bien a pesar de la tracción trasera y el autómata. recomendar y neumáticos y de empresas, servicios profesionales leer más Enrolle

El único inconveniente que he observado, esto no es la mejor dirección a seguir recto. Además de neumático muy recomendable leer más Enrolle

Mejor neumático de nieve en el mercado. He probado un montón de neumáticos, pero este me sorprendió gratamente. leer más Enrolle

Neumático muy seguro y cómodo. En este rango de tamaño y precio no vale la pena experimentar - lo recomiendo. leer más Enrolle

Muy buenos neumáticos de invierno de alta calidad y seguridad. Especialmente recomendada para la nieve. leer más Enrolle

buen neumático, Michelin, pero es mejor (mucho más caro). Se lo recomiendo a dar un paseo tranquilo. leer más Enrolle

świetna neumáticos, conducir maravilloso, coche muy seguro sobre la nieve y el hielo, le recomiendo leer más Enrolle

Neumáticos Goodyear son para mí los mejores neumáticos en el mercado, la calidad por el precio. leer más Enrolle